CN207700789U - 一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构 - Google Patents
一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207700789U CN207700789U CN201721848792.3U CN201721848792U CN207700789U CN 207700789 U CN207700789 U CN 207700789U CN 201721848792 U CN201721848792 U CN 201721848792U CN 207700789 U CN207700789 U CN 207700789U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe fitting
- supporting rod
- fixed
- screw rod
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型涉及车轮夹臂技术领域，尤其是一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，包括底座，所述底座的上表面通过两个第一活动机构连接有管件，两个所述管件的顶端插接有支撑杆，两个管件之间通过固定机构连接，所述固定机构包括其中一个所述管件的侧面开设有长条孔和螺杆，所述螺杆的一端安装在另一个管件上，所述螺杆的另一端穿过长条孔并延伸至长条孔的外侧，所述螺杆的一端上套接有第一安装板，所述第一安装板和一个管件之间连接有第一弹簧，所述螺杆上螺纹连接有螺管，所述螺管的一端与第一安装板的侧面接触。本实用新型结构简单，不仅方便对车轮进行固定，还能根据车轮的半径大小进行调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及车轮夹臂技术领域，尤其涉及一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构。
背景技术
车轮夹臂用于对汽车车轮的位置进行夹持锁定，现有的汽车存取设备中汽车纵向平移搬运动力采用液压夹臂夹持方式，该系统的液压缸及管路多，结构繁杂，易形成泄露造成污染，成本高，可靠性也较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的液压缸及管路多和结构繁杂的缺点，而提出的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，包括底座，所述底座的上表面通过两个第一活动机构连接有管件，两个所述管件的顶端插接有支撑杆，两个管件之间通过固定机构连接，所述固定机构包括安装在其中一个所述管件侧面的螺杆和开设在另一个管件侧面的长条孔，且螺杆和长条孔的位置对应，所述螺杆的一端穿过长条孔并延伸至长条孔的外侧，所述螺杆的一端上套接有第一安装板，所述第一安装板和另一个管件之间连接有第一弹簧，所述螺杆上螺纹连接有螺管，所述螺管的一端与第一安装板的侧面接触，两个所述支撑杆的顶端均通过第二活动机构连接有第二安装板，两个所述支撑杆和两个管件之间均通过调节机构连接，所述调节机构包括固定块，所述固定块安装在管件的顶端，所述固定块远离管件的侧面设有与支撑杆平行的第一固定板，所述第一固定板上贯穿设有滑杆，使得滑杆沿着第一固定板的侧壁滑动，所述滑杆靠近支撑杆的一端设有第二固定板，所述第二固定板靠近支撑杆的侧面设有多个卡块，所述支撑杆的侧面设有多个与卡块位置对应并且匹配安装的卡槽，所述滑杆上套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第一固定板和第二固定板连接，所述滑杆的另一端安装有挡板。
优选的，所述第一活动机构包括开设在底座上表面的第一安装槽，所述第一安装槽的内部设有第一固定轴，所述管件套接在第一固定轴上，使得管件沿着第一固定轴的表面滑动。
优选的，所述第二活动机构包括活动块，所述活动块的侧面开设有延伸至活动块上下表面的第二安装槽，所述第二安装槽的内部设有第二固定轴，所述支撑杆套接在第二固定轴上，使得支撑杆沿着第二固定轴的表面滑动，所述第二安装板安装在活动块的另一侧面。
优选的，两个所述第二固定板上的卡块至少设有三个并以等距的方式排列，且卡块和卡槽呈棱形。
本实用新型提出的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，有益效果在于：通过加入固定机构和第二安装板，用于对两个管件进行固定，从而方便对车轮进行夹持固定，而且固定机构结构简单方便安装和操作；通过加入管件和支撑杆，用于根据车轮的半径大小进行调节，从而方便对规格不同的车轮进行固定，提高了该装置的实用性；通过加入调节机构，用于对管件和支撑杆进行固定，提高了管件和支撑杆连接的稳定性，而且这样也方便管件和支撑杆之间的拆卸。本实用新型结构简单，不仅方便对车轮进行固定，还能根据车轮的半径大小进行调节。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构的第一活动机构结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构的第二活动机构结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构的长条孔分布结构示意图。
图中：第一弹簧1、螺管2、第一安装板3、第一固定板4、挡板5、第二弹簧6、支撑杆7、第二安装板8、卡块9、活动块10、第二固定板11、卡槽12、滑杆13、固定块14、管件15、螺杆16、底座17、第一安装槽18、第二安装槽19、第二固定轴20、长条孔21、第一固定轴22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，包括底座17，底座17的上表面通过两个第一活动机构连接有管件15，第一活动机构包括开设在底座17上表面的第一安装槽18，第一安装槽18的内部设有第一固定轴22，管件15套接在第一固定轴22上，使得管件15沿着第一固定轴22的表面滑动，在操作管件15时，管件15会在第一固定轴22上进行转动，从而方便在对车轮进行固定时管件15的角度进行调节。
两个管件15的顶端插接有支撑杆7，两个管件15之间通过固定机构连接，所述固定机构包括安装在其中一个管件15侧面的螺杆16和开设在另一个管件15侧面的长条孔21，且螺杆16和长条孔21的位置对应，螺杆16的一端穿过长条孔21并延伸至长条孔21的外侧，螺杆16的一端上套接有第一安装板3，第一安装板3和另一个管件15之间连接有第一弹簧1，螺杆16上螺纹连接有螺管2，螺管2的一端与第一安装板3的侧面接触，通过操作第一安装板3在螺杆16上进行滑动，通过与螺管2的配合使得第一弹簧1对管件15进行挤压，用于对管件15起到预紧的作用。
两个支撑杆7的顶端均通过第二活动机构连接有第二安装板8，第二活动机构包括活动块10，活动块10的侧面开设有延伸至活动块10上下表面的第二安装槽19，第二安装槽19的内部设有第二固定轴20，支撑杆7套接在第二固定轴20上，使得支撑杆7沿着第二固定轴20的表面滑动，第二安装板8安装在活动块10的另一侧面，通过操作活动块10，使得第二固定轴20在支撑杆7的侧壁上进行转动，从而方便第二安装板8的调节。
两个支撑杆7和两个管件15之间均通过调节机构连接，调节机构包括固定块14，固定块14安装在管件15的顶端，固定块14远离管件15的侧面设有与支撑杆7平行的第一固定板4，第一固定板4上贯穿设有滑杆13，使得滑杆13沿着第一固定板4的侧壁滑动，滑杆13靠近支撑杆7的一端设有第二固定板11，第二固定板11靠近支撑杆7的侧面设有多个卡块9，支撑杆7的侧面设有多个与卡块9位置对应并且匹配安装的卡槽12，两个第二固定板11上的卡块9至少设有三个并以等距的方式排列，且卡块9和卡槽12呈棱形，提高卡块9和卡槽12卡接的稳定性，从而进一步提高管件15和支撑杆7连接的稳定性。
滑杆13上套接有第二弹簧6，第二弹簧6的两端分别与第一固定板4和第二固定板11连接，滑杆13的另一端安装有挡板5，第二弹簧6用于对第二固定板11起到预紧的作用，从而提高卡块9和卡槽12连接的稳定性，而挡板5，用于对滑杆13的位置进行限定。
工作原理：在根据车轮的半径进行调节时，先拉动滑杆13，使得卡块9远离卡槽12，接着根据车轮半径的长度拉动支撑杆7在管件15上的长度，之后撤销对滑杆13的拉力，通过第二弹簧6对第二固定板11的作用力，使得卡块9插入卡槽12内，完成对该装置的调节，在对车轮进行固定时，先将两个第二安装板8与车轮两个侧面上额圆心接触，接着转动螺管2，使得第一安装板3进行移动的同时挤压第一弹簧1，而第一弹簧1会对一个管件15施加压力，从而使得管件15在底座17上进行转动，在两个第二安装板8与车轮紧贴后，完成对车轮位置的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，包括底座(17)，其特征在于，所述底座(17)的上表面通过两个第一活动机构连接有管件(15)，两个所述管件(15)的顶端插接有支撑杆(7)，两个管件(15)之间通过固定机构连接，所述固定机构包括安装在其中一个所述管件(15)侧面的螺杆(16)和开设在另一个管件(15)侧面的长条孔(21)，且螺杆(16)和长条孔(21)的位置对应，所述螺杆(16)的一端穿过长条孔(21)并延伸至长条孔(21)的外侧，所述螺杆(16)的一端上套接有第一安装板(3)，所述第一安装板(3)和另一个管件(15)之间连接有第一弹簧(1)，所述螺杆(16)上螺纹连接有螺管(2)，所述螺管(2)的一端与第一安装板(3)的侧面接触，两个所述支撑杆(7)的顶端均通过第二活动机构连接有第二安装板(8)，两个所述支撑杆(7)和两个管件(15)之间均通过调节机构连接，所述调节机构包括固定块(14)，所述固定块(14)安装在管件(15)的顶端，所述固定块(14)远离管件(15)的侧面设有与支撑杆(7)平行的第一固定板(4)，所述第一固定板(4)上贯穿设有滑杆(13)，使得滑杆(13)沿着第一固定板(4)的侧壁滑动，所述滑杆(13)靠近支撑杆(7)的一端设有第二固定板(11)，所述第二固定板(11)靠近支撑杆(7)的侧面设有多个卡块(9)，所述支撑杆(7)的侧面设有多个与卡块(9)位置对应并且匹配安装的卡槽(12)，所述滑杆(13)上套接有第二弹簧(6)，所述第二弹簧(6)的两端分别与第一固定板(4)和第二固定板(11)连接，所述滑杆(13)的另一端安装有挡板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，其特征在于，所述第一活动机构包括开设在底座(17)上表面的第一安装槽(18)，所述第一安装槽(18)的内部设有第一固定轴(22)，所述管件(15)套接在第一固定轴(22)上，使得管件(15)沿着第一固定轴(22)的表面滑动。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，其特征在于，所述第二活动机构包括活动块(10)，所述活动块(10)的侧面开设有延伸至活动块(10)上下表面的第二安装槽(19)，所述第二安装槽(19)的内部设有第二固定轴(20)，所述支撑杆(7)套接在第二固定轴(20)上，使得支撑杆(7)沿着第二固定轴(20)的表面滑动，所述第二安装板(8)安装在活动块(10)的另一侧面。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构，其特征在于，两个所述第二固定板(11)上的卡块(9)至少设有三个并以等距的方式排列，且卡块(9)和卡槽(12)呈棱形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721848792.3U CN207700789U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721848792.3U CN207700789U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207700789U true CN207700789U (zh) | 2018-08-07 |
Family
ID=63028796
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721848792.3U Expired - Fee Related CN207700789U (zh) | 2017-12-26 | 2017-12-26 | 一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207700789U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112297923A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-02-02 | 赫胜(山东)智能产业技术研究院有限公司 | 一种快速充电桩 |
-
2017
- 2017-12-26 CN CN201721848792.3U patent/CN207700789U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112297923A (zh) * | 2020-11-20 | 2021-02-02 | 赫胜(山东)智能产业技术研究院有限公司 | 一种快速充电桩 |
| WO2022104982A1 (zh) * | 2020-11-20 | 2022-05-27 | 赫胜(山东)智能产业技术研究院有限公司 | 一种快速充电桩 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204277526U (zh) | 夹持装置 | |
| CN207700789U (zh) | 一种立体车库汽车搬运用车轮夹臂机构 | |
| CN206869749U (zh) | 一种多角度夹紧机构 | |
| CN211918892U (zh) | 一种用于电动助力车仪表安装的旋转式连接件 | |
| CN106695594A (zh) | 可调节卡钳 | |
| CN208138588U (zh) | 一种建筑配套管道安装托架 | |
| CN206661992U (zh) | 一种折弯机器人 | |
| CN105170216A (zh) | 一种试管夹 | |
| CN206216524U (zh) | 可调节卡钳 | |
| CN209393866U (zh) | 一种用于滚压包边抓手的定位夹紧装置 | |
| CN206009127U (zh) | 一种多工位喇叭点胶装置 | |
| CN208751747U (zh) | 一种便于安装的压力传感器 | |
| CN208744269U (zh) | 水泵壳体加工夹具 | |
| CN208209865U (zh) | 一种光伏组件的固定装置 | |
| CN201895046U (zh) | 金属管端口直径扩充工具 | |
| CN213795291U (zh) | 一种轴承座固定夹具 | |
| CN209606074U (zh) | 一种连接器寿命试验装置 | |
| CN208467598U (zh) | 一种手工焊接电路板卡具 | |
| CN107486675A (zh) | 点焊工装 | |
| CN211118117U (zh) | 一种建筑暖通管道用的密封连接装置 | |
| CN208715345U (zh) | 电动自行车整理装置 | |
| CN203445137U (zh) | 一种太阳能板紧固装置 | |
| CN209061874U (zh) | 一种汽车散热器芯体校正工装 | |
| CN205985701U (zh) | 一种可快速定位的插排组装机 | |
| CN207164218U (zh) | 一种后雨刮电机通用夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180807 Termination date: 20201226 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |