CN207585151U - 一种过冷式冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种过冷式冷凝器，包括左汇集管、右汇集管、扁管、散热带、隔板、堵盖、边板、储液罐、进口联接块和出口联接块；所述的左汇集管和右汇集管的外径均为16mm，壁厚1mm；扁管共有46排，连通在左汇集管和右汇集管之间；边板为上下各1个，两端分别连接在左汇集管和右汇集管上；散热带为47排，布置在扁管之间和扁管与边板之间；堵盖为4个，安装在左汇集管和右汇集管的两端；隔板共4个，左汇集管和右汇集管各安装两个；进口联接块、出口联接块安装在左汇集管上；储液罐安装在右汇集管上。本实用新型符合当前汽车空调设计轻量化、节能减材、高效能的发展方向。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷凝器技术领域，特别是一种过冷式冷凝器。
背景技术
随着国家的发展和社会的进步，国内汽车空调企业的技术水平得到了显著的提升，高性能、低耗能、轻量化的汽车空调系统已经成为当前的发展趋势。传统形式的冷凝器结构，体积大，占用空间大，不利于在整车上有限的空间内进行布置、安装，而且散热效率低，不符合整车轻量化、节能环保的设计理念。同时，近年来电动车的蓬勃发展对冷凝器的尺寸、性能提出了更高的要求，由此，12mm冷凝器甚至厚度更薄的冷凝器应运而生，这种厚度较薄的冷凝器不但体积小，占用空间小，而且单位面积散热效率高，在当前空调行业竞争异常激烈的环境下，能否掌握该技术已经成为企业成败与否的关键。
实用新型内容
本实用新型的目的提出一种过冷式冷凝器，可以满足实际需要的12mm，解决传统冷凝器体积大、占用空间大、散热效率低和制造成本高的缺陷。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种过冷式冷凝器，包括左汇集管1、右汇集管2、扁管3、散热带4、隔板5、堵盖6、边板7、储液罐8、进口联接块9和出口联接块10；所述的左汇集管1和右汇集管2的外径均为16mm，壁厚1mm；扁管3共有46排，连通在左汇集管1和右汇集管2之间；边板7为上下各1个，两端分别连接在左汇集管和右汇集管上；散热带4为47排，布置在扁管3之间和扁管3与边板7之间；堵盖6为4个，安装在左汇集管1和右汇集管2的两端；隔板5共4个，左汇集管1和右汇集管2各安装两个；进口联接块9、出口联接块10安装在左汇集管1上；储液罐8安装在右汇集管2上。
所述的冷凝器厚度为12mm。
所述的左汇集管1、右汇集管2、散热带4、扁管3、隔板5、堵盖6、边板7、储液罐8、进口联接块9和出口联接块10通过NB炉焊接。
所述的冷凝器结构的流程布置为19+13+9+5(过冷管)的形式，可以保证流出冷凝器的制冷剂为高温高压的液态制冷剂。
所述的边板一部分插入左汇集管或右汇集管、一部分包裹左汇集管或右汇集管外表面，这种边板固定方式可以进一步提高冷凝器整体强度，降低冷凝器发生变形的风险。
所述的隔板的安装方向与扁管安装方向相反，与传统的隔板安装方式相比，降低了左汇集管或右汇集管安装时由于锤击而使隔板脱落、冷凝器短路的风险。
所述的左汇集管和右汇集管均为无缝管。
本实用新型与现有的结构相比具有以下优点：
1、该冷凝器厚度为12mm，与传统的18mm冷凝器、16mm冷凝器相比厚度较小，节省材料，制造成本低。
2、传统的冷凝器隔板安装在扁管同一侧，而该冷凝器隔板的安装反向与扁管的安装方向相反，这种安装方式可以防止左汇集管(或右汇集管)安装时由于锤击而使隔板脱落、冷凝器发生短路的现象发生。
3、该冷凝器边板的固定方式采用双重固定的方式，一部分直接插入左汇集管(或右汇集管)，一部分通过一种圆弧型结构包裹在左汇集管(或右汇集管)外表面，这种固定方式提高了冷凝器整体强度，降低了冷凝器意外变形的风险。
4、该冷凝器左汇集管、右汇集管均采用无缝管，耐压能力较传统的有缝管强。
5、此实用新型设计巧妙、结构简单、制作方便、而且散热能力强。
附图说明
图1为本实用新型的12mm过冷式冷凝器结构主视图。
图中：1—左汇集管；2—右汇集管；3—扁管；4—散热带；5—隔板；6—堵盖；7—边板；8—储液罐；9—进口联接块；10—出口联接块。
具体实施方式
下面结合附图详细的说明本实用新型的具体实施方式。
如图1，本实用新型所述的一种过冷式冷凝器，包括一种过冷式冷凝器，包括左汇集管1、右汇集管2、扁管3、散热带4、隔板5、堵盖6、边板7、储液罐8、进口联接块9和出口联接块10；所述的左汇集管1和右汇集管2的外径均为16mm，壁厚1mm；扁管3共有46排，连通在左汇集管1和右汇集管2之间；边板7为上下各1个，两端分别连接在左汇集管和右汇集管上；散热带4为47排，布置在扁管3之间和扁管3与边板7之间；堵盖6为4个，安装在左汇集管1和右汇集管2的两端；隔板5共4个，左汇集管1和右汇集管2各安装两个；进口联接块9、出口联接块10安装在左汇集管1上；储液罐8安装在右汇集管2上。
本实用新型中的左汇集管1、右汇集管2、扁管3、散热带4、隔板5、堵盖6、边板7、储液罐8、进口联接块9和出口联接块10等几个部分通过NB炉焊接连接在一起，且该冷凝器厚度为12mm。
本实用新型中的冷凝器结构的流程布置形式为19+13+9+5，其中最下面5排扁管3处在制冷剂的过冷段，上面三个流程处在制冷剂的相变阶段。
为了提高冷凝器的整体强度，该冷凝器边板7一部分插入左汇集管1(或右汇集管2)、一部分包裹左汇集管1(或右汇集管2)外表面，这种边板7固定方式可以进一步提高冷凝器整体强度，降低冷凝器发生变形的风险。
本实用新型隔板5的安装方向与扁管3安装方向相反，与传统的隔板5安装方式相比，降低了左汇集管1(或右汇集管2)安装时由于锤击而使隔板5脱落、冷凝器短路的风险。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种过冷式冷凝器，其特征在于：包括左汇集管、右汇集管、扁管、散热带、隔板、堵盖、边板、储液罐、进口联接块和出口联接块；所述的左汇集管和右汇集管的外径均为16mm，壁厚1mm；扁管共有46排，连通在左汇集管和右汇集管之间；边板为上下各1个，两端分别连接在左汇集管和右汇集管上；散热带为47排，布置在扁管之间和扁管与边板之间；堵盖为4个，安装在左汇集管和右汇集管的两端；隔板共4个，左汇集管和右汇集管各安装两个；进口联接块、出口联接块安装在左汇集管上；储液罐安装在右汇集管上。
2.如权利要求1所述的一种过冷式冷凝器，其特征在于：所述的冷凝器厚度为12mm。
3.如权利要求1所述的一种过冷式冷凝器，其特征在于：所述的冷凝器结构的流程布置为19+13+9+5的形式。
4.如权利要求1所述的一种过冷式冷凝器，其特征在于：所述的边板一部分插入左汇集管或右汇集管、一部分包裹左汇集管或右汇集管外表面。
5.如权利要求1所述的一种过冷式冷凝器，其特征在于：所述的隔板的安装方向与扁管安装方向相反。
6.如权利要求1所述的一种过冷式冷凝器，其特征在于：所述的左汇集管和右汇集管均为无缝管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721341118.6U CN207585151U (zh) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | 一种过冷式冷凝器 |
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Publications (1)
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| CN207585151U true CN207585151U (zh) | 2018-07-06 |
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Country Status (1)
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2017
- 2017-10-18 CN CN201721341118.6U patent/CN207585151U/zh active Active
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