CN207583862U - 一种间距可调的轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种间距可调的轴承座，包括轴承环，所述轴承环的内侧固定有轴承内壁，所述轴承内壁和轴承环之间开有小型螺栓孔，所述轴承环的底端固定连接有轴承环卡座，所述轴承环卡座的底端焊接有滑动卡位杆，所述滑动卡位杆的内部开有轴承螺栓孔，所述滑动卡位杆的一侧卡接有轨道滑杆，所述轨道滑杆和滑动卡位杆之间开有滑动轨道，所述螺栓帽的中部开有轴承环螺栓孔，所述轴承底座的一端表面固定连接有卡位砖。此间距可调的轴承座将轴承座底座设为可滑动限位结构，使轴承座能在一定范围内调节相互间距，从而扩大了轴承座的适应性和灵活性，更好的节省了机械制造与连接的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种间距可调的轴承座。
背景技术
轴承座是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座，由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多，轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录，对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承，传统的轴承座均为固定位置的轴承装置，无法因不同工况和机械情况而灵活变动，不能满足人们需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种间距可调的轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种间距可调的轴承座，包括轴承环，所述轴承环的内侧固定有轴承内壁，所述轴承内壁和轴承环之间开有小型螺栓孔，所述轴承环的底端固定连接有轴承环卡座，所述轴承环卡座的底端焊接有滑动卡位杆，所述滑动卡位杆的内部开有轴承螺栓孔，所述滑动卡位杆的一侧卡接有轨道滑杆，所述轨道滑杆和滑动卡位杆之间开有滑动轨道，所述滑动卡位杆的底端固定连接有轴承底座，所述轴承底座的两侧分别开有底座螺栓孔，所述轴承环的两侧分别栓接有螺栓帽，所述螺栓帽的中部开有轴承环螺栓孔，所述轴承底座的一端表面固定连接有卡位砖。
优选的，所述滑动卡位杆相对滑动轨道滑动连接，且滑动轨道与卡位砖相互配合。
优选的，所述底座螺栓孔的数量为三个，且底座螺栓孔的孔径为三厘米，所述底座螺栓孔和轴承环螺栓孔同心度相同。
优选的，所述滑动卡位杆的形状为L型，且滑动卡位杆的一端卡接在滑动轨道内壁上。
优选的，所述轴承环的数量为两个，且两个轴承环均可沿滑动轨道滑动连接。
优选的，所述轴承底座为矩形结构，所述轴承底座的材质为不锈钢，且轴承底座的宽度和滑动卡位杆的宽度相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此间距可调的轴承座通过将轴承座底座设计为可滑动限位的双轴承环结构，使得轴承座能够在一定范围内随意调节相互间距，从而扩大了轴承座的适应性和灵活性，更好的节省了机械制造与连接的时间，提高了工作效率，并且此结构简单易于生产和推广，具有很好的实用性价值。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中：1-轴承环；2-滑动卡位杆；3-轨道滑杆；4-滑动轨道；5-卡位砖；6-底座螺栓孔；7-螺栓帽；8-轴承螺栓孔；9-轴承底座；10-轴承内壁；11-小型螺栓孔；12-轴承环螺栓孔；13-轴承环卡座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种间距可调的轴承座，包括轴承环1，所述轴承环1的内侧固定有轴承内壁10，所述轴承内壁10和轴承环1之间开有小型螺栓孔11，所述轴承环1的底端固定连接有轴承环卡座13，所述轴承环卡座13的底端焊接有滑动卡位杆2，所述滑动卡位杆2的内部开有轴承螺栓孔8，所述滑动卡位杆2的一侧卡接有轨道滑杆3，所述轨道滑杆3和滑动卡位杆2之间开有滑动轨道4，所述滑动卡位杆2的底端固定连接有轴承底座9，所述轴承底座9的两侧分别开有底座螺栓孔6，所述轴承环1的两侧分别栓接有螺栓帽7，所述螺栓帽7的中部开有轴承环螺栓孔12，所述轴承底座9的一端表面固定连接有卡位砖5，为此可以有效调节轴承座的间距。
所述滑动卡位杆2相对滑动轨道4滑动连接，且滑动轨道4与卡位砖5相互配合，可以有效调节间距，所述底座螺栓孔6的数量为三个，且底座螺栓孔6的孔径为三厘米，所述底座螺栓孔6和轴承环螺栓孔12同心度相同，所述滑动卡位杆2的形状为L型，且滑动卡位杆2的一端卡接在滑动轨道4内壁上，所述轴承环1的数量为两个，且两个轴承环1均可沿滑动轨道4滑动连接，所述轴承底座9为矩形结构，所述轴承底座9的材质为不锈钢，且轴承底座9的宽度和滑动卡位杆2的宽度相匹配，首先部件连接配合，防止松动滑脱。
工作原理：当使用该种间距可调的轴承座时，首先将轴承环螺栓孔12和底座螺栓孔6可将该轴承座9固定在特定的机械位置，然后，根据实际需要的间距，推动滑动卡位杆2，调节两个轴承环1之间的距离和位置，达到预想位置即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种间距可调的轴承座，包括轴承环(1)，其特征在于：所述轴承环(1)的内侧固定有轴承内壁(10)，所述轴承内壁(10)和轴承环(1)之间开有小型螺栓孔(11)，所述轴承环(1)的底端固定连接有轴承环卡座(13)，所述轴承环卡座(13)的底端焊接有滑动卡位杆(2)，所述滑动卡位杆(2)的内部开有轴承螺栓孔(8)，所述滑动卡位杆(2)的一侧卡接有轨道滑杆(3)，所述轨道滑杆(3)和滑动卡位杆(2)之间开有滑动轨道(4)，所述滑动卡位杆(2)的底端固定连接有轴承底座(9)，所述轴承底座(9)的两侧分别开有底座螺栓孔(6)，所述轴承环(1)的两侧分别栓接有螺栓帽(7)，所述螺栓帽(7)的中部开有轴承环螺栓孔(12)，所述轴承底座(9)的一端表面固定连接有卡位砖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种间距可调的轴承座，其特征在于：所述滑动卡位杆(2)相对滑动轨道(4)滑动连接，且滑动轨道(4)与卡位砖(5)相互配合。
3.根据权利要求1所述的一种间距可调的轴承座，其特征在于：所述底座螺栓孔(6)的数量为三个，且底座螺栓孔(6)的孔径为三厘米，所述底座螺栓孔(6)和轴承环螺栓孔(12)同心度相同。
4.根据权利要求1所述的一种间距可调的轴承座，其特征在于：所述滑动卡位杆(2)的形状为L型，且滑动卡位杆(2)的一端卡接在滑动轨道(4)内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种间距可调的轴承座，其特征在于：所述轴承环(1)的数量为两个，且两个轴承环(1)均可沿滑动轨道(4)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种间距可调的轴承座，其特征在于：所述轴承底座(9)为矩形结构，所述轴承底座(9)的材质为不锈钢，且轴承底座(9)的宽度和滑动卡位杆(2)的宽度相匹配。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108869556A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-11-23 | 无锡和宏精密制造有限公司 | 一种轴台 |
| CN110589469A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-20 | 东莞市桩本自动化机械设备有限公司 | 一种移送机构的铝型材安装座结构 |
| WO2021007640A1 (pt) * | 2019-07-17 | 2021-01-21 | Belizario Ruan Araujo | Caixa de mancal ajustável |
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2017
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