CN207598729U - 一种满装球轴承辅助装球装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种满装球轴承辅助装球装置，包括：底模主体，所述底模主体顶部设置有与轴承外圈密封圈槽相配合的止口，所述止口位于所述轴承外圈密封圈槽的内侧；所述底模主体分为完全对称的左底模和右底模；一驱动所述左底模和右底模分离和接合的底模运动驱动机构；当所述左底模与右底模做分离运动时，所述左底模与右底模上的止口驱动轴承外圈张开；当所述左底模与右底模做接合运动时，所述轴承外圈回复原状；一安装在所述左底模或右底模上的轴承内圈压紧机构，装球时，所述轴承内圈压紧机构将所述轴承内圈压在所述底模主体上。本实用新型结构简单，可在完全不需要钢球压力机亦能顺利完成满装球轴承的装配。

Description

一种满装球轴承辅助装球装置

技术领域

本实用新型涉及轴承装配领域，尤其涉及一种满装球轴承辅助装球装置。

背景技术

满装球轴承(外圈断裂式)内部充满钢球，无保持架等隔离元件，常为双面密封结构。通过增加轴承内部的钢球数目，提高轴承的承载能力，同时保留了球轴承适合于高速旋转的特点，适用于高速摆动且载荷较大的场合。

密封满装球轴承滚道轴承外圈轴向方向有一适当深度的缺口，但该缺口并未延伸至滚道底部。缺口的设计方式既保证了加工过程中滚道的完整性，又为装配时填球提供了方便。

目前满装球轴承的装配通常分四步进行，第一步：挤压轴承外圈，使其沿缺口处“断裂”，即所谓的“夹断”；第二步：选择合适的配套内圈，手工装入数粒钢球，第三步：利用钢球压力机，瞬间依次压入剩余数粒钢球，至内外圈滚道中。第四步：注脂、压盖。利用钢球压力机虽然效率高，但是同样的存在几点问题，第一：钢球压力机成本较高，当车间钢球压力机数量不够时，远远满足不了生产需求。第二：压力机冲针冲压底模，底模容易损坏，需经常跟换。第三：轴承套圈在钢球巨大的冲击下,容易造成损伤，甚至报废。

为此申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的方案便是这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足和缺陷而提供一种满装球轴承辅助装球装置。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种满装球轴承辅助装球装置，其特征在于，包括：

底模主体，所述底模主体顶部设置有与轴承外圈密封圈槽相配合的止口，所述止口位于所述轴承外圈密封圈槽的内侧；所述底模主体分为完全对称的左底模和右底模；

一驱动所述左底模和右底模分离和接合的底模运动驱动机构；当所述左底模与右底模做分离运动时，所述左底模与右底模上的止口驱动轴承外圈张开；当所述左底模与右底模做接合运动时，所述轴承外圈回复原状；

一安装在所述左底模或右底模上的轴承内圈压紧机构，装球时，所述轴承内圈压紧机构将所述轴承内圈压在所述底模主体上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述底模运动驱动机构包括一螺杆及径向同轴设置在所述左底模上的左螺纹孔和右底模上的右螺纹孔，所述左螺纹孔和右螺纹孔的螺纹旋向相反；在所述螺杆上设置有螺旋方向相反的第一段螺纹和第二段螺纹，其中第一段螺纹与所述左螺纹孔啮合，第二段螺纹与所述右螺纹孔啮合，转动螺杆即可带动左底模和右底模分离和接合。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述螺杆的外端安装有一旋转手柄。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述左螺纹孔与右螺纹孔的孔径不同，所述第一段螺纹与第二段螺纹的外径不同。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述左底模和右底模上开设有同轴的左导向孔和右导向孔，在所述左导向孔和右导向孔内插入一导向销，所述导向销对所述左底模和右底模的分离和接合起导向作用。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述轴承内圈压紧机构包括一保护压块，所述保护压块的第一端压在所述轴承内圈的顶面上，所述保护压块的第二端安装在一螺柱上并通过螺母压紧，所述螺柱安装在所述左底模或右底模的顶面上。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：

在不需要用到钢球压力机的情况下，将底模主体一分为二，分为左部底模、右部底模，利用转动连接组件将分开的左部底模、右部底模张开使轴承外圈沿沿缺口处“断裂”张开，以便于钢球放入，待钢球装后，利用转动连接组件使左部底模、右部底模合并，轴承外圈回复弹性变形，装球完成。本实用新型可在完全不需要钢球压力机亦能顺利完成满装球轴承的装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种满装球轴承辅助装球装置主剖视图；

图2为本实用新型一种满装球轴承辅助装球装置侧视图；

图3为本实用新型一种满装球轴承辅助装球装置俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图1至图3，图中所示的一种满装球轴承辅助装球装置，包括底模主体100，底模主体100呈圆柱型，顶部周边设置有倒角130，在底模主体100顶部中心设置有与轴承外圈510密封圈槽相配合的止口150，底模主体100内部中空，形成一通孔120，其孔径大小与轴承内圈510的直径大小相适配。

本实用新型利用线切割将底模主体100沿其中心轴线一分为二，分成左底模100a、右底模100b，利用底模运动驱动机构驱动左底模100a、右底模100b分离与接合。

底模运动驱动机构包括径向贯穿左底模100a、右底模100b的左螺纹孔140a、右螺纹孔140b和一根螺杆200。左螺纹孔140a、右螺纹孔140b的螺纹旋向相反。

螺杆200上设置有两段螺纹200a、200b，两段螺纹200a、200b的旋向相反，其中第一段螺纹200a与左螺纹孔140a啮合，第二段螺纹200b与右螺纹孔140b啮合。螺杆200的一端延伸出底模主体100外，在螺杆200延伸出底模主体100外一端的端部装配有旋转手柄210。

当顺时针转动旋转手柄210，螺杆200顺时针旋转，右底模100b朝右行进，同时左底模100a朝左行进，使得左底模100a、右底模100b分开。

当逆时针转动旋转手柄200，右底模100b朝左行进，左底模100a朝右行进，达到互相接合的效果。

在本实用新型中，靠近旋转手柄210一端的第二段螺纹200b外径比远离旋转手柄210一端的第一段螺纹200a的外径大，右螺纹孔140b的内径比左螺纹孔140a的内径大，使得抗扭力强度增强。

在本实用新型中，与螺杆200同一竖直平面，在螺杆200的下方，还设置有对左底模100a、右底模100b的运动起导向作用的导向部件。该导向部件包括同轴径向贯穿左底模100a、右底模100b的导向孔710a、710b和一根穿过导向孔710a、710b的导向销700，左底模100a与右底模100b沿定位销700长度方向行进。

在本实用新型中，轴承内圈压紧机构包括安装在右底模100b顶部上的螺柱410和一端通过螺母420安装在螺柱410上的保护压块400，当轴承500置于底模主体上时，保护压块400的另一端压在轴承内圈520上，拧紧螺母420使轴承内圈520受力，限制其位移。

本实用新型的工作原理如下：

满装球轴承装配钢球时，利用此辅助装置操作，将轴承内圈520、轴承外圈510放置在左底模100a、右底模100b上，左底模100a、右底模100b带有止口150与轴承外圈520密封圈槽相配合，用保护压块400的另一端压紧轴承内圈520，转动旋转手柄200使左底模100a、右底模100b张开，使轴承外圈510沿沿缺口处“断裂”张开，以便于钢球放入，待钢球装后，转动旋转手柄200使左底模100a、右底模100b合并，轴承外圈520回复弹性变形，装球完成。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种满装球轴承辅助装球装置，其特征在于，包括：

底模主体，所述底模主体顶部设置有与轴承外圈密封圈槽相配合的止口，所述止口位于所述轴承外圈密封圈槽的内侧；所述底模主体分为完全对称的左底模和右底模；

一驱动所述左底模和右底模分离和接合的底模运动驱动机构；当所述左底模与右底模做分离运动时，所述左底模与右底模上的止口驱动轴承外圈张开；当所述左底模与右底模做接合运动时，所述轴承外圈回复原状；

一安装在所述左底模或右底模上的轴承内圈压紧机构，装球时，所述轴承内圈压紧机构将所述轴承内圈压在所述底模主体上。

2.如权利要求1所述的一种满装球轴承辅助装球装置，其特征在于，所述底模运动驱动机构包括一螺杆及径向同轴设置在所述左底模上的左螺纹孔和右底模上的右螺纹孔，所述左螺纹孔和右螺纹孔的螺纹旋向相反；在所述螺杆上设置有螺旋方向相反的第一段螺纹和第二段螺纹，其中第一段螺纹与所述左螺纹孔啮合，第二段螺纹与所述右螺纹孔啮合，转动螺杆即可带动左底模和右底模分离和接合。

3.如权利要求2所述的一种满装球轴承辅助装球装置，其特征在于，在所述螺杆的外端安装有一旋转手柄。

4.如权利要求2所述的一种满装球轴承辅助装球装置，其特征在于，所述左螺纹孔与右螺纹孔的孔径不同，所述第一段螺纹与第二段螺纹的外径不同。

5.如权利要求1至4任一项权利要求所述的一种满装球轴承辅助装球装置，其特征在于，在所述左底模和右底模上开设有同轴的左导向孔和右导向孔，在所述左导向孔和右导向孔内插入一导向销，所述导向销对所述左底模和右底模的分离和接合起导向作用。

6.如权利要求1至4任一项权利要求所述的一种满装球轴承辅助装球装置，其特征在于，所述轴承内圈压紧机构包括一保护压块，所述保护压块的第一端压在所述轴承内圈的顶面上，所述保护压块的第二端安装在一螺柱上并通过螺母压紧，所述螺柱安装在所述左底模或右底模的顶面上。