CN207670402U - 一种电机车撒砂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机车撒砂装置，包括固定安装在电机车上的砂箱，所述砂箱上端设置有进砂口，所述砂箱下端设置有出砂口，还包括设置在所述出砂口下方的缓冲箱，所述缓冲箱与所述出砂口之间设置有出砂量调节机构，所述缓冲箱下端固定连接有两个导砂管，所述导砂管的自由端用于撒砂；所述砂箱内设置有称重传感器，所述称重传感器与控制器电性连接，所述控制器固定安装在所述砂箱外侧面上；还包括报警器，所述报警器与所述控制器电性连接，所述报警器固定安装在所述砂箱外侧面上。本实用新型具有能够更好的进行撒砂作业，自动化程度高，可靠性高的优点。

Description

一种电机车撒砂装置

技术领域

本实用新型涉及电机车技术领域，具体涉及一种电机车撒砂装置。

背景技术

电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车在轨道上运行。这种运行方式，它的牵引力不仅受牵引电机功率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过30‰。其按结构分类有架线式电机车和蓄电池电机车。

电机车上通常安装有撒砂装置，其主要目的是为了在电机车运行或制动时，通过撒砂来增大车轮与轨道之间的摩擦力，以防车轮打滑或制动距离过长情况的发生，确保电机车的行车安全。现有的电机车撒砂装置，在撒砂结束时,阀芯经常被砂粒卡住,造成阀门关闭不严,继续漏砂；此外，由于司机在工作过程中，无法及时获知砂箱内的砂量情况，往往会造成需要撒砂时，砂箱内没有砂子的情况发生。给电机车的运行带来了一定的安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的进行撒沙作业，自动化程度高，可靠性高的电机车撒砂装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种电机车撒砂装置，包括固定安装在电机车上的砂箱，所述砂箱上端设置有进砂口，所述砂箱下端设置有出砂口，还包括设置在所述出砂口下方的缓冲箱，所述缓冲箱与所述出砂口之间设置有出砂量调节机构，所述缓冲箱下端固定连接有两个导砂管，所述导砂管的自由端用于撒砂；所述砂箱内设置有称重传感器，所述称重传感器与控制器电性连接，所述控制器固定安装在所述砂箱外侧面上；还包括报警器，所述报警器与所述控制器电性连接，所述报警器固定安装在所述砂箱外侧面上。

这样，将砂从砂箱上端加入砂箱内，电机车需要制动撒砂时，调节出砂量调节机构，使得砂箱内的砂经过出砂量调节机构进入缓冲箱内，然后经过导砂管流出至轨道上。设置有称重传感器可以得知砂箱内砂的质量，进而知道砂的余量，在砂量较少时，报警器发出警报，提醒工作人员进行添砂。本装置自动化程度更高，使用方便，可以更好的提高工作效率。

作为优化，所述出砂量调节机构包括球阀，所述球阀上设置有用于调节球阀阀体开闭的手柄。

这样，设置有球阀，可以更好的关闭阀体，避免出现因为阀体关闭不严导致的继续漏砂或者卡砂现象，可以更好的提高整个装置的稳定性和可靠性。

作为优化，所述球阀为内螺纹球阀。

这样，内螺纹球阀操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，维修拆卸更换都比较方便，在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀，而且流体阻力小，结构简单、体积小、重量轻，可以更好的进行下砂量控制。

作为优化，所述报警器为声光报警器。

这样，在砂箱内砂量较少时，可以同时发出声音以及光照，更好的提醒工作人员注意。

作为优化，所述砂箱包括竖向设置的上箱以及固定连接在所述上箱下端的下箱，所述上箱呈竖向设置的筒状结构，下箱为倒锥体结构形式，所述下箱上端与上箱下端固定连接，所述出砂口设置在所述下箱下端。

这样，可以更好的下砂。

作为优化，所述下箱外侧壁设置有振动器。

这样，可以刚好的避免砂粒之间粘接，保证下砂流畅。

作为优化，所述称重传感器固定安装在所述上箱内侧壁下端。

这样，可以更好的检测砂箱内的砂的质量。

综上所述，本实用新型具有能够更好的进行撒砂作业，自动化程度高，可靠性高的优点。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式所述的电机车撒砂装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种电机车撒砂装置，包括固定安装在电机车上的砂箱1，所述砂箱1上端设置有进砂口，所述砂箱下端设置有出砂口，还包括设置在所述出砂口下方的缓冲箱2，所述缓冲箱2与所述出砂口之间设置有出砂量调节机构，所述缓冲箱2下端固定连接有两个导砂管6，所述导砂管6的自由端用于撒砂；所述砂箱1内设置有称重传感器5，所述称重传感器5与控制器7电性连接，所述控制器7固定安装在所述砂箱1外侧面上；还包括报警器8，所述报警器8与所述控制器7电性连接，所述报警器8固定安装在所述砂箱1外侧面上。

这样，将砂从砂箱上端加入砂箱内，电机车需要制动撒砂时，调节出砂量调节机构，使得砂箱内的砂经过出砂量调节机构进入缓冲箱内，然后经过导砂管流出至轨道上。设置有称重传感器可以得知砂箱内砂的质量，进而知道砂的余量，在砂量较少时，报警器发出警报，提醒工作人员进行添砂。本装置自动化程度更高，使用方便，可以更好的提高工作效率。

作为优化，所述出砂量调节机构包括球阀3，所述球阀3上设置有用于调节球阀阀体开闭的手柄。

这样，设置有球阀，可以更好的关闭阀体，避免出现因为阀体关闭不严导致的继续漏砂或者卡砂现象，可以更好的提高整个装置的稳定性和可靠性。

作为优化，所述球阀3为内螺纹球阀。

这样，内螺纹球阀操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，维修拆卸更换都比较方便，在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀，而且流体阻力小，结构简单、体积小、重量轻，可以更好的进行下砂量控制。

作为优化，所述报警器8为声光报警器。

这样，在砂箱内砂量较少时，可以同时发出声音以及光照，更好的提醒工作人员注意。

作为优化，所述砂箱1包括竖向设置的上箱以及固定连接在所述上箱下端的下箱，所述上箱呈竖向设置的筒状结构，下箱为倒锥体结构形式，所述下箱上端与上箱下端固定连接，所述出砂口设置在所述下箱下端。

这样，可以更好的下砂。

作为优化，所述下箱外侧壁设置有振动器9。

这样，可以刚好的避免砂粒之间粘接，保证下砂流畅。

作为优化，所述称重传感器5固定安装在所述上箱内侧壁下端。

这样，可以更好的检测砂箱内的砂的质量。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明。

Claims (7)

1.一种电机车撒砂装置，其特征在于，包括固定安装在电机车上的砂箱，所述砂箱上端设置有进砂口，所述砂箱下端设置有出砂口，还包括设置在所述出砂口下方的缓冲箱，所述缓冲箱与所述出砂口之间设置有出砂量调节机构，所述缓冲箱下端固定连接有两个导砂管，所述导砂管的自由端用于撒砂；所述砂箱内设置有称重传感器，所述称重传感器与控制器电性连接，所述控制器固定安装在所述砂箱外侧面上；还包括报警器，所述报警器与所述控制器电性连接，所述报警器固定安装在所述砂箱外侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种电机车撒砂装置，其特征在于：所述出砂量调节机构包括球阀，所述球阀上设置有用于调节球阀阀体开闭的手柄。

3.根据权利要求2所述的一种电机车撒砂装置，其特征在于：所述球阀为内螺纹球阀。

4.根据权利要求1所述的一种电机车撒砂装置，其特征在于：所述报警器为声光报警器。

5.根据权利要求1所述的一种电机车撒砂装置，其特征在于：所述砂箱包括竖向设置的上箱以及固定连接在所述上箱下端的下箱，所述上箱呈竖向设置的筒状结构，下箱为倒锥体结构形式，所述下箱上端与上箱下端固定连接，所述出砂口设置在所述下箱下端。

6.根据权利要求5所述的一种电机车撒砂装置，其特征在于：所述下箱外侧壁设置有振动器，所述振动器与控制器电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种电机车撒砂装置，其特征在于：所述称重传感器固定安装在所述上箱内侧壁下端。