CN207630897U - 后悬架上推力杆总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种后悬架上推力杆总成，包括呈V字形的橡胶外套、连杆、总轴承套、分别固定设置于两个连杆另一端部的第一轴承套以及第二轴承套，连杆与总轴承套以及第一轴承套、第二轴承套之间采用热铆接固定，总轴承套以及第一轴承套、第二轴承套内分别设置有芯轴，芯轴的中部呈球形，总轴承套以及第一轴承套、第二轴承套内分别设置有与芯轴的球形部相配合的摩擦副，芯轴的两端分别开设有连接孔，通过设置V形的橡胶外套将两个连杆进行定型，提高稳定性以及导向性，而且整体外观新颖，此外连杆与轴承套之间采用热铆接的连接方式，不仅方便，而且连接牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种后悬架上推力杆总成。
背景技术
现有技术中后悬架上推力杆总成，通常由两根直推力杆相交叉，不仅导向性差而且协调性不好，此外现有的推力杆总成交叉时影响产品外观，而且极易松脱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种后悬架上推力杆总成，导向性好，稳定性高。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种后悬架上推力杆总成，包括呈V字形的橡胶外套、分别压铸于所述橡胶外套两个支架内的连杆、与两个所述连杆的一端部相固定连接的总轴承套、分别固定设置于两个所述连杆另一端部的第一轴承套以及第二轴承套，所述连杆与所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套之间采用热铆接固定，所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套内分别设置有芯轴，所述芯轴的中部呈球形，所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套内分别设置有与所述芯轴的球形部相配合的摩擦副，所述芯轴的两端分别开设有连接孔。
进一步改进的是：所述芯轴的每端的连接孔个数为两个。
进一步改进的是：所述芯轴的球形部表面设置有呈交叉式分布的储油槽。
进一步改进的是：所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套的上下两端分别设置有孔用弹性挡圈。
进一步改进的是：所述橡胶外套的两个支架之间的角度为40°-50°。
进一步改进的是：所述连杆为无缝钢管。
本实用新型的优点和有益效果在于：通过设置V形的橡胶外套将两个连杆进行定型，提高稳定性以及导向性，而且整体外观新颖，此外连杆与轴承套之间采用热铆接的连接方式，不仅方便，而且连接牢固。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
其中：1、橡胶外套；2、连杆；3、总轴承套；4、第一轴承套；5、第二轴承套；6、芯轴；7、摩擦副；8、储油槽；9、孔用弹性挡圈。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种后悬架上推力杆总成，包括呈V字形的橡胶外套1、分别压铸于所述橡胶外套1两个支架内的连杆2、与两个所述连杆2的一端部相固定连接的总轴承套3、分别固定设置于两个所述连杆2另一端部的第一轴承套4以及第二轴承套5，所述连杆2与所述总轴承套3以及所述第一轴承套4、所述第二轴承套5之间采用热铆接固定，所述总轴承套3以及所述第一轴承套4、所述第二轴承套5内分别设置有芯轴6，所述芯轴6的中部呈球形，所述总轴承套3以及所述第一轴承套4、所述第二轴承套5内分别设置有与所述芯轴6的球形部相配合的摩擦副7，所述芯轴6的两端分别开设有连接孔。
所述芯轴6的每端的连接孔个数为两个，现有的都是两孔连接，现改为四孔连接，进一步提高稳定效果。
为了方便润滑，所述芯轴6的球形部表面设置有呈交叉式分布的储油槽8。
为了提高密封效果，所述总轴承套3以及所述第一轴承套4、所述第二轴承套5的上下两端分别设置有孔用弹性挡圈9。
本实施例中优选的实施方式为，所述橡胶外套1的两个支架之间的角度为40°-50°，优选采用48°，所述连杆2为无缝钢管。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种后悬架上推力杆总成，其特征在于：包括呈V字形的橡胶外套、分别压铸于所述橡胶外套两个支架内的连杆、与两个所述连杆的一端部相固定连接的总轴承套、分别固定设置于两个所述连杆另一端部的第一轴承套以及第二轴承套，所述连杆与所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套之间采用热铆接固定，所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套内分别设置有芯轴，所述芯轴的中部呈球形，所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套内分别设置有与所述芯轴的球形部相配合的摩擦副，所述芯轴的两端分别开设有连接孔。
2.如权利要求1所述的后悬架上推力杆总成，其特征在于：所述芯轴的每端的连接孔个数为两个。
3.如权利要求1所述的后悬架上推力杆总成，其特征在于：所述芯轴的球形部表面设置有呈交叉式分布的储油槽。
4.如权利要求1所述的后悬架上推力杆总成，其特征在于：所述总轴承套以及所述第一轴承套、所述第二轴承套的上下两端分别设置有孔用弹性挡圈。
5.如权利要求1所述的后悬架上推力杆总成，其特征在于：所述橡胶外套的两个支架之间的角度为40°-50°。
6.如权利要求1所述的后悬架上推力杆总成，其特征在于：所述连杆为无缝钢管。
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2017
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Legal Events
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Granted publication date: 20180720 Termination date: 20201226 |
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