CN207644239U - 基于农产品销售优化设计的冷藏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于农产品销售优化设计的冷藏车，包括；车体，其上设置箱体，箱体底端设置可收放的滑动装置，箱体的侧壁设置为具有夹层的双层结构，箱体内设置与箱体底面垂直的可滑动的第一隔板将箱体分为独立的第一冷藏室及第二冷藏室；制冷系统包括制冷装置、风力发电装置、通风管，制冷装置设置在箱体的上端，风力发电装置与制冷装置连接并向制冷装置提供动力，通风管一端连接制冷装置，且通风管呈螺旋环绕状设置在夹层内，且通风管上设置出风口，箱体内侧设置与出风口对应的通风孔，温度控制系统包括多个温度传感器、报警器及控制装置，温度传感器设置在箱体的四个角落，报警器设置在驾驶室内，温度传感器及报警器分别与控制装置通讯连接。

Description

基于农产品销售优化设计的冷藏车

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其涉及一种基于农产品销售优化设计的冷藏车。

背景技术

在农产品销售渠道中存在一种电商，交易在网上进行，产品通过物流运输从卖家到买家手中，由于农产品含水量高，易变质等特性，要保持一定的新鲜度就必须使用低温冷藏库和恒温库等特殊仓库，而我国的运输行业大多数采用的是通用仓库，专用仓库如冷藏库、保鲜库等严重稀缺，而且运输货车多是敞篷设计，没有良好的密封环境，农产品更易变质。这就需要一定的手段来解决，农产品储藏一般要求为恒温、减震和冷藏，于是我们需要对运输货车的储藏箱进行改造，尝试利用货车行驶过程中收集到的风能以及发动机发出的热量来进行发电或者带动相关部件运转，同时，针对农产品本身的特点及对环境的要求，设计一种使空间利用率提高，装卸货物方便的农产品运输冷藏车成为一种亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种基于农产品销售优化设计的冷藏车，其实自动控制温度且可利用车行驶过程中的风力发电，充分利用能源且冷藏效果更佳。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种基于农产品销售优化设计的冷藏车，包括：

车体，其上以可拆卸的方式设置箱体，所述箱体为内部中空的壳体，所述箱体底端设置可收放的滑动装置，所述箱体的侧壁设置为具有夹层的双层结构，所述箱体的侧壁设置多个可开合的门，所述箱体内设置与所述箱体底面垂直的可拆卸且可滑动的第一隔板，所述第一隔板将所述箱体分为独立的第一冷藏室及第二冷藏室。

制冷系统，其包括制冷装置、风力发电装置、通风管，所述制冷装置以可拆卸的方式设置在所述箱体的上端，所述风力发电装置与所述制冷装置连接并向所述制冷装置提供动力，所述通风管一端连接所述制冷装置，且所述通风管呈螺旋环绕状设置在所述夹层内，所述通风管上设置出风口，所述箱体内侧设置与所述出风口对应的通风孔。

温度控制系统，其包括多个温度传感器、报警器及控制装置，所述温度传感器设置在所述箱体的四个角落上，所述报警器设置在所述车体的驾驶室内，所述温度传感器及所述报警器分别与所述控制装置通讯连接。

优选的是，所述滑动装置具体设置为：

凹槽，其分别设置在所述箱体底面靠近四角的位置；

脚轮，其以可拆卸并可折叠的方式设置在所述箱体的底角，且所述脚轮位置与所述凹槽位置对应，使当所述脚轮向内折叠时嵌入所述凹槽内。

优选的是，所述控制装置具体设置为：

壳体，其设置在所述车体的驾驶室内，所述壳体内设置控制器；

显示屏，其设置在所述壳体上，所述显示屏与所述控制器通讯连接。

优选的是，所述箱体与所述车体的连接处设置多个减震器。

优选的是，所述门上设有可开合的透明视窗，所述透明视窗的大小为边长10-30cm的正方形，所述透明视窗设置自动开启装置，所述自动开启装置与所述温度传感器连接并受控于所述温度传感器。

优选的是，所述第一冷藏室内设置多个第二隔板，所述第二隔板将所述第一冷藏室为多个储物柜，所述第二隔板以可拆卸的方式与所述第一冷藏室的内壁活动连接。

优选的是，所述制冷装置外设置保温盒，所述保温盒以可拆卸的方式与所述箱体连接。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型所述的基于农产品销售优化的冷藏车包括：车体，其上以可拆卸的方式设置箱体，箱体为内部中空的壳体，箱体底端设置可收放的滑动装置，箱体的侧壁设置为具有夹层的双层结构，箱体的侧壁设置多个可开合的门，箱体内设置与箱体底面垂直的可滑动的第一隔板，第一隔板将箱体分为独立的第一冷藏室及第二冷藏室；制冷系统，其包括制冷装置、风力发电装置、通风管，制冷装置以可拆卸的方式设置在箱体的上端，风力发电装置与制冷装置连接并向制冷装置提供动力，通风管一端连接制冷装置，且通风管呈螺旋环绕状设置在夹层内，通风管上设置出风口，箱体内侧设置与出风口对应的通风孔，以实现对箱体内均匀提供冷气，温度控制系统，包括多个温度传感器、报警器及控制装置，温度传感器设置在箱体的四个角落上，报警器设置在车体的驾驶室内，温度传感器及报警器分别与控制装置通讯连接以便箱体内的温度值发生变化使及时报警给工作人员提醒。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述基于农产品销售优化设计的冷藏车整体结构示意图；

图2为本实用新型所述基于农产品销售优化设计的冷藏车的局部剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种基于农产品销售优化设计的冷藏车，包括：

车体10，其上以可拆卸的方式设置箱体12，所述箱体12为内部中空的壳体，所述箱体12底端设置可收放的滑动装置，所述箱体12的侧壁设置为具有夹层18的双层结构，所述箱体12的侧壁设置可开合的门14，所述箱体12内设置与所述箱体底面垂直的可滑动的第一隔板16，所述第一隔板16将所述箱体12分为独立的第一冷藏室及第二冷藏室。

制冷系统，其包括制冷装置、风力发电装置、通风管15，所述制冷装置以可拆卸的方式设置在所述箱体12的上端，所述风力发电装置与所述制冷装置连接并向所述制冷装置提供动力，所述通风管15一端连接所述制冷装置，且所述通风管呈螺旋环绕状设置在所述夹层18内，且所述通风管15上设置出风口，所述箱体12内侧设置与所述出风口对应的通风孔。

温度控制系统，其包括多个温度传感器、报警器及控制装置，所述温度传感器设置在所述箱体12的四个角落上，所述报警器设置在所述车体10的驾驶室内，所述温度传感器及所述报警器分别与所述控制装置通讯连接。

在上述方案中，车体10上以可拆卸的方式设置箱体12，箱体12为内部中空的壳体，箱体12底端设置可收放的滑动装置，箱体12的侧壁设置为具有夹层18的双层结构，箱体12的侧壁设置多个可开合的门14，箱体12内设置与箱体12底面垂直的可滑动的第一隔板16，第一隔板16将箱体12分为独立的第一冷藏室及第二冷藏室；制冷系统，其包括制冷装置、风力发电装置、通风管15，制冷装置以可拆卸的方式设置在箱体12的上端，风力发电装置与制冷装置连接并向制冷装置提供动力，通风管15一端连接制冷装置，且通风管15呈螺旋环绕状设置在夹层内，且通风管15上设置出风口，箱体12内侧设置与出风口对应的通风孔，通过设置螺旋环绕状通风管及多个出风口与通风口对应，使冷气进入均匀箱体内，不会因为一个进风口被堵住而影响箱体内的温度，温度控制系统包括多个温度传感器、报警器及控制装置，温度传感器设置在箱体的四个角落上，报警器设置在车体10的驾驶室内，温度传感器及报警器分别与控制装置通讯连接，从而更一步保障箱体内的温度恒定。

一个优选方案中，所述滑动装置具体设置为：

凹槽19，其分别设置在所述箱体12底面靠近四角的位置；

脚轮20，其以可拆卸并可折叠的方式设置在所述箱体12的底角，且所述脚轮20位置与所述凹槽19位置对应，使当所述脚轮20向内折叠时嵌入所述凹槽19内。

在上述方案中，通过设置滑动装置，包括凹槽19及脚轮20，使得箱体除了用于运输农产品，也可单独作为冷藏库使用，而且在整个箱体搬运运输的过程中，工作人员可利用所述箱体12底角的脚轮20进行搬运，由于所述脚轮20的设置导致所述箱体12在摆放及运输过程中不稳定，因此通过设置所述凹槽19及所述脚轮20处可折叠，所述凹槽19与所述脚轮20适配，工作人员搬运完成，摆放物品的时候可将所述脚轮20折叠放置在所述凹槽19中，从而避免设置所述脚轮20对所述箱体101造成的不稳固性。

一个优选方案中，所述控制装置具体设置为：

壳体，其设置在所述车体10的驾驶室内，所述壳体内设置控制器；

显示屏，其设置在所述壳体上，所述显示屏与所述控制器通讯连接。

在上述方案中，通过将控制器及显示屏设置在驾驶室内，可以方便工作人员随时控制及监测箱体内的温度值，及时作出调整，以保证运输过程中箱体内温度的恒定，避免温度变化给农产品带来损失。

一个优选方案中，所述箱体12与所述车体10的连接处设置多个减震器。

在上述方案中，车体10行驶过程中，会发生颠簸，而且农产品会因为震动而损坏，造成经济损失，因此通过设置多个减震器，可以有效的保证运输过程中颠簸对箱体造成的震动，从而有效的减少农产品的受损率。

一个优选方案中，所述门上14设有可开合的透明视窗13，所述透明视窗13的大小为边长10-30cm的正方形，所述透明视窗13设置自动开启装置，所述自动开启装置与所述温度传感器连接并受控于所述温度传感器。

在上述方案中，通过在门上设置透明视窗，可以方便对箱体12内的物品进行查看，以确认箱体12内的物品是否有损，所述透明窗13方便平时巡视检查，而且透明视窗13 设置自动开启装置，所述自动开启装置受控于所述温度传感器，当箱体12内的温度值超过温度感应器的阈值时，或制冷装置故障，温度较高的情况下，温度传感器控制自动开启装置打开所述透明视窗13，协助降温以稳定箱体12内的温度恒定。

一个优选方案中，所述第一冷藏室内设置多个第二隔板17，所述第二隔板17将所述第一冷藏室为多个储物柜，所述第二隔板17以可拆卸的方式与所述第一冷藏室的内壁活动连接。

在上述方案中，通过设置第二隔板17可以将第一冷藏室分为多个储物柜，针对不同农产品可以分类放置，且第二隔板17与第一冷藏室的内壁活动连接，通过移动第二隔板17可以对放置的农产品进行固定，放置运输过程中因为震动导致物品摔坏，比如鸡蛋之类的易碎品，充分保证了运输过程中产品的稳固性。

一个优选方案中，所述制冷装置外设置保温盒11，所述保温盒11以可拆卸的方式与所述箱体12连接。

在上述方案中，制冷装置长时间暴露在外，尤其在冬季，天气寒冷，容易造成制冷装置冻结损坏，因此设置可拆卸的保温盒11，可有效的保护制冷装置，提高制冷装置的使用寿命。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (7)

1.一种基于农产品销售优化设计的冷藏车，其特征在于，包括：

车体，其上以可拆卸的方式设置箱体，所述箱体为内部中空的壳体，所述箱体底端设置可收放的滑动装置，所述箱体的侧壁设置为具有夹层的双层结构，所述箱体的一侧设置可开合的门，所述箱体内设置与所述箱体底面垂直的可拆卸且可滑动的第一隔板，所述第一隔板将所述箱体分为独立的第一冷藏室及第二冷藏室；

制冷系统，其包括制冷装置、风力发电装置、通风管，所述制冷装置设置在所述箱体的上端，所述风力发电装置与所述制冷装置连接并向所述制冷装置提供动力，所述通风管一端连接所述制冷装置，且所述通风管呈螺旋环绕状设置在所述夹层内，所述通风管上设置多个出风口，所述箱体内侧设置多个与所述出风口对应的通风孔；

温度控制系统，其包括多个温度传感器、报警器及控制装置，所述温度传感器设置在所述箱体的四个角落上，所述报警器设置在所述车体的驾驶室内，所述温度传感器及所述报警器分别与所述控制装置通讯连接。

2.如权利要求1所述的基于农产品销售优化设计的冷藏车，其特征在于，所述滑动装置具体设置为：

凹槽，其分别设置在所述箱体底面靠近四角的位置；

脚轮，其以可拆卸并可折叠的方式设置在所述箱体的底角，且所述脚轮位置与所述凹槽位置对应，使当所述脚轮向内折叠时嵌入所述凹槽内。

3.如权利要求1所述的基于农产品销售优化设计的冷藏车，其特征在于，所述控制装置具体设置为：

壳体，其设置在所述车体的驾驶室内，所述壳体内设置控制器；

显示屏，其设置在所述壳体上，所述显示屏与所述控制器通讯连接。

4.如权利要求1所述的基于农产品销售优化设计的冷藏车，其特征在于，所述箱体与所述车体的连接处设置多个减震器。

5.如权利要求1所述的基于农产品销售优化设计的冷藏车，其特征在于，所述门上设有可开合的透明视窗，所述透明视窗的大小为边长10-30cm的正方形，所述透明视窗设置自动开启装置，所述自动开启装置与所述温度传感器连接并受控于所述温度传感器。

6.如权利要求1所述的基于农产品销售优化设计的冷藏车，其特征在于，所述第一冷藏室内设置多个第二隔板，所述第二隔板将所述第一冷藏室为多个储物柜，所述第二隔板以可拆卸的方式与所述第一冷藏室的内壁活动连接。

7.如权利要求1所述的基于农产品销售优化设计的冷藏车，其特征在于，所述制冷装置外设置保温盒，所述保温盒以可拆卸的方式与所述箱体连接。