CN207621290U - 一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成 - Google Patents
一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207621290U CN207621290U CN201721522987.9U CN201721522987U CN207621290U CN 207621290 U CN207621290 U CN 207621290U CN 201721522987 U CN201721522987 U CN 201721522987U CN 207621290 U CN207621290 U CN 207621290U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- differential
- needle roller
- planetary gear
- gear
- axle shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Retarders (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，其特征在于：差速器左壳和差速器右壳组成差速器壳体，一对半轴齿轮布置在差速器壳体中，半轴齿轮与差速器左壳、差速器右壳之间有半轴齿轮推力滚针轴承，十字轴位于半轴齿轮之间，十字轴上有行星齿轮，十字轴与行星齿轮之间设置有行星齿轮滚针轴承，行星齿轮与差速器右壳之间设置行星齿轮推力滚针轴承。其大大的降低各摩擦副的摩擦系数，有效地提高差速器总成的传动效率；并可彻底解决传统结构中差速器齿轮垫片磨损以及由此导致的十字轴烧结、差速器齿轮打齿等问题，大幅提高差速器总成的疲劳寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，属汽车驱动桥差速器总成。
背景技术
汽车驱动桥差速器总成是一个非常重要的系统，能够实现左、右（或前、后）驱动轮以不同转速转动，主要由左右半轴齿轮、行星齿轮、十字轴及差速器壳等组成。汽车在行驶过程中，除汽车转弯工况，受道路平整度、驱动桥载重、轮胎胎压、轮胎与地面摩擦系数等因素的影响，差速器总成时刻处于工作状态。传统结构中半轴齿轮与差速器壳、行星齿轮与差速器壳之间设置垫片，以减小差速器齿轮与差速器壳之间的摩擦与磨损，提高总成传动效率与寿命。但仍经常出现差速器齿轮垫片磨损以及由此导致的十字轴烧结、差速器齿轮打齿等故障，导致差速器总成失效。
为解决差速器总成传动效率与寿命问题，部分差速器齿轮垫片采用了特殊涂覆工艺以及储油结构等，可适当降低差速器齿轮与垫片之间的摩擦系数，提高总成传动效率与寿命，但不能从根本解决。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，其从根本解决差速器总成中各摩擦副的特性，将各摩擦副由滑动摩擦改进为滚动摩擦，大大的降低各摩擦副的摩擦系数，有效地提高差速器总成的传动效率；并可彻底解决传统结构中差速器齿轮垫片磨损以及由此导致的十字轴烧结、差速器齿轮打齿等问题，大幅提高差速器总成的疲劳寿命。
本实用新型的技术方案是这样实现的: 一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，由差速器左壳、差速器右壳、半轴齿轮、半轴齿轮推力滚针轴承、行星齿轮、行星齿轮推力滚针轴承、行星齿轮滚针轴承、十字轴组成，其特征在于：差速器左壳和差速器右壳组成差速器壳体，一对半轴齿轮布置在差速器壳体中，半轴齿轮与差速器左壳、差速器右壳之间有半轴齿轮推力滚针轴承，十字轴位于半轴齿轮之间，十字轴上有行星齿轮，十字轴与行星齿轮之间设置有行星齿轮滚针轴承，行星齿轮与差速器右壳之间设置行星齿轮推力滚针轴承。
所述的半轴齿轮推力滚针轴承，由座圈、保持架及滚针组成，保持架位于座圈的下方，滚针嵌在保持架上，座圈与差速器壳配合接触，滚针与半轴齿轮配合接触。
行星齿轮推力滚针轴承，由座圈、保持架及滚针组成，保持架位于座圈的下方，滚针嵌在保持架上，座圈与差速器右壳配合接触，滚针与行星齿轮配合接触。
所述的行星齿轮滚针轴承，由保持架及滚针组成，保持架为圆筒形套在十字轴上，滚针嵌在保持架的筒壁上，滚针与十字轴、行星齿轮接触。
本实用新型的积极效果是其从根本上改变了各相对转动零件之间摩擦副的性质，由面接触滑动摩擦改为线接触滚动摩擦，可有效的大大降低各配合面之间的摩擦系数，减少差速器总成摩擦损失，从而提高差速器总成的传动效率；同时，相对转动的零件均采用轴承钢或齿轮钢，通过热处理工艺保证较高的表面硬度，充分提高摩擦副两表面的耐磨性，减少接触面磨损，从而提高差速器总成的疲劳寿命；解决了传统差速器总成中由于垫片摩擦系数高导致的总成传动效率低以及垫片易磨损导致的总成疲劳寿命低的问题。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构图。
图2为本实用新型的半轴齿轮推力滚针轴承剖面图。
图3为本实用新型的行星齿轮推力滚针轴承剖面图。
图4为本实用新型的行星齿轮滚针轴承剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1-4所示，一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，由差速器左壳1、差速器右壳2、半轴齿轮3、半轴齿轮推力滚针轴承4、行星齿轮5、行星齿轮推力滚针轴承6、行星齿轮滚针轴承7、十字轴8组成，其特征在于：差速器左壳1和差速器右壳2组成差速器壳体，一对半轴齿轮3布置在差速器壳体中，半轴齿轮3与差速器左壳1、差速器右壳2之间有半轴齿轮推力滚针轴承4，十字轴8位于半轴齿轮3之间，十字轴8上有行星齿轮5，十字轴8与行星齿轮5之间设置有行星齿轮滚针轴承7，行星齿轮5与差速器右壳2之间设置行星齿轮推力滚针轴承6。
所述的半轴齿轮推力滚针轴承4，由座圈4-1、保持架4-2及滚针4-3组成，保持架4-2位于座圈4-1的下方，滚针4-3嵌在保持架4-2上，座圈4-1与差速器壳配合接触，滚针4-3与半轴齿轮3配合接触。
行星齿轮推力滚针轴承6，由座圈6-1、保持架6-2及滚针6-3组成，保持架6-2位于座圈6-1的下方，滚针6-3嵌在保持架6-2上，座圈6-1与差速器右壳2配合接触，滚针6-3与行星齿轮5配合接触。
所述的行星齿轮滚针轴承7，由保持架7-1及滚针7-2组成，保持架7-1为圆筒形套在十字轴8上，滚针7-2嵌在保持架7-1的筒壁上，滚针7-2与十字轴8、行星齿轮5接触。
上述差速器总成工作时，半轴齿轮推力滚针轴承座圈4-1一侧与差速器壳体配合，属于滑动摩擦副，另一侧与滚针4-3配合，属于滚动摩擦副，由于滑动摩擦副的摩擦系数远大于滚动摩擦副的摩擦系数，故座圈4-1不会相对于差速器壳体进行转动；同理，行星齿轮推力滚针轴承座圈6-1也不会相对于差速器壳体进行转动。即从根本上改变了各相对转动零件之间摩擦副的性质，由面接触滑动摩擦改为线接触滚动摩擦，可有效的大大降低各配合面之间的摩擦系数，减少差速器总成摩擦损失，从而提高差速器总成的传动效率。同时，半轴齿轮推力滚针轴承座圈4-1、滚针4-3、行星齿轮推力滚针轴承座圈6-1、滚针6-3及行星齿轮滚针轴承滚针7-1均采用轴承钢（GCr15）材料，热处理后表面硬度高达（60~65）HRC，与之配合的半轴齿轮3、行星齿轮5及十字轴8均采用齿轮钢材料，热处理后表面硬度高达（58~63）HRC，充分提高摩擦副两表面的耐磨性，减少接触面磨损，从而提高差速器总成的疲劳寿命。
Claims (4)
1.一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，由差速器左壳、差速器右壳、半轴齿轮、半轴齿轮推力滚针轴承、行星齿轮、行星齿轮推力滚针轴承、行星齿轮滚针轴承、十字轴组成，其特征在于：差速器左壳和差速器右壳组成差速器壳体，一对半轴齿轮布置在差速器壳体中，半轴齿轮与差速器左壳、差速器右壳之间有半轴齿轮推力滚针轴承，十字轴位于半轴齿轮之间，十字轴上有行星齿轮，十字轴与行星齿轮之间设置有行星齿轮滚针轴承，行星齿轮与差速器右壳之间设置行星齿轮推力滚针轴承。
2.根据权利要求1中所述的一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，其特征在于所述的半轴齿轮推力滚针轴承，由座圈、保持架及滚针组成，保持架位于座圈的下方，滚针嵌在保持架上，座圈与差速器壳配合接触，滚针与半轴齿轮配合接触。
3.根据权利要求1中所述的一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，其特征在于行星齿轮推力滚针轴承，由座圈、保持架及滚针组成，保持架位于座圈的下方，滚针嵌在保持架上，座圈与差速器右壳配合接触，滚针与行星齿轮配合接触。
4.根据权利要求1中所述的一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成，其特征在于所述的行星齿轮滚针轴承，由保持架及滚针组成，保持架为圆筒形套在十字轴上，滚针嵌在保持架的筒壁上，滚针与十字轴、行星齿轮接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721522987.9U CN207621290U (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721522987.9U CN207621290U (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207621290U true CN207621290U (zh) | 2018-07-17 |
Family
ID=62828659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721522987.9U Active CN207621290U (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207621290U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109027011A (zh) * | 2018-09-20 | 2018-12-18 | 洛阳华冠齿轮股份有限公司 | 一种差速器总成用推力圆柱滚子球面轴承及其加工方法 |
| CN109084003A (zh) * | 2018-09-20 | 2018-12-25 | 洛阳华冠齿轮股份有限公司 | 一种直齿锥齿轮差速器总成及其加工方法 |
| CN111895065A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-11-06 | 东风商用车有限公司 | 一种贯通式电驱桥减速器总成 |
| CN112797137A (zh) * | 2019-10-25 | 2021-05-14 | 陕西汉德车桥有限公司 | 一种用于汽车贯通式驱动桥的轴间差速器总成及其滚针组 |
-
2017
- 2017-11-15 CN CN201721522987.9U patent/CN207621290U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109027011A (zh) * | 2018-09-20 | 2018-12-18 | 洛阳华冠齿轮股份有限公司 | 一种差速器总成用推力圆柱滚子球面轴承及其加工方法 |
| CN109084003A (zh) * | 2018-09-20 | 2018-12-25 | 洛阳华冠齿轮股份有限公司 | 一种直齿锥齿轮差速器总成及其加工方法 |
| CN112797137A (zh) * | 2019-10-25 | 2021-05-14 | 陕西汉德车桥有限公司 | 一种用于汽车贯通式驱动桥的轴间差速器总成及其滚针组 |
| CN111895065A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-11-06 | 东风商用车有限公司 | 一种贯通式电驱桥减速器总成 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207621290U (zh) | 一种高效率高寿命汽车驱动桥差速器总成 | |
| CN206802237U (zh) | 一种轴间差速器 | |
| CN202001503U (zh) | 一种长寿命滚动轴承 | |
| CN204213186U (zh) | 钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承 | |
| CN205823956U (zh) | 一种椭圆沟道接触式离合器分离轴承 | |
| CN202468849U (zh) | 一种耐磨链条 | |
| CN211852547U (zh) | 一种十字轴万向节 | |
| CN202833705U (zh) | 无挡圈式三球销总成 | |
| CN206320262U (zh) | 一种具有端面润滑结构的齿轮 | |
| CN205260731U (zh) | 一种长效耐磨链条 | |
| CN101846237A (zh) | 机油泵专用泵轴及机油泵 | |
| CN103727201A (zh) | 一种汽车差速器总成 | |
| CN207261619U (zh) | 一种用于中桥主减速器的支撑轴承及止推轴承结构 | |
| CN210484449U (zh) | 一种带多重滑动结构的十字轴万向节轴套 | |
| CN215794127U (zh) | 一种新型支重轮 | |
| CN201963878U (zh) | 一种油封环 | |
| CN202612386U (zh) | 一种多排组合球轴承 | |
| CN202926903U (zh) | 耐高温、耐磨、免维护型重卡传动轴万向节总成 | |
| CN205226057U (zh) | 一种组合式内耐磨轴环 | |
| CN202926905U (zh) | 带铁皮轴承的重型卡车传动轴万向节总成 | |
| CN202926904U (zh) | 异轴力矩十字轴万向节总成 | |
| CN216783669U (zh) | 一种新型工程机械用防磨损支重轮 | |
| CN204978927U (zh) | 一种支重轮 | |
| CN213628563U (zh) | 一种润滑性更好的十字轴 | |
| CN101963189A (zh) | 一种改进的满装圆柱滚子轴承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |