CN207709669U - 一种汽车精密冲压折弯可调结构模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，包括上模座、与上模座固定的上夹板、压料板、导柱、下模座，还包括折弯机构；导柱的一端插入下模座，导柱的另一端穿过上模座；折弯机构包括折弯固定块、折弯公、上模调整块、下模折弯块、下模调整块和顶针组件；折弯固定块固定在上夹板的下部，折弯固定块的一角设有内凹角，折弯公固定在内凹角上，上模调整块设置在折弯公的一端；压料板固定在折弯固定块和折弯公的一端；下模折弯块固定在下模座上，下模调整块固定在下模折弯块的一端；顶针组件的一端设置在下模座内，顶针组件的另一端设置在下模折弯块内。该模具不仅能够完成对产品的冲压折弯，还能对模具进行调整，而且拆装方便。

Description

一种汽车精密冲压折弯可调结构模具

技术领域

本实用新型属于模具领域，尤其涉及一种汽车精密冲压折弯可调结构模具。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；而冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备。

在公开号为CN204747262U的实用新型专利中，公开了一种冲压折弯模具，属于冲压模具领域。它包括上模板、底座、与上模板固定的上模、与底座固定的下模，还包括折弯机构，所述折弯机构包括动模、传动杆、支架、连接杆、弹簧，所述下模一侧设有竖直滑槽，所述动模设置在滑槽中，所述传动杆中部通过支架固定在底座上，并且传动杆两端分别与动模、连接杆相连，所述连接杆与上模板通过弹簧相连通过上模、下模以及动模之间的相互配合，一次冲压进行两次折弯，提高了折弯效率和折弯质量，结构简单，成本低，安装方便。

在本实用新型专利中能够通过一次冲压完成两次折弯，但是该模具无法调整，只能进行现有模具样式的冲压折弯，无法满足多种规格样式的需求。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，该模具不仅能够完成对产品的冲压折弯，还能对模具进行调整，制备不同规格样式的产品，而且拆装方便，给模具的生产和维护带来便利。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，该模具结构简单，安装方便，易于实现，能够大大降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

本实用新型提供一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，包括上模座、与上模座固定的上夹板、压料板、导柱、下模座，还包括折弯机构；所述导柱的一端插入下模座，所述导柱的另一端穿过上模座，使上模座能够沿着导柱移动；所述折弯机构包括折弯固定块、折弯公、上模调整块、下模折弯块、下模调整块和顶针组件；所述折弯固定块固定在上夹板的下部，所述折弯固定块的一角设有内凹角，所述折弯公固定在内凹角上，所述上模调整块设置在折弯公的一端，且固定在内凹角上；所述压料板固定在折弯固定块和折弯公的一端；所述下模折弯块固定在下模座上，所述下模调整块固定在下模折弯块的一端；所述折弯公的一角设有上倾斜面，所述下模折弯块的一角设有下倾斜面，所述上倾斜面与下倾斜面相互平行；所述顶针组件的一端设置在下模座内，所述顶针组件的另一端设置在下模折弯块内。在本实用新型当中，该模具不仅能够完成对产品的冲压折弯，还能对模具进行调整，制备不同规格样式的产品，而且拆装方便，给模具的生产和维护带来便利；同时结构简单，易于实现，能够大大降低生产成本。

其中，所述上模座沿着导柱向下移动，折弯公与压料板对产品冲压，使产品压向下模折弯块，完成产品折弯；所述上模调整块、下模调整块和顶针组件均能调整，以适配不同规格的产品。在本实用新型当中，通过调整上模调整块、下模调整块和顶针组件，可以对模具进行调整，制备不同规格样式的产品。

其中，所述导柱插入下模座的一端上设有导套。在本实用新型当中，导套能够保护导柱，防止导柱的磨损。

其中，所述上模座与下模座的相对位置上均设有外限位。在本实用新型当中，外限位能够在冲压过程中对模具起保护作用，延长模具的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，该模具不仅能够完成对产品的冲压折弯，还能对模具进行调整，制备不同规格样式的产品，而且拆装方便，给模具的生产和维护带来便利；同时结构简单，易于实现，能够大大降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车精密冲压折弯可调结构模具的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1所示，为本实用新型所实现的一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，包括上模座1、与上模座1固定的上夹板2、压料板3、导柱8、下模座12，还包括折弯机构；导柱8的一端插入下模座12，导柱8的另一端穿过上模座1，使上模座1能够沿着导柱8移动；折弯机构包括折弯固定块7、折弯公9、上模调整块10、下模折弯块4、下模调整块5和顶针组件6；折弯固定块7固定在上夹板2的下部，折弯固定块7的一角设有内凹角，折弯公9固定在内凹角上，上模调整块10设置在折弯公9的一端，且固定在内凹角上；压料板3固定在折弯固定块7和折弯公9的一端；下模折弯块4固定在下模座12上，下模调整块5固定在下模折弯块4的一端；折弯公9的一角设有上倾斜面，下模折弯块4的一角设有下倾斜面，上倾斜面与下倾斜面相互平行；顶针组件6的一端设置在下模座12内，顶针组件6的另一端设置在下模折弯块4内。在本实用新型当中，该模具不仅能够完成对产品的冲压折弯，还能对模具进行调整，制备不同规格样式的产品，而且拆装方便，给模具的生产和维护带来便利；同时结构简单，易于实现，能够大大降低生产成本。

在本实施例中，上模座1沿着导柱8向下移动，折弯公9与压料板3对产品冲压，使产品压向下模折弯块4，完成产品折弯；上模调整块10、下模调整块5和顶针组件6均能调整，以适配不同规格的产品。在本实用新型当中，通过调整上模调整块10、下模调整块5和顶针组件6，可以对模具进行调整，制备不同规格样式的产品。

在本实施例中，导柱8插入下模座12的一端上设有导套11。在本实用新型当中，导套11能够保护导柱8，防止导柱8的磨损。

在本实施例中，上模座1与下模座12的相对位置上均设有外限位13。在本实用新型当中，外限位13能够在冲压过程中对模具起保护作用，延长模具的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，该模具不仅能够完成对产品的冲压折弯，还能对模具进行调整，制备不同规格样式的产品，而且拆装方便，给模具的生产和维护带来便利；同时结构简单，易于实现，能够大大降低生产成本。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，其特征在于，包括上模座、与上模座固定的上夹板、压料板、导柱、下模座，还包括折弯机构；所述导柱的一端插入下模座，所述导柱的另一端穿过上模座，使上模座能够沿着导柱移动；所述折弯机构包括折弯固定块、折弯公、上模调整块、下模折弯块、下模调整块和顶针组件；所述折弯固定块固定在上夹板的下部，所述折弯固定块的一角设有内凹角，所述折弯公固定在内凹角上，所述上模调整块设置在折弯公的一端，且固定在内凹角上；所述压料板固定在折弯固定块和折弯公的一端；所述下模折弯块固定在下模座上，所述下模调整块固定在下模折弯块的一端；所述折弯公的一角设有上倾斜面，所述下模折弯块的一角设有下倾斜面，所述上倾斜面与下倾斜面相互平行；所述顶针组件的一端设置在下模座内，所述顶针组件的另一端设置在下模折弯块内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，其特征在于，所述上模座沿着导柱向下移动，折弯公与压料板对产品冲压，使产品压向下模折弯块，完成产品折弯；所述上模调整块、下模调整块和顶针组件均能调整，以适配不同规格的产品。

3.根据权利要求1所述的一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，其特征在于，所述导柱插入下模座的一端上设有导套。

4.根据权利要求1所述的一种汽车精密冲压折弯可调结构模具，其特征在于，所述上模座与下模座的相对位置上均设有外限位。