CN207685661U - 一种市政桥梁用墩座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政桥梁用墩座，包括墩座，所述墩座顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有调节平台，调节平台的底部固定连接有固定轨道，固定轨道右侧开设有升降滑槽，调节平台的顶部贯穿有与升降滑槽相适配的排齿柱，排齿柱位于调节平台顶部的一端固定连接有升降台，所述升降台的顶部固定连接有抗压座，调节平台的底部且位于排齿柱的右侧固定连接有固定仓，本实用新型涉及建筑工具技术领域。该市政桥梁用墩座，升降结构可以适应不同高度的桥梁结构，按照桥梁需要的支撑高度进行调节，电推杆配合移动滑块可以对回弹角可以分担一部分抗压座的压力，回弹角使得墩座通过排齿柱对桥梁的支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工具技术领域，具体为一种市政桥梁用墩座。
背景技术
桥梁全称为立体交叉桥，是指在两条以上的交叉道路交汇处建立的上下分层、多方向互不相扰的现代化桥梁，包括立体交叉工程中的下沉式隧道，因为隧道主体上方即会形成桥型结构，由于建设成本较高，通常只在高速公路互通、城市干道或快速路之间的交汇处建设，主要作用是使各个方向的车辆不受路口上的红绿灯管制而快速通过，随着新型材料的不断出现和桥梁设计技术的发展，特别是高强度、高韧性、高密实性及高耐久性混凝土的发展和应用，为桥墩结构向着轻型、高强和快速施工方向发展提供了实现的可能，桥墩结构和施工方式可以把桥墩从沉重、宽大的现有结构和施工形式中解放出来。
现阶段的墩座结构单一，只具有对桥梁支撑的功能，对于不同支撑高度要求无法有效的适应，并且支撑结构不稳定，墩座的使用寿命短，不具有合理的移动结构，机动性差。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政桥梁用墩座，解决了不能调节高度，使用寿命短，机动性差的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政桥梁用墩座，包括墩座，所述墩座顶部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有调节平台，所述调节平台的底部固定连接有固定轨道，所述固定轨道右侧开设有升降滑槽，所述调节平台的顶部贯穿有与升降滑槽相适配的排齿柱，所述排齿柱位于调节平台顶部的一端固定连接有升降台，所述升降台的顶部固定连接有抗压座，所述调节平台的底部且位于排齿柱的右侧固定连接有固定仓，所述固定仓的左侧贯穿有回弹角，所述回弹角位于固定仓内部的一端通过复位弹簧与固定仓的内壁固定连接。
优选的，所述排齿柱的外形为正方体柱且表面的右侧设置有与回弹角相适配的齿牙。
优选的，所述调节平台的外形为凹型结构，所述调节平台顶部的两侧均固定连接有电推杆，所述电推杆的一端固定连接有移动滑块，所述移动滑块的底部通过调节滑槽与调节平台的顶部滑动连接。
优选的，所述移动滑块的顶部通过第一转轴转动连接有传动杆，所述传动杆的顶端通过第二转轴与升降台的一侧转动连接。
优选的，所述调节平台底部的两侧均固定连接有液压推杆。
优选的，所述墩座底部的两侧均开设有收纳槽，所述收纳槽的顶部贯穿有滚轮支架，所述滚轮支架位于墩座顶部的一端固定连接有限位板，所述滚轮支架位于收纳槽内部的一端转动连接有移动轮。
有益效果
本实用新型提供了一种市政桥梁用墩座。具备以下有益效果：
(1)、该市政桥梁用墩座，通过墩座顶部的两侧均固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有调节平台，调节平台的底部固定连接有固定轨道，固定轨道右侧开设有升降滑槽，调节平台的顶部贯穿有与升降滑槽相适配的排齿柱，排齿柱位于调节平台顶部的一端固定连接有升降台，升降台的顶部固定连接有抗压座，调节平台的底部且位于排齿柱的右侧固定连接有固定仓，固定仓的左侧贯穿有回弹角，回弹角位于固定仓内部的一端通过复位弹簧与固定仓的内壁固定连接，排齿柱的外形为正方体柱且表面的右侧设置有与回弹角相适配的齿牙，调节平台的外形为凹型结构，调节平台顶部的两侧均固定连接有电推杆，电推杆的一端固定连接有移动滑块，移动滑块的底部通过调节滑槽与调节平台的顶部滑动连接，移动滑块的顶部通过第一转轴转动连接有传动杆，传动杆的顶端通过第二转轴与升降台的一侧转动连接，升降结构可以适应不同高度的桥梁结构，按照桥梁需要的支撑高度进行调节，电推杆配合移动滑块可以对回弹角可以分担一部分抗压座受到的压力，回弹角使得排齿柱和调节平台固定，完成墩座对桥梁的支撑。
(2)、该市政桥梁用墩座，通过调节平台底部的两侧均固定连接有液压推杆，墩座底部的两侧均开设有收纳槽，收纳槽的顶部贯穿有滚轮支架，滚轮支架位于墩座顶部的一端固定连接有限位板，滚轮支架位于收纳槽内部的一端转动连接有移动轮，液压推杆可以实现桥墩移动状态和支撑状态的切换，移动轮使得桥墩具有更强的机动性能，可以方便的进行移动转移，不需要借助其他的运输工具，桥墩在支撑状态时移动轮可以收纳于收纳槽内部，避免支撑过久移动轮受力形变，延长桥墩的使用时间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。
图中：1墩座、2移动轮、3滚轮支架、4支撑柱、5液压推杆、6电推杆、7传动杆、8升降台、9收纳槽、10排齿柱、11固定轨道、12调节湖曹、13调节平台、14移动滑块、15抗压座、16固定仓、17复位弹簧、18回弹角、19限位板、20升降滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政桥梁用墩座，包括墩座1，墩座1顶部的两侧均固定连接有支撑柱4，支撑柱4的顶部固定连接有调节平台13，调节平台13的底部固定连接有固定轨道11，固定轨道11右侧开设有升降滑槽20，调节平台13的顶部贯穿有与升降滑槽20相适配的排齿柱10，排齿柱10位于调节平台13顶部的一端固定连接有升降台8，升降台8的顶部固定连接有抗压座15，调节平台13的底部且位于排齿柱10的右侧固定连接有固定仓16，固定仓16的左侧贯穿有回弹角18，回弹角18使得排齿柱10和调节平台13固定，完成墩座1对桥梁的支撑，回弹角18位于固定仓16内部的一端通过复位弹簧17与固定仓16的内壁固定连接，排齿柱10的外形为正方体柱且表面的右侧设置有与回弹角18相适配的齿牙，调节平台13的外形为凹型结构，调节平台13顶部的两侧均固定连接有电推杆6，电推杆6的一端固定连接有移动滑块14，移动滑块14的底部通过调节滑槽12与调节平台13的顶部滑动连接，移动滑块14的顶部通过第一转轴转动连接有传动杆7，传动杆7的顶端通过第二转轴与升降台8的一侧转动连接，调节平台13底部的两侧均固定连接有液压推杆5，墩座1底部的两侧均开设有收纳槽9，收纳槽9的顶部贯穿有滚轮支架3，滚轮支架3位于墩座1顶部的一端固定连接有限位板19，滚轮支架3位于收纳槽9内部的一端转动连接有移动轮2。
工作时，电推杆6运行，推动移动滑块14向调节平台13中心移动，移动滑块14推动传动杆7旋转，两个传动杆7推动升降台8上升，升降台8带动排齿柱10和抗压座15上升，回弹角18向固定仓16内部挤压，复位弹簧17收缩，抗压座15接触到桥梁底部时电推杆6停止运行，复位弹簧17伸展，回弹角18与排齿柱10的右侧卡扣固定，排齿柱10对升降台8与抗压座15支撑，完成墩座1对桥梁的支撑，液压推杆5运行，推动滚轮支架3向下运动，滚轮支架3推动移动轮2延伸出收纳槽9，使墩座1具有移动的功能。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政桥梁用墩座，包括墩座(1)，其特征在于：所述墩座(1)顶部的两侧均固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的顶部固定连接有调节平台(13)，所述调节平台(13)的底部固定连接有固定轨道(11)，所述固定轨道(11)右侧开设有升降滑槽(20)，所述调节平台(13)的顶部贯穿有与升降滑槽(20)相适配的排齿柱(10)，所述排齿柱(10)位于调节平台(13)顶部的一端固定连接有升降台(8)，所述升降台(8)的顶部固定连接有抗压座(15)，所述调节平台(13)的底部且位于排齿柱(10)的右侧固定连接有固定仓(16)，所述固定仓(16)的左侧贯穿有回弹角(18)，所述回弹角(18)位于固定仓(16)内部的一端通过复位弹簧(17)与固定仓(16)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用墩座，其特征在于：所述排齿柱(10)的外形为正方体柱且表面的右侧设置有与回弹角(18)相适配的齿牙。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用墩座，其特征在于：所述调节平台(13)的外形为凹型结构，所述调节平台(13)顶部的两侧均固定连接有电推杆(6)，所述电推杆(6)的一端固定连接有移动滑块(14)，所述移动滑块(14)的底部通过调节滑槽(12)与调节平台(13)的顶部滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种市政桥梁用墩座，其特征在于：所述移动滑块(14)的顶部通过第一转轴转动连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的顶端通过第二转轴与升降台(8)的一侧转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用墩座，其特征在于：所述调节平台(13)底部的两侧均固定连接有液压推杆(5)。
6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁用墩座，其特征在于：所述墩座(1)底部的两侧均开设有收纳槽(9)，所述收纳槽(9)的顶部贯穿有滚轮支架(3)，所述滚轮支架(3)位于墩座(1)顶部的一端固定连接有限位板(19)，所述滚轮支架(3)位于收纳槽(9)内部的一端转动连接有移动轮(2)。
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| CN109505240A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-03-22 | 江苏中源工程管理股份有限公司 | 一种桥台与道路之间的护栏安装结构 |
| CN111594248A (zh) * | 2020-05-28 | 2020-08-28 | 张世敏 | 一种隧道桥梁专用临时支护设备 |
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