CN207593184U - 一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，包括设置在机架上的液压油缸和装配工装，装配工装包括缸筒和两个端盖，缸筒的右端与包容件的左端密封固定连接，且缸筒的内径尺寸大于包容件的内径尺寸，缸筒的左端通过其中一个端盖密封，包容件的右端通过另一个端盖密封，液压油缸的活塞杆末端穿过缸筒左端的端盖位于缸筒内部，且活塞杆与缸筒左端的端盖滑动密封连接，缸筒和包容件上分别连接有第一高压油路和第二高压油路，第一高压油路与缸筒内部连通，第二高压油路与包容件内部连通；本实用新型既能够实现零件之间的过盈装配，还能够保证零件表面的质量和装配加工精度。

Description

一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置

技术领域

本实用新型涉及一种圆环截面零部件的大过盈量包容件与被包容件的装配设备，尤其涉及一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，属于机械零部件装配技术领域。

背景技术

在现代机械加工制造领域，有很多小型或者大型的零部件之间需要过盈配合来保证机械装备的某些重要性能，现在机械零部件之间过盈配合的主要装配方法有压入法、热装法、冷装法等，这些方法都只适用于过盈量较小的过盈配合的装配，而针对大过盈量的零部件之间的装配，这些方法都存在不足，压装法容易破坏零件配合的表面，对装配零件的表面精度产生破坏；热装法存在很多限制，例如：有些零部件存在橡胶或者塑料的辅助件，装配的高温容易对辅助件造成很大的伤害，热装的温度较难控制，热处理有较高的要求，反复或者过度加热会使零件热处理性能丢失等缺陷，而且装配的高温容易对装配人员造成伤害，同时，热装法对大过盈量的过盈装配，无法实现装配，加热的温度直接破坏零部件；有时候要使用压入法和热装法结合的方式进行装配，但是，这就将两者的不足结合到了一起，存在更多的条件限制；冷装法的主要的不足就是装配的环境较为恶劣，低温对装配工人的工作有一定的伤害和限制，而且低温条件的限制，无法实现大过盈量的过盈配合的装配；针对目前机械零部件过盈装配方法的不足，本实用新型现在提供一种全新的圆环截面零部件大过盈量的过盈装配设备。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，对包容件的内部容积腔用高压液压油进行加压，使包容件的内部容积腔在不发生塑性变形的条件下（条件可以是具体的情况而定，并不唯一），产生最大的变形，迫使包容件的内径尺寸增大，与被包容件之间形成间隙配合，通过精确的控制液压油液对包容件内部容积腔的压力，就可以精确的控制包容件的内径的变大尺寸，只要使包容件的内径尺寸稍大于被包容件的外径尺寸，那么在装配的时候就可以避免对零件接触表面的损伤，同时保证装配的精度要求，装配完成后，使高压液压油卸荷，就可以实现零件间的精确配合，这种装配装置和方法既能够实现零件之间的过盈装配，还能够保证零件表面的质量和装配加工精度。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，包括设置在机架上的液压油缸和装配工装，所述装配工装包括缸筒和两个端盖，所述缸筒的右端与包容件的左端密封固定连接，且缸筒的内径尺寸大于包容件的内径尺寸，所述缸筒的左端通过其中一个端盖密封，所述包容件的右端通过另一个端盖密封，所述液压油缸的活塞杆末端穿过缸筒左端的端盖位于缸筒内部，且活塞杆与缸筒左端的端盖滑动密封连接，所述缸筒和包容件上分别连接有第一高压油路和第二高压油路，所述第一高压油路与缸筒内部连通，所述第二高压油路与包容件内部连通。

作为本实用新型的进一步优选，所述的液压油缸是双作用液压油缸，双作用液压油缸上设置有液压油缸第一油路和液压油缸第二油路，便于控制液压油缸工作，提高工作效率。

作为本实用新型的进一步优选，所述的活塞杆的轴线、缸筒的轴线和包容件的轴线在同一直线上，提高过盈装配质量。

作为本实用新型的进一步优选，所述的包容件通过移动装置与机架连接，便于移动包容件使包容件与缸筒密封固定连接。

作为本实用新型的进一步优选，所述的端盖与缸筒之间、端盖与包容件之间分别设置有密封件，提高密封效果，防止高压液压油泄漏。

一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配的方法，包括以下步骤：

（1）首先将被包容件预装在左侧的缸筒中，然后将装好端盖的包容件与缸筒密封固定连接；

（2）通过第一高压油路和第二高压油路分别向缸筒和包容件内部容积腔中供给高压液压油，使包容件的内径尺寸被胀形放大达到与被包容件的配合尺寸；

（3）启动液压油缸工作，使液压油缸位于缸筒内部的活塞杆末端推动被包容件往包容件内部移动，直到被包容件达到包容件内部的指定装配位置，停止液压油缸工作，使被包容件停止在包容件内部的指定装配位置；

（4）最后对缸筒和包容件内部容积腔中的高压液压油进行卸荷，使被胀形放大的包容件向初始内径尺寸恢复并与被包容件过盈连接，完成过盈装配。

本实用新型的有益效果在于：对包容件的内部容积腔用高压液压油进行加压，使包容件的内部容积腔在不发生塑性变形的条件下（条件可以是具体的情况而定，并不唯一），产生最大的变形，迫使包容件的内径尺寸增大，与被包容件之间形成间隙配合，通过精确的控制液压油液对包容件内部容积腔的压力，就可以精确的控制包容件的内径的变大尺寸，只要使包容件的内径尺寸稍大于被包容件的外径尺寸，那么在装配的时候就可以避免对零件接触表面的损伤，同时保证装配的精度要求，装配完成后，使高压液压油卸荷，就可以实现零件间的精确配合，这种装配方法既能够实现零件之间的过盈装配，还能够保证零件表面的质量和装配加工精度；方便快捷，对工作环境的要求较低，不会对装配人员的人身安全造成威胁，无噪声，装配人员工作的环境良好，保证装配零件加工表面的加工精度和装配精度。

附图说明：

图1为本实用新型装配装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型装配装置的装配工装部分的结构示意图；

图3为包容件与被包容件的装配示意图；

图中主要附图标记含义如下：

1-机架，2-液压油缸，3-缸筒，4-包容件，5-被包容件，6-端盖，7-第一高压油路，8-第二高压油路，9-液压油缸第一油路，10-液压油缸第二油路，11-移动装置。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型做具体的介绍。

如图1-3所示：本实施例是一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，包括设置在机架1上的液压油缸2和装配工装，其中装配工装包括缸筒3和两个端盖6，缸筒3的右端与包容件4的左端密封固定连接，且缸筒3的内径尺寸大于包容件4的内径尺寸，缸筒3的左端通过其中一个端盖6密封，包容件4的右端通过另一个端盖6密封，液压油缸2的活塞杆末端穿过缸筒3左端的端盖6位于缸筒3内部，且活塞杆与缸筒3左端的端盖6滑动密封连接，缸筒3和包容件4上分别连接有第一高压油路7和第二高压油路8，第一高压油路7与缸筒3内部连通，第二高压油路8与包容件4内部连通。

本实施例中的液压油缸2是双作用液压油缸，双作用液压油缸上设置有液压油缸第一油路9和液压油缸第二油路10，便于控制液压油缸2工作，提高工作效率。

本实施例中，活塞杆的轴线、缸筒3的轴线和包容件4的轴线在同一直线上，提高过盈装配质量。

本实施例中，包容件4通过移动装置11与机架1连接，便于移动包容件4使包容件4与缸筒3密封固定连接。

本实施例中，端盖6与缸筒3之间、端盖6与包容件4之间分别设置有密封件，提高密封效果，防止高压液压油泄漏。

一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配的方法，包括以下步骤：

（1）首先将被包容件5预装在左侧的缸筒3中，然后将装好端盖6的包容件4与缸筒3密封固定连接；

（2）通过第一高压油路7和第二高压油路8分别向缸筒3和包容件4内部容积腔中供给高压液压油，使包容件4的内径尺寸被胀形放大达到与被包容件5的配合尺寸；

（3）启动液压油缸2工作，使液压油缸2位于缸筒3内部的活塞杆末端推动被包容件5往包容件4内部移动，直到被包容件5达到包容件4内部的指定装配位置，停止液压油缸2工作，使被包容件5停止在包容件4内部的指定装配位置；

（4）最后对缸筒3和包容件4内部容积腔中的高压液压油进行卸荷，使被胀形放大的包容件4向初始内径尺寸恢复并与被包容件5过盈连接，完成过盈装配。

本实用新型对包容件的内部容积腔用高压液压油进行加压，使包容件的内部容积腔在不发生塑性变形的条件下（条件可以是具体的情况而定，并不唯一），产生最大的变形，迫使包容件的内径尺寸增大，与被包容件之间形成间隙配合，通过精确的控制液压油液对包容件内部容积腔的压力，就可以精确的控制包容件的内径的变大尺寸，只要使包容件的内径尺寸稍大于被包容件的外径尺寸，那么在装配的时候就可以避免对零件接触表面的损伤，同时保证装配的精度要求，装配完成后，使高压液压油卸荷，就可以实现零件间的精确配合，这种装配方法既能够实现零件之间的过盈装配，还能够保证零件表面的质量和装配加工精度；方便快捷，对工作环境的要求较低，不会对装配人员的人身安全造成威胁，无噪声，装配人员工作的环境良好，保证装配零件加工表面的加工精度和装配精度。

显然，上述的大过盈量圆环截面包容件与被包容件的过盈装配方法和装配装置是机械领域的技术人员非常容易理解的，这里所说的包容件与被包容件涵盖了机械领域的多种具有过盈配合联接关系的两个零件，因此本方法和装置也适用于小过盈量的包容件与被包容件的过盈装配，同样也在本专利的保护范围之内。

以上所述仅是本实用新型专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型专利的保护范围。

Claims (5)

1.一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，其特征在于：包括设置在机架上的液压油缸和装配工装，所述装配工装包括缸筒和两个端盖，所述缸筒的右端与包容件的左端密封固定连接，且缸筒的内径尺寸大于包容件的内径尺寸，所述缸筒的左端通过其中一个端盖密封，所述包容件的右端通过另一个端盖密封，所述液压油缸的活塞杆末端穿过缸筒左端的端盖位于缸筒内部，且活塞杆与缸筒左端的端盖滑动密封连接，所述缸筒和包容件上分别连接有第一高压油路和第二高压油路，所述第一高压油路与缸筒内部连通，所述第二高压油路与包容件内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，其特征在于，所述的液压油缸是双作用液压油缸，双作用液压油缸上设置有液压油缸第一油路和液压油缸第二油路。

3.根据权利要求1所述的一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，其特征在于，所述的活塞杆的轴线、缸筒的轴线和包容件的轴线在同一直线上。

4.根据权利要求1所述的一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，其特征在于，所述的包容件通过移动装置与机架连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于圆环截面的大过盈量过盈装配装置，其特征在于，所述的端盖与缸筒之间、端盖与包容件之间分别设置有密封件。