CN207670233U - 一种电动汽车充电储能装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动汽车充电储能装置，包括防护罩、双轴电机、传动轴、齿轮、齿条、负压风机、百叶窗以及过滤网，防护罩安装在控制面板左侧，双轴电机装配在防护罩内部右侧，传动轴对称安装在双轴电机上下两侧，齿轮通过传动轴与双轴电机相连接，齿条对称安装在控制面板上下两侧，防护罩通过齿轮与齿条相连接，该设计解决了原有电动汽车充电储能装置防护结构存在不足的问题，负压风机通过固定架嵌入在固定框架内部，百叶窗设置在充电桩主体右端面下侧，且百叶窗内部设有过滤网，该设计解决了原有电动汽车充电储能装置散热结构存在不足的问题，本实用新型结构合理，使用寿命长，安全稳定，散热效果好。

Description

一种电动汽车充电储能装置

技术领域

本实用新型是一种电动汽车充电储能装置，属于电动汽车充电技术领域。

背景技术

电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

现有的电动汽车充电储能装置防护结构存在不足，控制面板上的显示屏、刷卡区容易受到外界物体的碰撞，影响了控制面板的使用寿命，现有的电动汽车充电储能装置散热结构存在不足，电动汽车充电储能装置长时间工作内部产生热量，无法及时地散热影响了其使用寿命，现在急需一种电动汽车充电储能装置来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动汽车充电储能装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使用寿命长，安全稳定，散热效果好。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车充电储能装置，包括充电桩主体、防护机构、控制面板以及散热机构，所述控制面板装配在充电桩主体前端面上侧，所述防护机构设置在控制面板前端面，所述散热机构设置在充电桩主体内部，所述防护机构包括防护罩、双轴电机、开启按钮、传动轴、齿轮以及齿条，所述开启按钮设置在充电桩主体左端面，所述防护罩安装在控制面板左侧，所述双轴电机装配在防护罩内部右侧，所述传动轴对称安装在双轴电机上下两侧，所述齿轮通过传动轴与双轴电机相连接，所述齿条对称安装在控制面板上下两侧，所述防护罩通过齿轮与齿条相连接，所述散热机构包括蓄电池、固定框架、负压风机、固定架、进风口、散热按钮、百叶窗以及过滤网，所述进风口开设在充电桩主体左端面下侧，所述固定框架焊接在进风口内部，所述固定架对称安装在负压风机上下两侧，所述负压风机通过固定架嵌入在固定框架内部，所述蓄电池装配在充电桩主体内部下侧，所述百叶窗设置在充电桩主体右端面下侧，且百叶窗内部设有过滤网，所述散热按钮设置在充电桩主体左端面上侧。

进一步地，所述充电桩主体外表面设有一层防锈漆。

进一步地，所述齿条设有两组，且两组齿条规格相同，所述齿轮设有两组，且两组齿轮规格相同，所述齿轮与齿条相啮合。

进一步地，所述开启按钮通过导线与蓄电池相连接，所述双轴电机通过导线与开启按钮相连接，所述散热按钮通过导线与蓄电池相连接，所述负压风机通过导线与散热按钮相连接。

进一步地，所述充电桩主体上端面设有太阳能光伏板。

进一步地，所述开启按钮和散热按钮外表面均设有防水盖。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动汽车充电储能装置，因本实用新型添加了防护罩、双轴电机、开启按钮、传动轴、齿轮以及齿条，该设计防止了控制面板上的显示屏、刷卡区受外界物体的碰撞而损坏，解决了原有电动汽车充电储能装置防护结构存在不足的问题，提高了本实用新型的使用安全性。

因本实用新型添加了蓄电池、固定框架、负压风机、固定架、进风口、散热按钮、百叶窗以及过滤网，该设计方便了电动汽车充电储能装置内部热量及时地散去，解决了原有电动汽车充电储能装置散热结构存在不足的问题，提高了本实用新型的使用寿命。

因充电桩主体外表面设有一层防锈漆，该设计防止了电动汽车充电储能装置的氧化生锈，因充电桩主体上端面设有太阳能光伏板，该设计节约了大量的电量，因开启按钮和散热按钮外表面均设有防水盖，该设计防止了雨水进入到按钮内部，避免了安全事故的发生，本实用新型结构合理，使用寿命长，安全稳定，散热效果好。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动汽车充电储能装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种电动汽车充电储能装置中防护机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种电动汽车充电储能装置中散热机构的结构示意图；

图中：1-充电桩主体、2-防护机构、3-控制面板、4-散热机构、21-防护罩、22-双轴电机、23-开启按钮、24-传动轴、25-齿轮、26-齿条、41-蓄电池、42-固定框架、43-负压风机、44-固定架、45-进风口、46-散热按钮、47-百叶窗、48-过滤网。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车充电储能装置，包括充电桩主体1、防护机构2、控制面板3以及散热机构4，控制面板3装配在充电桩主体1前端面上侧，防护机构2设置在控制面板3前端面，散热机构4设置在充电桩主体1内部。

防护机构2包括防护罩21、双轴电机22、开启按钮23、传动轴24、齿轮25以及齿条26，开启按钮23设置在充电桩主体1左端面，防护罩21安装在控制面板3左侧，双轴电机22装配在防护罩21内部右侧，传动轴24对称安装在双轴电机22上下两侧，齿轮25通过传动轴24与双轴电机22相连接，齿条26对称安装在控制面板3上下两侧，防护罩21通过齿轮25与齿条26相连接，该设计解决了原有电动汽车充电储能装置防护结构存在不足的问题。

散热机构4包括蓄电池41、固定框架42、负压风机43、固定架44、进风口45、散热按钮46、百叶窗47以及过滤网48，进风口45开设在充电桩主体1左端面下侧，固定框架42焊接在进风口45内部，固定架44对称安装在负压风机43上下两侧，负压风机43通过固定架44嵌入在固定框架42内部，蓄电池41装配在充电桩主体1内部下侧，百叶窗47设置在充电桩主体1右端面下侧，且百叶窗47内部设有过滤网48，散热按钮46设置在充电桩主体1左端面上侧，该设计解决了原有电动汽车充电储能装置散热结构存在不足的问题。

充电桩主体1外表面设有一层防锈漆，齿条26设有两组，且两组齿条26规格相同，齿轮25设有两组，且两组齿轮25规格相同，齿轮25与齿条26相啮合，开启按钮23通过导线与蓄电池41相连接，双轴电机22通过导线与开启按钮23相连接，散热按钮46通过导线与蓄电池41相连接，负压风机43通过导线与散热按钮46相连接，充电桩主体1上端面设有太阳能光伏板，开启按钮23和散热按钮46外表面均设有防水盖。

具体实施方式：在进行使用时，首先使用人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，充电桩主体1长期在外界使用，控制面板3内部容易进入灰尘，从而影响了控制面板3的外观清洁、清晰度，防护罩21的安装可以有效保护控制面板3，使用时，使用人员可以开启按钮23，开启按钮23切换为接通状态，双轴电机22与蓄电池41之间的电路相通，蓄电池41通过导线将电能传送至双轴电机22，双轴电机22将电能转化为机械能，双轴电机22通过传动轴24带动齿轮25转动，因为齿轮25与齿条26相啮合，所以双轴电机22通过齿轮25带动防护罩21在齿条26转动，实现防护罩21向左移动，从而打开了防护罩21，使用人员使用完充电桩主体1时，双轴电机22带动防护罩21向右移动，防护罩21完全遮盖住控制面板3，防护罩21对控制面板3起到了防护作用，该设计防止了控制面板3上的显示屏、刷卡区受外界物体的碰撞而损坏，解决了原有电动汽车充电储能装置防护结构存在不足的问题，提高了本实用新型的使用安全性。

充电桩主体1内部需要散热时，使用人员打开散热按钮46，散热按钮46切换为接通状态，蓄电池41与负压风机43之间的电路相通，蓄电池41通过导线将电能传输给负压风机43，负压风机43工作使充电桩主体1内部瞬间形成真空，从而使充电桩主体1内部与外界大气形成较大的负压差，在此负压差的作用下，外界的空气经进风口45进入到充电桩主体1内部，充电桩主体1内部产生的热量经百叶窗47散出，百叶窗47内部的过滤网48可以防止外界的灰尘等杂质进入到充电桩主体1内部，该设计方便了电动汽车充电储能装置内部热量及时地散去，解决了原有电动汽车充电储能装置散热结构存在不足的问题，提高了本实用新型的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种电动汽车充电储能装置，包括充电桩主体、防护机构、控制面板以及散热机构，其特征在于：所述控制面板装配在充电桩主体前端面上侧，所述防护机构设置在控制面板前端面，所述散热机构设置在充电桩主体内部；

所述防护机构包括防护罩、双轴电机、开启按钮、传动轴、齿轮以及齿条，所述开启按钮设置在充电桩主体左端面，所述防护罩安装在控制面板左侧，所述双轴电机装配在防护罩内部右侧，所述传动轴对称安装在双轴电机上下两侧，所述齿轮通过传动轴与双轴电机相连接，所述齿条对称安装在控制面板上下两侧，所述防护罩通过齿轮与齿条相连接；

所述散热机构包括蓄电池、固定框架、负压风机、固定架、进风口、散热按钮、百叶窗以及过滤网，所述进风口开设在充电桩主体左端面下侧，所述固定框架焊接在进风口内部，所述固定架对称安装在负压风机上下两侧，所述负压风机通过固定架嵌入在固定框架内部，所述蓄电池装配在充电桩主体内部下侧，所述百叶窗设置在充电桩主体右端面下侧，且百叶窗内部设有过滤网，所述散热按钮设置在充电桩主体左端面上侧。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电储能装置，其特征在于：所述充电桩主体外表面设有一层防锈漆。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电储能装置，其特征在于：所述齿条设有两组，且两组齿条规格相同，所述齿轮设有两组，且两组齿轮规格相同，所述齿轮与齿条相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电储能装置，其特征在于：所述开启按钮通过导线与蓄电池相连接，所述双轴电机通过导线与开启按钮相连接，所述散热按钮通过导线与蓄电池相连接，所述负压风机通过导线与散热按钮相连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电储能装置，其特征在于：所述充电桩主体上端面设有太阳能光伏板。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电储能装置，其特征在于：所述开启按钮和散热按钮外表面均设有防水盖。