CN207629956U - 一种变速箱前轴承拉拔器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱前轴承拉拔器，包括：顶板，所述顶板设有一对条形窗口；插入在顶板条形窗口中的一对拉杆，该拉杆设有螺纹，位于顶板上部的拉杆上螺纹连接上调节螺母，位于顶板下部的拉杆上螺纹连接下调节螺母，所述拉杆的下端部螺纹连接拉头。所述拉头为圆板形，其直径为轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间的距离。本实用新型结构简单，使用便捷，可以在不拆卸变速箱前吊板和变速箱前端盖的情况下取出轴承，大大减轻了维修人员的工作强度，提高了维修效率。

Description

一种变速箱前轴承拉拔器

技术领域

本实用新型属于机械维修技术领域，尤其涉及一种变速箱前轴承拉拔器。

背景技术

矿用汽车是矿山开采中重要的运输工具，对矿用汽车的维修是一项繁重的工作任务，矿用汽车变速箱前轴承损坏后，更换时通常需要拆卸变速箱前传动轴、变速箱前吊板和变速箱前端盖等零部件，既费时又费工，效率低，对生产造成直接影响。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提出一种变速箱前轴承拉拔器，该拉拔器结构简单，使用便捷，可以在不拆卸变速箱前吊板和变速箱前端盖的情况下取出轴承，大大减轻了维修人员的工作强度，提高了维修效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下方案，包括：

顶板，所述顶板设有一对条形窗口；插入在顶板条形窗口中的一对拉杆，该拉杆设有螺纹，位于顶板上部的拉杆上螺纹连接上调节螺母，位于顶板下部的拉杆上螺纹连接下调节螺母，所述拉杆的下端部螺纹连接拉头。

所述拉头为圆板形，其直径为轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间的距离。

操作时，将拉头伸入轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间，然后旋转九十度，使拉头卡在轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间，再将顶板顶在变速箱输入轴上，同时旋转一对上调节螺母，便可拉出轴承。在实际使用过程中，可以针对大小不同的轴承，选择不同直径的拉头。

本实用新型结构简单，使用便捷，可以在不拆卸变速箱前吊板和变速箱前端盖的情况下取出轴承，大大减轻了维修人员的工作强度，提高了维修效率。

附图说明

图1是本实用新型局部剖视主视结构示意图。

图2是图1的俯视示意图。

图3是本实用新型拉头主视示意图。

图4是本实用新型拉头左视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解，如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型采用以下方案，包括：

顶板1，所述顶板1设有一对条形窗口2；插入在顶板1条形窗口2中的一对拉杆3，该拉杆3设有螺纹，位于顶板1上部的拉杆3上螺纹连接上调节螺母4，位于顶板1下部的拉杆3上螺纹连接下调节螺母5，所述拉杆3的下端部螺纹连接拉头6。

所述拉头6为圆板形，其直径为轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间的距离。

操作时，将拉头6伸入轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间，然后旋转九十度，使拉头6卡在轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间，再将顶板1顶在变速箱输入轴上，同时旋转一对上调节螺母4，便可拉出轴承。在实际使用过程中，可以针对大小不同的轴承，选择不同直径的拉头。

本实用新型结构简单，使用便捷，可以在不拆卸变速箱前吊板和变速箱前端盖的情况下取出轴承，大大减轻了维修人员的工作强度，提高了维修效率。

Claims (2)

1.一种变速箱前轴承拉拔器，其特征在于，所述拉拔器包括：顶板(1)，所述顶板(1)设有一对条形窗口(2)；插入在顶板(1)条形窗口(2)中的一对拉杆(3)，该拉杆(3)设有螺纹，位于顶板(1)上部的拉杆(3)上螺纹连接上调节螺母(4)，位于顶板(1)下部的拉杆(3)上螺纹连接下调节螺母(5)，所述拉杆(3)的下端部螺纹连接拉头(6)。

2.根据权利要求1所述拉拔器，其特征在于：所述拉头(6)为圆板形，其直径为轴承外圈内槽与轴承内圈外槽之间的距离。