CN207607065U - 一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,包括小滑块组件、油缸、大滑块组件、浮动固定组件、内缩抽芯组件;所述小滑块组件包括依次固定连接的小滑块本体、内滑块和连接滑块;所述浮动固定组件包括浮动固定块和浮动固定板;所述浮动固定块两端呈光滑曲面状;所述大滑块组件内设有供所述内滑块和连接滑块滑动的滑槽;所述内滑块未达到最大行程前;所述浮动固定块在所述内滑块限位下实现对大滑块组件的固定;所述内滑块在达到最大行程后,所述让位槽位于所述浮动固定块上方,所述大滑块组件在内滑块拉动下完成抽芯工作。本实用新型一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构可有效实现内缩过程中二次抽芯,成本低且功能易行。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备技术领域,特别涉及一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构。
背景技术
现有的模具中,若要实现内缩抽芯,往往需要两次动作的配合才能实现完全的抽芯,第一次依靠小滑块实现内缩机构的内缩,第二次需要另外设置斜滑块来带动大滑块配合实现对内缩机构的抽出实现内缩抽芯与待成型工件的完全脱出,而这样往往就需要两个工序,在增加成本的同时还降低了整体抽芯过程的效率。
实用新型内容
针对以上现有技术存在的需要两次工序抽出以及效率低的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且可在一次抽出工作中实现内缩机构的内缩和抽出两个工序连续进行的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构。
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,包括小滑块组件、油缸、大滑块组件、浮动固定组件、内缩抽芯组件;所述小滑块组件包括依次固定连接的小滑块本体、内滑块和连接滑块;所述浮动固定组件包括浮动固定块和浮动固定板;所述浮动固定块两端呈光滑曲面状;所述浮动固定板位于所述大滑块组件下方,且所述浮动固定板上开设有与所述浮动固定块下端相适配的导向槽;所述连接滑块下方开有与所述浮动固定块上端相适配的让位槽;所述大滑块组件设置于所述小滑块组件一侧,且所述大滑块组件内设有供所述内滑块和连接滑块滑动的滑槽;所述油缸与所述小滑块本体驱动连接;所述内滑块未达到最大行程前,所述连接滑块与所述内缩抽芯组件相连接,完成内缩动作;所述浮动固定块在所述内滑块限位下实现对大滑块组件的固定;所述内滑块在达到最大行程后,所述让位槽位于所述浮动固定块上方,所述大滑块组件在内滑块拉动下完成抽芯工作。
作为进一步改进,所述浮动固定块的横截面呈跑道状。
作为进一步改进,所述大滑块组件开有供所述浮动固定块做上下运动的限位槽;所述限位槽与所述滑槽相连通;所述内滑块未达到最大行程前,所述浮动固定块顶端刚好未进入所述滑槽中。
作为进一步改进,所述内缩抽芯组件包括相配合的驱动抽芯杆和若干个内缩块;所述驱动抽芯杆与所述连接滑块固定连接;所述驱动抽芯杆拉动所述内缩块实现内缩。
作为进一步改进,所述内缩抽芯组件中进一步设置有一导向杆,所述导向杆一端固定于所述大滑块组件内。
作为进一步改进,所述浮动固定板上表面与所述大滑块组件下表面相贴合,所述浮动固定板固定设置于下模座上。
作为进一步改进,所述下模座一侧设置有一固定板;所述油缸固定于所述固定板上;所述油缸的推杆穿过所述固定板与所述小滑块本体固定连接。
作为进一步改进,所述大滑块组件包括相固定连接的限位滑块和大滑块本体;所述限位滑块设置于所述大滑块本体与所述小滑块本体之间;所述滑槽开设于所述大滑块本体中;所述限位滑块实现对所述连接滑块达到最大行程后的限位。
作为进一步改进,所述大滑块组件与所述小滑块组件两侧设置有限位导轨。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1.本实用新型一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构整体采用这样的结构可以有效一次动作下的分部抽芯,采用小滑块组件先带动内滑块和连接滑块实现内缩机构的第一步内缩动作,同时通过让位槽和浮动固定组件的设置有效实现小滑块再带动大滑块组件运动实现内缩机构的抽芯动作,整个过程只需控制油缸拉出即可实现两个动作的连贯进行,有效实现内缩机构的连续二次抽芯,克服了传统的内缩机构需要另外设置斜滑块等其他第二个动力机构的配合来实现对大滑块组件的二次抽出的问题,大大提高了工作效率且功能易行。
2.本实用新型一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构中的浮动固定块采用横截面为跑道状的结构可以有效实现配合导向槽和大滑块组件的拉力迫使所述浮动固定块向上运动,使得所述浮动固定块的顶端顶到所述让位槽中且底端离开所述导向槽,从而实现大滑块组件可在内滑块的拉动下进行抽芯的过程,利用结构上的设计自动实现对大滑块组件的固定和松开,结构简单,能有效提高抽芯的速度。
附图说明
图1为本实用新型一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构的结构示意图;
图2为本实用新型一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构中连接滑块的结构示意图;
图3为本实用新型一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构中内滑块长度方向上的剖面示意结构图。
主要元件符号说明
小滑块组件10、小滑块本体11、内滑块12、连接滑块13、让位槽131、
油缸20、
大滑块组件30、限位滑块31、大滑块本体32、
浮动固定组件40、浮动固定块41、浮动固定板42、导向槽421、
内缩抽芯组件50、驱动抽芯杆51、内缩块52、导向杆53、
固定板60、
限位导轨70、
下模座80、
待成型工件x
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互用新型中的具体含义。
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
请参考图1至图3,实施例中,一种可实现二次抽芯的油缸20抽滑块机构,包括小滑块组件10、油缸20、大滑块组件30、浮动固定组件40、内缩抽芯组件50。
所述小滑块组件10包括依次固定连接的小滑块本体11、内滑块12和连接滑块13。
所述浮动固定组件40包括浮动固定块41和浮动固定板42;所述浮动固定块41两端呈光滑曲面状;所述浮动固定板42位于所述大滑块组件30下方,进一步的,所述浮动固定板42上表面与所述大滑块组件30下表面相贴合,所述浮动固定板42固定设置于下模座80上,且所述浮动固定板42上开设有与所述浮动固定块41下端相适配的导向槽421,所述大滑块组件30开有供所述浮动固定块41做上下运动的限位槽;所述限位槽与所述滑槽相连通;所述内滑块12未达到最大行程前,所述浮动固定块41顶端刚好未进入所述滑槽中。
所述连接滑块13下方开有与所述浮动固定块41上端相适配的让位槽131;所述大滑块组件30设置于所述小滑块组件10一侧,且所述大滑块组件30内设有供所述内滑块12和连接滑块13滑动的滑槽;所述油缸20与所述小滑块本体11驱动连接。
所述内滑块12未达到最大行程前,所述连接滑块13与所述内缩抽芯组件50相连接,完成内缩动作;所述浮动固定块41在所述内滑块12限位下实现对大滑块组件30的固定;所述内滑块12在达到最大行程后,所述让位槽131位于所述浮动固定块41上方,所述大滑块组件30在内滑块12拉动下完成抽芯工作。
整体采用这样的结构可以有效一次动作下的分部抽芯,采用小滑块组件10先带动内滑块 12和连接滑块13实现内缩机构的第一步内缩动作,同时通过让位槽131和浮动固定组件40 的设置有效实现小滑块再带动大滑块组件30运动实现内缩机构的抽芯动作,整个过程只需控制油缸20拉出即可实现两个动作的连贯进行,有效实现内缩机构的连续二次抽芯,克服了传统的内缩机构需要另外设置斜滑块等其他第二个动力机构的配合来实现对大滑块组件30的二次抽出的问题,大大提高了工作效率且功能易行。
请参考图3,实施例中,所述浮动固定块41的横截面呈跑道状;所述浮动固定块41由该横截面拉伸形成,采用这样的结构可以有效实现配合导向槽421和大滑块组件30的拉力迫使所述浮动固定块41向上运动,使得所述浮动固定块41的顶端顶到所述让位槽131中且底端离开所述导向槽421,从而实现大滑块组件30可在内滑块12的拉动下进行抽芯的过程。
请参考图2,实施例中,所述内缩抽芯组件50包括相配合的驱动抽芯杆51和若干个内缩块52;所述驱动抽芯杆51与所述连接滑块13固定连接;所述驱动抽芯杆51拉动所述内缩块52实现内缩。采用该结构可以有效实现内缩机构的内缩,完全成型产品内部的第一个步骤。
请参考图1,实施例中,所述内缩抽芯组件50中进一步设置有一导向杆53,所述导向杆 53一端固定于所述大滑块组件30内。所述导向杆53可以对连接滑块13的运动起到导向保证作用。
请参考图1,实施例中,所述下模座80一侧设置有一固定板60;所述油缸20固定于所述固定板60上;所述油缸20的推杆穿过所述固定板60与所述小滑块本体11固定连接,具体的,所述小滑块上开设有凸型通槽,所述油缸20的推杆一端与所述通槽相适配,只允许所述推杆在开槽方向上运动。
所述大滑块组件30与所述小滑块组件10两侧设置有限位导轨70,对所述大滑块组件30 与所述小滑块组件10的滑动起到导向限位作用。
所述大滑块组件30包括相固定连接的限位滑块31和大滑块本体32;所述限位滑块31 设置于所述大滑块本体32与所述小滑块本体11之间;所述滑槽开设于所述大滑块本体32中;所述限位滑块31实现对所述连接滑块13达到最大行程后的限位。采用这样的结构可以有效实现在内滑块12拉出至所需的行程后带动大滑块一起运动,可根据产品的不同长度来控制其行程大小,结构简单,功能易行。
整体运动过程如下:初始状态下时,所述小滑块组件10与所述大滑块组件30均相贴合;油缸20工作拉动所述小滑块主体运动从而带动所述内滑块12和所述连接滑块13运动;此时浮动固定块41由于内滑块12的挤压将大滑块组件30卡住固定不动,同时内缩抽芯组件50 由于所述连接滑块13的带动实现内缩动作;内缩动作完成后,所述小滑块本体11运动至最大行程,此时所述连接滑块13的让位槽131正好位于所述浮动固定块41上方,在内滑块12 的继续拉动下,所述浮动固定块41脱离所述导向槽421,此时大滑块组件30随着内滑块12 一起运动,带动所述内缩抽芯机构完全离开待成型工件x内部,完成抽芯过程。
以上所述仅为实用新型的实施例,其并非用以限定本实用新型的专利保护范围。任何熟习相像技艺者,在不脱离本实用新型的精神与范围内,所作的更动及润饰的等效替换,仍为本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:包括小滑块组件、油缸、大滑块组件、浮动固定组件、内缩抽芯组件;所述小滑块组件包括依次固定连接的小滑块本体、内滑块和连接滑块;所述浮动固定组件包括浮动固定块和浮动固定板;所述浮动固定块两端呈光滑曲面状;所述浮动固定板位于所述大滑块组件下方,且所述浮动固定板上开设有与所述浮动固定块下端相适配的导向槽;所述连接滑块下方开有与所述浮动固定块上端相适配的让位槽;所述大滑块组件设置于所述小滑块组件一侧,且所述大滑块组件内设有供所述内滑块和连接滑块滑动的滑槽;所述油缸与所述小滑块本体驱动连接;所述内滑块未达到最大行程前,所述连接滑块与所述内缩抽芯组件相连接,完成内缩动作;所述浮动固定块在所述内滑块限位下实现对大滑块组件的固定;所述内滑块在达到最大行程后,所述让位槽位于所述浮动固定块上方,所述大滑块组件在内滑块拉动下完成抽芯工作。
2.根据权利要求1所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述浮动固定块的横截面呈跑道状。
3.根据权利要求2所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述大滑块组件开有供所述浮动固定块做上下运动的限位槽;所述限位槽与所述滑槽相连通;所述内滑块未达到最大行程前,所述浮动固定块顶端刚好未进入所述滑槽中。
4.根据权利要求1所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述内缩抽芯组件包括相配合的驱动抽芯杆和若干个内缩块;所述驱动抽芯杆与所述连接滑块固定连接;所述驱动抽芯杆拉动所述内缩块实现内缩。
5.根据权利要求1所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述内缩抽芯组件中进一步设置有一导向杆,所述导向杆一端固定于所述大滑块组件内。
6.根据权利要求1所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述浮动固定板上表面与所述大滑块组件下表面相贴合,所述浮动固定板固定设置于下模座上。
7.根据权利要求6所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述下模座一侧设置有一固定板;所述油缸固定于所述固定板上;所述油缸的推杆穿过所述固定板与所述小滑块本体固定连接。
8.根据权利要求1所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述大滑块组件包括相固定连接的限位滑块和大滑块本体;所述限位滑块设置于所述大滑块本体与所述小滑块本体之间;所述滑槽开设于所述大滑块本体中;所述限位滑块实现对所述连接滑块达到最大行程后的限位。
9.根据权利要求1所述的可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构,其特征在于:所述大滑块组件与所述小滑块组件两侧设置有限位导轨。
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CN201721625765.XU CN207607065U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种可实现二次抽芯的油缸抽滑块机构 |
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CN110435095A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-11-12 | 宁波方正汽车模具股份有限公司 | 汽车弯管抽芯机构 |
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2017
- 2017-11-29 CN CN201721625765.XU patent/CN207607065U/zh active Active
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