CN207661079U - 一种带式传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了带式传送装置，包括支撑座、可移动地安装在支撑座上的移动座、弹性元件、枢接在支撑座上的主动轮、枢接在移动座上的从动轮、用于驱动主动轮转动的电机、绕设于主动轮和从动轮上的传动带；所述支撑座上设置有第一抵顶面，所述移动座上设置有与第一抵顶面相对的第二抵顶面；所述弹性元件安装在第一抵顶面与第二抵顶面之间，并用于提供促使移动座往远离主动轮方向运动的弹性力。本实用新型通过采用支撑座、移动座、弹性元件、主动轮、从动轮、电机、传动带的结合设计，使得主动轮与从动轮的中心距可自适应调节，以自动调节传动带的张紧度，从而可减少传动带滑齿、传动带被扯断现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及传送装置，具体涉及一种带式传送装置。
背景技术
现有的带式传送装置包括支撑座、枢接在支撑座上的主动轮、用于驱动主动轮转动的电机、枢接在支撑座上的从动轮、绕设于主动轮和从动轮上的传动带。但在使用过程中，常容易出现传动带滑齿、传动带被扯断现象，而影响带式传送装置的正常工作，从而远不能满足工业需求。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种带式传送装置，其通过采用支撑座、移动座、弹性元件、主动轮、从动轮、电机、传动带的结合设计，使得主动轮与从动轮的中心距可自适应调节，能够很方便地调节传动带的张紧力度，以减少传动带滑齿、传动带被扯断现象。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
一种带式传送装置，包括支撑座、可移动地安装在支撑座上的移动座、弹性元件、枢接在支撑座上的主动轮、枢接在移动座上的从动轮、用于驱动主动轮转动的电机、绕设于主动轮和从动轮上的传动带；所述支撑座上设置有第一抵顶面，所述移动座上设置有与第一抵顶面相对的第二抵顶面；所述弹性元件安装在第一抵顶面与第二抵顶面之间，并用于提供促使移动座往远离主动轮方向运动的弹性力。
进一步地，所述支撑座包括支撑部、杆体；所述杆体的其中一端安装在支撑部上，另一端螺接有阻挡块；所述移动座活动套装在杆体外，并可在支撑部与阻挡块之间移动；所述第一抵顶面形成在阻挡块上，所述第二抵顶面形成在移动座靠近阻挡块的一端上。
进一步地，所述支撑座上还设置有导向杆；所述导向杆的中心轴线与杆体的中心轴线平行；所述移动座活动套装在导向杆外。
进一步地，所述导向杆与移动座之间设置有滚珠滑动轴承。
进一步地，所述弹性元件为套装在杆体外的弹簧。
进一步地，所述电机固定在支撑座上。
进一步地，电机的输出轴与主动轮固定连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：其通过采用支撑座、移动座、弹性元件、主动轮、从动轮、电机、传动带的结合设计，使得主动轮与从动轮的中心距可自适应调节，能够方便地调节传动带的张紧力度，从而可减少传动带滑齿、传动带被扯断现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图。
图中：142、主动轮；143、从动轮；144、电机；145、传动带；171、支撑座；1711、支撑部；1712、杆体；1713、阻挡块；172、移动座；173、弹性元件。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1、2所示的一种带式传送装置，包括支撑座171、可移动地安装在支撑座171上的移动座172、弹性元件173、枢接在支撑座171上的主动轮142、枢接在移动座172上的从动轮143、用于驱动主动轮142转动的电机144、绕设于主动轮142和从动轮143上的传动带145；所述支撑座171上设置有第一抵顶面，所述移动座172上设置有与第一抵顶面相对的第二抵顶面；所述弹性元件173安装在第一抵顶面与第二抵顶面之间，并用于提供促使移动座172往远离主动轮142方向运动的弹性力。
本实用新型通过采用支撑座171、移动座172、弹性元件173、主动轮142、从动轮143、电机144、传动带145的结合设计，使得从动轮143可随着移动座172相对于支撑座171发生移动，以使主动轮142与从动轮143的中心距可自适应调节，从而可自动调节传动带145的张紧度，减少传动带145被扯断的现象，并可减少传动带145滑齿现象。
进一步地，所述支撑座171包括支撑部1711、杆体1712；所述杆体1712的其中一端安装在支撑部1711上，另一端螺接有阻挡块1713；所述移动座172活动套装在杆体1712外，并可在支撑部1711与阻挡块1713之间移动；所述第一抵顶面形成在阻挡块1713上，所述第二抵顶面形成在移动座172靠近阻挡块1713的一端上。而通过采用上述结构，使得移动座172可移动地安装在支撑座171的同时，并方便于装配。
进一步地，所述支撑座171上还设置有导向杆；所述导向杆的中心轴线与杆体1712的中心轴线平行；所述移动座172活动套装在导向杆外，以通过导向杆、杆体1712的导向作用，使得移动座172的移动更为顺畅。
具体的，所述导向杆与移动座172之间设置有滚珠滑动轴承，从而可减少导向杆与移动座172之间的摩擦，以延长两者的使用寿命。
进一步地，所述弹性元件173为套装在杆体1712外的弹簧，而由于杆体1712与阻挡块1713螺纹连接，可通过旋转阻挡块1713或杆体1712来调整两者的距离来调整弹簧压力，亦即可以方便地调节传动带145的张紧力度。
进一步地，所述电机144固定在支撑座171上，且电机144的输出轴与主动轮142固定连接，以方便于连接。具体的，所述电机144的输出轴通过平键和螺丝与主动轮142固定连接，从而方便于主动轮142的拆装。
具体的，所述传动带145为双面齿式传动带，从而方便于双面传动。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (7)
1.一种带式传送装置，其特征在于：包括支撑座、可移动地安装在支撑座上的移动座、弹性元件、枢接在支撑座上的主动轮、枢接在移动座上的从动轮、用于驱动主动轮转动的电机、绕设于主动轮和从动轮上的传动带；所述支撑座上设置有第一抵顶面，所述移动座上设置有与第一抵顶面相对的第二抵顶面；所述弹性元件安装在第一抵顶面与第二抵顶面之间，并用于提供促使移动座往远离主动轮方向运动的弹性力。
2.如权利要求1所述的带式传送装置，其特征在于：所述支撑座包括支撑部、杆体；所述杆体的其中一端安装在支撑部上，另一端螺接有阻挡块；所述移动座活动套装在杆体外，并可在支撑部与阻挡块之间移动；所述第一抵顶面形成在阻挡块上，所述第二抵顶面形成在移动座靠近阻挡块的一端上。
3.如权利要求2所述的带式传送装置，其特征在于：所述支撑座上还设置有导向杆；所述导向杆的中心轴线与杆体的中心轴线平行；所述移动座活动套装在导向杆外。
4.如权利要求3所述的带式传送装置，其特征在于：所述导向杆与移动座之间设置有滚珠滑动轴承。
5.如权利要求2所述的带式传送装置，其特征在于：所述弹性元件为套装在杆体外的弹簧。
6.如权利要求1所述的带式传送装置，其特征在于：所述电机固定在支撑座上。
7.如权利要求1所述的带式传送装置，其特征在于：电机的输出轴与主动轮固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721710602.1U CN207661079U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种带式传送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721710602.1U CN207661079U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种带式传送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207661079U true CN207661079U (zh) | 2018-07-27 |
Family
ID=62939997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721710602.1U Active CN207661079U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种带式传送装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207661079U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109083993A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-25 | 苏州浪潮智能软件有限公司 | 一种出钞模块皮带张紧力自适应装置 |
-
2017
- 2017-12-06 CN CN201721710602.1U patent/CN207661079U/zh active Active
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