CN207697957U - 一种胶囊型抗风浪防沉小船 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种胶囊型抗风浪防沉小船主要包括主体部分、主动力装置、辅助动力装置、控制箱部分、排水装置；其特征在于：主动力装置安装于位于主体部分头部和尾部，辅助动力装置安装于主体部分底部中间位置，控制箱部分安装于主体部分内部中央位置，排水装置固定于主体部分内部尾端。本实用新型的优点是：本实用新型创新性的采用胶囊型外型结构，具有很高的抗风浪能力，不易被风浪击翻；本实用新型设置有排水装置，抽水泵可以将进入船体的海水及时抽出去，防止船体被淹；本实用新型设置有主动力装置和辅助动力装置，在海上航行过程中相互配合，可以使船体行驶的更加平稳，大大提高了安全性。

Description

一种胶囊型抗风浪防沉小船

技术领域

本实用新型涉及船业技术领域，具体是一种胶囊型抗风浪防沉小船。

背景技术

随着我国经济的快速发展，我国的造船工业有了长足发展，在新的形势下，中国面临着新的挑战和机遇；传统的小船结构单一，结构设计不够合理，极易被风浪打翻或是进水被淹，带来很大的安全隐患；因此，本实用新型提出的一种胶囊型抗风浪防沉小船，可以有效地解决这些问题，本实用新型创新性的采用胶囊型外型结构，具有很高的抗风浪能力，不易被风浪击翻；本实用新型设置有排水装置，抽水泵可以将进入船体的海水及时抽出去，防止船体被淹；本实用新型设置有主动力装置和辅助动力装置，在海上航行过程中相互配合，可以使船体行驶的更加平稳，大大提高了安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胶囊型抗风浪防沉小船，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种胶囊型抗风浪防沉小船主要包括主体部分、主动力装置、辅助动力装置、控制箱部分、排水装置；其特征在于：主动力装置安装于位于主体部分头部和尾部，辅助动力装置安装于主体部分底部中间位置，控制箱部分安装于主体部分内部中央位置，排水装置固定于主体部分内部尾端。

作为本实用新型进一步的方案：所述主体部分主要包括外壳、船舱、第一气仓、第二气仓；其特征在于：外壳为“胶囊”型外型，外壳底部中间位置开有凹槽，船舱设置于外壳内部，第一气仓位于船舱头部下方，第二气仓位于船舱尾部下方。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动力装置主要包括第一主电机、第二主电机、第一电机支架、第二电机支架、第一主叶浆、第二主叶浆；其特征在于：第一电机支架、第二电机支架分别固定于外壳头部和尾部的内部，第一主电机、第二主电机分别安装于第一电机支架、第二电机支架上，第一主叶浆、第二主叶浆分别于第一主电机、第二主电机的输出轴相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助动力装置主要包括第一辅助电机、第二辅助电机、第一固定架、第二固定架、第一辅助叶浆、第二辅助叶浆；其特征在于：第一固定架、第二固定架固定于外壳底部凹槽两端，第一辅助电机、第二辅助电机分别安装于第一固定架、第二固定架上，第一辅助叶浆、第二辅助叶浆分别与第一辅助电机、第二辅助电机的输出轴相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制箱部分主要包括箱体、蓄电池、控制器；其特征在于：蓄电池、控制器均位于箱体内部，蓄电池位于控制器右侧，箱体固定于船舱中部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述排水装置主要包括抽水管、抽水泵、排水管；其特征在于：抽水管的一端与抽水泵的抽水口相连，抽水管的另一端固定于船舱底面，排水管的一端与抽水泵的排水口相连，排水管的另一端固定与外壳尾部顶端，抽水泵安装于船舱尾部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型创新性的采用胶囊型外型结构，具有很高的抗风浪能力，不易被风浪击翻。

2.本实用新型设置有排水装置，抽水泵可以将进入船体的海水及时抽出去，防止船体被淹。

3.本实用新型设置有主动力装置和辅助动力装置，在海上航行过程中相互配合，可以使船体行驶的更加平稳，大大提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的底视图。

图中：（1）主体部分、（2）主动力装置、（3）辅助动力装置、（4）控制箱部分、（5）排水装置、（6）外壳、（7）船舱、（8）第一气仓、（9）第二气仓、（10）第一主电机、（11）第二主电机、（12）第一电机支架、（13）第二电机支架、（14）第一主叶浆、（15）第二主叶浆、（16）第一辅助电机、（17）第二辅助电机、（18）第一固定架、（19）第二固定架、（20）第一辅助叶浆、（21）第二辅助叶浆、（22）箱体、（23）蓄电池、（24）控制器、（25）抽水管、（26）抽水泵、（27）排水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种胶囊型抗风浪防沉小船主要包括主体部分1、主动力装置2、辅助动力装置3、控制箱部分4、排水装置5；其特征在于：主动力装置2安装于位于主体部分1头部和尾部，辅助动力装置3安装于主体部分1底部中间位置，控制箱部分4安装于主体部分1内部中央位置，排水装置5固定于主体部分1内部尾端。

所述主体部分1主要包括外壳6、船舱7、第一气仓8、第二气仓9；其特征在于：外壳6为“胶囊”型外型，外壳6底部中间位置开有凹槽，凹槽用于安装辅助动力装置3，船舱7设置于外壳6内部，第一气仓8位于船舱7头部下方，第二气仓9位于船舱7尾部下方。

所述主动力装置2主要包括第一主电机10、第二主电机11、第一电机支架12、第二电机支架13、第一主叶浆14、第二主叶浆15；其特征在于：第一电机支架12、第二电机支架13分别固定于外壳6头部和尾部的内部，第一主电机10、第二主电机11分别安装于第一电机支架12、第二电机支架13上，第一主叶浆14、第二主叶浆15分别于第一主电机10、第二主电机11的输出轴相连接。所述第一主电机10、第二主电机11型号为Y135S1-2。

所述辅助动力装置3主要包括第一辅助电机16、第二辅助电机17、第一固定架18、第二固定架19、第一辅助叶浆20、第二辅助叶浆21；其特征在于：第一固定架18、第二固定架19固定于外壳6底部凹槽两端，第一辅助电机16、第二辅助电机17分别安装于第一固定架18、第二固定架19上，第一固定架18、第二固定架19用于支撑第一辅助电机16、第二辅助电机17，第一辅助叶浆20、第二辅助叶浆21分别与第一辅助电机16、第二辅助电机17的输出轴相连接。所述第一辅助电机16、第二辅助电机17的型号均为Y80M1-1。

所述控制箱部分4主要包括箱体22、蓄电池23、控制器24；其特征在于：蓄电池23、控制器24均位于箱体22内部，蓄电池23位于控制器24右侧，箱体22固定于船舱7中部。所述控制器24型号为ATM-8695。

所述排水装置5主要包括抽水管25、抽水泵26、排水管27；其特征在于：抽水管25的一端与抽水泵26的抽水口相连，抽水管25的另一端固定于船舱7底面，排水管27的一端与抽水泵26的排水口相连，排水管27的另一端固定与外壳6尾部顶端，抽水泵26安装于船舱7尾部。所述抽水泵26的型号为SWDD-220W。

本实用新型的工作原理：使用本实用新型时，通过控制器控制第一主电机、第二主电机、第一辅助电机、第二辅助电机以及抽水泵工作；向前航行时，通过控制器控制第二主电机通电工作，带动第二主叶浆旋转，形成向前推动力，使得本实用新型向前行驶；向后航行时，通过控制器控制第一主电机通电工作，带动第一主叶浆旋转，形成向后推动力，使得本实用新型向后行驶；向左航行时，通过控制器控制第二辅助电机通电工作，带动第二辅助叶浆旋转，形成向左的推动力，使得本实用新型向左拐弯；向右航行时，通过控制器控制第一辅助电机通电工作，带动第一辅助叶浆旋转，形成向右的推动力，使得本实用新型向右拐弯；在海上航行受到风浪影响时，可以控制第一辅助电机、第二辅助电机交替工作以保持本实用新型的平稳性；当有海水侵入船舱时，通过控制器控制抽水泵通电工作，将侵入的海水排除船舱，有效防止船舱被淹。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种胶囊型抗风浪防沉小船，主要包括主体部分、主动力装置、辅助动力装置、控制箱部分、排水装置；其特征在于：主动力装置安装于位于主体部分头部和尾部，辅助动力装置安装于主体部分底部中间位置，控制箱部分安装于主体部分内部中央位置，排水装置固定于主体部分内部尾端。

2.根据权利要求1所述的一种胶囊型抗风浪防沉小船，其特征在于：所述主体部分主要包括外壳、船舱、第一气仓、第二气仓；外壳为“胶囊”型外型，外壳底部中间位置开有凹槽，船舱设置于外壳内部，第一气仓位于船舱头部下方，第二气仓位于船舱尾部下方。

3.根据权利要求1所述的一种胶囊型抗风浪防沉小船，其特征在于：所述主动力装置主要包括第一主电机、第二主电机、第一电机支架、第二电机支架、第一主叶浆、第二主叶浆；第一电机支架、第二电机支架分别固定于外壳头部和尾部的内部，第一主电机、第二主电机分别安装于第一电机支架、第二电机支架上，第一主叶浆、第二主叶浆分别于第一主电机、第二主电机的输出轴相连接。

4.根据权利要求1所述的一种胶囊型抗风浪防沉小船，其特征在于：所述辅助动力装置主要包括第一辅助电机、第二辅助电机、第一固定架、第二固定架、第一辅助叶浆、第二辅助叶浆；第一固定架、第二固定架固定于外壳底部凹槽两端，第一辅助电机、第二辅助电机分别安装于第一固定架、第二固定架上，第一辅助叶浆、第二辅助叶浆分别与第一辅助电机、第二辅助电机的输出轴相连接。

5.根据权利要求1所述的一种胶囊型抗风浪防沉小船，其特征在于：所述控制箱部分主要包括箱体、蓄电池、控制器；蓄电池、控制器均位于箱体内部，蓄电池位于控制器右侧，箱体固定于船舱中部。

6.根据权利要求1所述的一种胶囊型抗风浪防沉小船，其特征在于：所述排水装置主要包括抽水管、抽水泵、排水管；抽水管的一端与抽水泵的抽水口相连，抽水管的另一端固定于船舱底面，排水管的一端与抽水泵的排水口相连，排水管的另一端固定与外壳尾部顶端，抽水泵安装于船舱尾部。