CN207671570U - 一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，包括有第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、第一继电器、第二继电器、时间继电器、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关和第七开关。本实用新型通过在现有控制逻辑的基础上增加第一继电器、第二继电器和时间继电器，利用继电器和接触器的组合实现对接触器误接通情况的自动保护，从而提高设备的安全系数，实现对通用桥式起重机电气故障的自动保护。本实用新型作为一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置可广泛应用于机械控制领域。

Description

一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置

技术领域

本实用新型涉及机械控制领域，尤其是一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置。

背景技术

以往大件车间曲轴吊装加工的过程中，在点动主钩上升拉紧钢丝绳时，主钩出现过突然失控连动上升的状况，不受手持操作器主钩上升按钮控制，由于在装夹的过程中夹具是固定了曲轴头尾端，主钩继续上升起重机拉断了8320曲轴。事故后经过技术人员检查这故障是由于主钩上升接触器主触头过温熔焊粘合接通，所以就不受上升按钮控制失控连动上升。

通过对通用桥式起重机标准和公司内使用的起重机控制原理阅读分析，通用桥式起重机电气控制都是使用接触器、继电器等基本电器元件设计的，具体控制电路可参照图1。电气安全保护功能主要包括:电机过载、限位保护、限重保护装置、缺相错相、总急停按钮等。对电机控制接触器误接通故障，都没有设计该故障的电气自动保护系统装置，接触器误接通故障主要分为：主触头熔焊粘合和机械结构磨损卡死不能复位两种。由于这些故障每次发生,都是在发生不同生产安全事故后才会被发现相关接触器误接通，从而更换接触器。接触器误接通故障尤其是在铸造，危险品吊装，大型机械吊装极容易发生安全生产事故。

起重机在使用中要经常频繁点动定位，所以电机的控制接触器频繁合断。由于接触器合断频繁拉弧容易在主触头表面产生过温，主触头熔焊粘合误接通；机械机构容易磨损松动卡死不能复位误接通。操作人员和维修人员极不容易直观判断或感觉接触器的状态好坏。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是：提供一种安全系数高的通用桥式起重机电气故障的自动保护装置。

本实用新型所采用的技术方案是：一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，包括有第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、第一继电器、第二继电器、时间继电器、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关和第七开关，所述第一开关的一端用于连接电源的一端，所述第一开关的另一端通过第二开关分别连接至第三开关的一端和第一接触器第一常开触点的一端，所述第三开关的另一端和第一接触器常开触点的另一端连接，所述第三开关的另一端依次通过第四开关、时间继电器的常闭端和第一接触器的使能端连接至电源的另一端，所述第三开关的另一端还依次通过第二接触器的常闭触点和第一继电器的使能端连接至电源的另一端，所述第三开关的另一端还依次通过第二继电器的常闭端、第二继电器的常闭触点和时间继电器的使能端连接至电源的另一端；所述第一开关的一端还依次通过第五开关、第六开关、第四接触器的常闭触点、第七开关和第二接触器的使能端连接至电源的另一端，所述第一开关的一端还依次通过第一接触器第二常开触点和第三接触器的使能端连接至电源的另一端；所述第二接触器的常开触点用于控制起重机上升，所述第四接触器的常开触点用于控制起重机下降，所述第三接触器的常开触点用于控制总电源。

进一步，所述第一开关为急停开关。

进一步，所述第四开关为门限开关。

进一步，所述第五开关为上升开关。

进一步，所述第六开关为上限位开关。

进一步，所述第七开关为限重开关。

进一步，所述第一开关的一端与电源的一端之间还连接有保险丝。

本实用新型的有益效果是：通过在现有控制逻辑的基础上增加第一继电器、第二继电器和时间继电器，利用继电器和接触器的组合实现对接触器误接通情况的自动保护，从而提高设备的安全系数，实现对通用桥式起重机电气故障的自动保护。

附图说明

图1为现有起重机控制装置的结构图；

图2为本实用新型自动保护装置的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

首先，结合图1说明现有起重机控制装置的工作原理及其缺陷：

原来主钩的上升电气线路中所有的保护装置和上升按钮SB12均用于控制钩上升主接触器KM11的线圈得失电，其中保护装置包括有上限位开关S11、限重开关K1等。正常情况下，当接触器KM11线圈失电后，连接至电机M1的接触器KM11常开触点断开，主钩不再上升；但是在误接通的情况下，例如接触器KM11常开触点熔焊粘合或机械卡死时，这些保护均失效，容易造成严重的安全事故。

参照图2，本实用新型的一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，包括有第一接触器KM1、第二接触器KM11、第三接触器KM0、第四接触器KM12、第一继电器KA13、第二继电器KA11、时间继电器KT14、第一开关SB0、第二开关SB1、第三开关SB2、第四开关K1、第五开关SB12、第六开关S11和第七开关K2，所述第一开关SB0的一端用于连接电源的一端，所述第一开关SB0的另一端通过第二开关SB1分别连接至第三开关SB2的一端和第一接触器KM1第一常开触点的一端，所述第三开关SB2的另一端和第一接触器KM1常开触点的另一端连接，所述第三开关SB2的另一端依次通过第四开关K1、时间继电器KT14的常闭端和第一接触器KM1的使能端连接至电源的另一端，所述第三开关SB2的另一端还依次通过第二接触器KM11的常闭触点和第一继电器KA13的使能端连接至电源的另一端，所述第三开关SB2的另一端还依次通过第二继电器KA11的常闭端、第二继电器KA11的常闭触点和时间继电器KT14的使能端连接至电源的另一端；所述第一开关SB0的一端还依次通过第五开关SB12、第六开关S11、第四接触器KM12的常闭触点、第七开关K2和第二接触器KM11的使能端连接至电源的另一端，所述第一开关SB0的一端还依次通过第一接触器KM1第二常开触点和第三接触器KM0的使能端连接至电源的另一端；所述第二接触器KM11的常开触点用于控制起重机上升，即当第二接触器KM11得电后，连接电源与电机M1的第二接触器KM11常开触点闭合，驱动电机控制主钩上升；所述第四接触器KM12的常开触点用于控制起重机下降，即当第四接触器KM12得电后，连接电源与电机M1的第四接触器KM12常开触点闭合，驱动电机控制主钩下降，由于第四接触器KM12的使能端在控制主钩下降的控制支路中，不参与主钩上升过程的自动保护，因此图2中未示出；图2中第四接触器KM12常闭触点在控制主钩下降的控制支路工作时会断开，从而切断控制主钩上升的控制支路；所述第三接触器KM0的常开触点用于控制总电源，当第三接触器KM0失电后常开触点断开，切断总电源对电机的供电。

进一步作为优选的实施方式，所述第一开关SB0为急停开关。

进一步作为优选的实施方式，所述第四开关K1为门限开关。

进一步作为优选的实施方式，所述第五开关SB12为上升开关。

进一步作为优选的实施方式，所述第六开关S11为上限位开关。

进一步作为优选的实施方式，所述第七开关K2为限重开关。

进一步作为优选的实施方式，所述第一开关SB0的一端与电源的一端之间还连接有保险丝。

参照图2，当本实用新型自动保护装置在第二接触器KM11正常工作时，其工作原理与图1所示的起重机控制装置相同；而在第二接触器KM11出现故障时，例如当上升按钮SB12松开时，第二继电器KA11断开，同时第二接触器KM11误接通，则第一继电器KA13常闭触点闭合，然后时间继电器KT14接通，经过一段延时后在后常闭端断开，通常延时为0.05s，具体延时时间可进行调试确定；这时就会自动断开控制总电源的第三接触器KM0，切断起重机总电源，从而实现对设备的自动保护功能。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可以作出种种的等同变换或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，其特征在于：包括有第一接触器、第二接触器、第三接触器、第四接触器、第一继电器、第二继电器、时间继电器、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关、第六开关和第七开关，所述第一开关的一端用于连接电源的一端，所述第一开关的另一端通过第二开关分别连接至第三开关的一端和第一接触器第一常开触点的一端，所述第三开关的另一端和第一接触器常开触点的另一端连接，所述第三开关的另一端依次通过第四开关、时间继电器的常闭端和第一接触器的使能端连接至电源的另一端，所述第三开关的另一端还依次通过第二接触器的常闭触点和第一继电器的使能端连接至电源的另一端，所述第三开关的另一端还依次通过第二继电器的常闭端、第二继电器的常闭触点和时间继电器的使能端连接至电源的另一端；所述第一开关的一端还依次通过第五开关、第六开关、第四接触器的常闭触点、第七开关和第二接触器的使能端连接至电源的另一端，所述第一开关的一端还依次通过第一接触器第二常开触点和第三接触器的使能端连接至电源的另一端；所述第二接触器的常开触点用于控制起重机上升，所述第四接触器的常开触点用于控制起重机下降，所述第三接触器的常开触点用于控制总电源。

2.根据权利要求1所述的一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，其特征在于：所述第一开关为急停开关。

3.根据权利要求1所述的一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，其特征在于：所述第四开关为门限开关。

4.根据权利要求1所述的一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，其特征在于：所述第五开关为上升开关。

5.根据权利要求1所述的一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，其特征在于：所述第六开关为上限位开关。

6.根据权利要求1所述的一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，其特征在于：所述第七开关为限重开关。

7.根据权利要求1所述的一种通用桥式起重机电气故障的自动保护装置，其特征在于：所述第一开关的一端与电源的一端之间还连接有保险丝。