CN207647904U - 农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置 - Google Patents

Abstract

农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，包括：气缸活塞总成、气缸活塞杆总成、气缸活塞杆连接装置；气缸活塞杆总成通过气缸活塞杆左端圆柱体，插入气缸活塞右端水平轴心线上的圆柱孔内；气缸活塞杆左端依次通过活塞杆锁紧螺栓、活塞杆锁紧弹簧垫圈、活塞杆锁紧垫圈与安装有第三O形密封圈的气缸活塞右端螺接；气缸活塞杆连接装置通过气缸活塞杆连接件左端圆柱体外螺纹，依次通过气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈、气缸活塞杆连接件锁紧垫圈与气缸活塞杆右端内螺纹孔连接。本装置结构紧凑、功能齐全、强度和刚度好，保证了使用时与气缸缸体及气缸缸盖同轴，提高了测试缸气缸动态性能和耐久性能以及测试缸气缸的测试精度。

Description

农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种气制动阀动态性能和耐久性能的测试缸气缸活塞杆驱动装置，尤其涉及一种农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置。

背景技术

目前，国内外生产的农业拖拉机气制动阀测试驱动装置，大多为脚操纵杠杆装置或手操纵杠杆装置用于驱动气制动阀制动推杆，使气制动阀输出高压气体，达到气制动系统制动的目的。以上两种机械操纵装置均具有结构紧凑、价格便宜、制造方便等优点。但是，试验操作人员在制动时劳动强度大，容易疲劳；两种机械操纵装置的使用都会产生人为误差，从而影响气制动阀动态性能和耐久性能测试精度。

因此，研制一种结构紧凑、价格便宜、制造工艺相对简单、安装容易、功能齐全、与气缸缸体及气缸缸盖同轴度好、强度好、刚度好、动态性能和耐久性能综合性好，使用安全可靠的农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，必将受到广大用户的青睐。试验验证，我们研制的农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置具备上述优点，完全适用于农业拖拉机气制动阀多功能测试缸上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、成本适中、与气缸缸体及气缸缸盖同轴度好、强度好、刚度好、功能齐全、动态性能和耐久性能综合性好，安装方便且使用可靠的农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置。

本实用新型的技术方案是：农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，包括：气缸活塞总成、气缸活塞杆总成、气缸活塞杆连接装置；气缸活塞杆总成通过气缸活塞杆总成中的气缸活塞杆左端圆柱体，插入气缸活塞总成中的气缸活塞右端水平轴心线上的圆柱孔内；气缸活塞杆左端依次通过气缸活塞杆总成中的八个活塞杆锁紧螺栓、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈、八个活塞杆锁紧垫圈与安装有第三O形密封圈的气缸活塞右端螺接；气缸活塞杆连接装置通过气缸活塞杆连接装置中的气缸活塞杆连接件左端圆柱体外螺纹，再依次通过气缸活塞杆连接装置中的气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈、气缸活塞杆连接装置中的气缸活塞杆连接件锁紧垫圈与气缸活塞杆右端内螺纹孔连接。

气缸活塞总成，包括：第一O形密封圈、第一Y形密封圈、第二Y形密封圈、气缸活塞、第三Y形密封圈、第二O形密封圈、第四Y形密封圈、第三O形密封圈、第一缓冲装置A；气缸活塞设置有两个同轴不同直径的圆柱体，左端圆柱体直径小于右端圆柱体直径；气缸活塞左端圆柱体上设置有第一缓冲装置A，第一缓冲装置A为圆柱体外表面上轴向均布的八个楔形凹槽；气缸活塞右端圆柱体上设置有三个等直径的密封圈槽；第三Y形密封圈、第二O形密封圈、第四Y形密封圈依次安装在气缸活塞右端圆柱体上三个等直径的密封圈槽内；第三Y形密封圈和第四Y形密封圈开口反向分别安装在气缸活塞右端圆柱体上两侧的密封圈槽内；气缸活塞水平轴心线上设置有两个同轴不同直径的圆柱孔，左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径，左端圆柱孔内设置有三个等直径的密封圈槽；第一Y形密封圈、第一O形密封圈、第二Y形密封圈依次安装在气缸活塞左端圆柱孔内三个等直径的密封圈槽内；第一Y形密封圈和第二Y形密封圈开口反向分别安装在气缸活塞左端圆柱孔内两侧的密封圈槽内；气缸活塞右端面上设置有一个密封圈槽；密封圈槽水平轴心线与气缸活塞的两个同轴不同直径圆柱孔水平轴心线同轴；第三O形密封圈安装在气缸活塞右端面上的密封圈槽内；气缸活塞右端面上均布八个轴向带有螺纹的盲孔；气缸活塞的两个同轴不同直径的圆柱孔轴心线，与右端面上八个轴向带有螺纹的盲孔轴心线所形成的圆的轴心线同轴；气缸活塞右端圆柱孔与气缸活塞杆左端较大直径圆柱体连接；气缸活塞右端依次通过八个活塞杆锁紧螺栓、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈、八个活塞杆锁紧垫圈，与气缸活塞杆的最大圆柱体左端螺接；气缸活塞右端面通过第三O形密封圈与气缸活塞杆的最大圆柱体左端面密封连接。

气缸活塞杆总成，包括：活塞杆锁紧垫圈、活塞杆锁紧弹簧垫圈、活塞杆锁紧螺栓、气缸活塞杆、第二缓冲装置B；气缸活塞杆水平轴心线上设置有两个同轴不同直径的圆柱孔，左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径，右端圆柱孔内设置有内螺纹；气缸活塞杆左端圆柱孔直径与气缸活塞总成中的气缸活塞左端圆柱孔直径相等；气缸活塞杆上设置有三个与气缸活塞杆的两个圆柱孔同轴不同直径的圆柱体，其中中间的圆柱体直径最大，左端的圆柱体直径较大，右端活塞杆的圆柱体直径最小；气缸活塞杆中间的最大直径圆柱体外表面上设置有第二缓冲装置B；第二缓冲装置B为圆柱体外表面上轴向均布的八个楔形凹槽；气缸活塞杆的最大直径圆柱体上均布八组轴向柱形沉孔，每一组轴向柱形沉孔左端的圆柱孔直径小于右端的圆柱孔直径，每一组轴向柱形沉孔左端的圆柱孔轴心线与右端的圆柱孔轴心线同轴；气缸活塞杆的两个圆柱孔的轴心线，与气缸活塞杆的最大直径圆柱体上均布的八组轴向柱形沉孔轴心线所形成的圆的轴心线同轴；气缸活塞杆左端较大直径圆柱体插入气缸活塞总成中的气缸活塞右端圆柱孔内；气缸活塞杆的最大直径圆柱体左端依次通过八个活塞杆锁紧螺栓、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈、八个活塞杆锁紧垫圈与气缸活塞右端螺接；气缸活塞杆的最大直径圆柱体左端面通过第三O形密封圈与气缸活塞右端面密封连接；气缸活塞杆右端外表面上，设置有两个与气缸活塞杆的两个同轴圆柱孔轴心线对称的水平平面C；气缸活塞杆右端内螺纹孔依次通过气缸活塞杆连接装置中的气缸活塞杆连接件锁紧垫圈、气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈与气缸活塞杆连接件左边的圆柱体外螺纹连接；气缸活塞杆左端圆柱孔直径与气缸活塞杆连接件圆柱孔直径相等；气缸活塞杆右端活塞杆直径与气缸活塞杆连接件右边的圆柱体直径相等。

气缸活塞杆连接装置，包括：气缸活塞杆连接件锁紧垫圈、气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈、气缸活塞杆连接件、气缸位移传感器连接件锁紧垫圈、气缸位移传感器连接件锁紧弹簧垫圈、气缸位移传感器连接件；气缸活塞杆连接件水平轴心线上设置有一个圆柱孔；气缸活塞杆连接件圆柱孔直径与气缸活塞杆左端圆柱孔直径相等；气缸活塞杆连接件上设置有两个与气缸活塞杆连接件圆柱孔同轴不同直径的圆柱体，左边的圆柱体直径小于右边的圆柱体直径，左边的圆柱体上设置有外螺纹；气缸活塞杆连接件右边的圆柱体左端下方设置有径向柱形沉孔，径向柱形沉孔上端的圆柱孔直径小于下端的圆柱孔直径，且上端的圆柱孔为盲孔并设置有内螺纹；径向柱形沉孔上端的圆柱盲孔轴心线与下端的圆柱孔轴心线同轴；气缸活塞杆连接件的下方径向柱形沉孔轴心线，与气缸活塞杆连接件的水平轴心线上的圆柱孔轴心线垂直；气缸活塞杆连接件右边的圆柱体右端，设置有两个与气缸活塞杆连接件水平轴心线对称的水平平面D；气缸活塞杆连接件右端面上均布八个轴向带有螺纹的盲孔；气缸活塞杆连接件左边的圆柱体外螺纹依次通过气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈、气缸活塞杆连接件锁紧垫圈与气缸活塞杆右端内螺纹孔连接；气缸位移传感器连接件为等厚度钢板制成；气缸位移传感器连接件下部钢板加工成长、宽相等且厚度与长、宽不等的长方体；气缸位移传感器连接件上部钢板垂直方向加工成两个同轴不同直径的圆柱体，上端的圆柱体直径小于下端的圆柱体直径，且在上端的圆柱体上设置有外螺纹；气缸位移传感器连接件上端圆柱体上的外螺纹依次通过气缸位移传感器连接件锁紧弹簧垫圈、气缸位移传感器连接件锁紧垫圈与气缸活塞杆连接件右边的圆柱体左端下方螺纹盲孔连接。

本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是：农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置的成本适中、结构紧凑、功能齐全、强度和刚度好，安装方便且很好地保证了本实用新型在使用时与气缸缸体及气缸缸盖同轴，提高了农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸动态性能和耐久性能，保证了农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸测试精度。

附图说明

图1为本实用新型农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置主视结构剖视示意图；

图2为本实用新型农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置左视结构示意图；

图3为本实用新型农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置右视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。如图1～3所示，农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，主要由气缸活塞总成1、第一O形密封圈2、第一Y形密封圈3、第二Y形密封圈4、气缸活塞5、第三Y形密封圈6、第二O形密封圈7、第四Y形密封圈8、活塞杆锁紧垫圈9、活塞杆锁紧弹簧垫圈10、第三O形密封圈11、活塞杆锁紧螺栓12、气缸活塞杆总成13、气缸活塞杆14、气缸活塞杆连接件锁紧垫圈15、气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈16、气缸活塞杆连接件17、气缸位移传感器连接件锁紧垫圈18、气缸位移传感器连接件锁紧弹簧垫圈19、气缸位移传感器连接件20、气缸活塞杆连接装置21、第一缓冲装置A、第二缓冲装置B组成。

气缸活塞杆总成13通过气缸活塞杆总成13中的气缸活塞杆14左端圆柱体，插入气缸活塞总成1中的气缸活塞5右端水平轴心线上的圆柱孔内；气缸活塞杆14左端依次通过气缸活塞杆总成13中的八个活塞杆锁紧螺栓12、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈10、八个活塞杆锁紧垫圈9与安装有第三O形密封圈11的气缸活塞5右端螺接；气缸活塞杆连接装置21通过气缸活塞杆连接装置21中的气缸活塞杆连接件17左端圆柱体外螺纹，再依次通过气缸活塞杆连接装置21中的气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈16、气缸活塞杆连接装置21中的气缸活塞杆连接件锁紧垫圈15与气缸活塞杆14右端内螺纹孔连接。

气缸活塞5采用中碳圆钢制成；气缸活塞5设置有两个同轴不同直径的圆柱体，左端圆柱体直径小于右端圆柱体直径；气缸活塞5左端圆柱体上设置有第一缓冲装置A，第一缓冲装置A为圆柱体外表面上轴向均布的八个楔形凹槽；气缸活塞5中的第一缓冲装置A的圆柱体外表面上轴向均布的八个楔形凹槽，在气缸活塞5与气缸活塞杆总成13中的气缸活塞杆14左端连接时还起到了用于夹紧的作用；气缸活塞5右端圆柱体上设置有三个等直径的密封圈槽；第三Y形密封圈6、第二O形密封圈7、第四Y形密封圈8依次安装在气缸活塞5右端圆柱体上三个等直径的密封圈槽内；第三Y形密封圈6和第四Y形密封圈8开口反向分别安装在气缸活塞5右端圆柱体上两侧的密封圈槽内；第三Y形密封圈6和第四Y形密封圈8开口反向安装时还分别起到了对气缸无杆腔和有杆腔较好的密封作用；气缸活塞5水平轴心线上设置有两个同轴不同直径的圆柱孔，左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径，左端圆柱孔内设置有三个等直径的密封圈槽；第一Y形密封圈3、第一O形密封圈2、第二Y形密封圈4依次安装在气缸活塞5左端圆柱孔内三个等直径的密封圈槽内；第一Y形密封圈3和第二Y形密封圈4开口反向分别安装在气缸活塞5左端圆柱孔内两侧的密封圈槽内；第一Y形密封圈3和第二Y形密封圈4开口反向安装时还分别起到了对气制动阀压力调节装置中调节杆的两端较好的密封作用；气缸活塞5右端面上设置有一个密封圈槽；密封圈槽水平轴心线与气缸活塞5的两个同轴不同直径圆柱孔水平轴心线同轴；第三O形密封圈11安装在气缸活塞5右端面上的密封圈槽内；气缸活塞5右端面上均布八个轴向带有螺纹的盲孔；气缸活塞5的两个同轴不同直径的圆柱孔轴心线，与右端面上八个轴向带有螺纹的盲孔轴心线所形成的圆的轴心线同轴；气缸活塞5右端圆柱孔与气缸活塞杆14左端较大直径圆柱体连接；气缸活塞5右端依次通过八个活塞杆锁紧螺栓12、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈10、八个活塞杆锁紧垫圈9，与气缸活塞杆14的最大圆柱体左端螺接；气缸活塞5右端面通过第三O形密封圈11与气缸活塞杆14的最大圆柱体左端面密封连接。

气缸活塞杆14采用中碳圆钢管制成；气缸活塞杆14水平轴心线上设置有两个同轴不同直径的圆柱孔，左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径，右端圆柱孔内设置有内螺纹；气缸活塞杆14左端圆柱孔直径与气缸活塞总成1中的气缸活塞5左端圆柱孔直径相等；气缸活塞杆14上设置有三个与气缸活塞杆14的两个圆柱孔同轴不同直径的圆柱体，其中中间的圆柱体直径最大，左端的圆柱体直径较大，右端活塞杆的圆柱体直径最小；气缸活塞杆14中间的最大直径圆柱体外表面上设置有第二缓冲装置B；第二缓冲装置B为圆柱体外表面上轴向均布的八个楔形凹槽；气缸活塞杆14的最大直径圆柱体上均布八组轴向柱形沉孔，每一组轴向柱形沉孔左端的圆柱孔直径小于右端的圆柱孔直径，每一组轴向柱形沉孔左端的圆柱孔轴心线与右端的圆柱孔轴心线同轴；气缸活塞杆14的两个圆柱孔的轴心线，与气缸活塞杆14的最大直径圆柱体上均布的八组轴向柱形沉孔轴心线所形成的圆的轴心线同轴；气缸活塞杆14左端较大直径圆柱体插入气缸活塞总成1中的气缸活塞5右端圆柱孔内；气缸活塞杆14左端较大直径圆柱体插入气缸活塞总成1中的气缸活塞5右端圆柱孔内时起到了定位作用；气缸活塞杆14的最大直径圆柱体左端依次通过八个活塞杆锁紧螺栓12、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈10、八个活塞杆锁紧垫圈9与气缸活塞5右端螺接；气缸活塞杆14的最大直径圆柱体左端面通过第三O形密封圈11与气缸活塞5右端面密封连接；气缸活塞杆14右端外表面上，设置有两个与气缸活塞杆14的两个同轴圆柱孔轴心线对称的水平平面C；水平平面C在气缸活塞杆14与活塞杆连接件17连接时还起到了用于夹紧的作用；气缸活塞杆14右端内螺纹孔依次通过气缸活塞杆连接装置21中的气缸活塞杆连接件锁紧垫圈15、气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈16与气缸活塞杆连接件17左边的圆柱体外螺纹连接；气缸活塞杆14左端圆柱孔直径与气缸活塞杆连接件17圆柱孔直径相等；气缸活塞5左端圆柱孔直径、气缸活塞杆14左端圆柱孔直径、气缸活塞杆连接件17圆柱孔直径与气制动阀压力调节装置中调节杆的直径相等；气缸活塞杆14右端活塞杆直径与气缸活塞杆连接件17右边的圆柱体直径相等。

气缸活塞杆连接件17采用中碳圆钢管制成；气缸活塞杆连接件17水平轴心线上设置有一个圆柱孔；气缸活塞杆连接件17圆柱孔直径与气缸活塞杆14左端圆柱孔直径相等；气缸活塞杆连接件17上设置有两个与气缸活塞杆连接件17圆柱孔同轴不同直径的圆柱体，左边的圆柱体直径小于右边的圆柱体直径，左边的圆柱体上设置有外螺纹；气缸活塞杆连接件17右边的圆柱体左端下方设置有径向柱形沉孔，径向柱形沉孔上端的圆柱孔直径小于下端的圆柱孔直径，且上端的圆柱孔为盲孔并设置有内螺纹；径向柱形沉孔上端的圆柱盲孔轴心线与下端的圆柱孔轴心线同轴；气缸活塞杆连接件17的下方径向柱形沉孔轴心线，与气缸活塞杆连接件17的水平轴心线上的圆柱孔轴心线垂直；气缸活塞杆连接件17右边的圆柱体右端，设置有两个与气缸活塞杆连接件17水平轴心线对称的水平平面D；水平平面D在气缸活塞杆连接件17与气缸活塞杆14连接时还起到了用于夹紧的作用；气缸活塞杆连接件17右端面上均布八个轴向带有螺纹的盲孔；气缸活塞杆连接件17左边的圆柱体外螺纹依次通过气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈16、气缸活塞杆连接件锁紧垫圈15与气缸活塞杆14右端内螺纹孔连接；气缸位移传感器连接件20为等厚度钢板制成；气缸位移传感器连接件20下部钢板加工成长、宽相等且厚度与长、宽不等的长方体；气缸位移传感器连接件20上部钢板垂直方向加工成两个同轴不同直径的圆柱体，上端的圆柱体直径小于下端的圆柱体直径，且在上端的圆柱体上设置有外螺纹；气缸位移传感器连接件20上端圆柱体上的外螺纹依次通过气缸位移传感器连接件锁紧弹簧垫圈19、气缸位移传感器连接件锁紧垫圈18与气缸活塞杆连接件17右边的圆柱体左端下方螺纹盲孔连接。

试验前，首先将农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置安装到农业拖拉机气制动阀多功能测试缸的气缸内，农业拖拉机气制动阀力传感器上的调节装置依次通过螺栓、弹簧垫圈、锁紧垫圈与气缸活塞杆连接件17右端面上轴向螺纹盲孔螺接；气缸位移传感器连接件20右端与位移传感器接触。

在进行气制动阀全制动中的动态性能的压力与时间试验时，由试验台上的电气比例调速阀控制进入气缸无杆腔高压气体的流量，从而可以达到控制农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置向外伸出的运动速度；当农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置运动到接近终点时，气缸活塞杆14中间的最大直径圆柱体外表面上的第二缓冲装置B实现缓冲功能，使得农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置慢慢的停下来；与此同时，气缸活塞杆连接件17右边的农业拖拉机气制动阀力传感器的调节装置向力传感器传递力信号，气缸位移传感器连接件20右端的位移传感器输出位移信号。

在进行气制动阀解除制动中的动态性能的压力与时间试验时，由试验台上的电气比例调速阀控制进入气缸有杆腔高压气体的流量，从而可以达到控制农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置向内缩回的运动速度；当农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置运动到接近终点时，气缸活塞5左端圆柱体上的第一缓冲装置A实现缓冲功能，使得农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置慢慢的停下来；与此同时，气缸活塞杆连接件17右边的农业拖拉机气制动阀力传感器的调节装置向力传感器传递力信号，气缸位移传感器连接件20右端的位移传感器输出位移信号。

在进行气制动阀耐久性能试验时，由试验台上的两个不同的电气比例调速阀分别控制进入气缸无杆腔和气缸有杆腔高压气体的流量，从而可以达到控制农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置向外伸出的运动速度和向内缩回的运动速度；即两个不同的电气比例调速阀可以分别控制气制动阀全制动中的动态性能试验和解除制动中的动态性能试验。

农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置结构合理、成本适中、强度和刚度好。气缸活塞总成1、气缸活塞杆总成13、气缸活塞杆连接装置21集成为一体，气缸动态性能和耐久性能好，气缸活塞杆驱动装置在使用时与气缸缸体及气缸缸盖同轴度好，提高了农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸的综合测试性能。

Claims (4)

1.农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，包括：气缸活塞总成（1）、气缸活塞杆总成（13）、气缸活塞杆连接装置（21）；其特征在于：气缸活塞杆总成（13）通过气缸活塞杆总成（13）中的气缸活塞杆（14）左端圆柱体，插入气缸活塞总成（1）中的气缸活塞（5）右端水平轴心线上的圆柱孔内；气缸活塞杆（14）左端依次通过气缸活塞杆总成（13）中的八个活塞杆锁紧螺栓（12）、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈（10）、八个活塞杆锁紧垫圈（9）与安装有第三O形密封圈（11）的气缸活塞（5）右端螺接；气缸活塞杆连接装置（21）通过气缸活塞杆连接装置（21）中的气缸活塞杆连接件（17）左端圆柱体外螺纹，再依次通过气缸活塞杆连接装置（21）中的气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈（16）、气缸活塞杆连接装置（21）中的气缸活塞杆连接件锁紧垫圈（15）与气缸活塞杆（14）右端内螺纹孔连接。

2.根据权利要求1所述的农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，其特征在于：气缸活塞总成（1），包括：第一O形密封圈（2）、第一Y形密封圈（3）、第二Y形密封圈（4）、气缸活塞（5）、第三Y形密封圈（6）、第二O形密封圈7、第四Y形密封圈（8）、第三O形密封圈（11）、第一缓冲装置A；气缸活塞（5）设置有两个同轴不同直径的圆柱体，左端圆柱体直径小于右端圆柱体直径；气缸活塞（5）左端圆柱体上设置有第一缓冲装置A，第一缓冲装置A为圆柱体外表面上轴向均布的八个楔形凹槽；气缸活塞（5）右端圆柱体上设置有三个等直径的密封圈槽；第三Y形密封圈（6）、第二O形密封圈（7）、第四Y形密封圈（8）依次安装在气缸活塞（5）右端圆柱体上三个等直径的密封圈槽内；第三Y形密封圈（6）和第四Y形密封圈（8）开口反向分别安装在气缸活塞（5）右端圆柱体上两侧的密封圈槽内；气缸活塞（5）水平轴心线上设置有两个同轴不同直径的圆柱孔，左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径，左端圆柱孔内设置有三个等直径的密封圈槽；第一Y形密封圈（3）、第一O形密封圈（2）、第二Y形密封圈（4）依次安装在气缸活塞（5）左端圆柱孔内三个等直径的密封圈槽内；第一Y形密封圈（3）和第二Y形密封圈（4）开口反向分别安装在气缸活塞（5）左端圆柱孔内两侧的密封圈槽内；气缸活塞（5）右端面上设置有一个密封圈槽；密封圈槽水平轴心线与气缸活塞（5）的两个同轴不同直径圆柱孔水平轴心线同轴；第三O形密封圈（11）安装在气缸活塞（5）右端面上的密封圈槽内；气缸活塞（5）右端面上均布八个轴向带有螺纹的盲孔；气缸活塞（5）的两个同轴不同直径的圆柱孔轴心线，与右端面上八个轴向带有螺纹的盲孔轴心线所形成的圆的轴心线同轴；气缸活塞（5）右端圆柱孔与气缸活塞杆（14）左端较大直径圆柱体连接；气缸活塞（5）右端依次通过八个活塞杆锁紧螺栓（12）、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈（10）、八个活塞杆锁紧垫圈（9），与气缸活塞杆（14）的最大圆柱体左端螺接；气缸活塞（5）右端面通过第三O形密封圈（11）与气缸活塞杆（14）的最大圆柱体左端面密封连接。

3.根据权利要求1所述的农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，其特征在于：气缸活塞杆总成（13），包括：活塞杆锁紧垫圈（9）、活塞杆锁紧弹簧垫圈（10）、活塞杆锁紧螺栓（12）、气缸活塞杆（14）、第二缓冲装置B；气缸活塞杆（14）水平轴心线上设置有两个同轴不同直径的圆柱孔，左端圆柱孔直径小于右端圆柱孔直径，右端圆柱孔内设置有内螺纹；气缸活塞杆（14）左端圆柱孔直径与气缸活塞总成（1）中的气缸活塞（5）左端圆柱孔直径相等；气缸活塞杆（14）上设置有三个与气缸活塞杆（14）的两个圆柱孔同轴不同直径的圆柱体，其中中间的圆柱体直径最大，左端的圆柱体直径较大，右端活塞杆的圆柱体直径最小；气缸活塞杆（14）中间的最大直径圆柱体外表面上设置有第二缓冲装置B；第二缓冲装置B为圆柱体外表面上轴向均布的八个楔形凹槽；气缸活塞杆（14）的最大直径圆柱体上均布八组轴向柱形沉孔，每一组轴向柱形沉孔左端的圆柱孔直径小于右端的圆柱孔直径，每一组轴向柱形沉孔左端的圆柱孔轴心线与右端的圆柱孔轴心线同轴；气缸活塞杆（14）的两个圆柱孔的轴心线，与气缸活塞杆（14）的最大直径圆柱体上均布的八组轴向柱形沉孔轴心线所形成的圆的轴心线同轴；气缸活塞杆（14）左端较大直径圆柱体插入气缸活塞总成（1）中的气缸活塞（5）右端圆柱孔内；气缸活塞杆（14）的最大直径圆柱体左端依次通过八个活塞杆锁紧螺栓（12）、八个活塞杆锁紧弹簧垫圈（10）、八个活塞杆锁紧垫圈（9）与气缸活塞（5）右端螺接；气缸活塞杆（14）的最大直径圆柱体左端面通过第三O形密封圈（11）与气缸活塞（5）右端面密封连接；气缸活塞杆（14）右端外表面上，设置有两个与气缸活塞杆（14）的两个同轴圆柱孔轴心线对称的水平平面C；气缸活塞杆（14）右端内螺纹孔依次通过气缸活塞杆连接装置（21）中的气缸活塞杆连接件锁紧垫圈（15）、气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈（16）与气缸活塞杆连接件（17）左边的圆柱体外螺纹连接；气缸活塞杆（14）左端圆柱孔直径与气缸活塞杆连接件（17）圆柱孔直径相等；气缸活塞杆（14）右端活塞杆直径与气缸活塞杆连接件（17）右边的圆柱体直径相等。

4.根据权利要求1所述的农业拖拉机气制动阀多功能测试缸气缸活塞杆驱动装置，其特征在于：气缸活塞杆连接装置（21），包括：气缸活塞杆连接件锁紧垫圈（15）、气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈（16）、气缸活塞杆连接件（17）、气缸位移传感器连接件锁紧垫圈（18）、气缸位移传感器连接件锁紧弹簧垫圈（19）、气缸位移传感器连接件（20）；气缸活塞杆连接件（17）水平轴心线上设置有一个圆柱孔；气缸活塞杆连接件（17）圆柱孔直径与气缸活塞杆（14）左端圆柱孔直径相等；气缸活塞杆连接件（17）上设置有两个与气缸活塞杆连接件（17）圆柱孔同轴不同直径的圆柱体，左边的圆柱体直径小于右边的圆柱体直径，左边的圆柱体上设置有外螺纹；气缸活塞杆连接件（17）右边的圆柱体左端下方设置有径向柱形沉孔，径向柱形沉孔上端的圆柱孔直径小于下端的圆柱孔直径，且上端的圆柱孔为盲孔并设置有内螺纹；径向柱形沉孔上端的圆柱盲孔轴心线与下端的圆柱孔轴心线同轴，气缸活塞杆连接件17的下方径向柱形沉孔轴心线，与气缸活塞杆连接件17的水平轴心线上的圆柱孔轴心线垂直；气缸活塞杆连接件（17）右边的圆柱体右端，设置有两个与气缸活塞杆连接件（17）水平轴心线对称的水平平面D；气缸活塞杆连接件（17）右端面上均布八个轴向带有螺纹的盲孔；气缸活塞杆连接件（17）左边的圆柱体外螺纹依次通过气缸活塞杆连接件锁紧弹簧垫圈（16）、气缸活塞杆连接件锁紧垫圈（15）与气缸活塞杆（14）右端内螺纹孔连接；气缸位移传感器连接件（20）为等厚度钢板制成；气缸位移传感器连接件（20）下部钢板加工成长、宽相等且厚度与长、宽不等的长方体；气缸位移传感器连接件20上部钢板垂直方向加工成两个同轴不同直径的圆柱体，上端的圆柱体直径小于下端的圆柱体直径，且在上端的圆柱体上设置有外螺纹；气缸位移传感器连接件（20）上端圆柱体上的外螺纹依次通过气缸位移传感器连接件锁紧弹簧垫圈（19）、气缸位移传感器连接件锁紧垫圈（18）与气缸活塞杆连接件（17）右边的圆柱体左端下方螺纹盲孔连接。