CN207677569U - 一种新型微特电机齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型微特电机齿轮箱，其包括底板与箱体呈一体结构的罩壳，所述罩壳采用冲压件一体成型，罩壳的底部底板与电机的前端盖固定连接，罩壳的内部设有传动组件和出轴组件，罩壳的前端呈开口结构且该端通过盖板密封，所述盖板与罩壳之间采用无钉铆合的形式连接，且在罩壳的前端边缘或盖板边缘设有用于进行异形安装的连接耳，所述连接耳与罩壳或盖板为一体成型结构。本实用新型通过对现有结构的改进，降低了产品成本，减轻了齿轮箱噪音、利于齿轮箱在潮湿环境下工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型微特电机齿轮箱，属于电机传动技术领域。
背景技术
现市场主流的微特电机齿轮箱均采用合金箱体及金属（含粉末冶金）齿轮结构，此结构成本压力较大，特别是随着人工、材料以及管理费用的逐年上升，该结构形式的齿轮箱大大增加了制造成本；此外，原有结构的齿轮箱实现客户异形安装（如按照孔超出了箱体的外径）的方式为：在罩壳上增加转接板（转接板与罩壳用螺钉连接），在转接板上实现客户的安装孔（图3示例），这样不但增加了成本，同时安装工序也费时费力。
发明内容
为克服上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新型微特电机齿轮箱。
本实用新型采取的技术方案是：一种新型微特电机齿轮箱，其包括底板与箱体呈一体结构的罩壳，所述罩壳采用冲压件一体成型，罩壳的底部底板与电机的前端盖固定连接，罩壳的内部设有传动组件和出轴组件，罩壳的前端呈开口结构且该端通过盖板密封，所述盖板与罩壳之间采用无钉铆合的形式连接，且在罩壳的前端边缘或盖板边缘设有用于进行异形安装的连接耳，所述连接耳与罩壳或盖板为一体成型结构。
进一步的，所述罩壳的底部底板与电机的前端盖之间采用螺钉进行固定连接。
进一步的，所述罩壳的前端设有向外伸出的铆扣，盖板上设有与铆扣相配合的铆合槽，通过铆扣和铆合槽实现罩壳和盖板的铆合连接。
进一步的，所述罩壳内的固定轴底端伸出罩壳的底部，且在电机前端盖上设有与该伸出部分相配合的定位沉孔。
本实用新型将原罩壳组件上的箱体转移到垫板上，与垫板一起采用冲压件结构形成新结构的垫板组件，罩壳部分单独独立，底板与罩壳的连接由原有的螺钉连接改为铆接。
原有结构实现客户异形安装（如按照孔超出了箱体的外径）的方式为：在罩壳上增加转接板（转接板与罩壳用螺钉连接），在转接板上实现客户的安装孔（图3示意），新结构将客户的异形安装直接制作在箱体上（图4示意）或者盖板上（图5示意）。
本实用新型解决的问题有：
（1）原有罩壳上面有客户安装螺钉孔（如图1示），为保证且有最小螺纹数量的要求，此就要求罩壳端面有一定的厚度（一般要求大于3.5mm），且要求螺钉孔不能与箱体联通，以防垃圾进入箱体，影响齿轮传动，此用冲压件难以实现；原结构将罩壳和箱体作做为一体，用合金压铸结构来实现，造成了箱体部分材料的浪费，本实用新型的结构将底板与箱体做成一体结构，采用冲压件一体成型，保证强度的基础上较大幅度降低了材料成本。
（2）因原有箱体结构为合金压铸结构，垫板与罩壳无法实现铆接，现箱体采用冲压件结构，与罩壳可以实现折弯或其他形式的铆接，相比打螺钉，可以降低零件数量和简化装配，降低零件成本及人工费用。
（3）现有结构灵活实现了客户异形安装，用较低的成本（较少了零件数量及装配人工）解决了客户异形安装问题；
（4）原方案中，电机与齿轮箱无定位关系，装配时周向定位依靠肉眼辨别螺钉孔位对齐，容易发生误操作，周向止转依靠螺钉锁紧，发生失效的可能性较大，特别是在相对力矩较大寿命要求较高的电机中；本实用新型通过在加长齿轮箱固定轴，使齿轮箱齿轮固定轴高出安装面（齿轮箱与电机机壳接触面），并在电机机壳上增加定位沉孔，使轴与沉孔相互定位配合达到定位齿轮箱体方向及止转的功能。
附图说明
图1是原有微特电机齿轮箱结构图。
图2是本实用新型的微特电机齿轮箱结构图。
图3是原本微特电机齿轮箱异形安装示意图。
图4和图5是本实用新型异形安装示意图。
图中标记为：1-电机，2-罩壳，3-盖板，4-传动组件，5-出轴组件，6-固定轴，7-垫板，8-螺钉，9-连接耳，10-转接板，11-定位沉孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图2所示，一种新型微特电机齿轮箱，其包括底板与箱体呈一体结构的罩壳2，所述罩壳2采用冲压件一体成型，罩壳2的底部底板与电机1的前端盖固定连接，罩壳2的内部设有传动组件4和出轴组件5，罩壳2的前端呈开口结构且该端通过盖板3密封，所述盖板3与罩壳2之间采用无钉铆合的形式连接，且在罩壳2的前端边缘或盖板边缘设有用于进行异形安装的连接耳9，所述连接耳9与罩壳2或盖板3为一体成型结构。
本实用新型的罩壳2的底部底板与电机1的前端盖之间采用螺钉进行固定连接。
本实用新型的罩壳2的前端设有向外伸出的铆扣，盖板3上设有与铆扣相配合的铆合槽，通过铆扣和铆合槽实现罩壳2和盖板3的铆合连接。
本实用新型的罩壳2内的固定轴6底端伸出罩壳2的底部，且在电机1前端盖上设有与该伸出部分相配合的定位沉孔11。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的普通技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型的保护范围，凡采用等同替换等方式所获得的技术方案，均落于本实用新型的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.一种新型微特电机齿轮箱，其特征在于包括底板与箱体呈一体结构的罩壳，所述罩壳采用冲压件一体成型，罩壳的底部底板与电机的前端盖固定连接，罩壳的内部设有传动组件和出轴组件，罩壳的前端呈开口结构且该端通过盖板密封，所述盖板与罩壳之间采用无钉铆合的形式连接，且在罩壳的前端边缘或盖板边缘设有用于进行异形安装的连接耳，所述连接耳与罩壳或盖板为一体成型结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型微特电机齿轮箱，其特征在于所述罩壳的底部底板与电机的前端盖之间采用螺钉进行固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型微特电机齿轮箱，其特征在于所述罩壳的前端设有向外伸出的铆扣，盖板上设有与铆扣相配合的铆合槽，通过铆扣和铆合槽实现罩壳和盖板的铆合连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型微特电机齿轮箱，其特征在于所述罩壳内的固定轴底端伸出罩壳的底部，且在电机前端盖上设有与该伸出部分相配合的定位沉孔。
Priority Applications (1)
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| CN201820009948.7U CN207677569U (zh) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | 一种新型微特电机齿轮箱 |
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| CN201820009948.7U CN207677569U (zh) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | 一种新型微特电机齿轮箱 |
Publications (1)
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| CN207677569U true CN207677569U (zh) | 2018-07-31 |
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ID=62973408
Family Applications (1)
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| CN201820009948.7U Active CN207677569U (zh) | 2018-01-04 | 2018-01-04 | 一种新型微特电机齿轮箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207677569U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109573063A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-04-05 | 深圳市道通智能航空技术有限公司 | 一种飞行器及飞行器 |
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2018
- 2018-01-04 CN CN201820009948.7U patent/CN207677569U/zh active Active
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