CN207607579U - 一种自行车尾灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车尾灯装置，包括一车架和一尾灯，所述尾灯以嵌入式安装连接的方式安装在所述车架的后叉尾管末端。本实用信息的自行车尾灯装置，不易被损坏，更换频率低，能同时让尾灯在完成最基本功能时，也符合自行车的美观。

Description

一种自行车尾灯装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车灯，尤其涉及一种自行车尾灯装置。

背景技术

目前市场上已有的自行车尾灯都是采用外装式，在车身之外附加的一个尾灯结构，比如：用支架和螺钉直接连接在自行车坐垫下面的坐管上，如申请号为201320856725.1所述；或者是安装在自行车的后挡泥板外面如申请号为201420372236.3所述；还有些是虽然也安装在自行车的车架后叉尾管上，但是他们同样是采用附加一个支架结构外装夹持在自行车的车架后叉尾管的外表面，如申请号为201520056947.4所述。

现有的自行车后尾灯由于都是采用外装式的安装方式，这种安装方式使尾灯容易被破坏，更换频率高，维护费用高，安全性不够高，且因为外装式条件限制，所以不能同时让尾灯在完成最基本功能时，也满足车子的美观性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种自行车尾灯装置，来解决传统自行车尾灯容易损坏，更换频率高的问题，同时增加了自行车的美观。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自行车尾灯装置，包括一车架和一尾灯，所述尾灯以嵌入式安装连接的方式安装在所述车架的一后叉尾管末端。

进一步地，所述尾灯还包括一尾灯灯壳。

进一步地，所述尾灯通过螺丝钉固定在所述后叉尾管末端。

进一步地，所述尾灯灯壳通过螺母以嵌入式方式固定在后叉尾管末端。

进一步地，所述尾灯灯壳上设置一反光片。

进一步地，所述尾灯设置在车轮的两边。

与现有技术相比，该自行车尾灯装置，不易使尾灯被破坏，更换频率低，维护费用低，能同时让尾灯在完成最基本功能时，也符合自行车的美观性

附图说明

图1是本发明自行车尾灯安装整体示意图

图2是尾灯安装在车架的示意图

图3是尾灯示意图

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1和图2所示，一种自行车尾灯装置，尾灯101以嵌入式安装方式安装在车架202的后叉尾管末端。图1中，尾灯101有两个，各安装在车辆的两边，起到更好的提示效果。当然，也可以只安装一个尾灯，在车轮的一边。

图2为尾灯安装的示意图。尾灯201嵌入式安装在车架202内，通过螺钉或螺母203固定在车架202上，优选地，此处尾灯201安装的位置为车架202的后叉尾管末端。尾灯201通过螺钉203固定在车架202的后叉尾管末端。优选地，尾灯201上设置有反光片(未示出)，在车子静止停放时，可以反射后方照射的光线，有利于后方的人或车辆在光线较暗时辨认，避免对自行车自身和他人造成伤害。

图3为尾灯示意图。尾灯300的301部分嵌入到车架的后叉尾管内，固定孔302通过螺钉或螺母与车架固定。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种自行车尾灯装置，其特征在于，包括一车架和一尾灯，所述尾灯设置在车轮的两边，其中，所述尾灯以嵌入式安装连接的方式安装在所述车架的一后叉尾管末端，其中，所述尾灯通过螺丝钉固定在所述后叉尾管末端，或者，所述尾灯通过螺母以嵌入式方式固定在后叉尾管末端。

2.如权利要求1所述的自行车尾灯装置，其特征在于，所述尾灯还包括一尾灯灯壳。

3.如权利要求2所述的自行车尾灯装置，其特征在于，所述尾灯灯壳上设置一反光片。