CN207647982U - 一种汽轮机弹性推力轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机弹性推力轴承，包括壳体、定位副推力瓦、工作推力瓦、球面座和转子，所述的转子上设有推力盘，所述的推力盘设于所述定位副推力瓦和工作推力瓦之间，所述的转子与壳体之间设有铝合金片多层结构油封结构，所述的铝合金片多层结构油封结构由多个铝合金片油封组成，分别设于所述转子的左端、中部和右端。本实用新型采用铝合金片油封，成本低、加工更换简单，缩短检修时更换时间，提高了效率，运行时线状接触面积小，发热少，使用寿命长，密封性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承密封领域，具体地说是一种汽轮机弹性推力轴承。
背景技术
原有的汽轮机弹性推力轴承中，转子和壳体之间的密封采用的是锻钢加轴承合金的油封，这种结构的不足之处在于，锻钢加轴承合金的油封制造工艺复杂，必须由专业厂家制造；生产周期长；轴承合金价格高，是普通钢材的10倍，所以成本比较高，且运行时接触面积大，容易摩擦发热。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽轮机弹性推力轴承。
本实用新型要解决现有的汽轮机弹性推力轴承的油封生产工艺复杂，生产周期长，成本高，运行时接触面积大，容易摩擦发热的问题。
本实用新型的技术方案是: 一种汽轮机弹性推力轴承，包括壳体、定位副推力瓦、工作推力瓦、球面座和转子，所述的转子上设有推力盘，所述的推力盘设于所述定位副推力瓦和工作推力瓦之间，所述的转子与壳体之间设有铝合金片多层结构油封结构，所述的铝合金片多层结构油封结构由多个铝合金片油封组成，分别设于所述转子的左端、中部和右端。
优选的，所述的壳体内设有推力瓦安装座，所述的定位副推力瓦和工作推力瓦设于该推力瓦安装座内；所述的壳体上还设有油封安装处，油封安装处分别设于推力瓦安装座的左右两侧、以及壳体的右端；所述的铝合金片油封为环状油封，套于所述转子的外侧；所述的铝合金片油封的外圈为安装位，固定于所述的油封安装处内，内圈为密封位，与所述的转子之间为过盈配合密封。
优选的，所述的铝合金片油封的内圈的内侧为平直结构，外侧为倾斜结构，所述推力盘左侧设有三片铝合金片油封，且其外侧朝向所述壳体的左端，所述转子的中部设有两片铝合金片油封、所述转子的右端设有一片铝合金片油封，且它们的外侧朝向所述壳体的右端。
优选的，所述的铝合金片油封与所述转子的接触是线状接触，横截面为点接触。
优选的，所述的壳体的右端设有立球面，所述的球面座设于所述立球面的外侧。
优选的，所述转子的中心不与轴承中心重合，转子的上部、左部、右部与所述壳体之间设有间隙。
本实用新型的有益效果为：本实用新型采用铝合金片多层结构油封，铝合金片价格便宜，采购周期短，加工更换简单，缩短了检修时更换时间，提高效率，运行时线状接触面积小，发热少，使用寿命长，密封性更好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的铝合金片油封的放大结构示意图。
图3是轴承中心和转子的中心的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示，本实用新型包括壳体3、定位副推力瓦4、工作推力瓦6、球面座7和转子9，所述的转子9上设有推力盘5，所述的推力盘5设于所述定位副推力瓦4和工作推力瓦6之间，所述的转子9与壳体3之间设有铝合金片多层结构油封结构，所述的铝合金片多层结构油封结构由多个铝合金片油封1组成，分别设于所述转子9的左端、中部和右端。
本实施例中，所述的壳体3内设有推力瓦安装座，所述的定位副推力瓦4和工作推力瓦6设于该推力瓦安装座内；所述的壳体3上还设有油封安装处2，油封安装处2分别设于推力瓦安装座的左右两侧、以及壳体3的右端；所述的铝合金片油封1为环状油封，套于所述转子9的外侧；所述的铝合金片油封1的外圈为安装位，固定于所述的油封安装处2内，内圈为密封位1-1，与所述的转子9之间为过盈配合密封。
本实施例中，所述的铝合金片油封1的内圈的内侧1-3为平直结构，外侧1-2为倾斜结构，所述推力盘5左侧设有三片铝合金片油封1，且其外侧1-2朝向所述壳体3的左端，所述转子9的中部设有两片铝合金片油封1、所述转子9的右端设有一片铝合金片油封1，且它们的外侧1-2朝向所述壳体3的右端。
本实施例中，所述的铝合金片油封1与所述转子9的接触是线状接触，横截面为点接触。
本实施例中，所述的壳体3的右端设有立球面8，所述的球面座7设于所述立球面8的外侧。
本实施例中，所述转子9的中心10不与轴承中心11重合，转子9的上部、左部、右部与所述壳体3之间设有间隙。
本实施例中，采用铝合金片多层结构油封结构来替代原有的块状油封，将原有的大接触面积变更为现有的线状接触，降低了接触面积，减少了原有的摩擦发热情况，散热性能好，且过盈配合有效保证其密封性能，铝合金片油封1设有内侧1-3和外侧1-2是为了保证其使用效果。
Claims (6)
1.一种汽轮机弹性推力轴承，包括壳体、定位副推力瓦、工作推力瓦、球面座和转子，其特征在于所述的转子上设有推力盘，所述的推力盘设于所述定位副推力瓦和工作推力瓦之间，所述的转子与壳体之间设有铝合金片多层结构油封结构，所述的铝合金片多层结构油封结构由多个铝合金片油封组成，分别设于所述转子的左端、中部和右端。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机弹性推力轴承，其特征在于所述的壳体内设有推力瓦安装座，所述的定位副推力瓦和工作推力瓦设于该推力瓦安装座内；所述的壳体上还设有油封安装处，油封安装处分别设于推力瓦安装座的左右两侧、以及壳体的右端；所述的铝合金片油封为环状油封，套于所述转子的外侧；所述的铝合金片油封的外圈为安装位，固定于所述的油封安装处内，内圈为密封位，与所述的转子之间为过盈配合密封。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机弹性推力轴承，其特征在于所述的铝合金片油封的内圈的内侧为平直结构，外侧为倾斜结构，所述推力盘左侧设有三片铝合金片油封，且其外侧朝向所述壳体的左端，所述转子的中部设有两片铝合金片油封、所述转子的右端设有一片铝合金片油封，且它们的外侧朝向所述壳体的右端。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机弹性推力轴承，其特征在于所述的铝合金片油封与所述转子的接触是线状接触，横截面为点接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机弹性推力轴承，其特征在于所述的壳体的右端设有立球面，所述的球面座设于所述立球面的外侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机弹性推力轴承，其特征在于所述转子的中心不与轴承中心重合，转子的上部、左部、右部与所述壳体之间设有间隙。
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