CN207619910U - 一种多功能道路融冰融雪车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及融雪车技术领域，且公开了一种多功能道路融冰融雪车，包括车头，所述车头的一侧固定安装有车身，所述车身通过一级挡板和二级挡板分隔形成有第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体的底部固定安装有扫雪刷，所述扫雪刷的一侧固定安装有一级传动轴，所述一级传动轴上活动套接有传动带。该多功能道路融冰融雪车，通过差速电机调整一级转轴和二级转轴，改变推雪铲和破冰滚轴的位置，进行模式的变换，便于除冰除雪，再通过扫雪刷对处理后的道路进行二次除雪，防止路面积雪过多，利用以上结构的配合和切换，对道路进行清理，具有推雪机、破冰机、扫雪机的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及融雪车技术领域，具体为一种多功能道路融冰融雪车。
背景技术
积雪对公路行车的危害主要表现在路况的改变，路面积雪经车辆压实后，轮与路面间的摩擦力减小，汽车易左右滑摆。同时，汽车的制动距离也难以控制，一旦车速过快、转弯太急，都可能发生交通事故。专家研究表明，气温不同，积雪的厚薄不同，对行车的危害也不一样，当积雪厚度在5-15cm，气温在0℃左右，汽车最容易发生事故，因此除雪除冰设备被推出，处理道路冰雪的问题。
除雪除冰设备由于受结构限制总体布置困难,多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰等单一功能,单一设备不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业，效率低下，而且基本是通过将冰雪融化来实现融冰融雪的过程，容易出现二次结冰的情况，效果不是很好。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能道路融冰融雪车，具备推雪机、破冰机、扫雪机和融冰融雪机等优点，解决了传统产品设备单一不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业的问题。
(二)技术方案
为实现上述推雪机、破冰机、扫雪机和融冰融雪机目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能道路融冰融雪车，包括车头，所述车头的的一侧固定安装有车身，所述车身通过一级挡板和二级挡板分隔形成有第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述第一腔体的底部固定安装有扫雪刷，所述扫雪刷的一侧固定安装有一级传动轴，所述一级传动轴上活动套接有传动带，所述传动带的一端贯穿并延伸至第一腔体内部的底部活动套接有二级传动轴结构，所述一级传动轴的表面通过传动带传动连接有二级传动轴结构，所述二级传动轴结构的两端活动安装在第一腔体内壁的两侧，所述二级传动轴结构的一端固定套接有一级齿轮组，所述一级齿轮组上传动连接有一级电机，所述第二腔体的底部固定安装有吸风机，所述吸风机的外侧固定安装有管道，所述管道一端贯穿并延伸至第二腔体内部固定连接有加热箱，所述加热箱一侧的底部固定安装有出水管，所述第三腔的底部开设有孔洞，所述第三腔体内部固定安装有活动箱，所述活动箱内部的底部固定安装有二级电机，所述二级电机的输出轴固定套接有二级齿轮组，所述二级齿轮组上固定套接有转杆，所述转杆的一端贯穿活动箱的一侧并与第三腔体内壁的一侧活动连接，所述转杆上固定安装有转板，所述车头的一侧固定安装有转动装置，所述转动装置上活动安装有一级支撑杆和二级支撑杆，所述一级支撑杆的一端固定安装有推雪铲，所述二级支撑杆的一端固定安装有破冰滚轴，且破冰滚轴的表面固定安装有破冰锥。
优选的，所述转动装置包括箱体，所述箱体内部的一端固定安装有差速电机，所述差速电机的一侧固定安装有一级转轴和二级转轴，所述一级转轴的内部活动套接有二级转轴，所述二级转轴的一端与箱体内壁的一侧活动连接，所述二级转轴的一端活动套接有三级转轴，所述三级转轴的内部设有转珠，所述转珠上与二级转轴的表面活动连接，所述一级转轴和三级转轴上均与一级支撑杆的一端固定套接，所述二级转轴上与二级支撑杆的一端固定套接。
优选的，所述转珠的数量为二十个，且二十个转珠均匀分布在三级转轴的内侧上。
优选的，所述管道的一端与加热箱一侧的顶端固定连接，且管道不与第二腔体的内壁连接。
优选的，所述第三腔体为L形，且第三腔体内设有融冰融雪剂。
优选的，所述扫雪刷在吸风机左面，且扫雪刷和吸风机位于同一高度。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能道路融冰融雪车，具备以下有益效果：
1、该多功能道路融冰融雪车，通过差速电机调整一级转轴和二级转轴，改变推雪铲和破冰滚轴的位置，进行模式的变换，便于除冰除雪，再通过扫雪刷对处理后的道路进行二次除雪，防止路面积雪过多，利用以上结构的配合和切换，对道路进行清理，具有推雪机、破冰机、扫雪机的功能。
2、该多功能道路融冰融雪车，通过吸风机将路面的冰雪吸入加热箱内，进行加热，融化冰雪，在利用出水管排出水，配合第三腔体内的融冰融雪剂在转杆和转板的设计下，对道路上残存的冰雪进行清除，具有融冰融雪的作用，通过结构的配合，使该车作用不在单一，具有多方面形，更加使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型结构转动装置图；
图4为本实用新型结构转动装置侧视图。
图中：1车头、2车身、3一级挡板、4二级挡板、5第一腔体、6第二腔体、7第三腔体、8扫雪刷、9一级传动轴、10传动带、11二级传动轴结构、12一级齿轮组、13一级电机、14吸风机、15管道、16加热箱、17出水管、18孔洞、19活动箱、20二级电机、21二级齿轮组、22转杆、23转板、24转动装置、241箱体、242差速电机、243一级转轴、244二级转轴、245三级转轴、246转珠、25一级支撑杆、26二级支撑杆、27推雪铲、28破冰滚轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种多功能道路融冰融雪车，包括车头1，其特征在于：车头1的的一侧固定安装有车身2，车身2通过一级挡板3和二级挡板4分隔形成有第一腔体5、第二腔体6和第三腔体7，通过隔离形成三个腔体，每个腔体互相不干涉，防止功能紊乱，便于功能的实施，第三腔体7为L形，且第三腔体7内设有融冰融雪剂，第一腔体5的底部固定安装有扫雪刷8，通过扫雪刷8，将道路残留的冰雪，进行清除，扫入吸风机14中，便于处理，具有扫雪机的作用，扫雪刷8的一侧固定安装有一级传动轴9，一级传动轴9上活动套接有传动带10，传动带10的一端贯穿并延伸至第一腔体5内部的底部活动套接有二级传动轴结构11，一级传动轴9的表面通过传动带10传动连接有二级传动轴结构11，二级传动轴结构11的两端活动安装在第一腔体5内壁的两侧，二级传动轴结构11的一端固定套接有一级齿轮组12，一级齿轮组12上传动连接有一级电机13，一级电机13的型号为Y80M2-4,第二腔体6的底部固定安装有吸风机14，扫雪刷8在吸风机14左面，且扫雪刷8和吸风机14位于同一高度，吸风机14的外侧固定安装有管道15，管道15一端贯穿并延伸至第二腔6体内部固定连接有加热箱16，通过吸风机14将冰雪吸入管道15中，再通入加热箱16中进行融化，防止冰雪，再次阻塞道路，管道15的一端与加热箱16一侧的顶端固定连接，且管道15不与第二腔体6的内壁连接，加热箱16一侧的底部固定安装有出水管17，通过出水管17对加热箱16内的水进行排除，防止，箱内水流过多，影响冰雪融化效率，第三腔体7的底部开设有孔洞18，第三腔体7内部固定安装有活动箱19，活动箱19内部的底部固定安装有二级电机20，二级电机20的型号为Y80M1-2,二级电机20的输出轴固定套接有二级齿轮组21，二级齿轮组21上固定套接有转杆22，转杆22的一端贯穿活动箱19的一侧并与第三腔体7内壁的一侧活动连接，转杆22上固定安装有转板23，通过转杆22和转板23，在二级电机20的带动下，将融冰融雪剂传送到孔洞18中，对路面进行进一步处理，防止路面冰雪过多，具有融冰化雪的作用。车头1的一侧固定安装有转动装置24，转动装置24包括箱体241，箱体241内部的一端固定安装有差速电机242，差速电机242的一侧固定安装有一级转轴243和二级转轴244，一级转轴243的内部活动套接有二级转轴244，二级转轴244的型号为57B2C1230-SC0，通过一级转轴243和二级转轴244，在差速电机242的作用下，进行位置调整，使得该车的模式进行改变，且不影响其工作状态，具有调整模式的功能，二级转轴244的一端与箱体241内壁的一侧活动连接，二级转轴244的一端活动套接有三级转轴245，三级转轴245的内部设有转珠246，转珠246上与二级转轴244的表面活动连接，一级转轴243和三级转轴245上均与一级支撑杆25的一端固定套接，二级转轴244上与二级支撑杆26的一端固定套接，转动装置24上活动安装有一级支撑杆25和二级支撑杆26，转珠246的数量为二十个，且二十个转珠246均匀分布在三级转轴245的内侧上，一级支撑杆25的一端固定安装有推雪铲27，二级支撑杆26的一端固定安装有破冰滚轴28，且破冰滚轴28的表面固定安装有破冰锥，通过推雪铲27和破冰滚轴28，对于不同的路面进行清除，不需多种机器共同完成，具有多功能性，解决了传统产品设备单一不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业的问题。
工作时，差速电机242使一级转轴243与二级转轴244的位置进行调整，使推雪铲27和破冰滚轴28进行互换，在推雪时，将推雪铲27通过差速电机242对一级转轴243与二级转轴244进行调整，使推雪铲27与地面接触，破冰滚轴28向上移动，通过车的移动进行推雪，在破冰时，通过差速电机242对一级转轴243与二级转轴244进行调整，使破冰滚轴28与地面接触，推雪铲27向上移动，通过车的移动，带动破冰滚轴28旋转，使破冰锥对地面的冰块进行碎冰，再通过一级电机13对传动带10进行转动，使扫雪刷8转动，将剩余冰雪卷起，卷起的冰雪被吸风机14吸入，然后吸风机14将冰雪通过导管15进入加热箱16中，融化后排出，最后通过转杆22和转板23将融冰融雪剂通入孔洞18对道路的残留冰雪进行融化。
综上所述，该多功能道路融冰融雪车，通过差速电机242调整一级转轴243和二级转轴244，改变推雪铲27和破冰滚轴28的位置，进行模式的变换，便于除冰除雪，再通过扫雪刷8对处理后的道路进行二次除雪，防止路面积雪过多，利用以上结构的配合和切换，对道路进行清理，具有推雪机、破冰机、扫雪机的功能；通过吸风机14将路面的冰雪吸入加热箱16内，进行加热，融化冰雪，在利用出水管17出水，配合第三腔体7内的融冰融雪剂在转杆22和转板23的设计下，对道路上残存的冰雪进行清除，具有融冰融雪的作用，通过结构的配合，使该车作用不在单一，具有多方面形，更加使用；解决了传统产品设备单一不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种多功能道路融冰融雪车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的一侧固定安装有车身(2)，所述车身(2)通过一级挡板(3)和二级挡板(4)分隔形成有第一腔体(5)、第二腔体(6)和第三腔体(7)，所述第一腔体(5)的底部固定安装有扫雪刷(8)，所述扫雪刷(8)的一侧固定安装有一级传动轴(9)，所述一级传动轴(9)上活动套接有传动带(10)，所述传动带(10)的一端贯穿并延伸至第一腔体(5)内部的底部活动套接有二级传动轴结构(11)，所述二级传动轴结构(11)的两端活动安装在第一腔体(5)内壁的两侧，所述二级传动轴结构(11)的一端固定套接有一级齿轮组(12)，所述一级齿轮组(12)上传动连接有一级电机(13)所述第二腔体(6)的底部固定安装有吸风机(14)，所述吸风机(14)的外侧固定安装有管道(15)，所述管道(15)一端贯穿并延伸至第二腔体(6)内部固定连接有加热箱(16)，所述加热箱(16)一侧的底部固定安装有出水管(17)，所述第三腔体(7)的底部开设有孔洞(18)，所述第三腔体(7)内部固定安装有活动箱(19)，所述活动箱(19)内部的底部固定安装有二级电机(20)，所述二级电机(20)的输出轴固定套接有二级齿轮组(21)，所述二级齿轮组(21)上固定套接有转杆(22)，所述转杆(22)的一端贯穿活动箱(19)的一侧并与第三腔体(7)内壁的一侧活动连接，所述转杆(22)上固定安装有转板(23)，所述车头(1)的一侧固定安装有转动装置(24)，所述转动装置(24)上活动安装有一级支撑杆(25)和二级支撑杆(26)，所述一级支撑杆(25)的一端固定安装有推雪铲(27)，所述二级支撑杆(26)的一端固定安装有破冰滚轴(28)，且破冰滚轴(28)的表面固定安装有破冰锥。
2.根据权利要求1所述的一种多功能道路融冰融雪车，其特征在于：所述转动装置(24)包括箱体(241)，所述箱体(241)内部的一端固定安装有差速电机(242)，所述差速电机(242)的一侧固定安装有一级转轴(243)和二级转轴(244)，所述一级转轴(243)的内部活动套接有二级转轴(244)，所述二级转轴(244)的一端与箱体(241)内壁的一侧活动连接，所述二级转轴(244)的一端活动套接有三级转轴(245)，所述三级转轴(245)的内部设有转珠(246)，所述转珠(246)上与二级转轴(244)的表面活动连接，所述一级转轴(243)和三级转轴(245)上均与一级支撑杆(25)的一端固定套接，所述二级转轴(244)上与二级支撑杆(26)的一端固定套接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能道路融冰融雪车，其特征在于：所述转珠(246)的数量为二十个，且二十个转珠(246)均匀分布在三级转轴(245)的内侧上。
4.根据权利要求1所述的一种多功能道路融冰融雪车，其特征在于：所述管道(15)的一端与加热箱(16)一侧的顶端固定连接，且管道(15)不与第二腔体(6)的内壁连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能道路融冰融雪车，其特征在于：所述第三腔体(7)为L形，且第三腔体(7)内设有融冰融雪剂。
6.根据权利要求1所述的一种多功能道路融冰融雪车，其特征在于：所述扫雪刷(8)在吸风机(14)左面，且扫雪刷(8)和吸风机(14)位于同一高度。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180717 |