CN207621111U - 一种单作用活塞式液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种单作用活塞式液压油缸，包括活塞环、O型圈二、活塞体、限位阀组件、螺母、钢珠以及缓冲阀组件，活塞环安装在活塞体与缸筒结合处，O型圈二安装在活塞体内环形侧面上，活塞体设置在缸筒内左侧位置，限位阀组件设置在活塞体内，该设计避免了液压缸内泄漏的问题，保证液压缸运行平稳，同时实现了活塞体的限位功能，螺母设置在活塞体左端，且螺母下端与缓冲阀组件相连接，钢珠设置在活塞体内左侧位置，缓冲阀组件设置在缸筒内左端面中部位置，该设计实现了减轻了缸体重量，节省原材料以及降低制造成本的功能，本实用新型结构合理，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型是一种单作用活塞式液压油缸，属于液压油缸技术领域。
背景技术
自卸车在倾翻车厢过程中，跟随活塞的上升和下降过程中，液压油缸的活塞与缸盖、缸底距离减小，行程终止时，液压油缸的活塞与缸盖、缸底接触，随之出现撞击现象，如果采用加强液压油缸的缸底强度，需要加大零件的尺寸和制造成本，所以急需要一种单作用活塞式液压油缸来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种单作用活塞式液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种单作用活塞式液压油缸，包括装置主体、限位机构以及缓冲机构，所述装置主体包括自润滑关节轴承、活塞杆、缸盖、防尘圈、复合衬套、O型圈一、缸筒、油管一以及油管二，所述自润滑关节轴承焊接在活塞杆右端，所述活塞杆装配在缸筒内中部，所述缸盖安装在缸筒右端面上，所述防尘圈设置在缸盖内，所述复合衬套设置在缸盖内左侧位置，所述O型圈一设置在缸盖与缸筒的接合处，所述油管一与油管二对称设置在缸筒上下两侧，所述限位机构包括活塞环、O型圈二、活塞体以及限位阀组件，所述活塞环安装在活塞体与缸筒结合处，所述O型圈二安装在活塞体内环形侧面上，所述活塞体设置在缸筒内左侧位置，所述限位阀组件设置在活塞体内，所述缓冲机构设置在缸筒内左侧位置，所述缓冲机构包括螺母、钢珠以及缓冲阀组件，所述螺母设置在活塞体左端，且螺母下端与缓冲阀组件相连接，所述钢珠设置在活塞体内左侧位置，所述缓冲阀组件设置在缸筒内左端面中部位置。
进一步地，所述限位阀组件还包括限位阀杆、弹簧、弹簧座和阀杆孔，所述限位阀杆安装在阀杆孔内，所述弹簧安装在限位阀杆左端，且弹簧左端与弹簧座相连接，所述弹簧座设置在阀杆孔内左侧，所述阀杆孔设置在活塞体上。
进一步地，所述限位阀杆左端加工有密封锥面，所述阀杆孔内左侧加工有密封倒角。
进一步地，所述缓冲阀组件还包括节流阀杆、弹簧以及弹簧座，所述节流阀杆设置在缸筒内左端面中部位置，所述弹簧安装在节流阀杆环形侧面上，且弹簧左端与弹簧座相连接，所述弹簧座安装在缸筒内左端面上。
进一步地，所述节流阀杆右端开设有节流槽。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种单作用活塞式液压油缸，因本实用新型添加了活塞环、O型圈二、活塞体以及限位阀组件，该设计避免了液压缸内泄漏的问题，保证液压缸运行平稳，同时实现了活塞体的限位功能，解决了原有液压油缸的活塞与缸盖、缸底距离减小，行程终止时，液压油缸的活塞与缸盖、缸底接触，随之出现撞击现象，降低了其使用寿命的问题。
因本实用新型添加了螺母、钢珠以及缓冲阀组件，该设计实现了减轻了缸体重量，节省原材料以及降低制造成本的功能，解决了原有液压油缸采用加强缸底强度，继而需要加大零件的尺寸和制造成本的问题。
因添加了密封锥面以及密封倒角，该设计提高了限位阀杆与限位阀孔的密封性，本实用新型结构合理，使用寿命长，稳定性好，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种单作用活塞式液压油缸的结构示意图；
图中：1-自润滑关节轴承、2-活塞杆、3-缸盖、4-防尘圈、5-复合衬套、6-O型圈一、7-缸筒、8-活塞环、9-螺母、10-钢珠、11-油管一、12-缓冲阀组件、13-O型圈二、14-油管二、15-活塞体、16-限位阀组件。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种单作用活塞式液压油缸，包括装置主体、限位机构以及缓冲机构，装置主体包括自润滑关节轴承1、活塞杆2、缸盖3、防尘圈4、复合衬套5、O型圈一6、缸筒7、油管一11以及油管二14，自润滑关节轴承1焊接在活塞杆2右端，活塞杆2装配在缸筒7内中部，缸盖3安装在缸筒7右端面上，防尘圈4设置在缸盖3内，复合衬套5设置在缸盖3内左侧位置，O型圈一6设置在缸盖3与缸筒7的接合处，油管一11与油管二14对称设置在缸筒7上下两侧。
限位机构包括活塞环8、O型圈二13、活塞体15以及限位阀组件16，活塞环8安装在活塞体15与缸筒7结合处，O型圈二13安装在活塞体15内环形侧面上，活塞体15设置在缸筒7内左侧位置，限位阀组件16设置在活塞体15内，该设计避免了液压缸内泄漏的问题，保证液压缸运行平稳，同时实现了活塞体15的限位功能。
缓冲机构设置在缸筒7内左侧位置，缓冲机构包括螺母9、钢珠10以及缓冲阀组件12，螺母9设置在活塞体15左端，且螺母9下端与缓冲阀组件12相连接，钢珠10设置在活塞体15内左侧位置，缓冲阀组件12设置在缸筒7内左端面中部位置，该设计实现了减轻了缸体重量，节省原材料以及降低制造成本的功能。
作为本实用新型的一种实施例：限位阀组件16还包括限位阀杆、弹簧、弹簧座和阀杆孔，限位阀杆安装在阀杆孔内，弹簧安装在限位阀杆左端，且弹簧左端与弹簧座相连接，弹簧座设置在阀杆孔内左侧，阀杆孔设置在活塞体15上，限位阀杆左端加工有密封锥面，阀杆孔内左侧加工有密封倒角，活塞体15在正常运行时，在液压系统压力和弹簧弹力作用下限位阀杆锥面密封，液压缸上行输出推力，当活塞体15运动至行程终止时，安装在活塞体15上的限位阀杆在缸盖3的作用下开始回缩，限位阀杆的密封锥面离开活塞体15，通过阀杆孔，致使液压缸上、下两腔相通，压力相等，活塞体15停止运动，从而起到了限位作用。
作为本实用新型的一种实施例：缓冲阀组件12还包括节流阀杆、弹簧以及弹簧座，节流阀杆设置在缸筒7内左端面中部位置，弹簧安装在节流阀杆环形侧面上，且弹簧左端与弹簧座相连接，弹簧座安装在缸筒7内左端面上，节流阀杆右端开设有节流槽，活塞体15在外力作用下回落时，限位阀杆脱离缸盖3接触，在下腔阻力和弹簧弹力的作用下，限位阀杆的密封锥面与阀杆孔配合重新密封，下腔油通过缓冲阀组件12回油，当弹簧座接触底盖时，弹簧开始压缩，油量通过节流阀杆上的节流槽流入油箱开始了缓冲，随着节流阀杆上的节流槽截面积逐渐减小，回流量慢慢减小，直至缓冲工作完成，从而保证液压缸平稳下降，保证了活塞与缸盖3、缸底不会发生撞击，从而完成缓冲作用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种单作用活塞式液压油缸，包括装置主体、限位机构以及缓冲机构，其特征在于：所述装置主体包括自润滑关节轴承、活塞杆、缸盖、防尘圈、复合衬套、O型圈一、缸筒、油管一以及油管二，所述自润滑关节轴承焊接在活塞杆右端，所述活塞杆装配在缸筒内中部，所述缸盖安装在缸筒右端面上，所述防尘圈设置在缸盖内，所述复合衬套设置在缸盖内左侧位置，所述O型圈一设置在缸盖与缸筒的接合处，所述油管一与油管二对称设置在缸筒上下两侧；
所述限位机构包括活塞环、O型圈二、活塞体以及限位阀组件，所述活塞环安装在活塞体与缸筒结合处，所述O型圈二安装在活塞体内环形侧面上，所述活塞体设置在缸筒内左侧位置，所述限位阀组件设置在活塞体内；
所述缓冲机构设置在缸筒内左侧位置，所述缓冲机构包括螺母、钢珠以及缓冲阀组件，所述螺母设置在活塞体左端，且螺母下端与缓冲阀组件相连接，所述钢珠设置在活塞体内左侧位置，所述缓冲阀组件设置在缸筒内左端面中部位置。
2.根据权利要求1所述的一种单作用活塞式液压油缸，其特征在于：所述限位阀组件还包括限位阀杆、弹簧、弹簧座和阀杆孔，所述限位阀杆安装在阀杆孔内，所述弹簧安装在限位阀杆左端，且弹簧左端与弹簧座相连接，所述弹簧座设置在阀杆孔内左侧，所述阀杆孔设置在活塞体上。
3.根据权利要求2所述的一种单作用活塞式液压油缸，其特征在于：所述限位阀杆左端加工有密封锥面，所述阀杆孔内左侧加工有密封倒角。
4.根据权利要求1所述的一种单作用活塞式液压油缸，其特征在于：所述缓冲阀组件还包括节流阀杆、弹簧以及弹簧座，所述节流阀杆设置在缸筒内左端面中部位置，所述弹簧安装在节流阀杆环形侧面上，且弹簧左端与弹簧座相连接，所述弹簧座安装在缸筒内左端面上。
5.根据权利要求4所述的一种单作用活塞式液压油缸，其特征在于：所述节流阀杆右端开设有节流槽。
Priority Applications (1)
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| CN201721678429.1U CN207621111U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种单作用活塞式液压油缸 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110886729A (zh) * | 2019-12-01 | 2020-03-17 | 西南交通大学 | 一种单作用柱塞缸液压系统 |
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2017
- 2017-12-06 CN CN201721678429.1U patent/CN207621111U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN110886729A (zh) * | 2019-12-01 | 2020-03-17 | 西南交通大学 | 一种单作用柱塞缸液压系统 |
| CN110886729B (zh) * | 2019-12-01 | 2020-10-30 | 西南交通大学 | 一种单作用柱塞缸液压系统 |
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