CN207609639U - 一种改进的液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压元件技术领域，具体涉及一种改进的液压缸，包括缸体和液压杆，所述缸体内部左端设置有第一腔室，缸体内部右端设置有内径小于第一腔室内径的第二腔室；液压杆设置在缸体内部，且液压杆的右端设置第一活塞，第一活塞外缘设置有用于密封的第一O型圈；第一活塞右端设置有连杆，连杆右端设置有第二活塞，第二活塞外缘设置有用于密封的第二O型圈；第一腔室的右端设置有第一弹簧；第二腔室的右端设置有第二弹簧；第一腔室的左端以及第二腔室的右端均设置有用于油液进出的油液孔。本实用新型的结构简单，使用方便，运动过程缓冲效果好，具有较好的实用价值和推广价值。

Description

一种改进的液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压元件技术领域，具体涉及一种改进的液压缸。

背景技术

液压缸高速工作时，有诸多因素会影响液压缸系统的工作稳定性，例如：(1)活塞若直接与液压缸的端盖相撞，会在惯性力和液压力的作用下，损坏端盖，且会产生较大的冲击载荷，影响液压系统的稳定性；(2)液压缸密封性能的好坏直接影响液压缸的工作性能，影响整个设备的正常使用，因此，液压缸的密封问题是至关重要的。

因此，基于上述，本实用新型提供一种改进的液压缸，通过对液压缸的结构进行合理改进设计，使液压缸抗击冲击的性能得到有效提高，同时液压缸的密封性能也能得到有效保证，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种改进的液压缸，通过对液压缸的结构进行合理改进设计，使液压缸抗击冲击的性能得到有效提高，同时液压缸的密封性能也能得到有效保证，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种改进的液压缸，包括缸体和液压杆，所述缸体内部左端设置有第一腔室，缸体内部右端设置有内径小于第一腔室内径的第二腔室；液压杆设置在缸体内部，且液压杆的右端设置第一活塞，第一活塞外缘设置有用于密封的第一O型圈；第一活塞右端设置有连杆，连杆右端设置有第二活塞，第二活塞外缘设置有用于密封的第二O型圈；第一腔室的右端设置有第一弹簧；第二腔室的右端设置有第二弹簧；第一腔室的左端以及第二腔室的右端均设置有用于油液进出的油液孔。

本实用新型一方面通过第一腔室和第二腔室的设置，并在第一腔室和第二腔室内设置第一活塞和第二活塞，当液压杆需要伸长时，通过向第二腔室中进油，第一腔室出油，迫使液压杆向外伸出，达到伸长的目的；当液压缸需要回缩时，通过向第一腔室内进油，第二腔室出油，可以通过油压将液压杆向第二腔室的方向移动，实现回缩效果；通过第一O型圈和第二O型圈的设置，利于保证第一活塞和第二活塞的密封性能；通过第一弹簧和第二弹簧的作用，能够有效防止液压杆快速回缩时产生较大的压力冲击，对液压杆起到较好的缓冲作用。

另一方面，本实用新型通过第一活塞和第二活塞的设置，用户可在第一活塞和第二活塞中填充满油液，通过这种方式，能够通过借助油液的缓冲作用，使液压杆得到较好的缓冲，从而利于保证液压杆的运动平稳性，方便避免较大的压力冲击。

再一方面，本实用新型的结构简单，使用方便，运动过程缓冲效果好，具有较好的实用价值和推广价值。

优选的，所述连杆的直径小于第二腔室的内径，连杆与第一活塞连接为一个整体，且连杆的外表面为光滑表面。

优选的，所述缸体的外部设置有隔热套，隔热套的材质为隔热材料，且所述隔热套的厚度为3mm-5mm；隔热套的设置利于提高缸体的隔热性能，避免液压缸工作过程中产生的热量引起缸体表面的温度升高，从而有利于降低缸体烫伤操作人员或对周边零部件引起热冲击破坏的情况发生。

优选的，所述隔热套的外部设置有耐磨套，耐磨套的材质为氧化铝陶瓷材料，且耐磨套的厚度为3mm-5mm；所述耐磨套的作用有利于增加缸体表面的耐磨性，从而避免缸体由于工作过程中存在的摩擦而引起缸体磨损破坏，利于延长缸体的使用寿命。

优选的，所述耐磨套上圆形阵列设置有若干侧孔，侧孔为通孔结构，且侧孔内部填充设置有超疏水涂层；通过上述技术方案能够有利于增加缸体表面的疏水性能，从而利于延缓缸体表面的结冰，同时也利于提高缸体表面的水珠脱附能力，从而利于减少缸体表面的水滴粘附残留，降低水分引起的缸体生锈，从而利于延长缸体的使用寿命。

优选的，所述第一腔室以及第二腔室的内壁均为光滑壁面，所述液压杆的外表面为光滑圆弧表面。

优选的，所述液压杆与第一活塞固定连接为一个整体，且第一活塞、第二活塞的外表面均为光滑表面。

优选的，所述第一弹簧、第二弹簧的材质均为碳素弹簧钢材料。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一方面通过第一腔室和第二腔室的设置，并在第一腔室和第二腔室内设置第一活塞和第二活塞，当液压杆需要伸长时，通过向第二腔室中进油，第一腔室出油，迫使液压杆向外伸出，达到伸长的目的；当液压缸需要回缩时，通过向第一腔室内进油，第二腔室出油，可以通过油压将液压杆向第二腔室的方向移动，实现回缩效果；通过第一O型圈和第二O型圈的设置，利于保证第一活塞和第二活塞的密封性能；通过第一弹簧和第二弹簧的作用，能够有效防止液压杆快速回缩时产生较大的压力冲击，对液压杆起到较好的缓冲作用。

另一方面，本实用新型通过第一活塞和第二活塞的设置，用户可在第一活塞和第二活塞中填充满油液，通过这种方式，能够通过借助油液的缓冲作用，使液压杆得到较好的缓冲，从而利于保证液压杆的运动平稳性，方便避免较大的压力冲击。

再一方面，本实用新型的结构简单，使用方便，运动过程缓冲效果好，具有较好的实用价值和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、缸体；2、液压杆；3、第一活塞；4、连杆；5、耐磨套；6、侧孔；7、超疏水涂层；8、隔热套；9、第一腔室；10、第二腔室；11、油液孔；12、第一O型圈；13、第一弹簧；14、第二弹簧；15、第二活塞；16、第二O型圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，如图1所示：

一种改进的液压缸，包括缸体1和液压杆2，所述缸体1内部左端设置有第一腔室9，缸体1内部右端设置有内径小于第一腔室9内径的第二腔室10；液压杆2设置在缸体1内部，且液压杆2的右端设置第一活塞3，第一活塞3外缘设置有用于密封的第一O型圈11；第一活塞3右端设置有连杆4，连杆4右端设置有第二活塞15，第二活塞15外缘设置有用于密封的第二O型圈16；第一腔室9的右端设置有第一弹簧13；第二腔室10的右端设置有第二弹簧14；第一腔室9的左端以及第二腔室10的右端均设置有用于油液进出的油液孔11。

本实用新型一方面通过第一腔室9和第二腔室10的设置，并在第一腔室9和第二腔室10内设置第一活塞3和第二活塞15，当液压杆2需要伸长时，通过向第二腔室10中进油，第一腔室9出油，迫使液压杆2向外伸出，达到伸长的目的；当液压缸需要回缩时，通过向第一腔室9内进油，第二腔室10出油，可以通过油压将液压杆2向第二腔室10的方向移动，实现回缩效果；通过第一O型圈11和第二O型圈16的设置，利于保证第一活塞3和第二活塞15的密封性能；通过第一弹簧13和第二弹簧14的作用，能够有效防止液压杆2快速回缩时产生较大的压力冲击，对液压杆2起到较好的缓冲作用。

另一方面，本实用新型通过第一活塞3和第二活塞15的设置，用户可在第一活塞3和第二活塞15中填充满油液，通过这种方式，能够通过借助油液的缓冲作用，使液压杆2得到较好的缓冲，从而利于保证液压杆2的运动平稳性，方便避免较大的压力冲击。

再一方面，本实用新型的结构简单，使用方便，运动过程缓冲效果好，具有较好的实用价值和推广价值。

作为本实施例的优选方案，所述连杆4的直径小于第二腔室10的内径，连杆4与第一活塞3连接为一个整体，且连杆4的外表面为光滑表面。

作为本实施例的优选方案，所述缸体1的外部设置有隔热套8，隔热套8的材质为隔热材料，且所述隔热套8的厚度为3mm-5mm；隔热套8的设置利于提高缸体1的隔热性能，避免液压缸工作过程中产生的热量引起缸体1表面的温度升高，从而有利于降低缸体1烫伤操作人员或对周边零部件引起热冲击破坏的情况发生。

作为本实施例的优选方案，所述隔热套8的外部设置有耐磨套5，耐磨套5的材质为氧化铝陶瓷材料，且耐磨套5的厚度为3mm-5mm；所述耐磨套5的作用有利于增加缸体1表面的耐磨性，从而避免缸体1由于工作过程中存在的摩擦而引起缸体1磨损破坏，利于延长缸体1的使用寿命。

作为本实施例的优选方案，所述耐磨套5上圆形阵列设置有若干侧孔6，侧孔6为通孔结构，且侧孔6内部填充设置有超疏水涂层7；通过上述技术方案能够有利于增加缸体1表面的疏水性能，从而利于延缓缸体1表面的结冰，同时也利于提高缸体1表面的水珠脱附能力，从而利于减少缸体1表面的水滴粘附残留，降低水分引起的缸体1生锈，从而利于延长缸体1的使用寿命。

作为本实施例的优选方案，所述第一腔室9以及第二腔室10的内壁均为光滑壁面，所述液压杆2的外表面为光滑圆弧表面。

作为本实施例的优选方案，所述液压杆2与第一活塞3固定连接为一个整体，且第一活塞3、第二活塞15的外表面均为光滑表面。

作为本实施例的优选方案，所述第一弹簧13、第二弹簧14的材质均为碳素弹簧钢材料。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种改进的液压缸，包括缸体和液压杆，其特征在于：所述缸体内部左端设置有第一腔室，缸体内部右端设置有内径小于第一腔室内径的第二腔室；液压杆设置在缸体内部，且液压杆的右端设置第一活塞，第一活塞外缘设置有用于密封的第一O型圈；第一活塞右端设置有连杆，连杆右端设置有第二活塞，第二活塞外缘设置有用于密封的第二O型圈；第一腔室的右端设置有第一弹簧；第二腔室的右端设置有第二弹簧；第一腔室的左端以及第二腔室的右端均设置有用于油液进出的油液孔。

2.如权利要求1所述的一种改进的液压缸，其特征在于：所述连杆的直径小于第二腔室的内径，连杆与第一活塞连接为一个整体，且连杆的外表面为光滑表面。

3.如权利要求1所述的一种改进的液压缸，其特征在于：所述缸体的外部设置有隔热套，隔热套的材质为隔热材料，且所述隔热套的厚度为3mm-5mm。

4.如权利要求3所述的一种改进的液压缸，其特征在于：所述隔热套的外部设置有耐磨套，耐磨套的材质为氧化铝陶瓷材料，且耐磨套的厚度为3mm-5mm。

5.如权利要求4所述的一种改进的液压缸，其特征在于：所述耐磨套上圆形阵列设置有若干侧孔，侧孔为通孔结构，且侧孔内部填充设置有超疏水涂层。

6.如权利要求1所述的一种改进的液压缸，其特征在于：所述第一腔室以及第二腔室的内壁均为光滑壁面，所述液压杆的外表面为光滑圆弧表面。

7.如权利要求1所述的一种改进的液压缸，其特征在于：所述液压杆与第一活塞固定连接为一个整体，且第一活塞、第二活塞的外表面均为光滑表面。

8.如权利要求1所述的一种改进的液压缸，其特征在于：所述第一弹簧、第二弹簧的材质均为碳素弹簧钢材料。