CN207596315U - 一种地铁轨道扣件热镀锌吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及配件悬挂附属装置的技术领域，特别是涉及一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，其可以减少扣件脱落现象，提高使用可靠性，并且可以悬挂多个扣件，提高热镀锌效率；同时可以减少对操作人员本身危害；包括连接链和挂钩；还包括上固定板、下固定板、四组连接杆、一组上固定弹簧和一组下固定弹簧，上固定板顶部中央区域设置有固定环，一组上固定弹簧底端和一组下固定弹簧顶端分别设置有一组上固定钩和一组下固定钩；还包括前固定杆、后固定杆、左固定轴、左转轴、底座、前支撑板、后支撑板、右固定轴和右转轴，右转轴外侧壁前端和后端分别设置有前挡板和后挡板，连接链不与挂钩连接端绕过左转轴并缠绕在右转轴上。

Description

一种地铁轨道扣件热镀锌吊具

技术领域

本实用新型涉及配件悬挂附属装置的技术领域，特别是涉及一种地铁轨道扣件热镀锌吊具。

背景技术

众所周知，地铁轨道扣件热镀锌吊具是一种用于地铁轨道扣件生产过程中，悬挂加工成型的扣件使其进行表面热镀锌，以增强其防腐蚀能力的附属装置，其在配件悬挂的领域中得到了广泛的使用；现有的地铁轨道扣件热镀锌吊具包括连接链和挂钩，挂钩与连接链底端连接；现有的地铁轨道扣件热镀锌吊具使用时，将所需要进行热镀锌的扣件悬挂在挂钩上，并且操作人员通过手持连接链，将挂钩与扣件浸入热锌溶液中，静置30至60秒，将扣件取出进行后续加工即可；现有的地铁轨道扣件热镀锌吊具使用中发现，其挂钩携带扣件一同进入热锌溶液时，扣件容易由挂钩上脱落，使用可靠性较低，并且同一连接链只能悬挂一个扣件，镀锌效率较低；同时其热锌溶液温度较高，操作人员手持连接链容易对其本身产生危害。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以减少扣件脱落现象，提高使用可靠性，并且可以悬挂多个扣件，提高热镀锌效率；同时可以减少对操作人员本身危害的地铁轨道扣件热镀锌吊具。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，包括连接链和挂钩，挂钩与连接链底端连接；还包括上固定板、下固定板、四组连接杆、一组上固定弹簧和一组下固定弹簧，所述四组连接杆顶端和底端分别与上固定板底部和下固定板顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述上固定板顶部中央区域设置有固定环，所述挂钩与固定环连接，所述一组上固定弹簧和一组下固定弹簧分别安装在上固定板底部和下固定板顶部，并在一组上固定弹簧底端和一组下固定弹簧顶端分别设置有一组上固定钩和一组下固定钩；还包括前固定杆、后固定杆、左固定轴、左转轴、底座、前支撑板、后支撑板、右固定轴和右转轴，所述左固定轴前端和后端分别与前固定杆和后固定杆底端连接，所述左转轴安装在左固定轴上，所述前支撑板和后支撑板底端分别安装在底座顶部前半区域和后半区域，所述右固定轴前端和后端分别与前固定板和后固定板顶端连接，所述右转轴安装在右固定轴上，并在右转轴外侧壁前端和后端分别设置有前挡板和后挡板，所述连接链不与挂钩连接端绕过左转轴并缠绕在右转轴上。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，还包括四组弹性固定绳和四组连接环，所述四组弹性固定绳一端均与连接链下半区域连接，所述四组连接环分别安装在四组弹性固定绳另一端，所述上固定板左侧壁和右侧壁前端和后端分别设置有四组固定块，所述四组连接环分别挂套在四组固定块上。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，还包括四组支腿和四组滚轮，所述四组支腿分别安装在下固定板底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述四组滚轮分别安装在四组支腿底端。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，还包括一组前把手和一组后把手，所述一组前把手和一组后把手分别等距安装在前挡板和后挡板外侧壁上。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，所述上固定板和下固定板上分别设置有一组上通孔和一组下通孔。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过四组连接杆固定上固定板和下固定板之间的相对位置，并可以通过拉伸一组上固定弹簧和一组下固定弹簧将一组上固定钩和一组下固定钩分别挂钩在一组所需要进行热镀锌的扣件上，通过一组上固定弹簧和一组下固定弹簧的弹力使一组上固定钩和一组下固定钩拉紧一组扣件，使一组扣件固定在上固定板和下固定板之间，可以减少扣件脱落现象，提高使用可靠性，并且可以悬挂多个扣件，提高热镀锌效率；同时可以通过将前固定杆和右固定杆顶部安装在热镀锌工作箱上方区域的墙壁或其他物件上，从而固定左固定轴和左转轴的位置，并且可以将底座固定在热镀锌工作箱附近的地面上，并通过前支撑板和后支撑板固定右固定轴和右转轴的位置，连接链绕过左转轴并缠绕在右转轴上，可以通过前挡板和后挡板限定连接链在右转轴上缠绕的位置，通过旋转前卡板和后卡板，使右转轴沿右固定轴转动，放松连接链使挂钩拉动固定环带动上固定板和下固定板以及一组扣件向下移动，使扣件浸入热锌液中，并在30至60秒之后，旋转前卡板和后卡板，使右转轴反方向转动，收回连接链，将上固定板和下固定板和一组扣件右热锌溶液中取出，可以使操作人员远离高温的热锌溶液，减少对操作人员本身危害。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图中标记：1、连接链；2、挂钩；3、上固定板；4、连接杆；5、上固定弹簧；6、上固定钩；7、前固定杆；8、左固定轴；9、左转轴；10、底座；11、前支撑板；12、前挡板；13、弹性固定绳；14、连接环；15、固定块；16、支腿；17、滚轮；18、前把手；19、固定环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，包括连接链1和挂钩2，挂钩与连接链底端连接；还包括上固定板3、下固定板、四组连接杆4、一组上固定弹簧5和一组下固定弹簧，四组连接杆顶端和底端分别与上固定板底部和下固定板顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，上固定板顶部中央区域设置有固定环19，挂钩与固定环连接，一组上固定弹簧和一组下固定弹簧分别安装在上固定板底部和下固定板顶部，并在一组上固定弹簧底端和一组下固定弹簧顶端分别设置有一组上固定钩6和一组下固定钩；还包括前固定杆7、后固定杆、左固定轴8、左转轴9、底座10、前支撑板11、后支撑板、右固定轴和右转轴，左固定轴前端和后端分别与前固定杆和后固定杆底端连接，左转轴安装在左固定轴上，前支撑板和后支撑板底端分别安装在底座顶部前半区域和后半区域，右固定轴前端和后端分别与前固定板和后固定板顶端连接，右转轴安装在右固定轴上，并在右转轴外侧壁前端和后端分别设置有前挡板12和后挡板，连接链不与挂钩连接端绕过左转轴并缠绕在右转轴上；通过上述设置，可以通过四组连接杆固定上固定板和下固定板之间的相对位置，并可以通过拉伸一组上固定弹簧和一组下固定弹簧将一组上固定钩和一组下固定钩分别挂钩在一组所需要进行热镀锌的扣件上，通过一组上固定弹簧和一组下固定弹簧的弹力使一组上固定钩和一组下固定钩拉紧一组扣件，使一组扣件固定在上固定板和下固定板之间，可以减少扣件脱落现象，提高使用可靠性，并且可以悬挂多个扣件，提高热镀锌效率；同时可以通过将前固定杆和右固定杆顶部安装在热镀锌工作箱上方区域的墙壁或其他物件上，从而固定左固定轴和左转轴的位置，并且可以将底座固定在热镀锌工作箱附近的地面上，并通过前支撑板和后支撑板固定右固定轴和右转轴的位置，连接链绕过左转轴并缠绕在右转轴上，可以通过前挡板和后挡板限定连接链在右转轴上缠绕的位置，通过旋转前卡板和后卡板，使右转轴沿右固定轴转动，放松连接链使挂钩拉动固定环带动上固定板和下固定板以及一组扣件向下移动，使扣件浸入热锌液中，并在30至60秒之后，旋转前卡板和后卡板，使右转轴反方向转动，收回连接链，将上固定板和下固定板和一组扣件右热锌溶液中取出，可以使操作人员远离高温的热锌溶液，减少对操作人员本身危害。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，还包括四组弹性固定绳13和四组连接环14，四组弹性固定绳一端均与连接链下半区域连接，四组连接环分别安装在四组弹性固定绳另一端，上固定板左侧壁和右侧壁前端和后端分别设置有四组固定块15，四组连接环分别挂套在四组固定块上；通过上述设置，可以通过将四组连结环分别套装在四组固定块上，提高上固定板和下固定板上下移动的稳定性。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，还包括四组支腿16和四组滚轮17，四组支腿分别安装在下固定板底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，四组滚轮分别安装在四组支腿底端；通过上述设置，可以通过四组支腿将四组滚轮安装在下固定板底部，并且可以通过四组滚轮方便上固定板和下固定板在扣件热镀锌前后在地面上的位置转移。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，还包括一组前把手18和一组后把手，一组前把手和一组后把手分别等距安装在前挡板和后挡板外侧壁上；通过上述设置，可以通过一组前把手和一组后把手方便操作右转轴沿右固定轴转动。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，上固定板和下固定板上分别设置有一组上通孔和一组下通孔；通过上述设置，可以通过一组上通孔和一组下通孔减少热锌液对上固定板和下固定板的浮力，方便上固定板和下固定板带动一组扣件在热镀锌溶液中上下移动。

本实用新型的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，其在工作时，可以通过四组连接杆固定上固定板和下固定板之间的相对位置，并可以通过拉伸一组上固定弹簧和一组下固定弹簧将一组上固定钩和一组下固定钩分别挂钩在一组所需要进行热镀锌的扣件上，通过一组上固定弹簧和一组下固定弹簧的弹力使一组上固定钩和一组下固定钩拉紧一组扣件，使一组扣件固定在上固定板和下固定板之间，可以减少扣件脱落现象，提高使用可靠性，并且可以悬挂多个扣件，提高热镀锌效率；同时可以通过将前固定杆和右固定杆顶部安装在热镀锌工作箱上方区域的墙壁或其他物件上，从而固定左固定轴和左转轴的位置，并且可以将底座固定在热镀锌工作箱附近的地面上，并通过前固定板和后固定板固定右固定轴和右转轴的位置，连接链绕过左转轴并缠绕在右转轴上，可以通过前挡板和后挡板限定连接链在右转轴上缠绕的位置，通过旋转前卡板和后卡板，使右转轴沿右固定轴转动，放松连接链使挂钩拉动固定环带动上固定板和下固定板以及一组扣件向下移动，使扣件浸入热锌液中，并在30至60秒之后，旋转前卡板和后卡板，使右转轴反方向转动，收回连接链，将上固定板和下固定板和一组扣件右热锌溶液中取出，可以使操作人员远离高温的热锌溶液，减少对操作人员本身危害，可以通过将四组连结环分别套装在四组固定块上，提高上固定板和下固定板上下移动的稳定性，可以通过四组支腿将四组滚轮安装在下固定板底部，并且可以通过四组滚轮方便上固定板和下固定板在扣件热镀锌前后在地面上的位置转移，可以通过一组前把手和一组后把手方便操作右转轴沿右固定轴转动，可以通过一组上通孔和一组下通孔减少热锌液对上固定板和下固定板的浮力，方便上固定板和下固定板带动一组扣件在热镀锌溶液中上下移动，在完成上述动作之前，首先可以推动上固定板和下固定板通过四组滚轮移动到用户需要的位置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术远离的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，包括连接链(1)和挂钩(2)，挂钩(2)与连接链(1)底端连接；其特征在于，还包括上固定板(3)、下固定板、四组连接杆(4)、一组上固定弹簧(5)和一组下固定弹簧，所述四组连接杆(4)顶端和底端分别与上固定板(3)底部和下固定板顶部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述上固定板(3)顶部中央区域设置有固定环(19)，所述挂钩(2)与固定环(19)连接，所述一组上固定弹簧(5)和一组下固定弹簧分别安装在上固定板(3)底部和下固定板顶部，并在一组上固定弹簧(5)底端和一组下固定弹簧顶端分别设置有一组上固定钩(6)和一组下固定钩；还包括前固定杆(7)、后固定杆、左固定轴(8)、左转轴(9)、底座(10)、前支撑板(11)、后支撑板、右固定轴和右转轴，所述左固定轴(8)前端和后端分别与前固定杆(7)和后固定杆底端连接，所述左转轴(9)安装在左固定轴(8)上，所述前支撑板(11)和后支撑板底端分别安装在底座(10)顶部前半区域和后半区域，所述右固定轴前端和后端分别与前固定板和后固定板顶端连接，所述右转轴安装在右固定轴上，并在右转轴外侧壁前端和后端分别设置有前挡板(12)和后挡板，所述连接链(1)不与挂钩(2)连接端绕过左转轴(9)并缠绕在右转轴上。

2.如权利要求1所述的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，其特征在于，还包括四组弹性固定绳(13)和四组连接环(14)，所述四组弹性固定绳(13)一端均与连接链(1)下半区域连接，所述四组连接环(14)分别安装在四组弹性固定绳(13)另一端，所述上固定板(3)左侧壁和右侧壁前端和后端分别设置有四组固定块(15)，所述四组连接环(14)分别挂套在四组固定块(15)上。

3.如权利要求2所述的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，其特征在于，还包括四组支腿(16)和四组滚轮(17)，所述四组支腿(16)分别安装在下固定板底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述四组滚轮(17)分别安装在四组支腿(16)底端。

4.如权利要求3所述的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，其特征在于，还包括一组前把手(18)和一组后把手，所述一组前把手(18)和一组后把手分别等距安装在前挡板(12)和后挡板外侧壁上。

5.如权利要求4所述的一种地铁轨道扣件热镀锌吊具，其特征在于，所述上固定板(3)和下固定板上分别设置有一组上通孔和一组下通孔。