CN207668901U - 一种测试扁钢切削性能的车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种测试扁钢切削性能的车床夹具，包括夹具体及夹紧丝杠；夹具体包括上夹板及下夹板；上夹板的下端面中部设有工件凹槽，上夹板的侧面对称设置有侧轨道凹槽，下夹板的上端面中部设有工件凹槽，下夹板的侧面对称设置有侧轨道凹槽；夹紧丝杠包括两个丝杠本体及定位挡块，丝杠本体下端连接定位挡块，丝杠本体上端设有丝杠螺纹，上夹板与下夹板通过夹紧丝杠连接，上夹板下端面正对下夹板上端面，定位挡块放置在下夹板下端面下方。本实用新型的一种测试扁钢切削性能的车床夹具，以通过将板材直接放置进夹具体内部，在夹紧工件的过程中采用单板内置螺纹孔，实现对坯料的快速装夹，同时节省夹具的操作空间和减小夹具的操作难度。

Description

一种测试扁钢切削性能的车床夹具

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，尤其是涉及一种测试扁钢切削性能的车床夹具。

背景技术

现有扁钢的加工的传统工艺中，在切断扁钢的板材过程中，由于板材切割型号不固定，以至于使用的板材固定夹具使用的更多的采用组合夹具，再装夹的过程中，需要一定的时间和人工配合，同时组合夹具的使用成本相对于企业较高，所以如何依据现有常见板型制作通用的夹具，适用于普遍的板材使用，同时安装方便，则是现有的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种测试扁钢切削性能的车床夹具，以通过将板材直接放置进夹具体内部，在夹紧工件的过程中采用单板内置螺纹孔，实现对坯料的快速装夹，同时节省夹具的操作空间和减小夹具的操作难度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种测试扁钢切削性能的车床夹具，包括夹具体及夹紧丝杠；

夹具体包括上夹板及下夹板；所述上夹板的下端面中部设有工件凹槽，所述上夹板的侧面对称设置有侧轨道凹槽，所述下夹板的上端面中部设有工件凹槽，下夹板的侧面对称设置有侧轨道凹槽；

夹紧丝杠包括两个丝杠本体及定位挡块，所述丝杠本体下端连接所述定位挡块，所述丝杠本体上端设有丝杠螺纹，所述上夹板与所述下夹板通过所述夹紧丝杠连接，所述上夹板下端面正对所述下夹板上端面，所述定位挡块放置在所述下夹板下端面下方。

进一步的，所述上夹板上设有螺纹通孔，所述丝杠本体设置在所述螺纹通孔内。

进一步的，所述下夹板上设有通孔，所述丝杠本体贯穿通孔。

进一步的，所述上夹板及所述下夹板棱边均设有倒圆角。

进一步的，所述丝杠本体与所述定位挡块一体成型。

进一步的，所述丝杠本体上端设有通孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具具有以下优势：

本实用新型所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具，以通过将板材直接放置进夹具体内部，在夹紧工件的过程中采用单板内置螺纹孔，实现对坯料的快速装夹，不同部分板材换夹时可以在轨道上进行滑动，同时节省夹具的操作空间和减小夹具的操作难度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具中的上夹板结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具中的夹紧丝杠结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具结构示意图。

附图标记说明：

101-丝杠本体；102-定位挡块；103丝杠螺纹；201-下夹板；202-上夹板；203-侧轨道凹槽；204-工件凹槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种测试扁钢切削性能的车床夹具，包括夹具体及夹紧丝杠；

如图3所示，夹具体包括上夹板202及下夹板201；上夹板202的下端面中部设有工件凹槽204，上夹板202的侧面对称设置有侧轨道凹槽203，下夹板201的上端面中部设有工件凹槽204，下夹板201的侧面对称设置有侧轨道凹槽203；夹紧丝杠包括两个丝杠本体101及定位挡块102，丝杠本体101下端连接定位挡块102，丝杠本体101上端设有丝杠螺纹103，上夹板202与下夹板201通过夹紧丝杠连接，上夹板202下端面正对下夹板201 上端面，定位挡块102放置在下夹板201下端面下方。

上夹板202上设有螺纹通孔，丝杠本体101设置在螺纹通孔内，下夹板201上设有通孔，通过设置螺纹通孔来去掉螺母与丝杠本体101之间的配合，节省工件使用的空间，也可以降低成本，丝杠本体101贯穿通孔。上夹板202 及下夹板201棱边均设有倒圆角。

丝杠本体101与定位挡块102一体成型，丝杠本体101上端设有通孔。本实例的工作方式

将下夹板201中的侧轨道凹槽203连接机床导轨，板材放入工件凹槽204 内，转动夹紧丝杠后，上夹板202将板材进行装夹，定位挡块102确保丝杆本体101底端与下夹板201的连接，板材切削完成后，板材卸料，完成加工。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种测试扁钢切削性能的车床夹具，其特征在于：包括夹具体及夹紧丝杠；

夹具体包括上夹板(202)及下夹板(201)；所述上夹板(202)的下端面中部设有工件凹槽(204)，所述上夹板(202)的侧面对称设置有侧轨道凹槽(203)，所述下夹板(201)的上端面中部设有工件凹槽(204)，下夹板(201)的侧面对称设置有侧轨道凹槽(203)；

夹紧丝杠包括两个丝杠本体(101)及定位挡块(102)，所述丝杠本体(101)下端连接所述定位挡块(102)，所述丝杠本体(101)上端设有丝杠螺纹(103)，所述上夹板(202)与所述下夹板(201)通过所述夹紧丝杠连接，所述上夹板(202)下端面正对所述下夹板(201)上端面，所述定位挡块(102)放置在所述下夹板(201)下端面下方。

2.根据权利要求1所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具，其特征在于：所述上夹板(202)上设有螺纹通孔，所述丝杠本体(101)设置在所述螺纹通孔内。

3.根据权利要求1所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具，其特征在于：所述下夹板(201)上设有通孔，所述丝杠本体(101)贯穿通孔。

4.根据权利要求2或3所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具，其特征在于：所述上夹板(202)及所述下夹板(201)棱边均设有倒圆角。

5.根据权利要求1所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具，其特征在于：所述丝杠本体(101)与所述定位挡块(102)一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种测试扁钢切削性能的车床夹具，其特征在于：所述丝杠本体(101)上端设有通孔。