CN207622721U - 防止压装底盖托座不到位自动报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体和设置在液压机本体的工作台上的压装工装，液压机本体的侧面设置支架，支架内侧面设置右滑道，液压机本体侧面设置左滑道，左滑道和右滑道之间滑动设置导向板，导向板前侧面下部与水平板第一端固定连接，且水平板的第二端固定设置在液压机本体的液压杆上，液压杆的下端设置压头；支架前侧面下部设置行程检测传感器，导向板前侧面上部设置与行程检测传感器相配合的触发板，行程检测传感器与设置在支架上的控制器相连接，控制器上连接有报警显示模块。本实用新型能够有效检测出贮油缸总成的托座和底盖压装尺寸是否合格并对不合格压装报警，达到自动检测和在线检测的效果。

Description

防止压装底盖托座不到位自动报警装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，尤其是涉及一种防止压装底盖托座不到位自动报警装置。

背景技术

贮油缸组件是减振器的重要组件之一，一般包含底盖、托座、弹簧下盘、各种支架等。这些零部件基本都是通过压装、焊接的方式和贮油缸组合在一起。底盖与贮油缸和贮油缸与托座之间属于过盈配合，由于零件加工制造误差过盈量偏大或者压力机故障等造成压装过程底盖和托座尺寸压装不到位，且在大批量生产中不易被发现，影响后期减振器总装质量。

因此，需要设计一款能够防止在压装底盖和托座过程中压装不到位的自动报警装置。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种防止压装底盖托座不到位自动报警装置，能够简单有效检测出贮油缸总成的托座和底盖压装尺寸是否合格并对不合格的压装产生报警，达到自动检测和在线检测的效果。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体和设置在所述液压机本体的工作台上的压装工装，所述液压机本体的侧面设置横截面形状为“］”形的支架，所述支架内侧面沿垂直方向设置右滑道，所述液压机本体侧面且与所述右滑道位置相对应处设置左滑道，所述左滑道和右滑道之间滑动设置导向板，所述导向板前侧面下部与水平板第一端呈垂直固定连接，且所述水平板的第二端固定设置在所述液压机本体的液压杆上，所述液压杆的下端设置压头；

所述支架前侧面下部设置行程检测传感器，所述导向板前侧面上部设置与所述行程检测传感器相配合的触发板，所述行程检测传感器与设置在所述支架上的控制器相连接，所述控制器上连接有报警显示模块。

所述导向板前侧面上部沿垂直方向开设若干条T型滑道，所述触发板后端设置连接板，所述连接板设置有安装孔，所述安装孔内设置有T型螺栓，所述连接板通过所述T型螺栓固定在所述T型滑道内。

所述水平板的第二端开设有用于套入所述液压机本体的液压杆的通孔，所述水平板通过设置在所述通孔侧面的紧固件固定在所述液压杆上。

所述报警显示模块为报警指示灯或报警显示器。

所述控制器为PLC控制器。

所述紧固件为紧固螺栓、紧固螺杆或顶紧螺钉。

所述T型滑道数量为2-5条。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型针对底盖与贮油缸和贮油缸与托座之间属于过盈配合，由于零件加工制造误差过盈量偏大或者压力机故障等造成压装过程底盖和托座尺寸压装不到位，且在大批量生产中不易被发现，影响后期减振器总装质量的问题，提供一种防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体和设置在液压机本体的工作台上的压装工装，压装工装用于压装时安放贮油缸、底座和托座，在液压机本体的侧面设置横截面形状为“］”形的支架，在支架内侧面沿垂直方向设置右滑道，在液压机本体侧面且与右滑道位置相对应处设置左滑道，在左滑道和右滑道之间滑动设置导向板，导向板前侧面下部与水平板第一端呈垂直固定连接，且水平板的第二端固定设置在液压机本体的液压杆上，液压杆的下端设置压头。同时，在支架前侧面下部设置行程检测传感器，在导向板前侧面上部设置与行程检测传感器相配合的触发板，行程检测传感器与设置在支架上的控制器相连接，在控制器上连接有报警显示模块。其中，行程检测装置起到检测液压机本体的液压杆运行行程的作用；报警显示模块起到直观显示是否压装到位的作用。

在进行压装时，将贮油缸、底座、托座安放在压装工装上，启动开关，液压机本体的液压杆带动与水平板连接的触发板同时向下运动，当触发板接触到行程检测传感器时，行程检测传感器给控制器一个信号，控制器将其信号转换为报警显示模块的明暗来直观显示压头是否压装到位，实现了自动检测和在线检测，提高了检测效率和产品质量。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型第二种实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型第三种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本实用新型所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1所示，防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体1和设置在所述液压机本体1的工作台2上的压装工装3，所述液压机本体1的侧面设置横截面形状为“］”形的支架4，所述支架4内侧面沿垂直方向设置右滑道5，所述液压机本体1侧面且与所述右滑道5位置相对应处设置左滑道6，所述左滑道6和右滑道5之间滑动设置导向板7，所述导向板7前侧面下部与水平板8第一端呈垂直固定连接，且所述水平板8的第二端固定设置在所述液压机本体1的液压杆9上，所述液压杆9的下端设置压头10。

所述支架4前侧面下部设置行程检测传感器11，所述导向板7前侧面上部设置与所述行程检测传感器11相配合的触发板12，所述行程检测传感器11与设置在所述支架4上的控制器13相连接，所述控制器13上连接有报警显示模块14。

所述报警显示模块14为报警指示灯。

所述控制器13为PLC控制器。

该实施例中，提供一种防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体和设置在液压机本体的工作台上的压装工装，在液压机本体的侧面设置横截面形状为“］”形的支架，在支架内侧面沿垂直方向设置右滑道，在液压机本体侧面且与右滑道位置相对应处设置左滑道，在左滑道和右滑道之间滑动设置导向板，导向板前侧面下部与水平板第一端呈垂直固定连接，且水平板的第二端固定设置在液压机本体的液压杆上，液压杆的下端设置压头。同时，在支架前侧面下部设置行程检测传感器，在导向板前侧面上部设置与行程检测传感器相配合的触发板，行程检测传感器与设置在支架上的控制器相连接，在控制器上连接有报警显示模块。其中，行程检测装置起到检测液压机本体的液压杆运行行程的作用；报警显示模块起到直观显示是否压装到位的作用。

在进行压装时，将贮油缸、底座、托座安放在压装工装上，启动开关，液压机本体的液压杆带动与水平板连接的触发板同时向下运动，当触发板接触到行程检测传感器时，行程检测传感器给控制器一个信号，控制器将其信号转换为报警显示模块的明暗来直观显示压头是否压装到位，实现了自动检测和在线检测，提高了检测效率和产品质量。

报警显示模块选用的是报警指示灯，这样当行程检测传感器检测下压高度不合格时，报警指示灯红灯亮，从而起到及时报警效果，很显然报警显示模块也可以选用报警显示器，同样能够起到类似效果。

实施例二

如图2所示，防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体1和设置在所述液压机本体1的工作台2上的压装工装3，所述液压机本体1的侧面设置横截面形状为“］”形的支架4，所述支架4内侧面沿垂直方向设置右滑道5，所述液压机本体1侧面且与所述右滑道5位置相对应处设置左滑道6，所述左滑道6和右滑道5之间滑动设置导向板7，所述导向板7前侧面下部与水平板8第一端呈垂直固定连接，且所述水平板8的第二端固定设置在所述液压机本体1的液压杆9上，所述液压杆9的下端设置压头10。

所述支架4前侧面下部设置行程检测传感器11，所述导向板7前侧面上部设置与所述行程检测传感器11相配合的触发板12，所述行程检测传感器11与设置在所述支架4上的控制器13相连接，所述控制器13上连接有报警显示模块14。

所述导向板7前侧面上部沿垂直方向开设3条T型滑道15，所述触发板12后端设置连接板16，所述连接板16设置有安装孔，所述安装孔内设置有T型螺栓17，所述连接板16通过所述T型螺栓17固定在所述T型滑道15内。

所述报警显示模块14为报警指示灯。

所述控制器13为PLC控制器。

该实施例中，为了便于根据不同型号减震器贮油缸在压装过程中行程的变化，在导向板前侧面上部沿垂直方向设置3条T型滑道，在触发板后端设置连接板，在连接板上设置安装孔，在安装孔内设置T型螺栓，连接板能够通过T型螺栓固定在T型滑道内，这样能够通过调整连接板在T型滑道上的高度来调整液压机本体的行程，很显然T型滑道的数量只要保证至少2条，比如2条、4条、5条等均能够起到调整液压机本体的行程的目的。

实施例三

如图3所示，防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体1和设置在所述液压机本体1的工作台2上的压装工装3，所述液压机本体1的侧面设置横截面形状为“］”形的支架4，所述支架4内侧面沿垂直方向设置右滑道5，所述液压机本体1侧面且与所述右滑道5位置相对应处设置左滑道6，所述左滑道6和右滑道5之间滑动设置导向板7，所述导向板7前侧面下部与水平板8第一端呈垂直固定连接，且所述水平板8的第二端固定设置在所述液压机本体1的液压杆9上，所述液压杆9的下端设置压头10。

所述支架4前侧面下部设置行程检测传感器11，所述导向板7前侧面上部设置与所述行程检测传感器11相配合的触发板12，所述行程检测传感器11与设置在所述支架4上的控制器13相连接，所述控制器13上连接有报警显示模块14。

所述导向板7前侧面上部沿垂直方向开设若干条T型滑道15，所述触发板12后端设置连接板16，所述连接板16设置有安装孔，所述安装孔内设置有T型螺栓17，所述连接板16通过所述T型螺栓17固定在所述T型滑道15内。

所述水平板8的第二端开设有用于套入所述液压机本体1的液压杆9的通孔18，所述水平板8通过设置在所述通孔18侧面的紧固件19固定在所述液压杆9上。

所述报警显示模块14为报警指示灯。

所述控制器13为PLC控制器。

所述紧固件19为紧固螺栓。

该实施例中，为了便于将水平板安装在液压机本体的液压杆上，在水平板的第二端开设有通孔，且水平板通过设置在通孔侧面的紧固件固定在液压杆上，而紧固件选用紧固螺栓，很显然也可以选用紧固螺杆或顶紧螺钉同样能够起到固定水平板与液压杆的效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.防止压装底盖托座不到位自动报警装置，包括液压机本体和设置在所述液压机本体的工作台上的压装工装，其特征在于：所述液压机本体的侧面设置横截面形状为“］”形的支架，所述支架内侧面沿垂直方向设置右滑道，所述液压机本体侧面且与所述右滑道位置相对应处设置左滑道，所述左滑道和右滑道之间滑动设置导向板，所述导向板前侧面下部与水平板第一端呈垂直固定连接，且所述水平板的第二端固定设置在所述液压机本体的液压杆上，所述液压杆的下端设置压头；

所述支架前侧面下部设置行程检测传感器，所述导向板前侧面上部设置与所述行程检测传感器相配合的触发板，所述行程检测传感器与设置在所述支架上的控制器相连接，所述控制器上连接有报警显示模块。

2.根据权利要求1所述的防止压装底盖托座不到位自动报警装置，其特征在于：所述导向板前侧面上部沿垂直方向开设若干条T型滑道，所述触发板后端设置连接板，所述连接板设置有安装孔，所述安装孔内设置有T型螺栓，所述连接板通过所述T型螺栓固定在所述T型滑道内。

3.根据权利要求1所述的防止压装底盖托座不到位自动报警装置，其特征在于：所述水平板的第二端开设有用于套入所述液压机本体的液压杆的通孔，所述水平板通过设置在所述通孔侧面的紧固件固定在所述液压杆上。

4.根据权利要求1所述的防止压装底盖托座不到位自动报警装置，其特征在于：所述报警显示模块为报警指示灯或报警显示器。

5.根据权利要求1所述的防止压装底盖托座不到位自动报警装置，其特征在于：所述控制器为PLC控制器。

6.根据权利要求3所述的防止压装底盖托座不到位自动报警装置，其特征在于：所述紧固件为紧固螺栓、紧固螺杆或顶紧螺钉。

7.根据权利要求2所述的防止压装底盖托座不到位自动报警装置，其特征在于：所述T型滑道数量为2-5条。