CN207581111U - 安全电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了安全电梯，包括轿厢、曳引机和对重，轿厢的四角均安装有限位滑杆，轿厢的顶部与曳引钢丝绳的一端连接，轿厢的下方安装有防坠减震底座，曳引钢丝绳安装于曳引机上，曳引钢丝绳的另一端穿过限位轮与对重的顶部连接，对重的底部与补偿链的一端连接，补偿链的另一端与轿厢的底部连接，防坠减震底座上设置有若干深度不同的插槽，插槽内均插接有减震轴，减震轴的底部通过减震弹簧与插槽的底部连接，减震轴的顶部安装有减震板。该装置在轿厢和对重的底部之间连接安装有重力补偿机构，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常，使电梯运行平稳；设置有防坠减震机构，可达到安全减震的效果。

Description

安全电梯

技术领域

本实用新型涉及一种电梯，特别涉及一种安全电梯，属于电梯设备技术领域。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，亦称垂直电梯，在马来西亚、新加坡和香港俗称垂直电梯装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯，亦称电动扶梯、行人电梯、扶手电梯等。电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。具有轿厢的电梯，其轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。电梯作为一种输送载人设备，其安全问题一直得到广泛重视。现有的电梯大多会在轿厢的下方安装有防坠减震装置，通过弹簧降低轿厢意外坠落时的震动，保护乘客安全，但随轿厢坠落高度和乘客人数重量的不同，需要的弹簧减震力不同，减震力太大或太小都不能达到很好的减震效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运行稳定、安全性高的电梯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了安全电梯，包括轿厢、曳引机和对重，所述轿厢的四角均安装有限位滑杆，所述轿厢的顶部与曳引钢丝绳的一端连接，所述轿厢的下方安装有防坠减震底座，所述曳引钢丝绳安装于曳引机上，所述曳引钢丝绳的另一端穿过限位轮与对重的顶部连接，所述对重的底部与补偿链的一端连接，所述补偿链的另一端与轿厢的底部连接，所述防坠减震底座上设置有若干深度不同的插槽，所述插槽内均插接有减震轴，所述减震轴的底部通过减震弹簧与插槽的底部连接，所述减震轴的顶部安装有减震板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轿厢的底部安装有减震底垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轿厢通过滚动导靴与限位滑杆活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述对重由对重架和若干对重块连接组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防坠减震底座上由外向内插槽的深度逐渐增加。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置在轿厢和对重的底部之间连接安装有重力补偿机构，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常，使电梯运行平稳；设置有防坠减震机构，且其中插接有高低不同的减震弹簧，根据坠落冲击力的不同，可逐渐增加弹簧减震力，从而达到良好、全面的减震效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型减震机构的结构示意图；

图中：1、轿厢；2、曳引钢丝绳；3、曳引机；4、限位轮；5、对重；6、补偿链；7、防坠减震底座；8、减震轴；9、减震板；10、限位滑杆；11、减震底垫；12、减震弹簧；13、插槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供了安全电梯，包括轿厢1、曳引机3和对重5，轿厢1的四角均安装有限位滑杆10，轿厢1的顶部与曳引钢丝绳2的一端连接，轿厢1的下方安装有防坠减震底座7，曳引钢丝绳2安装于曳引机3上，曳引钢丝绳2的另一端穿过限位轮4与对重5的顶部连接，对重5的底部与补偿链6的一端连接，补偿链6的另一端与轿厢1的底部连接，防坠减震底座7上设置有若干深度不同的插槽13，插槽13内均插接有减震轴8，减震轴8的底部通过减震弹簧12与插槽13的底部连接，减震轴8的顶部安装有减震板9。

轿厢1的底部安装有减震底垫11，能增加轿厢的防坠减震性能，从而增加电梯的安全性。轿厢1通过滚动导靴与限位滑杆10活动连接，方便轿厢相对于限位滑杆上下滑动。对重5由对重架和若干对重块连接组成，可通过增减对重块的数量调节对重的重量，方便对重与轿厢达到重力平衡。防坠减震底座7上由外向内插槽13的深度逐渐增加，从而使弹簧高度分布对称均匀，使减震板9受力均匀。

具体工作原理：该装置使用时，轿厢1与对重5分布于曳引机3的两端，并达成重力平衡，曳引机3通过曳引钢丝绳2拉动轿厢1升降运行；当电梯发生事故轿厢1坠落时，轿厢1坠落于减震板9上，将减震板9和减震轴8下压，减震轴8底部的减震弹簧12开始收缩减震，而位于深度较浅的插槽13内的减震弹簧12收缩幅度较大，提供较大的减震弹力，位于较深的插槽13内的减震弹簧12收缩幅度较小，提供较小的减震弹力，随着轿厢1的逐渐下降，减震弹力逐渐增大；从而达到平稳减震和有效减震的效果。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置在轿厢和对重的底部之间连接安装有重力补偿机构，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常，使电梯运行平稳；设置有防坠减震机构，且其中插接有高低不同的减震弹簧，根据坠落冲击力的不同，可逐渐增加弹簧减震力，从而达到良好、全面的减震效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.安全电梯，包括轿厢(1)、曳引机(3)和对重(5)，其特征在于，所述轿厢(1)的四角均安装有限位滑杆(10)，所述轿厢(1)的顶部与曳引钢丝绳(2)的一端连接，所述轿厢(1)的下方安装有防坠减震底座(7)，所述曳引钢丝绳(2)安装于曳引机(3)上，所述曳引钢丝绳(2)的另一端穿过限位轮(4)与对重(5)的顶部连接，所述对重(5)的底部与补偿链(6)的一端连接，所述补偿链(6)的另一端与轿厢(1)的底部连接，所述防坠减震底座(7)上设置有若干深度不同的插槽(13)，所述插槽(13)内均插接有减震轴(8)，所述减震轴(8)的底部通过减震弹簧(12)与插槽(13)的底部连接，所述减震轴(8)的顶部安装有减震板(9)。

2.根据权利要求1所述的安全电梯，其特征在于，所述轿厢(1)的底部安装有减震底垫(11)。

3.根据权利要求1所述的安全电梯，其特征在于，所述轿厢(1)通过滚动导靴与限位滑杆(10)活动连接。

4.根据权利要求1所述的安全电梯，其特征在于，所述对重(5)由对重架和若干对重块连接组成。

5.根据权利要求1所述的安全电梯，其特征在于，所述防坠减震底座(7)上由外向内插槽(13)的深度逐渐增加。