CN207654613U - 一种磁控动感单车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型本实用新型涉及动感单车,更具体地说,它涉及一种磁控动感单车。本实用新型公开了一种磁控动感单车,旨在解决现有动感单车磁阻力不便调整的问题,其技术方案要点是:包括车架、车把、车座、固定架、磁力机构,其中磁力机构包括固定于固定架的磁铁组件、抵接磁铁组件的导电层、与导电层固定的旋转飞盘,所述旋转飞盘两侧设有脚踏板,所述旋转飞盘包括设有空腔的底盘、位于底盘中央的封闭块、带动封闭块转动的弧形杆、驱动多个弧形杆同时转动的从动环、驱动从动环的驱动齿轮,所述底盘沿轴心设有通孔,脚踏板固定于底盘两侧。本实用新型通过调节旋转飞盘的封闭板使得磁通量变化,从而使运动过程中的磁阻力变化。
Description
技术领域
本实用新型涉及动感单车,更具体地说,它涉及一种磁控动感单车。
背景技术
动感单车是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。
在经过动感单车的锻炼后,人体的心肺功能、肌肉耐力以及爆发力都会获得提升,但这也就使得原有动感单车的锻炼效果大大减弱,为了增加动感单车的适用性,需要针对不同的使用者设置可调控的阻力。
现有技术中申请号为:CN201020275071.X 的中国专利公开的一种磁控健身车阻力发生装置 ,其技术要点是:包括惯性飞轮和与惯性飞轮平面固接的铝盘,磁控健身车架上安装有U型磁铁架,U型磁铁架两壁内壁各固定一片稀土永磁铁,U型磁铁架与铝盘之间相对位置满足铝盘绕其自身中心旋转时切割稀土永磁铁产生的磁场。
该方案解决了,同时本实用新型提供一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种磁控动感单车,通过调节旋转飞盘的封闭板使得磁通量变化,从而使运动过程中的磁阻力变化。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种磁控动感单车,包括支撑于地面的车架、位于车架头部的车把、车座、位于车座下方的固定架、位于固定架内的磁力机构,其中磁力机构包括固定于固定架的磁铁组件、抵接磁铁组件的导电层、与导电层固定的旋转飞盘,所述旋转飞盘两侧设有脚踏板,所述旋转飞盘包括设有空腔的底盘、位于底盘中央的封闭块、带动封闭块转动的弧形杆、驱动多个弧形杆同时转动的从动环、驱动从动环的驱动齿轮,所述底盘沿轴心设有通孔,脚踏板固定于底盘两侧。
磁阻力的大小与感应电流的大小有关,而感应电流的大小与磁通量有关,当磁通量变化时,感应电流随之变化,使得磁阻力变化。在本实用新型中,通过转动驱动齿轮带动从动环转动,从而带动弧形杆带动,进而带动封闭块转动,达到调整磁通量的目的,
本实用新型进一步设置为:所述从动环设有与驱动齿轮配合的齿条,所述弧形杆转动连接于从动环的侧面。
为了驱动从动环转动,在从动环的外壁设有齿条,并通过齿条与驱动齿轮的啮合达到驱动从动环旋转的目的。
本实用新型进一步设置为:所述封闭块设为三角状,所述底盘设有限位槽,所述封闭块的一端点底部设有与限位槽配合的限位柱,另一端点固定于底盘、最后一端点交汇于底盘的圆心。
通过限位槽对封闭块进行限位,使得限位块只能沿限位槽移动,避免封闭块之间卡死。
本实用新型进一步设置为:所述封闭块与所述弧形杆转动连接且一一对应,封闭块的每一侧壁皆为弧形。
通过弧形杆使得封闭块同时转动并将封闭块的侧壁设有弧形,进一步防止封闭块卡死。
本实用新型进一步设置为:所述固定架设有调整腔,所述调整腔连通底盘的空腔。
通过调整腔可以将手伸入空腔,直接拨动驱动齿轮,达到调整磁阻力的目的。
本实用新型进一步设置为:所述调整腔设有腔门,所述腔门转动连接于调整腔远离底盘的一端。
由于调整腔与空腔联通,腔门可以保护调整腔与空腔,减少空气中灰尘的进入。
本实用新型进一步设置为:所述腔门外壁设有拉槽。
由于腔门将调整腔封闭,为了方便的打开调整腔,在腔门外壁设有拉槽。
本实用新型进一步设置为:所述驱动齿轮设有转动把手。
通过转动把手可以方便的转动驱动齿轮。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
其一,通过调节旋转飞盘的封闭板使得磁通量变化,从而使运动过程中的磁阻力变化;
其二,通过调整腔连通空腔,使得人们可以方便的转动驱动齿轮。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图;
图2为实施例的右视图;
图3为图2的A向剖视图;
图4为旋转飞盘的结构示意图。
图中:1、车架;11、车把;12、车座;2、固定架;21、调整腔;22、腔门;23、拉槽;3、磁力机构;31、磁铁组件;32、导电层;33、旋转飞盘;331、底盘;332、通孔;333、空腔;334、封闭块;335、限位槽;336、限位柱;337、弧形杆;338、从动环;3381、齿条;339、驱动齿轮;3391、转动把手;4、脚踏板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
实施例:一种磁控动感单车,如图1所示,包括支撑于地面的车架1、位于车架1头部的车把11、车座12、位于车座12下方的固定架2、位于固定架2内的磁力机构3,其中固定架2设有调整腔21,调整腔21外壁设有腔门22,腔门22上设有拉槽23。
如图3所示,磁力机构3包括固定于固定架2的磁铁组件31、抵接磁铁组件31的导电层32、与导电层32固定的旋转飞盘33,其中旋转飞盘33包括设有空腔333的底盘331,底盘331的两侧设有脚踏板4且圆心处设有通孔332,通孔332的轴线方向与底盘331的轴线方向相同。
如图4所示,空腔333位于底盘331中心层,空腔333与调整腔21连通,空腔333内设有封闭通孔332的封闭块334,封闭块334为三角状且侧壁为弧形;空腔333内壁设有限位槽335,封闭块334的一端点底部固定有与限位槽335配合的限位柱336、另一端点固定于底盘331、最后一端点交汇于底盘331的圆心。限位槽335呈圆弧状,限位槽335的圆弧圆心为封闭块334固定于底盘331的一点。多个封闭块334交汇于底盘331圆心后将通孔332封闭,当多个封闭块334同时同速沿限位槽335打开时,封闭块334之间不发生碰撞。
如图4所示,为了使多个封闭块334同时同速运动,每个封闭块334对应设有一弧形杆337。弧形杆337通过从动环338驱动,弧形杆337一端转动连接于从动环338顶面,另一端转动连接于封闭块334。从动环338直径大于限位槽335与底盘331圆心的最远距离,当从动环338转动时,所有弧形杆337同时被从动环338带动。
如图3所示,为了驱动从动环338转动,在从动环338周壁设有齿条3381,齿条3381设有对应的驱动齿轮339。驱动齿轮339位于调整腔21内,驱动齿轮339的一侧设有转动把手3391,当转动转动把手3391时,驱动齿轮339旋转,并通过驱动齿轮339与齿条3381的啮合带动从动环338旋转。
工作过程:在需要调整磁阻力大小时,通过拉槽23打开调整腔21的腔门22,随后转动转动把手3391,使得驱动齿轮339旋转,驱动齿轮339旋转带动从动环338旋转,从动环338的旋转使得弧形杆337拉动封闭块334,从而将封闭块334移动,使通孔332大小改变,达到调整磁阻力大小的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种磁控动感单车,其特征在于:包括支撑于地面的车架(1)、位于车架(1)头部的车把(11)、车座(12)、位于车座(12)下方的固定架(2)、位于固定架(2)内的磁力机构(3),其中磁力机构(3)包括固定于固定架(2)的磁铁组件(31)、抵接磁铁组件(31)的导电层(32)、与导电层(32)固定的旋转飞盘(33),所述旋转飞盘(33)两侧设有脚踏板(4),所述旋转飞盘(33)包括设有空腔(333)的底盘(331)、位于底盘(331)中央的封闭块(334)、带动封闭块(334)转动的弧形杆(337)、驱动多个弧形杆(337)同时转动的从动环(338)、驱动从动环(338)的驱动齿轮(339),所述底盘(331)沿轴心设有通孔(332),脚踏板(4)固定于底盘(331)两侧。
2.根据权利要求1所述的一种磁控动感单车,其特征在于:所述从动环(338)设有与驱动齿轮(339)配合的齿条(3381),所述弧形杆(337)转动连接于从动环(338)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种磁控动感单车,其特征在于:所述封闭块(334)设为三角状,所述底盘(331)设有限位槽(335),所述封闭块(334)的一端点底部设有与限位槽(335)配合的限位柱(336),另一端点固定于底盘(331)、最后一端点交汇于底盘(331)的圆心。
4.根据权利要求1所述的一种磁控动感单车,其特征在于:所述封闭块(334)与所述弧形杆(337)转动连接且一一对应,封闭块(334)的每一侧壁皆为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种磁控动感单车,其特征在于:所述固定架(2)设有调整腔(21),所述调整腔(21)连通底盘(331)的空腔(333)。
6.根据权利要求5所述的一种磁控动感单车,其特征在于:所述调整腔(21)设有腔门(22),所述腔门(22)转动连接于调整腔(21)远离底盘(331)的一端。
7.根据权利要求6所述的一种磁控动感单车,其特征在于:所述腔门(22)外壁设有拉槽(23)。
8.根据权利要求1所述的一种磁控动感单车,其特征在于:所述驱动齿轮(339)设有转动把手(3391)。
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CN201721763705.4U CN207654613U (zh) | 2017-12-16 | 2017-12-16 | 一种磁控动感单车 |
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CN (1) | CN207654613U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115770776A (zh) * | 2022-11-28 | 2023-03-10 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车电池回收环保处理装置 |
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2017
- 2017-12-16 CN CN201721763705.4U patent/CN207654613U/zh active Active
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