CN207691878U - 一种手机车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手机车载支架，包括夹子组件、主体部以及一连接力臂，所述连接力臂底部转动安装于夹子组件上端，连接力臂的另一端转动安装于主体部的底部，所述夹子组件通过连接力臂与主体部不处于同一条直线位置。本实用新型在传统的结构上增加了连接力臂，增加力臂后，使得手机远离出风口，方便使用的同时能够更好地保护手机，以及增手机使用中可调节的摆动范围得到更好的调动。

Description

一种手机车载支架

技术领域

本实用新型涉及车载技术领域，具体涉及一种手机车载支架。

背景技术

市面上现已有的一些重力车载手机支架专利及产品，大多数不带可旋转力臂，离出风口近，且高度无法调节，存在很大的缺陷，如专利号201621300319.7、201621086369.X等，其一般都是固定的结构，手机长时间设置于出风口处，导致使用过得中手机上有雾水，长期使用容易损坏手机。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种手机车载支架，在传统的结构上增加了连接力臂，增加力臂后，使得手机远离出风口，方便使用的同时能够更好地保护手机，以及增手机使用中可调节的摆动范围得到更好的调动。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种手机车载支架，包括夹子组件、主体部以及一连接力臂，所述连接力臂底部转动安装于夹子组件上端，连接力臂的另一端转动安装于主体部的底部，所述夹子组件通过连接力臂与主体部不处于同一条直线位置。

作为优选的技术方案，所述主体部包括底壳、上壳，以及设置于底壳与上壳之间的力臂组件，上壳与底壳之间互相装配成一体，力臂组件上均安装有防滑胶。

作为优选的技术方案，所述力臂组件包括下力臂、左力臂、右力臂，所述下力臂、左力臂、右力臂的内侧端均通过一定位柱转动安装于上壳与底壳之间，另一端均伸出于外部，下力臂的伸出端安装有第一防滑胶以及第二防滑胶，左力臂上安装有第三防滑胶，右力臂上安装有第四防滑胶，所述第一、第二、第三、第四防滑胶均探针于力臂伸出端设置的定位轴上。

作为优选的技术方案，所述力臂组件还包括力臂固定螺丝以及力臂固定螺丝弹簧，每个力臂固定螺丝上均套装一个力臂固定螺丝弹簧，各力臂通过力臂固定螺丝安装于底壳的连接孔位上。

作为优选的技术方案，所述底壳的底部固定嵌入设置一力臂齿轮，力臂齿轮相对连接力臂一侧端面上设置有一圈第一齿轮槽，力臂齿轮中间通孔，连接力臂上正对通孔设置有对应的定位轴，定位轴插入于通孔中，连接力臂相对力臂齿轮一侧设置有一个装配腔，装配腔的底面上设置有一圈第二齿轮槽，第一齿轮槽与第二齿轮槽啮合。

作为优选的技术方案，所述上壳的外部面上设置有一铝合金装饰层，铝合金装饰层的外部安装一圆形防滑胶圈。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在传统的结构上增加了连接力臂，增加力臂后，使得手机远离出风口，方便使用的同时能够更好地保护手机，以及增手机使用中可调节的摆动范围得到更好的调动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型连接力臂与力臂齿轮的连接结构示意图；

图3为本实用新型的整体组装后的结构示意图；

图4为本实用新型的另一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图3所示，包括夹子组件1、主体部以及一连接力臂2，连接力臂2底部转动安装于夹子组件1上端，连接力臂2的另一端转动安装于主体部的底部，夹子组件通过连接力臂2与主体部不处于同一条直线位置。

其中，主体部包括底壳3、上壳4，以及设置于底壳3与上壳4之间的力臂组件，上壳4与底壳3之间互相装配成一体，力臂组件上均安装有防滑胶。

力臂组件包括下力臂5、左力臂6、右力臂7，下力臂5、左力臂6、右力臂7的内侧端均通过一定位柱转动安装于上壳4与底壳3之间，另一端均伸出于外部，下力臂5的伸出端安装有第一防滑胶8以及第二防滑胶9，左力臂6上安装有第三防滑胶10，右力臂7上安装有第四防滑胶11，第一、第二、第三、第四防滑胶均探针于力臂伸出端设置的定位轴上。

力臂组件还包括力臂固定螺丝12以及力臂固定螺丝弹簧13，每个力臂固定螺丝上均套装一个力臂固定螺丝弹簧13，各力臂通过力臂固定螺丝12安装于底壳3的连接孔位上，上壳4的外部面上设置有一铝合金装饰层14，铝合金装饰层14的外部安装一圆形防滑胶圈15。

主体部通过连接力臂向外转动，这样夹子组件固定于出风口位置，而主体部安装有手机后，可以与夹子组件的位置互相错开，这样空调的气流便不会直接吹在手机上，也就不会出现气雾的情况，而且设置连接力臂后，具有更广的调节角度，使用范围更广。

另外手机装夹在四个防滑胶直接固定限位，由于防滑胶也安装于伸出的力臂上，因此具有非常好的缓冲能力，有效抵抗手机受到的冲击，手机一端通过下力臂上的第一防滑胶以及第二防滑胶定位，顶部两侧通过第三、第四防滑胶实现定位，接触柔软，外形美观。

如图2所示，底壳的底部固定嵌入设置一力臂齿轮16，力臂齿轮16相对连接力臂2一侧端面上设置有一圈第一齿轮槽17，力臂齿轮中间通孔18，连接力臂2上正对通孔设置有对应的定位轴19，定位轴19插入于通孔18中，连接力臂2相对力臂齿轮一侧设置有一个装配腔20，装配腔20的底面上设置有一圈第二齿轮槽21，第一齿轮槽17与第二齿轮槽21啮合。由于设置第一齿轮槽17与第二齿轮槽21，因此连接力臂转动时，可以通过齿轮槽的扣合结构，使得两者之间具有摩擦力，进而能够保证一个位置度而不随意转动。

如图4所示，图4中，将连接力臂去除，直接将夹子组件与主体部连接装配，并取出力臂齿轮，直接将夹子组件转动装入于主体部的下端，作为普通的支架使用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在传统的结构上增加了连接力臂，增加力臂后，使得手机远离出风口，方便使用的同时能够更好地保护手机，以及增手机使用中可调节的摆动范围得到更好的调动。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种手机车载支架，其特征在于：包括夹子组件、主体部以及一连接力臂，所述连接力臂底部转动安装于夹子组件上端，连接力臂的另一端转动安装于主体部的底部，所述夹子组件通过连接力臂与主体部不处于同一条直线位置。

2.如权利要求1所述的手机车载支架，其特征在于：所述主体部包括底壳、上壳，以及设置于底壳与上壳之间的力臂组件，上壳与底壳之间互相装配成一体，力臂组件上均安装有防滑胶。

3.如权利要求2所述的手机车载支架，其特征在于：所述力臂组件包括下力臂、左力臂、右力臂，所述下力臂、左力臂、右力臂的内侧端均通过一定位柱转动安装于上壳与底壳之间，另一端均伸出于外部，下力臂的伸出端安装有第一防滑胶以及第二防滑胶，左力臂上安装有第三防滑胶，右力臂上安装有第四防滑胶，所述第一、第二、第三、第四防滑胶均探针于力臂伸出端设置的定位轴上。

4.如权利要求3所述的手机车载支架，其特征在于：所述力臂组件还包括力臂固定螺丝以及力臂固定螺丝弹簧，每个力臂固定螺丝上均套装一个力臂固定螺丝弹簧，各力臂通过力臂固定螺丝安装于底壳的连接孔位上。

5.如权利要求2所述的手机车载支架，其特征在于：所述底壳的底部固定嵌入设置一力臂齿轮，力臂齿轮相对连接力臂一侧端面上设置有一圈第一齿轮槽，力臂齿轮中间通孔，连接力臂上正对通孔设置有对应的定位轴，定位轴插入于通孔中，连接力臂相对力臂齿轮一侧设置有一个装配腔，装配腔的底面上设置有一圈第二齿轮槽，第一齿轮槽与第二齿轮槽啮合。

6.如权利要求2所述的手机车载支架，其特征在于：所述上壳的外部面上设置有一铝合金装饰层，铝合金装饰层的外部安装一圆形防滑胶圈。