CN207711960U - 用于汽车顶棚的内饰板 - Google Patents

Abstract

用于汽车顶棚的内饰板。涉及汽车内饰板领域。提出了一种结构精巧、稳定性好且使用寿命长，在不影响内饰板美观度的前提下，使得内饰板可方便的拆卸清洗或更换的用于汽车顶棚的内饰板。所述汽车的车顶的内壁上开设有若干螺纹槽，所述内饰板包括板体、夹板和若干与所述螺纹槽适配的快拆组件，所述夹板上开设有若干与螺纹槽同轴心的容置孔，所述板体粘黏在夹板背向车顶的表面上，所述板体上开设有若干与螺纹槽同轴心的上大下小的阶梯孔，所述阶梯孔的台阶面上开设有若干与阶梯孔轴心平行的销孔；所述滑块的底面上开设有十字形槽或一字形槽。本实用新型从整体上具有结构精巧、稳定性好且使用寿命长的优点。

Description

用于汽车顶棚的内饰板

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰板领域。

背景技术

目前，汽车车顶的内部通常包覆有用于隔音、隔热以及防火的内饰板，此类内饰板大多与汽车车顶的结构、尺寸向适配，并直接粘黏在汽车车顶的内壁上。然而，人们在长期使用后发现，此类直接粘黏的内饰板在脏了之后极难清洗，又无法更换，给车辆内部的美观度、清洁度均带来了极大的影响。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提出了一种结构精巧、稳定性好且使用寿命长，在不影响内饰板美观度的前提下，使得内饰板可方便的拆卸清洗或更换的用于汽车顶棚的内饰板。

本实用新型的技术方案为：所述汽车的车顶的内壁上开设有若干螺纹槽，所述内饰板包括板体、夹板和若干与所述螺纹槽适配的快拆组件，所述夹板上开设有若干与螺纹槽同轴心的容置孔，所述板体粘黏在夹板背向车顶的表面上，所述板体上开设有若干与螺纹槽同轴心的上大下小的阶梯孔，所述阶梯孔的台阶面上开设有若干与阶梯孔轴心平行的销孔；

所述快拆组件包括滑块、锁止块、螺栓、联动套筒、联动杆、弹簧和若干锁止销，所述滑块滑动连接在阶梯孔的小孔中，所述锁止块滑动连接在阶梯孔的大孔中、且与滑块连为一体，若干所述锁止销均固定连接在锁止块朝向滑块的端面上，所述锁止销与销孔同轴心、且相适配，所述联动套筒固定连接在锁止块背向滑块的端面上，所述联动杆的下部穿设在锁止销中、且与所述锁止销通过同步旋转机构相联动，所述弹簧抵在联动杆和锁止块之间，所述螺栓固定连接在联动杆的顶端，所述螺栓的中部穿设所述容置孔、且顶部与螺纹槽通过螺纹连接。

所述滑块的底面上开设有十字形槽或一字形槽。

所述滑块的轴向长度与阶梯孔中小孔的轴向长度一致。

所述滑块的侧壁上还设有至少一环形的密封圈。

所述同步旋转组件为键和长条形键槽，所述长条形键槽沿联动杆的轴向开设在联动杆的表面上，所述键固定连接在联动套筒的内壁上、且滑动连接在长条形键槽中。

本实用新型使用时，操作人员可先向上按压滑块，使得滑块、锁止块、联动套筒一同克服弹簧的作用力上行，再旋转滑块，使得滑块、锁止块、联动套筒以及联动杆、螺栓做同步旋转运动，从而最终实现螺栓的旋紧或松开；而当操作人员不再按压滑块时，则滑块、锁止块、联动套筒将在弹簧的作用下向下复位，并使得锁止销插入销孔中实现对螺栓的锁止。本案有效解决了现有技术中内饰板与车顶不可拆卸的问题，使得内饰板可方便的拆下进行清洗或更换，从整体上具有结构精巧、稳定性好且使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本案的结构示意图，

图2是本案中快拆组件的使用状态参考图一，

图3是本案中快拆组件的使用状态参考图二；

图中1是车顶，10是螺纹槽，2是内饰板，21是板体，22是夹板，23是快拆组件，231是滑块，232是锁止块，233是锁止销，234是联动套筒，235是联动杆，236是弹簧，237是螺栓。

具体实施方式

本实用新型如图1-3所示，所述汽车的车顶1的内壁上开设有若干螺纹槽10，所述内饰板2包括板体21、夹板22和若干与所述螺纹槽10适配的快拆组件23，所述夹板22上开设有若干与螺纹槽10同轴心的容置孔，所述板体21粘黏在夹板22背向车顶1的表面上，所述板体上开设有若干与螺纹槽同轴心的上大下小的阶梯孔，所述阶梯孔的台阶面上开设有若干与阶梯孔轴心平行的销孔；

所述快拆组件23包括滑块231、锁止块232、螺栓237、联动套筒234、联动杆235、弹簧236和若干锁止销233，所述滑块231滑动连接在阶梯孔的小孔中，所述锁止块232滑动连接在阶梯孔的大孔中、且与滑块231连为一体，若干所述锁止销233均固定连接在锁止块232朝向滑块231的端面上，所述锁止销233与销孔同轴心、且相适配，所述联动套筒234固定连接在锁止块232背向滑块231的端面上，所述联动杆235的下部穿设在锁止销233中、且与所述锁止销233通过同步旋转机构相联动，所述弹簧236抵在联动杆235和锁止块232之间，所述螺栓237固定连接在联动杆235的顶端，所述螺栓237的中部穿设所述容置孔、且顶部与螺纹槽10通过螺纹连接。从而可通过螺栓实现夹板与车顶的可拆卸连接，即实现了内饰板整体与车顶的可拆卸连接。具体使用时，操作人员可先向上按压滑块，使得滑块、锁止块、联动套筒一同克服弹簧的作用力上行，再旋转滑块，使得滑块、锁止块、联动套筒以及联动杆、螺栓做同步旋转运动，从而最终实现螺栓的旋紧或松开；而当操作人员不再按压滑块时，则滑块、锁止块、联动套筒将在弹簧的作用下向下复位，并使得锁止销插入销孔中实现对螺栓的锁止。本案有效解决了现有技术中内饰板与车顶不可拆卸的问题，使得内饰板可方便的拆下进行清洗或更换，从整体上具有结构精巧、稳定性好且使用寿命长的优点。

所述滑块的底面上开设有十字形槽或一字形槽。从而使得操作人员可通过螺丝刀等工具方便的旋转滑块。

所述滑块的轴向长度与阶梯孔中小孔的轴向长度一致。这样，当无外力向上压迫滑块时，滑块的底面将与板体的底面保持齐平，从而在实现可拆卸的同时，有效保证了内饰板应有的美观度。

所述滑块的侧壁上还设有至少一环形的密封圈。从而使得常态时阶梯孔的内部将保持密封。从而有效避免了阶梯孔内部的污染，并有效延长了快拆组件整体的使用寿命。

所述同步旋转组件为键和长条形键槽，所述长条形键槽沿联动杆的轴向开设在联动杆的表面上，所述键固定连接在联动套筒的内壁上、且滑动连接在长条形键槽中。

Claims (5)

1.用于汽车顶棚的内饰板，其特征在于，所述汽车的车顶的内壁上开设有若干螺纹槽，所述内饰板包括板体、夹板和若干与所述螺纹槽适配的快拆组件，所述夹板上开设有若干与螺纹槽同轴心的容置孔，所述板体粘黏在夹板背向车顶的表面上，所述板体上开设有若干与螺纹槽同轴心的上大下小的阶梯孔，所述阶梯孔的台阶面上开设有若干与阶梯孔轴心平行的销孔；

所述快拆组件包括滑块、锁止块、螺栓、联动套筒、联动杆、弹簧和若干锁止销，所述滑块滑动连接在阶梯孔的小孔中，所述锁止块滑动连接在阶梯孔的大孔中、且与滑块连为一体，若干所述锁止销均固定连接在锁止块朝向滑块的端面上，所述锁止销与销孔同轴心、且相适配，所述联动套筒固定连接在锁止块背向滑块的端面上，所述联动杆的下部穿设在锁止销中、且与所述锁止销通过同步旋转机构相联动，所述弹簧抵在联动杆和锁止块之间，所述螺栓固定连接在联动杆的顶端，所述螺栓的中部穿设所述容置孔、且顶部与螺纹槽通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车顶棚的内饰板，其特征在于，所述滑块的底面上开设有十字形槽或一字形槽。

3.根据权利要求1所述的用于汽车顶棚的内饰板，其特征在于，所述滑块的轴向长度与阶梯孔中小孔的轴向长度一致。

4.根据权利要求1所述的用于汽车顶棚的内饰板，其特征在于，所述滑块的侧壁上还设有至少一环形的密封圈。

5.根据权利要求1所述的用于汽车顶棚的内饰板，其特征在于，所述同步旋转组件为键和长条形键槽，所述长条形键槽沿联动杆的轴向开设在联动杆的表面上，所述键固定连接在联动套筒的内壁上、且滑动连接在长条形键槽中。