CN207581479U - 一种潜艇移动式曝气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于废水处理技术领域，提出了一种潜艇移动式曝气装置，包括曝气系统，曝气系统与上层结构支架连接，上层结构支架与传动装置连接，上层结构支架还与第一浮筒连接；还包括与上层结构支架连接的升降杆，升降杆设置在升降滑轮的轨道内；还包括与升降杆连接的下层结构支架，下层结构支架还与第二浮筒连接，第二浮筒上设置有第一端口和第二端口，第一端口通过管道与外部动力装置连接，第二浮筒个数至少为两个，并且对称分布。上述技术方案解决了现有技术中污水处理厂升级改造时更换曝气设备需要停运、后期维护维修不便，曝气时不能按需供氧、氧利用率低、在工艺中难以达到多级A/O的问题。

Description

一种潜艇移动式曝气装置

技术领域

本实用新型属于废水处理技术领域，涉及一种潜艇移动式曝气装置。

背景技术

废水处理是利用物理、化学和生物的方法对废水进行处理，使废水净化，减少污染，以至达到废水回收、复用，充分利用水资源。曝气池是用活性污泥法进行污水生物处理的主要构筑物，池内提供一定污水停留时间，满足好氧微生物所需要的氧量以及污水与活性污泥充分接触的混合条件。曝气池主要由池体、曝气系统和进出水口三个部分组成，其中曝气系统是核心设备，曝气系统通过向曝气池供氧，产生并维持有效的气-水接触，在生物氧化作用不断消耗氧气的情况下保持水中一定的溶解氧浓度。现有技术中污水处理厂升级改造时更换曝气设备需要停运、后期维护维修不便，曝气时不能按需供氧、氧利用率低、在工艺中难以达到多级A/O。

实用新型内容

本实用新型提出一种潜艇移动式曝气装置，解决了现有技术中污水处理厂升级改造时更换曝气设备需要停运、后期维护维修不便，曝气时不能按需供氧、氧利用率低、在工艺中难以达到多级A/O的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种潜艇移动式曝气装置，包括：

曝气系统，所述曝气系统与上层结构支架连接，所述上层结构支架与传动装置连接，所述上层结构支架还与第一浮筒连接。

进一步，所述传动装置为钢丝绳，所述钢丝绳通过紧固件与所述上层结构支架连接，所述钢丝绳的一端连接第一电机，另一端连接第二电机。

进一步，所述传动装置为丝杆，包括螺杆和设置在所述螺杆外的螺母，所述螺杆与第一电机连接，所述螺母与所述上层结构支架连接。

进一步，所述传动装置为液压装置，包括双向液压泵、油箱、油缸、液压控制阀组，所述双向液压泵分别与所述第一电机和所述油箱连接，所述双向液压泵还通过所述液压控制阀组与所述油缸连接，所述油缸包括液压活塞杆，所述液压活塞杆与所述上层结构支架连接。

进一步，所述传动装置为气动装置，包括气缸、电磁阀和气源装置，所述气源装置通过所述电磁阀与所述气缸连接，所述气缸包括气动活塞杆，所述气动活塞杆与所述上层结构支架连接。

进一步，还包括与所述上层结构支架连接的升降杆，所述升降杆设置在升降滑轮的轨道内，所述升降滑轮包括一个套筒和多个滚轮，所述升降杆穿过所述套筒的中心，所述滚轮均匀设置在所述套筒和所述升降杆之间。

进一步，还包括与所述升降杆连接的下层结构支架，所述曝气系统设置在所述下层结构支架上，且所述下层结构支架还与第二浮筒连接，所述第二浮筒上设置有第一端口和第二端口，所述第一端口通过管道与外部动力装置连接，所述第二浮筒个数至少为两个，并且对称分布。

进一步，所述曝气系统包含曝气上层和曝气下层，所述曝气上层设置在所述下层结构支架的上侧，所述曝气下层设置在所述下层结构支架的下侧，所述曝气上层和所述曝气下层均包括若干个依次排列的曝气头。

进一步，所述第二端口通过管道与曝气池水面以上的大气连通。

进一步，所述曝气系统的面积至少为整个曝气池面积的三分之一。

本实用新型的有益效果为：

1、曝气系统与上层结构支架连接，电机驱动传动装置往复运动时，带动与传动装置连接的上层结构支架水平移动，从而实现曝气系统在曝气池中的水平移动。为避免整个曝气装置沉在水底，造成水平移动时的难度增加，甚至无法移动，设置第一浮筒，其所受的浮力支撑整个曝气装置悬浮在曝气池中。

2、传动装置为钢丝绳，其工作原理为：第一电机处于工作状态时，第二电机不工作，钢丝绳向第一电机一侧移动，从而带动与钢丝绳连接的上层结构支架向第一电机一侧移动；第二电机处于工作状态时，第一电机不工作，钢丝绳向第二电机一侧移动，从而带动与钢丝绳连接的上层结构支架向第二电机一侧移动。钢丝绳重量小，价格低，抗拉强度大，在带动上层结构支架往复运动的过程中不易断裂，能够最大程度的降低运行成本和故障停机时间。

3、传动装置为丝杆，包括螺杆和螺母，其工作原理为：第一电机正反转驱动螺杆正反转，实现螺母的往复运动，从而带动与螺母连接的上层结构支架移动。丝杆传输摩擦损失小，传动效率高，轴向刚度高，运行平稳，保证上层结构支架在水平移动过程中的稳定性。

4、传动装置为液压装置，包括双向液压泵、油箱、油缸、液压控制阀组。其工作原理为：第一电机通过正反转驱动双向液压泵正反输出油箱中的压力油，经液压控制阀送至油缸，实现液压活塞杆的往复运动，从而带动与液压活塞杆连接的上层结构支架移动。液压装置采用机电液一体化全封闭结构，工作油路循环于无压的封闭钢筒里，体积小，不渗油，在恶劣的工作环境下，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长。

5、传动装置为气动装置，包括气缸、电磁阀和气源装置，气源装置产生具有足够压力和流量的压缩空气，并将其净化、存储，电磁阀控制和调节进入气缸的压缩空气的压力、流量和流动方向，从而控制气动活塞杆的运动速度和方向，带动与气动活塞杆连接的上层结构支架移动。气动装置用空气作为工作介质，安全、可靠、成本低，使用维修方便。

6、曝气系统安装在下层结构支架上，下层结构支架与升降杆连接，升降杆在升降滑轮设定的轨道内上下移动，从而曝气系统在升降滑轮设定的轨道内上下移动，使曝气系统能沿着用户设定的轨道移动，增强移动过程中的稳定性。升降滑轮结构中套筒与升降杆之间设置多个滚轮，可以减少升降杆滑动过程中的摩擦力，避免磨损造成的零部件损坏，从而延长整个曝气系统的使用寿命。

7、为保证曝气效果，需要对曝气系统进行定期维修更换。检修时，通过外部动力装置将第二浮筒内的水抽出，第二浮筒内的气体量增加，第二浮筒在曝气池中所受的浮力增加，从而带动整个曝气系统浮出水面以上，方便维修和更换曝气系统零部件；维修更换完毕后，通过外部动力装置向第二浮筒内充水，第二浮筒内气体量减少，第二浮筒在曝气池中所受的浮力减小，曝气系统通过自重再次沉入水底正常工作。为保证曝气系统提升时的动力足够大，第二浮筒个数至少为两个，同时为保证曝气系统在曝气池中的平衡，第二浮筒应均匀分布。第二浮筒第一端口通过管道与外部动力装置连接，通过外部动力装置调节第二浮筒内的气体量和水量，这样就省去了人力，而且有利于实现精确调节。

8、曝气系统分为上下两层设置在下层结构支架上，可以扩大曝气系统与水的接触面积，增强曝气效果。

9、现有技术中曝气装置不能在曝气池中移动，曝气装置覆盖整个曝气池，而潜艇移动式曝气装置由于可以在曝气池中水平移动，在曝气效果相同的条件下，曝气系统的面积可以比传统曝气系统小很多，从而节省了成本。为保证曝气效果，曝气系统的面积至少为整个曝气池面积的三分之一。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中升降滑轮结构示意图；

图3为本实用新型中丝杆传动装置结构示意图；

图4为本实用新型中液压传动装置结构示意图；

图5为本实用新型中气动传动装置结构示意图；

图中：1-上层结构支架，2-升降滑轮，21-套筒，22-滚轮，3-第一浮筒，4-钢丝绳，5-丝杆，51-螺杆，52-螺母，6-液压装置，61-液压控制阀组，62-油箱，63-双向液压泵，64-油缸，65-液压活塞杆，7-气动装置，71-气源装置，72-电磁阀，73-气缸，74-气动活塞杆，8-曝气系统，81-曝气上层，82-曝气下层，9-升降杆，10-第一电机，11-第二电机，12-第二浮筒，13-下层结构支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本实用新型提出了一种潜艇移动式曝气装置，包括：

曝气系统8，曝气系统8与上层结构支架1连接，上层结构支架1与传动装置连接，上层结构支架1还与第一浮筒3连接。

曝气系统8与上层结构支架1连接，电机驱动传动装置往复运动时，带动与传动装置连接的上层结构支架1水平移动，从而实现曝气系统8在曝气池中的水平移动。为避免整个曝气装置沉在水底，造成水平移动时的难度增加，甚至无法移动，设置第一浮筒3，其所受的浮力支撑整个曝气装置悬浮在曝气池中。

进一步，传动装置为钢丝绳4，钢丝绳4通过紧固件与上层结构支架1连接，钢丝绳4的一端连接第一电机10，另一端连接第二电机11。

本实用新型的一种实施例传动装置为钢丝绳4，其工作原理为：第一电机10处于工作状态时，第二电机11不工作，钢丝绳4向第一电机10一侧移动，从而带动与钢丝绳4连接的上层结构支架1向第一电机10一侧移动；第二电机11处于工作状态时，第一电机10不工作，钢丝绳4向第二电机11一侧移动，从而带动与钢丝绳4连接的上层结构支架1向第二电机11一侧移动。钢丝绳4重量小，价格低，抗拉强度大，在带动上层结构支架1往复运动的过程中不易断裂，能够最大程度的降低运行成本和故障停机时间。

进一步，传动装置为丝杆5，包括螺杆51和设置在螺杆51外的螺母52，螺杆51与第一电机10连接，螺母52与上层结构支架1连接。

本实用新型的又一实施例传动装置为丝杆5，包括螺杆51和螺母52，其工作原理为：第一电机10正反转驱动螺杆51正反转，实现螺母52的往复运动，从而带动与螺母52连接的上层结构支架1移动。丝杆传输摩擦损失小，传动效率高，轴向刚度高，运行平稳，保证上层结构支架1在水平移动过程中的稳定性。

进一步，传动装置为液压装置6，包括双向液压泵63、油箱62、油缸64、液压控制阀组，双向液压泵63分别与第一电机10和油箱62连接，双向液压泵63还通过液压控制阀组与油缸64连接，油缸64包括液压活塞杆65，液压活塞杆65与上层结构支架1连接。

本实用新型的再一实施例传动装置为液压装置6，包括双向液压泵63、油箱62、油缸64、液压控制阀组。其工作原理为：第一电机10通过正反转驱动双向液压泵63正反输出油箱62中的压力油，经液压控制阀送至油缸64，实现液压活塞杆65的往复运动，从而带动与液压活塞杆65连接的上层结构支架1移动。液压装置6采用机电液一体化全封闭结构，工作油路循环于无压的封闭钢筒里，体积小，不渗油，在恶劣的工作环境下，不吸尘，不进水，内部不锈蚀，使用寿命长。

进一步，传动装置为气动装置7，包括气缸73、电磁阀72和气源装置71，气源装置71通过电磁阀72与气缸73连接，气缸73包括气动活塞杆74，气动活塞杆74与上层结构支架1连接。

本实用新型的另一实施例传动装置为气动装置7，包括气缸73、电磁阀72和气源装置71，气源装置71产生具有足够压力和流量的压缩空气，并将其净化、存储，电磁阀72控制和调节进入气缸73的压缩空气的压力、流量和流动方向，从而控制气动活塞杆74的运动速度和方向，带动与气动活塞杆74连接的上层结构支架1移动。气动装置7用空气作为工作介质，安全、可靠、成本低，使用维修方便。

进一步，还包括与上层结构支架连接的升降杆9，升降杆9设置在升降滑轮2的轨道内，升降滑轮2包括一个套筒21和多个滚轮22，升降杆9穿过套筒21的中心，多个滚轮22均匀设置在套筒21和升降杆9之间。

曝气系统8安装在下层结构支架13上，下层结构支架13与升降杆9连接，升降杆9在升降滑轮2设定的轨道内上下移动，从而曝气系统8在升降滑轮2设定的轨道内上下移动，使曝气系统8能沿着用户设定的轨道移动，增强移动过程中的稳定性。升降滑轮2结构中套筒21与升降杆9之间均匀设置多个滚轮22，可以减少升降杆9滑动过程中的摩擦力，避免磨损造成的零部件损坏，从而延长整个曝气系统8的使用寿命。

进一步，还包括与升降杆9连接的下层结构支架13，曝气系统8设置在下层结构支架13上，且下层结构支架13还与第二浮筒12连接，第二浮筒12上设置有第一端口和第二端口，第一端口通过管道与外部动力装置连接，第二浮筒12个数至少为两个，并且对称分布。

为保证曝气效果，需要对曝气系统8进行定期维修更换。检修时，通过外部动力装置将第二浮筒12内的水抽出，第二浮筒12内的气体量增加，第二浮筒12在曝气池中所受的浮力增加，从而带动整个曝气系统8浮出水面以上，方便维修和更换曝气系统8零部件；维修更换完毕后，通过外部动力装置向第二浮筒12内充水，第二浮筒12内气体量减少，第二浮筒12在曝气池中所受的浮力减小，曝气系统8通过自重再次沉入水底正常工作。为保证曝气系统8提升时的动力足够大，第二浮筒12个数至少为两个，同时为保证曝气系统8在曝气池中的平衡，第二浮筒12应均匀分布。第二浮筒12第一端口与外部动力装置连接，通过外部动力装置调节第二浮筒12内的气体量和水量，这样就省去了人力，而且有利于实现精确调节。

进一步，曝气系统8包含曝气上层81和曝气下层82，曝气上层81设置在下层结构支架13的上侧，曝气下层82设置在下层结构支架13的下侧，曝气上层81和曝气下层82均包括若干个依次排列的曝气头。

曝气系统8分为上下两层设置在下层结构支架13上，可以扩大曝气系统8与水的接触面积，增强曝气效果。

进一步，第二浮筒12第二端口通过管道与曝气池水面以上的大气连通。

进一步，曝气系统8的面积至少为整个曝气池面积的三分之一。

现有技术中曝气装置不能在曝气池中移动，曝气装置覆盖整个曝气池，而潜艇移动式曝气装置由于可以在曝气池中水平移动，在曝气效果相同的条件下，曝气系统8的面积可以比传统曝气系统小很多，从而节省了成本。为保证曝气效果，曝气系统8的面积至少为整个曝气池面积的三分之一。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：包括曝气系统(8)，所述曝气系统(8)与上层结构支架(1)连接，所述上层结构支架(1)与传动装置连接，所述上层结构支架(1)还与第一浮筒(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：所述传动装置为钢丝绳(4)，所述钢丝绳(4)通过紧固件与所述上层结构支架(1)连接，所述钢丝绳(4)的一端连接第一电机(10)，另一端连接第二电机(11)。

3.根据权利要求1所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：所述传动装置为丝杆(5)，包括螺杆(51)和设置在所述螺杆(51)外的螺母(52)，所述螺杆(51)与第一电机(10)连接，所述螺母(52)与所述上层结构支架(1)连接。

4.根据权利要求2所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：所述传动装置为液压装置(6)，包括双向液压泵(63)、油箱(62)、油缸(64)、液压控制阀组(61)，所述双向液压泵(63)分别与所述第一电机(10)和所述油箱(62)连接，所述双向液压泵(63)还通过所述液压控制阀组(61)与所述油缸(64)连接，所述油缸(64)包括液压活塞杆(65)，所述液压活塞杆(65)与所述上层结构支架(1)连接。

5.根据权利要求1所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：所述传动装置为气动装置(7)，包括气缸(73)、电磁阀(72)和气源装置(71)，所述气源装置(71)通过所述电磁阀(72)与所述气缸(73)连接，所述气缸(73)包括气动活塞杆(74)，所述气动活塞杆(74)与所述上层结构支架(1)连接。

6.根据权利要求1所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：还包括与所述上层结构支架连接的升降杆(9)，所述升降杆(9)设置在升降滑轮(2)的轨道内，所述升降滑轮(2)包括一个套筒(21)和多个滚轮(22)，所述升降杆(9)穿过所述套筒(21)的中心，所述滚轮(22)均匀设置在所述套筒(21)和所述升降杆(9)之间。

7.根据权利要求6所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：还包括与所述升降杆(9)连接的下层结构支架(13)，所述曝气系统设置在所述下层 结构支架(13)上，且所述下层结构支架(13)还与第二浮筒(12)连接，所述第二浮筒(12)上设置有第一端口和第二端口，所述第一端口通过管道与外部动力装置连接，所述第二浮筒(12)个数至少为两个，并且对称分布。

8.根据权利要求7所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：所述曝气系统(8)包含曝气上层(81)和曝气下层(82)，所述曝气上层(81)设置在所述下层结构支架(13)的上侧，所述曝气下层(82)设置在所述下层结构支架(13)的下侧，所述曝气上层(81)和所述曝气下层(82)均包括若干个依次排列的曝气头。

9.根据权利要求7所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：所述第二端口通过管道与曝气池水面以上的大气连通。

10.根据权利要求1所述的一种潜艇移动式曝气装置，其特征在于：所述曝气系统(8)的面积至少为整个曝气池面积的三分之一。