CN207649467U - 一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构，属于火箭弹装配领域。本实用新型的舱体轴向连接结构，包括前舱体、后舱体、沉头螺钉和锁紧块；前舱体和后舱体通过止口结构对接，锁紧块合件插入前舱体和后舱体对接处的内腔；沉头螺栓前端依次穿过在前舱体后端凹止口处侧壁上的沉头孔、后舱体前端凸止口处侧壁的长孔，螺纹旋入锁紧块合件环形卡位槽槽底的螺纹孔内；沉头螺栓在旋转过程中将锁紧块的各个分件径向向外拉出，通过锥面配合结构使前舱体和后舱体之间轴向夹紧，完成轴向对接。本实用新型的舱体轴向连接结构，既解决了成舱体内线缆的缠绕问题，又保证了两舱体连接处的密封要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构，属于火箭弹装配领域。
背景技术
当前，随着通讯与制导技术的快速发展，火箭弹在应用制导技术后的打击精度越来越高。以往火箭弹两个圆筒形舱体的连接通常采用螺纹连接。但是，在某些型相互对接的舱体内部有众多通讯电缆彼此连接，因此在两者连接过程中不得有周向转动。而采用螺钉固定的连接方式，舱体对接处不能轴向夹紧，无法保证舱体连接处的密封要求。因此，以往的螺纹和螺钉的连接方式都不能满足内部需要过线两圆筒形舱体的装配要求，需要重新设计一种可靠的、装配时不需要彼此圆周旋转，且具有可靠密封效果的连接方式满足上述要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决了传统圆筒形舱体间的连接结构满足内部需要过线两圆筒形舱体的装配要求，为此，提供一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构，包括前舱体、后舱体、沉头螺钉和锁紧块；
前舱体和后舱体的对接端口部侧壁分别加工有相互匹配的止口结构，前舱体和后舱体的口部内沿均加工有向外收敛锥形定位台，在前舱体后端凹止口处的侧壁径向开有圆周均布的沉头孔，在后舱体前端凸止口处的侧壁径向开有轴向延伸且圆周均布的长孔，前舱体后端凹止口处的沉头孔与后舱体前端凸止口处的长孔的圆周分布位置一致；
锁紧块是由环形件合件轴向切割而成的分件结构，锁紧块合件的外环开有环形卡位槽，该环形卡位槽的槽底径向开有圆周均布的螺纹孔，该环形卡位槽的两个侧面分别加工为向外扩张的锥面；
前舱体和后舱体通过止口结构对接，锁紧块合件插入前舱体和后舱体对接处的内腔，使锁紧块合件环形卡位槽的两个侧面分别卡在前舱体和后舱体锥形定位台的锥面上；沉头螺栓前端依次穿过在前舱体后端凹止口处侧壁上的沉头孔、后舱体前端凸止口处侧壁的长孔，螺纹旋入锁紧块合件环形卡位槽槽底的螺纹孔内；沉头螺栓通过其头部向下限位，沉头螺栓在继续旋转过程中将锁紧块的各个分件径向向外拉出，锁紧块的各个分件通过环形卡位槽两个侧面与前舱体和后舱体锥形定位台的锥面配合结构，使前舱体和后舱体之间轴向夹紧，完成轴向对接。
为保证两舱体对接后的密封效果，在前舱体和后舱体止口结构对接处的对接端面放置密封垫，在前舱体和后舱体对接处的沉头螺钉安装位涂有密封胶。
有益效果
本实用新型的舱体轴向连接结构，在舱体对接时不需要圆周方向相对转动，避免了由于相对转动造成舱体内线缆的缠绕问题，同时在对接时轴向夹紧，保证了两舱体连接处的密封要求。
附图说明
图1为本实用新型舱体轴向连接结构的示意图；
图中，1-后舱体；2-沉头螺栓；3-锁紧块；4-前舱体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步说明。
实施例
本实用新型的一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构，如图1所示，包括前舱体4、后舱体1、沉头螺栓2和锁紧块3；
前舱体4和后舱体1的对接端口部侧壁分别加工有相互匹配的止口结构，前舱体4和后舱体1的口部内沿均加工有向外收敛锥形定位台，在前舱体4后端凹止口处的侧壁径向开有圆周均布的沉头孔，在后舱体前端凸止口处的侧壁径向开有轴向延伸且圆周均布的长孔，前舱体4后端凹止口处的沉头孔与后舱体前端凸止口处的长孔的圆周分布位置一致；
锁紧块3是由环形件合件轴向切割而成的分件结构，锁紧块3合件的外环开有环形卡位槽，该环形卡位槽的槽底径向开有圆周均布的螺纹孔，该环形卡位槽的两个侧面分别加工为向外扩张的锥面；
前舱体4和后舱体1通过止口结构对接，锁紧块3合件插入前舱体4和后舱体1对接处的内腔，使锁紧块3合件环形卡位槽的两个侧面分别卡在前舱体4和后舱体1锥形定位台的锥面上；沉头螺栓2前端依次穿过在前舱体4后端凹止口处侧壁上的沉头孔、后舱体前端凸止口处侧壁的长孔，螺纹旋入锁紧块3合件环形卡位槽槽底的螺纹孔内；沉头螺栓2通过其头部向下限位，沉头螺栓2在继续旋转过程中将锁紧块3的各个分件径向向外拉出，锁紧块3的各个分件通过环形卡位槽两个侧面与前舱体4和后舱体1锥形定位台的锥面配合结构，使前舱体4和后舱体1之间轴向夹紧，完成轴向对接。
为保证两舱体对接后的密封效果，在前舱体4和后舱体1止口结构对接处的对接端面放置密封垫，在前舱体4和后舱体1对接处的沉头螺钉安装位涂有密封胶。
Claims (3)
1.一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构，其特征是：包括前舱体、后舱体、沉头螺钉和锁紧块；
前舱体和后舱体的对接端口部侧壁分别加工有相互匹配的止口结构，前舱体和后舱体的口部内沿均加工有向外收敛锥形定位台，在前舱体后端凹止口处的侧壁径向开有圆周均布的沉头孔，在后舱体前端凸止口处的侧壁径向开有轴向延伸且圆周均布的长孔，前舱体后端凹止口处的沉头孔与后舱体前端凸止口处的长孔的圆周分布位置一致；
锁紧块是由环形件合件轴向切割而成的分件结构，锁紧块合件的外环开有环形卡位槽，该环形卡位槽的槽底径向开有圆周均布的螺纹孔，该环形卡位槽的两个侧面分别加工为向外扩张的锥面；
前舱体和后舱体通过止口结构对接，锁紧块合件插入前舱体和后舱体对接处的内腔，使锁紧块合件环形卡位槽的两个侧面分别卡在前舱体和后舱体锥形定位台的锥面上；沉头螺栓前端依次穿过在前舱体后端凹止口处侧壁上的沉头孔、后舱体前端凸止口处侧壁的长孔，螺纹旋入锁紧块合件环形卡位槽槽底的螺纹孔内；沉头螺栓通过其头部向下限位，沉头螺栓在继续旋转过程中将锁紧块的各个分件径向向外拉出，锁紧块的各个分件通过环形卡位槽两个侧面与前舱体和后舱体锥形定位台的锥面配合结构，使前舱体和后舱体之间轴向夹紧，完成轴向对接。
2.如权利要求1所述的一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构，其特征是：在前舱体和后舱体止口结构对接处的对接端面放置密封垫。
3.如权利要求1所述的一种防止内部线缆缠绕的圆筒形舱体轴向连接结构，其特征是：在前舱体和后舱体对接处的沉头螺钉安装位涂有密封胶。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109707709A (zh) * | 2018-11-08 | 2019-05-03 | 中国船舶重工集团公司七五0试验场 | 一种新型大段连接结构 |
| CN109939364A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-06-28 | 珠海市椿田机械科技有限公司 | 一种易拆装的理疗舱 |
| CN112484586A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-03-12 | 晋西工业集团有限责任公司 | 一种相位可调的火箭弹舱体对接结构 |
| CN113932660A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-14 | 晋西工业集团有限责任公司 | 一种微旋连接的舱段对接结构 |
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2017
- 2017-12-19 CN CN201721788976.5U patent/CN207649467U/zh active Active
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