CN207616448U - 一种过机械限位点的夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种过机械限位点的夹紧机构，涉及夹紧机构技术领域。包括基座，基座上固定有一气缸连接板；气缸连接板通过一第一铰链销活动连接有一铰链板；气缸连接板上固定有一连接件；连接件上通过一第二铰链销与一连杆机构的一端配合；铰链板通过一第三铰链销与连接件的一端配合；气缸连接板一端固定有一气缸；气缸的输出端铰接有一压臂；压臂通过一第四铰链销与连杆机构的另一端配合；第一铰链销、第二铰链销和第四铰链销位置上呈一条直线。本实用新型通过将第一铰链销、第二铰链销和第四铰链销位置上设置成一条直线，旨在形成机械限位，实现了机构夹紧的可靠性与安全性，保障了人与设备的安全。

Description

一种过机械限位点的夹紧机构

技术领域

本实用新型属于夹紧机构技术领域，特别是涉及一种过机械限位点的夹紧机构。

背景技术

夹紧机构是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹紧机构。夹紧机构通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹紧机构底座等组成。

如图3所示，为现有技术夹紧机构。气缸6的输出端通过转轴12铰接有压臂1，气缸6与气缸连接板7固定，铰链板2一端与压臂1铰接，铰链板2另一端通过第一铰链销5与气缸连接板铰接；现有技术中，由于压臂自身的重力导致压臂自行打开，造成板件滑落，影响板件质量及人身安全，且现有的夹紧机构使用场合比较单一且比较普遍，不带自锁功能，切断气源后无夹紧力，在无气源、使用场合不当的情况下容易造成人身伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过机械限位点的夹紧机构，通过将第一铰链销、第二铰链销和第四铰链销位置上设置成一条直线，旨在形成机械限位，实现了机构夹紧的可靠性与安全性，保证了人与设备的安全，解决了现有的夹紧机构切断气源后无夹紧力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种过机械限位点的夹紧机构，包括基座，所述基座上通过螺栓固定有一气缸连接板；所述气缸连接板通过一第一铰链销活动连接有一铰链板；所述气缸连接板上固定有一连接件；所述连接件上通过一第二铰链销与一连杆机构的一端配合；所述铰链板通过一第三铰链销与连接件的一端配合；所述气缸连接板一端通过螺栓固定有一气缸；所述气缸的输出端铰接有一压臂；所述压臂通过一第四铰链销与连杆机构的另一端配合；所述第一铰链销、第二铰链销和第四铰链销位置上呈一条直线，旨在形成机械限位，实现了机构夹紧的可靠性与安全性。

进一步地，所述连接件为一矩形板结构，所述矩形板一侧开设有两凹槽，所述矩形板上依次开设有一第一通孔和一第二通孔；所述连杆机构通过第二铰链销与连接件上的第二通孔配合；所述铰链板通过第三铰链销与连接件上的第一通孔配合。

进一步地，所述连杆机构结构为一腰形板，所述腰形板上依次开设有两通孔；所述第四铰链销通过连杆机构上的一通孔配合在压臂上；所述第二铰链销通过连杆机构上的另一通孔配合在连接件上。

进一步地，所述基座为一“L”形板结构，所述“L”形板的两侧板连接处设有一加强筋。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过将第一铰链销、第二铰链销和第四铰链销位置上设置成一条直线，旨在形成机械限位，实现了机构夹紧的可靠性与安全性，解决了现有的夹紧机构切断气源后无夹紧力的问题，保障了人与设备的安全。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为连接件结构示意图；

图3为现有技术夹紧机构结构示意图

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-压臂，2-铰链板，3-第四铰链销，4-第二铰链销，5-第一铰链销，6-气缸，7-气缸连接板，8-连杆机构，9-连接件，10-基座，11-第三铰链销，12-第一转轴，13-第二转轴，901-第一通孔，902-第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1、图2所示，本实用新型为一种过机械限位点的夹紧机构，包括基座10，基座10上通过螺栓固定有一气缸连接板7；气缸连接板7通过一第一铰链销5活动连接有一铰链板2；气缸连接板7上固定有一连接件9；连接件9上通过一第二铰链销4与一连杆机构8的一端配合；铰链板2通过一第三铰链销11与连接件9的一端配合；气缸连接板7一端通过螺栓固定有一气缸6；气缸6的输出端铰接有一压臂1；压臂1通过一第四铰链销3与连杆机构8的另一端配合；第一铰链销5、第二铰链销4和第四铰链销3位置上呈一条直线，旨在形成机械限位，实现了机构夹紧的可靠性与安全性。

其中，如图2所示，连接件9为一矩形板结构，矩形板一侧开设有两凹槽，矩形板上依次开设有一第一通孔901和一第二通孔902；连杆机构8通过第二铰链销4与连接件9上的第二通孔902配合；铰链板2通过第三铰链销11与连接件9上的第一通孔901配合。

其中，连杆机构8结构为一腰形板，腰形板上依次开设有两通孔；第四铰链销3通过连杆机构8上的一通孔配合在压臂上；第二铰链销4通过连杆机构8上的另一通孔配合在连接件9上。

其中，基座10为一“L”形板结构，“L”形板的两侧板连接处设有一加强筋。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (4)

1.一种过机械限位点的夹紧机构，包括基座(10)，其特征在于：

所述基座(10)上固定有一气缸连接板(7)；所述气缸连接板(7)通过一第一铰链销(5)活动连接有一铰链板(2)；

所述气缸连接板(7)上固定有一连接件(9)；所述连接件(9)上通过一第二铰链销(4)与一连杆机构(8)的一端配合；

其中，所述铰链板(2)通过一第三铰链销(11)与连接件(9)的一端配合；

所述气缸连接板(7)一端固定有一气缸(6)；所述气缸(6)的输出端铰接有一压臂(1)；所述压臂(1)通过一第四铰链销(3)与连杆机构(8)的另一端配合；

其中，所述第一铰链销(5)、第二铰链销(4)和第四铰链销(3)位置上呈一条直线。

2.根据权利要求1所述的一种过机械限位点的夹紧机构，其特征在于，所述连接件(9)为一矩形板结构，所述矩形板一侧开设有两凹槽，所述矩形板上依次开设有一第一通孔(901)和一第二通孔(902)；

其中，所述连杆机构(8)通过第二铰链销(4)与连接件(9)上的第二通孔(902)配合；所述铰链板(2)通过第三铰链销(11)与连接件(9)上的第一通孔(901)配合。

3.根据权利要求1所述的一种过机械限位点的夹紧机构，其特征在于，所述连杆机构(8)结构为一腰形板，所述腰形板上依次开设有两通孔；

其中，所述第四铰链销(3)通过连杆机构(8)上的一通孔配合在压臂上；所述第二铰链销(4)通过连杆机构(8)上的另一通孔配合在连接件(9)上。

4.根据权利要求1所述的一种过机械限位点的夹紧机构，其特征在于，所述基座(10)为一“L”形板结构，所述“L”形板的两侧板连接处设有一加强筋。