CN207579660U - 新型汽车座椅垫块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车座椅垫块，新型汽车座椅垫块包括从上至下依次设置的第一高密度泡棉层、隔板层和第二高密度泡棉层；第二高密度泡棉层的下侧设置有弹簧体，弹簧体的下侧固定有底板；新型汽车座椅垫块还包括一皮质包覆层，皮质包覆层包覆于第一高密度泡棉层、隔板层、第二高密度泡棉层以及弹簧体的外侧，并与底板外周相固定；第一高密度泡棉层、隔板层以及第二高密度泡棉层依次复合粘接。所述新型汽车座椅垫块的结构简单，其应用到汽车座椅上，使汽车座椅更加舒适，更加满足人们乘坐的舒适度需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车座椅垫块，属于汽车零部件领域。
背景技术
目前，汽车座椅除了要满足人们乘坐的基本要求外，还有很大的程度是要满足人们乘坐的舒适度要求。以往的汽车座椅软垫多采用聚氨酯整体发泡成型工艺，通常也只是使用一种密度的材料，其表面的硬度较高，长时间乘坐人们会感觉不舒适，不能满足和适应现代人对汽车乘坐舒适度提出的越来越高的要求。
为了弥补这一缺陷，有必要对原有的座椅做一些改进，设计出一种更加舒适的汽车座椅用的新型汽车座椅垫块。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种结构简单的新型汽车座椅垫块，其应用到汽车座椅上，使汽车座椅更加舒适，更加满足人们乘坐的舒适度需求。
本实用新型是这样实现的：
本实用新型提供一种新型汽车座椅垫块，所述新型汽车座椅垫块包括从上至下依次设置的第一高密度泡棉层、隔板层和第二高密度泡棉层；
所述第二高密度泡棉层的下侧设置有弹簧体，所述弹簧体的下侧固定有底板；
所述新型汽车座椅垫块还包括一皮质包覆层，所述皮质包覆层包覆于所述第一高密度泡棉层、所述隔板层、所述第二高密度泡棉层以及所述弹簧体的外侧，并与所述底板外周相固定；
其中，所述第一高密度泡棉层、所述隔板层以及所述第二高密度泡棉层依次复合粘接。
进一步地，所述新型汽车座椅垫块安装于汽车座椅的框架上，且所述底板固定于所述框架上。
进一步地，所述弹簧体为框式弹簧。
进一步地，所述第一高密度泡棉层和所述第二高密度泡棉层的弹性系数不相同。
进一步地，所述第一高密度泡棉层、所述隔板层以及所述第二高密度泡棉层的厚度逐渐增加。
进一步地，所述隔板层为棉麻编织层。
进一步地，所述新型汽车座椅垫块运用于汽车座椅上时，其上方设置有海绵体。
本实用新型具有以下有益效果：
所述新型汽车座椅垫块利用弹簧体与第一高密度泡棉层、隔板层和第二高密度泡棉层的吸震效果来增加汽车座椅对人体的包覆性和缓冲阻力，同时，通过皮质包覆层和底板将上述结构包覆在一体，能保证其整体结构较稳定，并且所述新型汽车座椅垫块自身还能提供足够的支撑力，更可给人带来更为舒适的乘坐效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的新型汽车座椅垫块的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1，本实用新型实施例提供一种新型汽车座椅垫块，所述新型汽车座椅垫块包括从上至下依次设置的第一高密度泡棉层1、隔板层2和第二高密度泡棉层3。所述隔板层2为棉麻编织层。其中，所述第一高密度泡棉层1和所述第二高密度泡棉层3的弹性系数不相同，密度也不相同。
如图1，所述第二高密度泡棉层3的下侧设置有弹簧体4，所述弹簧体4为框式弹簧，所述弹簧体4能提供一定的弹性力和缓冲作用。所述弹簧体4的下侧固定有底板6，所述底板6为钢板。
如图1，所述新型汽车座椅垫块还包括一皮质包覆层5，所述皮质包覆层5包覆于所述第一高密度泡棉层1、所述隔板层2、所述第二高密度泡棉层3以及所述弹簧体4的外侧，并与所述底板6外周相固定。通过皮质包覆层5和底板6将上述结构包覆在一体，能保证其整体结构较稳定。
如图1，其中，所述第一高密度泡棉层1、所述隔板层2以及所述第二高密度泡棉层3依次复合粘接。即所述第一高密度泡棉层1和所述隔板层2通过粘合剂复合粘接固定，所述隔板层2和所述第二高密度泡棉层3通过粘合剂复合粘接固定。所述第一高密度泡棉层1、所述隔板层2以及所述第二高密度泡棉层3的厚度逐渐增加，三者的弹性力不同，其弹性力会逐步调整，人坐在汽车座椅上时，会感觉到更为舒适。
如图1，所述新型汽车座椅垫块安装于汽车座椅的框架上，且所述底板6固定于所述框架上，保证了整个新型汽车座椅垫块的稳固性。进一步地，所述新型汽车座椅垫块运用于汽车座椅上时，其上方设置有海绵体，还套设有其它坐垫套等，可以根据实际需求进行设计。
综上所述，所述新型汽车座椅垫块利用弹簧体4与第一高密度泡棉层1、隔板层2和第二高密度泡棉层3的吸震效果来增加汽车座椅对人体的包覆性和缓冲阻力，同时，通过皮质包覆层5和底板6将上述结构包覆在一体，能保证其整体结构较稳定，并且所述新型汽车座椅垫块自身还能提供足够的支撑力，更可给人带来更为舒适的乘坐效果。
所述新型汽车座椅垫块的结构简单，其应用到汽车座椅上，使汽车座椅更加舒适，更加满足人们乘坐的舒适度需求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新型汽车座椅垫块，其特征在于，所述新型汽车座椅垫块包括从上至下依次设置的第一高密度泡棉层、隔板层和第二高密度泡棉层；
所述第二高密度泡棉层的下侧设置有弹簧体，所述弹簧体的下侧固定有底板；
所述新型汽车座椅垫块还包括一皮质包覆层，所述皮质包覆层包覆于所述第一高密度泡棉层、所述隔板层、所述第二高密度泡棉层以及所述弹簧体的外侧，并与所述底板外周相固定；
其中，所述第一高密度泡棉层、所述隔板层以及所述第二高密度泡棉层依次复合粘接。
2.如权利要求1所述的新型汽车座椅垫块，其特征在于：所述新型汽车座椅垫块安装于汽车座椅的框架上，且所述底板固定于所述框架上。
3.如权利要求1或2所述的新型汽车座椅垫块，其特征在于：所述弹簧体为框式弹簧。
4.如权利要求1所述的新型汽车座椅垫块，其特征在于：所述第一高密度泡棉层和所述第二高密度泡棉层的弹性系数不相同。
5.如权利要求1所述的新型汽车座椅垫块，其特征在于：所述第一高密度泡棉层、所述隔板层以及所述第二高密度泡棉层的厚度逐渐增加。
6.如权利要求1或5所述的新型汽车座椅垫块，其特征在于：所述隔板层为棉麻编织层。
7.如权利要求1所述的新型汽车座椅垫块，其特征在于：所述新型汽车座椅垫块运用于汽车座椅上时，其上方设置有海绵体。
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN201721803595.XU Expired - Fee Related CN207579660U (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 新型汽车座椅垫块 |
Country Status (1)
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2017
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