CN207696073U - 一种在车床上实现一面两销定位的工装 - Google Patents

Abstract

一种在车床上实现一面两销定位的工装，用于解决零件从加工中心上加工转到车床加工的装夹问题。卡盘底座通过菱形销和圆柱销安装在车床卡盘上；导轨基座通过内六角螺栓和定位销固定在车床卡爪上，楔形推块与导轨基座滑动连接；压板通过定位轴销和卡簧套装在压板基座上，压板可围绕定位轴销旋转；楔形推块的楔形面与压板后端的楔形面接触，楔形推块推紧压板将被加工零件压紧；楔形推块的楔形面斜度比压板的楔形面斜度大2‑3°。本实用新型为一些零件从加工中心转到车床上加工，提供了一种优化合理的结构设计，可将一面两销的定位工装应用到车床夹具中，利用机床卡爪，通过压板与楔形推块的楔形面结构，对零件进行轴向夹紧，避免了过定位情况发生。

Description

一种在车床上实现一面两销定位的工装

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体是一种在车床上实现一面两销定位的工装。

背景技术

目前，一面两销的定位工装多用于加工中心或铣床中，加上油缸或者压板夹持，就可将零件完全定位，定位精确，装夹简易。然而部分零件在车床上加工更省时、省刀具，如果直接采用传统的一面两销定位工装，零件的各个方向的自由度已经完全被限制，再加上车床卡爪的装夹定位，将出现过定位的情况。因此，设计一种可将一面两销定位工装应用到车床上的夹具已显得越来越重要。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种在车床上实现一面两销定位的工装，以将一面两销的定位工装应用到车床夹具中。

为实现上述发明目的，本实用新型的卡盘底座通过菱形销和圆柱销安装在车床卡盘上；导轨基座通过内六角螺栓和定位销固定在车床卡爪上，楔形推块置于导轨基座上；压板通过定位轴销和卡簧套装在压板基座上，压板可围绕定位轴销旋转；楔形推块的楔形面与压板后端的楔形面接触，楔形推块推紧压板将被加工零件压紧。

所述楔形推块的楔形面斜度比压板的楔形面斜度大2-3°。

所述导轨基座与楔形推块采用T型轨道滑动连接。

本实用新型与现有技术相比，为一些零件从加工中心转到车床上加工，提供了一种优化合理的结构设计，可将一面两销的定位工装应用到车床夹具中，利用机床卡爪，通过压板与楔形推块的楔形面结构，对零件进行轴向夹紧，避免了过定位的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的零件装夹结构示意图。

图2为本实用新型的零件卸取后结构示意图。

图3为本实用新型装夹分析结构示意图。

图4为本实用新型松开分析结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的车床卡爪5锁紧在车床的轨道上，轨道通过油压控制车床卡爪5的夹紧和松开，卡盘底座1通过螺栓锁死在车床上；卡盘底座1通过菱形销2和圆柱销8安装在车床卡盘上，通过卡盘底座1、菱形销2和圆柱销8的一面两销的结构，可限制被加工零件的水平自由度，保证被加工零件的中心与工装同心，将被加工零件轴线与车床旋转中心精确定位；导轨基座3通过内六角螺栓9和定位销10固定在车床卡爪5上，导轨基座3与楔形推块6采用T型轨道滑动连接，楔形推块6可在导轨上左右滑动，以方便拿放被加工零件，同时也方便更换配件；压板4通过带有卡簧槽的定位轴销11和卡簧12套装在压板基座7上，压板4可围绕定位轴销11旋转，压板4后端的楔形面与楔形推块6的楔形面接触，将被加工零件水平方向的装夹力转化成了轴向的装夹力，楔形推块6的楔形面斜度比压板4的楔形面斜度大2-3°,此设计能使楔形推块6前推时产生向上的推力远远大于向前的推力，保证被加工零件压紧牢固可靠。

使用时，将楔形推块6沿导轨基座3上的T型轨道，在导轨基座3上滑动至楔形推块6后侧楔形面与压板4的楔形面对齐，通过车床卡爪5的水平移动，带动楔形推块6推紧压板4将被加工零件压紧；加工完成后，车床卡爪5后移，将楔形推块6滑至边界，将压板4旋转竖起，可将被加工零件取出。

Claims (3)

1.一种在车床上实现一面两销定位的工装，其特征在于：卡盘底座（1）通过菱形销（2）和圆柱销（8）安装在车床卡盘上；导轨基座（3）通过内六角螺栓（9）和定位销（10）固定在车床卡爪（5）上，楔形推块（6）置于导轨基座（3）上；压板（4）通过定位轴销（11）和卡簧（12）套装在压板基座（7）上，压板（4）可围绕定位轴销（11）旋转；楔形推块（6）的楔形面与压板（4）后端的楔形面接触，楔形推块（6）推紧压板（4）将被加工零件压紧。

2.根据权利要求1所述的一种在车床上实现一面两销定位的工装，其特征在于：所述楔形推块（6）的楔形面斜度比压板（4）的楔形面斜度大2-3°。

3.根据权利要求1所述的一种在车床上实现一面两销定位的工装，其特征在于：所述导轨基座（3）与楔形推块（6）采用T型轨道滑动连接。