CN207608872U - 一种融雪车及其蒸汽罩组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种融雪车及其蒸汽罩组件，属于融雪车技术领域，融雪车包括车架和设置在车架上的蒸汽罩组件，蒸汽罩组件包括将蒸汽分散并送至地面以融化地面积雪的蒸汽罩，所述蒸汽罩组件还包括置于蒸汽罩与车架之间用于拖拉蒸汽罩的拖拉机构及用于升降蒸汽罩的升降机构，所述拖拉机构包括至少两组沿蒸汽罩前后方向布置的拖拉臂组件，拖拉臂组件中包括至少一个拖拉臂，拖拉臂分别与蒸汽罩与车架铰接，其中车架、拖拉臂组件和蒸汽罩构成以车架为机架并以蒸汽罩为连杆的平行四边形机构，当蒸汽罩遇到路面障碍时，蒸汽罩向上抬起，当蒸汽罩越过障碍时，蒸汽罩在自身的重力下下落，解决了现有的融雪车的蒸汽罩在遇到障碍物时难以抬起的问题。

Description

一种融雪车及其蒸汽罩组件

技术领域

本实用新型涉及一种融雪车及其蒸汽罩组件。

背景技术

北方冬季天气比较寒冷，下雪时间较长，下雪以后一般需要清扫路面积雪来保障道路畅通并减少车辆行驶中车轮打滑的风险，减少交通事故的发生，现在一般都需要通过融雪车来解决路面积雪的问题。目前大多数融雪车均使用蒸汽锅炉产生蒸汽，接着通过蒸汽管路引导到路面来融化积雪，以实现清扫的目的，蒸汽管路末端需要使用蒸汽罩来分散蒸汽以提高融雪效果，蒸汽罩工作时需要贴近路面前进，市面上现有的作业类车辆都是采用两个拉杆拉动蒸汽罩前进，但是，融雪车的蒸汽罩前后长度尺寸比较大，在两个拉杆作用下前进，蒸汽罩尾部会出现左右剧烈摆动，影响作业稳定性，并且当融雪车遇到路面障碍物时，蒸汽罩难以抬起，给作业带来一定的不便。

授权公告号为CN201649027U、授权公告日为2010.11.24的实用新型专利公开了一种融冰融雪车的专用蒸汽发生器，包括蒸汽发生器主体和蒸汽罩，蒸汽罩的上底面上设有用于提升蒸汽罩的液压气缸及用于保证蒸汽罩上下直线运动的导向轨，其中液压气缸构成升降机构，当融雪车遇到路障时，可以通过液压系统使液压气缸升起蒸汽罩，在需要时放下蒸汽罩，但是，此种液压系统控制较复杂，占用空间大，成本也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种融雪车，以解决现有的融雪车的蒸汽罩在遇到障碍物时难以抬起的问题；另外，本实用新型还提供了一种用于该融雪车的蒸汽罩组件。

为实现上述目的，本实用新型的融雪车的第一种技术方案是：融雪车包括车架和设置在车架上的蒸汽罩组件，蒸汽罩组件包括将蒸汽分散并送至地面以融化地面积雪的蒸汽罩，所述蒸汽罩组件还包括置于蒸汽罩与车架之间用于拖拉蒸汽罩的拖拉机构及用于升降蒸汽罩的升降机构，所述拖拉机构包括至少两组沿蒸汽罩前后方向布置的拖拉臂组件，拖拉臂组件中包括至少一个拖拉臂，拖拉臂的一端与蒸汽罩铰接，另一端与车架铰接，其中车架、拖拉臂组件和蒸汽罩构成以车架为机架并以蒸汽罩为连杆的平行四边形机构，当蒸汽罩遇到路面障碍时，蒸汽罩在车架、拖拉臂组件和蒸汽罩构成的平行四边形机构的作用下，向上抬起，并向融雪车后侧摆动，当蒸汽罩越过障碍时，蒸汽罩在自身的重力下下落，并向融雪车前侧摆动，解决了现有的融雪车的蒸汽罩在遇到障碍物时难以抬起的问题。

本实用新型的融雪车的第二种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第一种技术方案的基础上，至少一组所述拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接处设有用于调整拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接点位置的调整结构，在融雪车遇到较小的障碍物时，无需使蒸汽罩整体抬起，当蒸汽罩一端抬起时，在调整结构的作用下，置于蒸汽罩同一侧的拖拉臂与蒸汽罩的铰接点位置在自身重力作用下相对于蒸汽罩下移或上浮，避免在遇到较小的障碍物时蒸汽罩的两端一起抬起，影响蒸汽融雪的效果。

本实用新型的融雪车的第三种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第二种技术方案的基础上，所述调整结构置于拖拉臂组件与蒸汽罩后部的铰接处或者蒸汽罩前部的铰接处，减少蒸汽罩在收起时的上下抖动。

本实用新型的融雪车的第四种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第二种或第三种技术方案的基础上，所述调整结构包括可拆固定于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端的销轴及置于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端用于使拖拉臂与蒸汽罩的铰接点上下浮动的长孔；或者所述调整结构包括可拆固定于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端的浮动销轴及置于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端用于使浮动销轴上下浮动的长孔，在铰接端开孔的方式较简单，加工难度小。

本实用新型的融雪车的第五种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第四种技术方案的基础上，所述浮动销轴的一端设有用于挡止浮动销轴脱出长孔的凸缘，浮动销轴的另一端设有用于安装螺钉的螺纹孔，所述调整结构还包括一个浮动销轴挡圈及螺钉，浮动销轴挡圈上设有供螺钉穿过的通孔，螺钉穿过浮动销轴挡圈的通孔与浮动销轴上的螺纹孔螺纹连接，采用螺纹连接的方式易于加工且拆装方便。

本实用新型的融雪车的第六种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述拖拉臂组件设有两组，两组拖拉臂组件分别置于蒸汽罩前部和后部，简化结构，减轻整体重量。

本实用新型的融雪车的第七种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第六种技术方案的基础上，所述拖拉臂组件中包括两个拖拉臂，所述四个拖拉臂之间关于平行于车辆前进方向并穿过蒸汽罩形心的直线对称设置于蒸汽罩的左右两侧，且拖拉臂与蒸汽罩的铰接点之间围成矩形，对蒸汽罩进行四点限位，减少蒸汽罩的左右晃动。

本实用新型的融雪车的第八种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述拖拉臂与蒸汽罩和/或车架的铰接轴线垂直于拖拉臂的延伸方向。

本实用新型的融雪车的第九种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述升降机构包括液压缸和用于为蒸汽罩的抬起提供位移量的活动连接结构，液压缸的一端与车架的固定，另一端与蒸汽罩通过活动连接结构相连，避免液压缸在蒸汽罩抬起时对蒸汽罩的顶推。

本实用新型的融雪车的第十种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第九种技术方案的基础上，所述液压缸从上到下向前倾斜设置，便于液压缸的施力及缩短液压缸的行程。

本实用新型的融雪车的第十一种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第九种技术方案的基础上，所述液压缸与车架的连接端和车架相铰接。

本实用新型的融雪车的第十二种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第九种技术方案的基础上，所述活动连接结构为D型扣，D型扣一端与蒸汽罩连接，另一端与液压缸连接，结构简单，易于实现。

本实用新型的融雪车的第十三种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述车架包括本体和固定在本体上向下延伸的上支架，所述拖拉臂铰接在上支架上，为液压缸缸体提供容置空间。

本实用新型的融雪车的第十四种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述蒸汽罩朝向地面的一侧上设有用于与地面滚动接触的滚轮，避免蒸汽罩贴近地面时磨损蒸汽罩，而且能够使蒸汽罩始终与地面保持水平，提高融雪效果。

本实用新型的融雪车的第十五种技术方案是：在本实用新型的融雪车的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述蒸汽罩前端设有用于在遇到障碍时便于抬起蒸汽罩的斜坡，当遇到竖直的障碍时，便于蒸汽罩越过障碍。

本实用新型的蒸汽罩组件的第一种技术方案是：蒸汽罩组件包括将蒸汽分散并送至地面以融化地面积雪的蒸汽罩，所述蒸汽罩组件还包括置于蒸汽罩与车架之间用于拖拉蒸汽罩的拖拉机构及用于升降蒸汽罩的升降机构，所述拖拉机构包括至少两组拖拉臂组件，拖拉臂组件沿蒸汽罩前后方向布置，拖拉臂组件中包括至少一个拖拉臂，拖拉臂的一端与蒸汽罩铰接，另一端与车架铰接，其中拖拉臂组件和蒸汽罩用于与车架构成以蒸汽罩为连杆并以车架为机架的平行四边形机构，当蒸汽罩遇到路面障碍时，蒸汽罩在车架、拖拉臂组件和蒸汽罩构成的平行四边形机构的作用下，向上抬起，并向融雪车后侧摆动，当蒸汽罩越过障碍时，蒸汽罩在自身的重力下下落，并向融雪车前侧摆动，解决了现有的融雪车的蒸汽罩在遇到障碍物时难以抬起的问题。

本实用新型的蒸汽罩组件的第二种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第一种技术方案的基础上，至少一组所述拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接处设有用于调整拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接点位置的调整结构，在蒸汽罩遇到较小的障碍物时，无需使蒸汽罩整体抬起，当蒸汽罩一端抬起时，在调整结构的作用下，置于蒸汽罩同一侧的拖拉臂与蒸汽罩的铰接点位置在自身重力作用下相对于蒸汽罩下移或上浮，避免在遇到较小的障碍物时蒸汽罩的两端一起抬起，影响蒸汽融雪的效果。

本实用新型的蒸汽罩组件的第三种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第二种技术方案的基础上，所述调整结构置于拖拉臂组件与蒸汽罩后部的铰接处或者蒸汽罩前部的铰接处，减少蒸汽罩在收起时的上下抖动。

本实用新型的蒸汽罩组件的第四种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第二种或第三种技术方案的基础上，所述调整结构包括可拆固定于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端的销轴及置于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端用于使拖拉臂与蒸汽罩的铰接点上下浮动的长孔；或者所述调整结构包括可拆固定于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端的浮动销轴及置于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端用于使浮动销轴上下浮动的长孔，在铰接端开孔的方式较简单，加工难度小。

本实用新型的蒸汽罩组件的第五种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第四种技术方案的基础上，所述浮动销轴的一端设有用于挡止浮动销轴脱出长孔的凸缘，浮动销轴的另一端设有用于安装螺钉的螺纹孔，所述调整结构还包括一个浮动销轴挡圈及螺钉，浮动销轴挡圈上设有供螺钉穿过的通孔，螺钉穿过浮动销轴挡圈的通孔与浮动销轴上的螺纹孔螺纹连接，采用螺纹连接的方式易于加工且拆装方便。

本实用新型的蒸汽罩组件的第六种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述拖拉臂组件设有两组，两组拖拉臂组件分别置于蒸汽罩前部和后部，简化结构，减轻整体重量。

本实用新型的蒸汽罩组件的第七种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第六种技术方案的基础上，所述拖拉臂组件中包括两个拖拉臂，所述四个拖拉臂之间关于平行于车辆前进方向并穿过蒸汽罩形心的直线对称设置于蒸汽罩的左右两侧，且拖拉臂与蒸汽罩的铰接点之间围成矩形，对蒸汽罩进行四点限位，减少蒸汽罩的左右晃动。

本实用新型的蒸汽罩组件的第八种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述拖拉臂与蒸汽罩和/或车架的铰接轴线垂直于拖拉臂的延伸方向。

本实用新型的蒸汽罩组件的第九种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述升降机构包括液压缸和用于为蒸汽罩的抬起提供位移量的活动连接结构，液压缸的一端与车架的固定，另一端与蒸汽罩通过活动连接结构相连，避免液压缸在蒸汽罩抬起时对蒸汽罩的顶推。

本实用新型的蒸汽罩组件的第十种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第九种技术方案的基础上，所述液压缸从上到下向前倾斜设置，便于液压缸的施力及缩短液压缸的行程。

本实用新型的蒸汽罩组件的第十一种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第九种技术方案的基础上，所述液压缸与车架的连接端和车架相铰接。

本实用新型的蒸汽罩组件的第十二种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第九种技术方案的基础上，所述活动连接结构为D型扣，D型扣一端与蒸汽罩连接，另一端与液压缸连接，结构简单，易于实现。

本实用新型的蒸汽罩组件的第十三种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述蒸汽罩朝向地面的一侧上设有用于与地面滚动接触的滚轮，避免蒸汽罩贴近地面时磨损蒸汽罩，而且能够使蒸汽罩始终与地面保持水平，提高融雪效果。

本实用新型的蒸汽罩组件的第十四种技术方案是：在本实用新型的蒸汽罩组件的第一种或第二种或第三种技术方案的基础上，所述蒸汽罩前端设有用于在遇到障碍时便于抬起蒸汽罩的斜坡，当遇到竖直的障碍时，便于蒸汽罩越过障碍。

附图说明

图1为本实用新型的融雪车的具体实施例1的工作状态轴测图；

图2为图1中沿A-A线剖视图；

图3为本实用新型的融雪车的具体实施例1的非工作状态的轴测图；

图4为本实用新型的融雪车的具体实施例2的结构示意图；

图5为本实用新型的融雪车的具体实施例3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的融雪车的具体实施例，如图1至图2所示，包括车架1和蒸汽罩5，通过置于融雪车内的蒸汽管路将融雪车内的蒸汽锅炉所产生的蒸汽引导到蒸汽罩内，然后通过蒸汽罩将蒸汽分散，并使蒸汽罩贴近路面行驶，来达到融解路面积雪及冰面的目的，其中，图1中所示箭头为融雪车前进方向。

本实用新型的融雪车还包括一个置于车架1与蒸汽罩5之间用于拖拉蒸汽罩5并随融雪车同步运动的拖拉机构，拖拉机构包括连接蒸汽罩5及车架1的两组拖拉臂组件，考虑到蒸汽罩5有可能在融雪车行驶的过程中发生左右摆动及尽可能简化结构，因此每一组拖拉臂组件均包括两个拖拉臂3，来实现蒸汽罩5的四点限位，避免蒸汽罩5的左右摆动。本实用新型的融雪车还包括一个用于收升降蒸汽罩5的升降机构，本实施例中，选用液压缸6作为升降机构，液压缸6的缸体的一端铰接在车架1上，置有活塞杆的一端与蒸汽罩5相连，并从上到下向前倾斜设置，便于液压缸6的施力，通过液压缸6的伸缩实现蒸汽罩5的收起与下放，其中，蒸汽罩5、拖拉机构和升降机构构成蒸汽罩组件，当然，在其他实施例中，升降机构也可采用气缸，丝杠螺母机构等来实现蒸汽罩5的收起和下放。

由于液压缸6具有最短的压缩长度，因此，需要在蒸汽罩5收起时为液压缸6的缸体提供一定的容置空间，本实施例中，车架1下端设有四个垂直与车架并向下延伸的上支架2，其中两个上支架置于车架1的前侧，两个上支架2置于车架1的后侧，上支架的上端通过焊接或者通过螺纹连接件固定于车架上，当然，在其他实施例中，上支架2也可以与车架1相对倾斜设置。

优选的，液压缸6与蒸汽罩5通过D型扣13相连，为蒸汽罩5的抬起提供一定的位移量，避免液压缸6对蒸汽罩5的顶推造成蒸汽罩5的无法抬起，其中，D型扣13构成活动连接结构，当然，在其他实施例中，也可以在液压缸6完成蒸汽罩5的下放作业时，打开液压管路中的油阀，使液压缸6处于自由伸缩状态，以达到同样的目的。

本实施例中，拖拉臂3为矩形杆，四个上支架2上均设有上铰接孔，蒸汽罩5的上端面设有四个固定铰支座4，四个拖拉臂3的一端均通过上铰接孔分别与四个上支架2铰接，四个拖拉臂3的另一端均与固定铰支座4铰接，上支架2与拖拉臂3的铰接端均设有平行于拖拉臂3并置于拖拉臂3左右两侧的导向平面，且上支架2与拖拉臂3的铰接轴线垂直于拖拉臂3的延伸方向。每一个固定铰支座4与拖拉臂3的铰接端均设有平行于拖拉臂3并置于拖拉臂3两端的导向平面，其中，置于融雪车前侧的固定铰支座4为前固定铰支座401，置于融雪车后侧的为后固定铰支座402。

本实施例中，四个拖拉臂3之间关于平行于融雪车前进方向并穿过蒸汽罩5形心的直线对称设置与蒸汽罩5的左右两侧，且拖拉臂3与蒸汽罩5的铰接点之间围成矩形，避免蒸汽罩的左右晃动。

本实施例中，前固定铰支座401与拖拉臂3的铰接处为圆孔，拖拉臂3与后固定铰支座402的铰接处设置有用于调整拖拉臂3与后固定铰支座402的铰接点位置的调整结构，调整结构包括置于后固定铰支座402上的两导向平面上的长孔8及在长孔8中上下浮动的浮动销轴9，拖拉臂3上设有供浮动销轴9插接的穿孔，浮动销轴9穿过长孔8及拖拉臂3实现后固定铰支座402与拖拉臂3之间的铰接，长孔8为浮动销轴9提供了一定的上下浮动量，避免蒸汽罩5在遇到较小的障碍物时整体抬起而影响蒸汽融雪的效果。

优选的，本实施例中，蒸汽罩5的前后两侧均设有若干滚轮7，滚轮7置于蒸汽罩5朝向地面的一侧面上，便于蒸汽罩5与地面始终保持水平。为了蒸汽罩在遇到障碍时方便抬升，因此蒸汽罩的前端设有沿水平方向朝向地面倾斜的圆弧状斜坡501。

本实用新型的融雪车在进行路面融冰融雪作业时，先控制液压管路将液压缸6伸长，使蒸汽罩5从靠近车架1的位置下放，当蒸汽罩5前后两侧的滚轮7均接触到地面时，控制液压管路使液压缸6停止伸长，然后在融雪车的带动下，通过拖拉臂3带动蒸汽罩5前行，同时，融雪车内的蒸汽锅炉或其他种类的蒸汽发生器，产生蒸汽通过蒸汽管路和蒸汽罩5将蒸汽送至需要融雪及融冰的地面上，当蒸汽罩5在前进地过程中遇到障碍物，如路障、减速带等较小的障碍物时，蒸汽罩5前端的圆弧状斜坡501与障碍物接触而抬升并向融雪车后侧摆动，蒸汽罩5前端被抬起，而蒸汽罩5后端由于后固定铰支座402上的长孔8提供给了拖拉臂3与后固定铰支座402的铰接处的浮动销轴9的向上浮动量，蒸汽罩5在自身重力的作用下致使浮动销轴9相对于蒸汽罩5沿长孔8向上浮动，从而使在蒸汽罩5前端抬升时蒸汽罩5后端的滚轮7仍然与地面贴合；随着融雪车的前进，当障碍物接触到蒸汽罩5后端的滚轮7时，蒸汽罩5后端被抬起，浮动销轴9相对于蒸汽罩5沿长圆孔8向下浮动，从而使在蒸汽罩5后端抬起时蒸汽罩5前端的滚轮7仍然与地面贴合，因此不会出现蒸汽罩5整体抬升的情况，避免了蒸汽罩5整体抬升而影响蒸汽融雪融冰的效果。当蒸汽罩5在前进地过程中遇到较大的障碍物时，此时，无法仅仅只抬起蒸汽罩5的一端，需要将蒸汽罩5整体抬起，此时，可以将液压缸6的阀门打开使液压缸自由连通，此时，蒸汽罩5即可直接抬升越过障碍物。

如图3所示，当融雪车无需融雪融冰作业时，控制液压管路压缩液压缸6，抬升蒸汽罩5，使蒸汽罩5抬离地面，即可完成蒸汽罩5的收纳。

本实用新型的融雪车的具体实施例2，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：如图4所示，拖拉臂23与蒸汽罩25的铰接端设有导向孔210，蒸汽罩25与拖拉臂23的铰接端设有与导向孔210导向配合的导向杆211，且导向杆211与蒸汽罩25通过销轴212铰接。

本实用新型的融雪车的具体实施例3，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：如图5所示，拖拉臂33与蒸汽罩35的铰接端设有导向孔310，蒸汽罩35与拖拉臂33的铰接端设有与导向孔310导向配合的导向杆311，且拖拉臂33上具有导向孔310的一端与拖拉臂33其余部分铰接。

本实用新型的融雪车的具体实施例4，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：长孔置于前固定铰支座上，浮动销轴插接在长孔及拖拉臂的穿孔中使前固定铰支座与拖拉臂铰接。

本实用新型的融雪车的具体实施例5，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：前固定铰支座与后固定铰支座上均设有长孔，浮动销轴插接在长孔及拖拉臂的穿孔中使拖拉臂与前固定铰支座、后固定铰支座分别铰接。

本实用新型的融雪车的具体实施例5，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：蒸汽罩悬拖装置包括两个拖拉臂，两个拖拉臂分别与蒸汽罩的前部或后部铰接，两个拖拉臂与蒸汽罩的铰接端均置于蒸汽罩上平行于车辆前进方向并穿过蒸汽罩形心的直线上。

本实用新型的融雪车的具体实施例5，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：蒸汽罩悬拖装置包括三个拖拉臂，蒸汽罩的前部或后部中其中一个上交接有两个拖拉臂，另一个上铰接有一个拖拉臂，且该拖拉臂铰接于蒸汽罩后部平行于车辆前进方向并穿过蒸汽罩形心的直线上。

本实用新型的融雪车的具体实施例6，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：长圆孔置于拖拉臂与上支架的铰接处的导向平面上。

本实用新型的融雪车的具体实施例7，与本实用新型的融雪车的具体实施例1的区别仅在于：不设上支架，拖拉臂与车架铰接。

本实用新型的蒸汽罩组件的具体实施例，所述的蒸汽罩组件与本实用新型的融雪车的具体实施例1-7中任意一项所述的蒸汽罩组件相同，不再赘述。

本实用新型的一种融雪车及其蒸汽罩组件的其他实施例，拖拉臂的数量可以有三个、五个等任意数量；浮动销轴与固定铰支座的固定方式可以是挡圈、铆接等任意方式。

以上内容是结合具体的一种实施方式对本实用新型所作出的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。

Claims (25)

1.一种融雪车，包括车架和设置在车架上的蒸汽罩组件，蒸汽罩组件包括将蒸汽分散并送至地面以融化地面积雪的蒸汽罩，其特征在于：所述蒸汽罩组件还包括置于蒸汽罩与车架之间用于拖拉蒸汽罩的拖拉机构及用于升降蒸汽罩的升降机构，所述拖拉机构包括至少两组沿蒸汽罩前后方向布置的拖拉臂组件，拖拉臂组件中包括至少一个拖拉臂，拖拉臂的一端与蒸汽罩铰接，另一端与车架铰接，其中车架、拖拉臂组件和蒸汽罩构成以车架为机架并以蒸汽罩为连杆的平行四边形机构。

2.根据权利要求1所述的融雪车，其特征在于：至少一组所述拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接处设有用于调整拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接点位置的调整结构。

3.根据权利要求2所述的融雪车，其特征在于：所述调整结构置于拖拉臂组件与蒸汽罩后部的铰接处或者蒸汽罩前部的铰接处。

4.根据权利要求2或3所述的融雪车，其特征在于：所述调整结构包括可拆固定于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端的销轴及置于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端用于使拖拉臂与蒸汽罩的铰接点上下浮动的长孔；或者所述调整结构包括可拆固定于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端的浮动销轴及置于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端用于使浮动销轴上下浮动的长孔。

5.根据权利要求4所述的融雪车，其特征在于：所述浮动销轴的一端设有用于挡止浮动销轴脱出长孔的凸缘，浮动销轴的另一端设有用于安装螺钉的螺纹孔，所述调整结构还包括一个浮动销轴挡圈及螺钉，浮动销轴挡圈上设有供螺钉穿过的通孔，螺钉穿过浮动销轴挡圈的通孔与浮动销轴上的螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1或2或3所述的融雪车，其特征在于：所述拖拉臂组件设有两组，两组拖拉臂组件分别置于蒸汽罩前部和后部。

7.根据权利要求6所述的融雪车，其特征在于：所述拖拉臂组件中包括两个拖拉臂，所述四个拖拉臂之间关于平行于融雪车前进方向并穿过蒸汽罩形心的直线对称设置于蒸汽罩的左右两侧，且拖拉臂与蒸汽罩的铰接点之间围成矩形。

8.根据权利要求1或2或3所述的融雪车，其特征在于：所述拖拉臂与蒸汽罩和/或车架的铰接轴线垂直于拖拉臂的延伸方向。

9.根据权利要求1或2或3所述的融雪车，其特征在于：所述升降机构包括液压缸和用于为蒸汽罩的抬起提供位移量的活动连接结构，液压缸的一端与车架的连接，另一端与蒸汽罩通过活动连接结构相连。

10.根据权利要求9所述的融雪车，其特征在于：所述活动连接结构为D型扣，D型扣一端与蒸汽罩连接，另一端与液压缸连接。

11.根据权利要求1或2或3所述的融雪车，其特征在于：所述车架包括本体和固定在本体上向下延伸的上支架，所述拖拉臂铰接在上支架上。

12.根据权利要求1或2或3所述的融雪车，其特征在于：所述蒸汽罩朝向地面的一侧上设有用于与地面滚动接触的滚轮。

13.根据权利要求1或2或3所述的融雪车，其特征在于：所述蒸汽罩前端设有用于在遇到障碍时便于抬起蒸汽罩的斜坡。

14.蒸汽罩组件，包括将蒸汽分散并送至地面以融化地面积雪的蒸汽罩，其特征在于：所述蒸汽罩组件还包括置于蒸汽罩与车架之间用于拖拉蒸汽罩的拖拉机构及用于升降蒸汽罩的升降机构，所述拖拉机构包括至少两组拖拉臂组件，拖拉臂组件沿蒸汽罩前后方向布置，拖拉臂组件中包括至少一个拖拉臂，拖拉臂的一端与蒸汽罩铰接，另一端与车架铰接，其中拖拉臂组件和蒸汽罩用于与车架构成以蒸汽罩为连杆并以车架为机架的平行四边形机构。

15.根据权利要求14所述的蒸汽罩组件，其特征在于：至少一组所述拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接处设有用于调整拖拉臂组件与蒸汽罩的铰接点位置的调整结构。

16.根据权利要求15所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述调整结构置于拖拉臂组件与蒸汽罩后部的铰接处或者蒸汽罩前部的铰接处。

17.根据权利要求15或16所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述调整结构包括可拆固定于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端的销轴及置于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端用于使拖拉臂与蒸汽罩的铰接点上下浮动的长孔；或者所述调整结构包括可拆固定于拖拉臂与蒸汽罩的铰接端的浮动销轴及置于蒸汽罩与拖拉臂的铰接端用于使浮动销轴上下浮动的长孔。

18.根据权利要求17所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述浮动销轴的一端设有用于挡止浮动销轴脱出长孔的凸缘，浮动销轴的另一端设有用于安装螺钉的螺纹孔，所述调整结构还包括一个浮动销轴挡圈及螺钉，浮动销轴挡圈上设有供螺钉穿过的通孔，螺钉穿过浮动销轴挡圈的通孔与浮动销轴上的螺纹孔螺纹连接。

19.根据权利要求14或15或16所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述拖拉臂组件设有两组，两组拖拉臂组件分别置于蒸汽罩前部和后部。

20.根据权利要求19所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述拖拉臂组件中包括两个拖拉臂，所述四个拖拉臂之间关于平行于融雪车前进方向并穿过蒸汽罩形心的直线对称设置于蒸汽罩的左右两侧，且拖拉臂与蒸汽罩的铰接点之间围成矩形。

21.根据权利要求14或15或16所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述拖拉臂与蒸汽罩和/或车架的铰接轴线垂直于拖拉臂的延伸方向。

22.根据权利要求14或15或16所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述升降机构包括液压缸和用于为蒸汽罩的抬起提供位移量的活动连接结构，液压缸的一端与车架的固定，另一端与蒸汽罩通过活动连接结构相连。

23.根据权利要求22所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述活动连接结构为D型扣，D型扣一端与蒸汽罩连接，另一端与液压缸连接。

24.根据权利要求14或15或16所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述蒸汽罩朝向地面的一侧上设有用于与地面滚动接触的滚轮。

25.根据权利要求14或15或16所述的蒸汽罩组件，其特征在于：所述蒸汽罩前端设有用于在遇到障碍时便于抬起蒸汽罩的斜坡。