CN204323609U - 自行车折叠装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车折叠装置，包括折叠管料、第一折叠盖、第二折叠盖和手柄；折叠管料为把立管或车架的主横管，第一折叠盖与第二折叠盖互相配合装配，并通过彼此之间的锁紧机构实现锁紧；手柄连接锁紧机构，以控制锁紧或解锁；其特征在于：折叠管料和第一折叠盖为一体式设置，无需焊接，内部设有中通孔，中通孔为一体锻压成型，有效减轻重量，提高强度，并且内外曲线连接圆顺美观；第二折叠盖对应第一折叠盖亦为中通设置。本实用新型的折叠装置中折叠管料与第一折叠盖为一体锻压成型，提高了强度，重量更轻。两折叠盖之间设置卡块和卡槽相互咬合，有效的防止搓动。最后，通过设置隐藏式的安全锁扣，对手柄进行自动锁扣，防止松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠装置，特别涉及一种自行车折叠装置。
背景技术
中国专利文献号CN201225190U于2011年5月11日公开了一种折叠自行车折叠接头的手柄的安全固定装置，并具体公开了：在折叠接头的手柄前端设有一个碰钩，折叠杆件的相应位置处固定一个触碰后能移动并自动复位的碰锁。所述碰锁包括固定在折叠杆件上的碰钩座，碰钩座内装带斜面的锁柱和挤压定位锁柱的弹簧，锁柱通过螺栓与位于碰钩座外侧的推块相连，推动锁柱的移动，控制碰锁的打开。该结构在折叠管料表面设置碰锁对手柄自动锁定，开锁时，需要先推开碰锁，才能作用手柄，且碰锁设置于折叠管料表面，影响外观。同时，传统折叠装置的折叠管料的竖管和第一折叠盖或第二折叠盖间均为焊接工艺，故存在气孔、夹沙、假焊、焊道老化等安全隐患。因此，有必要做进一步改进。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、装配简单、性能可靠、重量轻、成本低、操作方便、简洁美观、牢靠耐用、应用广泛的自行车折叠装置，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种自行车折叠装置，包括折叠管料、第一折叠盖、第二折叠盖和手柄；折叠管料为把立管或车架的主横管，由此可知，本折叠装置可用于把立管的折叠，或车架主横管的折叠；第一折叠盖与第二折叠盖互相配合装配，并通过彼此之间的锁紧机构实现锁紧；手柄连接锁紧机构，以控制锁紧或解锁；其特征在于：为了克服铝焊接的各种缺陷，增加强度，折叠管料和第一折叠盖或第二折叠盖为一体式设置，无需焊接，内部设有中通孔，中通孔为一体锻压成型，厚度为1.5-2.0mm，有效减轻重量，提高强度，完全消除此处容易断裂的焊接隐患，并且内外曲线连接圆顺美观；第二折叠盖对应第一折叠盖亦为中通设置，亦可与折叠管料一体锻压。
所述折叠管料和第一折叠盖内外部均为一体锻压成型，其中，内部的中通孔呈对称圆顺设置，内孔无任何突出体；折叠管料和第一折叠盖整体使用管状的铝型材，材料为6061铝合金，或其它牌号铝合金；加工时，采用两套不同结构的模具锻压，两套模锻压的连接处光滑圆顺。
为消除使用时第一折叠盖与第二折叠盖之间的搓动现象，第一折叠盖与第二折叠盖的合缝处的内壁或外表面对应设置有交错的卡块和卡槽，彼此相互咬合，有效防止折叠盖之间的搓动和松动；卡块和卡槽的表面形状是相应的梯形、矩形、三角形或圆弧形，截面上的配合面彼此竖直或倾斜；第一折叠盖与第二折叠盖合缝处的其它平面之间留有一定间隙，彼此不直接接触，这样两折叠盖的装配力全部落于卡块与卡槽上，使卡块与卡槽配合更牢靠，有效防止搓动。
为了避免手柄受意外作用力被松开，折叠管料上设置有隐藏式安全锁扣，以自动锁扣手柄，防止手柄在意外力的作用下误解锁，造成事故。
安全锁扣，可以进行多种变形，具体有以下方案：
安全锁扣包括弹簧板和锁扣钉，弹簧板一端通过铆钉固定于折叠管料内壁，另一端固接锁扣钉；折叠管料侧壁设置有至少为条形的通孔，锁扣钉一端穿过通孔外露于折叠管料表面，外露端设置有圆弧形、半圆形或锥形的钉帽。
或者，安全锁扣包括本体、锁扣钉和弹性件；锁扣钉通过本体固定于折叠管料内壁，弹性件一端固定于本体，一端连接锁扣钉，使锁扣钉赋予弹力；折叠管料侧壁设置有至少为条形的通孔，锁扣钉一端穿过通孔外露于折叠管料表面，外露端设置有圆弧形、半圆形或锥形的钉帽。
或者，安全锁扣包括呈L形或弯折形的弹片，其一端固定于折叠管料内壁，另一端穿过折叠管料侧壁上的通孔外露于折叠管料表面，外露端装配有呈圆弧形、半圆形或锥形的弹片帽。
可见，安全锁扣被隐藏于折叠管料内部，外表只有钉帽或弹片帽外露，更安全可靠，又使整车更简洁美观。
手柄一端铰接锁紧机构，通过摆动手柄，以实现锁紧或解锁，另一端设置异形掏空，该掏空形状以美观或使用舒适为宜，且至少有一较窄的部分；锁紧时，掏空较窄部分的边缘接触钉帽或弹片帽，并克服弹力越过钉帽或弹片帽，随后钉帽或弹片帽复位，以锁扣掏空边缘，达到手柄的自锁效果。此外，锁扣钉还可以调节外露的长度，以保证最佳扣紧度；手柄上的掏空是同穴不同圆弧的异形通孔，该掏空是安全锁扣的必须要素，和锁扣钉配合使用，其外形是类似三片花瓣形状，有美观、大方和贴切的特点。
第一折叠盖和第二折叠盖一侧分别设置有相互配合的轴座，手柄一端至少设置两块轴接片，轴接片与轴座叠合后，再通过轴和销将第一折叠盖、第二折叠盖和手柄铰接在一起。锁紧机构包括凸轮导杆、连接杆、顶出螺杆和卡套；第一折叠盖与第二折叠盖接触面上设置有容置顶出螺杆的容置槽；容置槽外侧，第一折叠盖与第二折叠盖分别设置有第一卡位和第二卡位，锁紧时，第一卡位和第二卡位对应叠合，卡套同时卡扣第一卡位和第二卡位。第一卡位和第二卡位上设有对称的光滑圆弧面，该圆弧面与卡套内表面圆弧相吻合。此外，轴接片之间设置有偏心轮，偏心轮上环套有凸轮导杆，凸轮导杆一端通过顶出螺杆与连接杆连接；卡套上设置有供顶出螺杆穿过的通孔，顶出螺杆位于容置槽中的部分套接有推出弹簧。手柄通过传动作用控制卡套的移动，从而达到锁紧和解锁目的。
本实用新型的折叠装置，首先折叠管料与第一折叠盖第二折叠盖为内外一体锻压成型，完全消除了因焊接带来的各种安全隐患，大大提高了强度，且壁厚更薄，重量更轻，内外曲线更流畅圆滑，更美观。此外，两折叠盖之间设置卡块和卡槽相互咬合，有效的防止搓动，整体更加牢靠耐用。最后，通过设置隐藏式的安全锁扣，对手柄进行自动锁扣；手柄按压安全锁扣就可以轻松被锁住，有效防止手柄误操作的松动，确保安全。本结构的折叠装置除可以应用于自行车的折叠以外，还可应用于其他机械领域的折叠结构上，应用广泛，适应性强。其具有结构简单合理、装配简单、性能可靠、重量轻、成本低、操作方便、简洁美观、牢靠、耐用的特点。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。
图2为本实用新型第一实施例的剖视结构示意图。
图3为本实用新型第一实施例开锁状态的结构示意图。
图4为本实用新型第一实施例锁紧时的局部放大示意图。
图5为图4中A-A方向的剖视图。
图6为图4中B处的放大结构示意图。
图7为本实用新型第二实施例的剖视结构示意图。
图8为本实用新型第三实施例的剖视结构示意图。
图9为本实用新型第四实施例的剖视结构示意图。
图10为本实用新型第五实施例锁紧时的局部放大示意图。
图11为图10中C处的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
第一实施例
参见图1-图3，本自行车折叠装置，包括折叠管料1、第一折叠盖2、第二折叠盖3和手柄4。折叠管料1为把立管，第一折叠盖2与第二折叠盖3互相配合装配，并通过彼此之间的锁紧机构实现锁紧；手柄4一端连接锁紧机构，通过摆动控制其锁紧或解锁。为了克服铝焊接的各种缺陷，增加强度，折叠管料1和第一折叠盖2为一体式设置，无需焊接，内部设有中通孔，中通孔为一体锻压成型，整体厚度为1.5-2.0mm，有效减轻重量，提高强度，并且内外曲线连接圆顺美观；第二折叠盖3对应第一折叠盖2亦为中通设置。
具体地讲，折叠管料1和第一折叠盖2内外部均为一体锻压成型，其中，内部的中通孔呈对称圆顺设置，内孔无任何突出体；折叠管料1和第一折叠盖2整体使用管状的专用铝型材，材料为6061铝合金或其它铝合金；加工时，采用两套不同结构的模具进行锻压加工，两套模锻压的连接处光滑圆顺。
参见图4-6，为消除使用时第一折叠盖2与第二折叠盖3之间的搓动现象，第一折叠盖2与第二折叠盖3的合缝处两侧对应设置有交错的卡块a和卡槽b，彼此相互咬合，其中，卡块a和卡槽b分别设置于第一折叠盖2和第二折叠盖3两侧，卡块a向下延伸于第一折叠盖2的表面，卡槽b为第二折叠盖3两侧表面的凹陷，卡块a和卡槽b的表面形状是相应的梯形，截面中配合面彼此竖直；其中，卡块a外表面呈圆弧形，与两折叠盖表面的圆弧面匹配。第一折叠盖与第二折叠盖合缝处的其它平面之间留有一定间隙，彼此不直接接触，咬合时，两折叠盖的装配力全部落于卡块与卡槽的斜面上，有效防止两折叠盖搓动和松动，使卡块与卡槽配合更牢靠。
为了避免手柄4受意外作用力被松开，折叠管料1上设置有隐藏式安全锁扣，以自动锁扣手柄，防止手柄4在意外力的作用下误解锁，造成事故。
具体地讲，参见图2，安全锁扣包括弹簧板16和锁扣钉18，弹簧板16呈长条形，一端通过铆钉15固定于折叠管料1内壁，其与内壁之间加设有垫片14；另一端通过前螺母17和后螺母19固接锁扣钉18。折叠管料1侧壁设置有条形通孔1.1，锁扣钉18一端穿过通孔1.1外露于折叠管料1表面，外露端设置有半圆形钉帽。可见，安全锁扣被隐藏于折叠管料1内部，外表只有钉帽外露，更安全可靠，又使整体更简洁美观。
手柄4一端铰接锁紧机构，通过摆动手柄4，以实现锁紧或解锁，另一端设置异形掏空，该掏空形状类似花瓣形状，有美观、大方和贴切的特点，其下部有一较窄的部分；锁紧时，掏空较窄部分的边缘接触钉帽，继续按压，在圆弧面的导向作用下，锁扣钉18弹性偏移，手柄4克服弹力越过钉帽，掏空部分与折叠管料1接触，最后钉帽弹性复位，以锁扣掏空边缘，达到手柄4的自锁效果。此外，锁扣钉18还可以调节外露的长度，以保证最佳扣紧度；手柄4上的掏空是同穴不同圆弧的异形通孔，该掏空是安全锁扣的必须要素，和锁扣钉配合使用。解锁时，一手指往外拔手柄4，一手指往上提起锁扣钉18，同时作用即可轻易拔出手柄4，操作简单快捷。
第一折叠盖2和第二折叠盖3一侧分别设置有相互配合的轴座，手柄4一端设置有若干轴接片24，轴接片24与轴座叠合后，再通过轴11和销12将第一折叠盖2、第二折叠盖3和手柄4铰接在一起。锁紧机构包括凸轮导杆5、连接杆7、顶出螺杆8和卡套9；第一折叠盖2与第二折叠盖3接触面上设置有容置顶出螺杆的容置槽。参见图6，容置槽外侧，第一折叠盖2与第二折叠盖3分别设置有第一卡位2.1和第二卡位3.1，彼此设有互相对称的圆弧面，叠合时形成匹配的圆弧，该圆弧面与卡套9内表面圆弧相吻合，卡套9外侧与折叠装置表面匹配；锁紧时，第一卡位2.1和第二卡位3.1对应叠合，卡套9同时卡扣第一卡位2.1和第二卡位3.1，通过卡扣完成折叠装置的锁紧。此外，轴接片24之间设置有偏心轮6，偏心轮6上环套凸轮导杆5，凸轮导杆5一端通过顶出螺杆8与连接杆7连接；卡套9上设置有供顶出螺杆8穿过的通孔，顶出螺杆8位于容置槽中的部分套接有推出弹簧10。手柄4通过传动作用控制卡套9的移动，从而控制锁紧和解锁。
第二实施例
参见图7，本自行车折叠装置，其不同于第一实施例之处在于：安全锁扣包括本体22、锁扣钉18和弹性件16；其中，弹性件16为拉簧。锁扣钉18通过本体22固定于折叠管料1内壁，锁扣钉18通过销钉23转动连接本体22，弹性件16一端固定于本体，一端连接锁扣钉18，使锁扣钉18赋予弹力；折叠管料1侧壁设置条形的通孔1.1，锁扣钉18一端穿过通孔1.1外露于折叠管料1表面，外露端设置有半圆形钉帽。
其他未述部分同第一实施例，这里不再分析说明。
第三实施例
参见图8，本自行车折叠装置，其不同于第一实施例之处在于：安全锁扣包括本体22、锁扣钉18和弹性件16；其中，弹性件16为螺旋压簧。锁扣钉18通过本体22固定于折叠管料1内壁，锁扣钉18通过销钉23转动连接本体22，弹性件16一端固定于本体，一端连接锁扣钉18，使锁扣钉18赋予弹力；折叠管料1侧壁设置条形的通孔1.1，锁扣钉18一端穿过通孔1.1外露于折叠管料1表面，外露端设置有半圆形钉帽。
其他未述部分同第一实施例，这里不再分析说明。
第四实施例
参见图9，本自行车折叠装置，其不同于第一实施例之处在于：安全锁扣包括呈L形的弹片20，其一端通过铆钉15固定于折叠管料内壁，弹片20与内壁之间加设有垫片14，另一端穿过折叠管料1侧壁上的通孔1.1外露于折叠管料1表面，外露端装配有半圆形的弹片帽21。
其他未述部分同第一实施例，这里不再分析说明。
第五实施例
参见图10-11，本自行车折叠装置，其不同于第一实施例之处在于：所述第一卡位2.1和第二卡位3.1设有互相对称的斜面，卡套9内侧对应设置为斜面，楔入式的锁紧第一折叠盖2和第二折叠盖3。相对圆弧面的锁紧方式，本方案更加牢靠。
其他未述部分同第一实施例，这里不再分析说明。
上述为本实用新型的优选方案,本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种自行车折叠装置，包括折叠管料(1)、第一折叠盖(2)、第二折叠盖(3)和手柄(4)；所述折叠管料(1)为把立管或车架的主横管，第一折叠盖(2)与第二折叠盖(3)通过彼此之间的锁紧机构实现锁紧；手柄(4)连接锁紧机构，以控制锁紧或解锁；其特征在于：折叠管料(1)和第一折叠盖(2)或第二折叠盖(3)为一体式设置，内部设有中通孔，内外部均为一体锻压成型；第二折叠盖(3)对应第一折叠盖(2)亦为中通设置。
2.根据权利要求1所述的自行车折叠装置，其特征在于：所述折叠管料(1)和第一折叠盖(2)内外部均为一体锻压成型，其中，内部的中通孔呈对称圆顺设置，内孔无任何突出体；折叠管料(1)和第一折叠盖(2)整体使用管状的铝型材，且采用两套不同结构的模具锻压。
3.根据权利要求2所述的自行车折叠装置，其特征在于：第一折叠盖(2)与第二折叠盖(3)的合缝处的内壁或外表面对应设置有交错的卡块(a)和卡槽(b)，彼此相互咬合；卡块(a)和卡槽(b)的表面形状是相应的梯形、矩形、三角形或圆弧形，截面上的配合面彼此竖直或倾斜；第一折叠盖(2)与第二折叠盖(3)合缝处的其它平面之间留有一定间隙，彼此不直接接触。
4.根据权利要求3所述的自行车折叠装置，其特征在于：折叠管料(1)上设置有隐藏式安全锁扣，以自动锁扣手柄(4)；所述安全锁扣包括弹簧板(16)和锁扣钉(18)，弹簧板(16)一端固定于折叠管料(1)内壁，另一端固接锁扣钉(18)；折叠管料(1)侧壁设置有至少为条形的通孔(1.1)锁扣钉(18)一端穿过通孔(1.1)外露，外露端设置有圆弧形或锥形的钉帽。
5.根据权利要求3所述的自行车折叠装置，其特征在于：折叠管料(1)上设置有隐藏式安全锁扣，以自动锁扣手柄(4)；所述安全锁扣包括本体(22)、锁扣钉(18)和弹性件(16)；锁扣钉(18)通过本体(22)固定于折叠管料(1)内，弹性件(16)弹性加载于锁扣钉(18)上；折叠管料(1)侧壁设置有至少为条形的通孔(1.1)，锁扣钉(18)一端穿过通孔(1.1)外露，外露端设置有圆弧形、半圆形或锥形的钉帽。
6.根据权利要求3所述的自行车折叠装置，其特征在于：折叠管料(1)上设置有隐藏式安全锁扣，以自动锁扣手柄(4)；所述安全锁扣包括呈L形或弯折形的弹片(20)，其一端固定于折叠管料(1)内壁，另一端穿过折叠管料(1)侧壁上的通孔(1.1)外露，外露端装配有呈圆弧形、半圆形或锥形的弹片帽(21)。
7.根据权利要求4-6任一项所述的自行车折叠装置，其特征在于：手柄(4)一端铰接锁紧机构，另一端设置异形掏空；锁紧时，掏空边缘接触钉帽或弹片帽(21)，并克服弹力越过钉帽或弹片帽(21)，随后钉帽或弹片帽(21)复位，以锁扣掏空边缘，达到手柄(4)的自锁效果。
8.根据权利要求7所述的自行车折叠装置，其特征在于：第一折叠盖(2)和第二折叠盖(3)一侧分别设置有相互配合的轴座，手柄(4)一端至少设置两块轴接片(24)，轴接片(24)与轴座叠合后，再通过轴(11)和销(12)将第一折叠盖(2)、第二折叠盖(3)和手柄(4)铰接在一起。
9.根据权利要求8所述的自行车折叠装置，其特征在于：锁紧机构包括凸轮导杆(5)、连接杆(7)、顶出螺杆(8)和卡套(9)；第一折叠盖(2)与第二折叠盖(3)接触面上设置有容置顶出螺杆(8)的容置槽；容置槽外侧，第一折叠盖(2)与第二折叠盖(3)分别设置有第一卡位(2.1)和第二卡位(3.1)，锁紧时，第一卡位(2.1)和第二卡位(3.1)对应叠合，卡套(9)同时卡扣第一卡位(2.1)和第二卡位(3.1)；第一卡位(2.1)和第二卡位(3.1)上设有相互对称的光滑圆弧面，其圆弧面与卡套(9)内表面圆弧相吻合。
10.根据权利要求9所述的自行车折叠装置，其特征在于：轴接片(24)之间设置有偏心轮(6)，偏心轮(6)上环套有凸轮导杆(5)，凸轮导杆(5)一端通过顶出螺杆(8)与连接杆(7)连接；卡套(9)上设置有供顶出螺杆(8)穿过的通孔，顶出螺杆(8)位于容置槽中的部分套接有推出弹簧(10)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: CAO QUPING Free format text: FORMER OWNER: PENG DINGKUN Effective date: 20150814 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20150814 Address after: 528300 Guangdong Province, Foshan city Shunde District Lunjiao Street Garden 6 Building 402 Guang Zhu Lu, Kang Li Patentee after: Cao Quping Address before: The street street street Conghua City Fuquan Guangzhou 510900 Guangdong province No. 89 Building 2 room 402 Patentee before: Peng Dingkun |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180919 Address after: 528300 One of the First Floors of No.23 Changjiao Xianfeng Road, Lunjiao, Shunde District, Foshan City, Guangdong Province Patentee after: Foshan three light Bicycle Co., Ltd. Address before: 528300 6 Shunde 402 Kang Li garden, Shunde Road, Shunde Patentee before: Cao Quping |
|
| TR01 | Transfer of patent right |