CN207569036U - 密封性好的球头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封性好的球头，包括带有空腔的壳体、设置在壳体内的球座以及设置在球座内的球销，所述球销包括转动设置于球座内的球体部以及连接球体部且延伸出壳体的销体部，所述壳体上设有防尘套，所述防尘套上开设有供销体部穿设的通孔，所述销体部的外侧壁开设有环槽，所述通孔的侧壁嵌设进环槽，所述防尘套与环槽侧壁之间设有驱动防尘套始终抵触环槽侧壁的第一弹性件。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，通过环槽与第一弹性件之间的配合，对防尘套与销体部之间实现限位的基础上并使防尘套能更好的抵触在环槽侧壁，从而实现更好的密封。

Description

密封性好的球头

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种密封性好的球头。

背景技术

汽车球头是用于汽车的转向方向器与转向轮的连接件，是汽车最关键的配件之一，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件。汽车球头设计和制造水平直接体现在方向盘的行驶平稳性上，不良的设计和制造技术会产生方向盘松动、发抖或回位困难等问题，甚至还会导致方向失灵。

公告号为CN202579630U的中国专利公开了一种上下套结构的汽车拉杆球头，它由拉杆球头、球头座、防尘罩和端盖构成，球头座内孔中通过球头上套和球头下套安装有拉杆球头，球头座上方的拉杆球头上套装有防尘罩，球头座下方的端口上装有端盖，端盖上设置有油嘴。

上述专利中在球头座上套装有防尘罩且拉杆球头穿设过防尘罩，通过防尘罩用于防止泥沙和水进入到球头座内部；拉杆球头在转动过程中，拉杆球头与球头上套和球头下套之间会产生相对磨损，在长时间磨损后会在拉杆球头与球头上套之间、拉杆球头与球头下套之间形成磨损间隙，而间隙的产生会使拉杆球头沿轴向发生窜动。并由于防尘罩抵触在拉杆球头的倾斜外表面上，导致拉杆球头在沿轴向发生移动时，防尘罩与拉杆球头之间会产生间隙，从而影响拉杆球头与防尘罩之间的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封性好的球头，该球头能实现防尘套与球销之间的更好密封。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种密封性好的球头，包括带有空腔的壳体、设置在壳体内的球座以及设置在球座内的球销，所述球销包括转动设置于球座内的球体部以及连接球体部且延伸出壳体的销体部，所述壳体上设有防尘套，所述防尘套上开设有供销体部穿设的通孔，所述销体部的外侧壁开设有环槽，所述通孔的侧壁嵌设进环槽，所述防尘套与环槽侧壁之间设有驱动防尘套始终抵触环槽侧壁的第一弹性件。

通过采用上述技术方案，通孔的侧壁延伸进环槽内部，通过环槽与防尘套之间的配合用于实现对两者的限位，使得销体部在沿轴向发生移动时，防尘套与销体部之间不会实现分离；第一弹性件对防尘套施加作用力，使得防尘套与环槽的侧壁始终抵触，从而保证了防尘套与销体部之间的密封性，并达到更好的密封效果。

进一步设置为：所述第一弹性件套设于环槽并驱动防尘套抵触环槽朝向球体部的一侧壁。

通过采用上述技术方案，环槽的侧壁抵触在通孔的外端口上，进一步减少环槽与防尘套外壁之间形成的间隙，从而减少泥沙与水进入到防尘套内部的机率，实现销体部与防尘套之间的更好密封。

进一步设置为：所述环槽抵触防尘套的一侧壁向内凹陷设置形成一凹陷部，所述防尘套延伸进凹陷部。

通过采用上述技术方案，凹陷部的设置使得环槽的侧壁能对通孔的外端口位置起到一定的包覆作用，使得泥沙与水更难以进入到防尘套内部，从而达到更好的密封效果。

进一步设置为：所述防尘套上设有将通孔束紧固定于环槽的卡环。

通过采用上述技术方案，卡环束紧防尘套抵触在环槽内壁，减少环槽内壁与防尘套之间形成的间隙，从而实现防尘套与销体部之间的更好密封。

进一步设置为：所述球座包括上球座与下球座，所述球体部设置于上球座与下球座之间，所述上球座与壳体之间设有用于驱动上球座始终抵触球体部的第二弹性件。

通过采用上述技术方案，第二弹性件驱动上球座始终抵触在球体部上，这样可以避免上球座与球体部之间产生摩擦间隙，对球体部实现更好的限位，从而保证了球体部在壳体内的稳定转动，提升了产品的质量。

进一步设置为：所述上球座上开设有供第二弹性件放置的台阶槽，所述第二弹性件为碟簧，所述碟簧的内圈朝向防尘套方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，台阶槽的设置对放置的碟簧进行限位，使碟簧不会发生相对移动，将碟簧的内圈设置成向外倾斜的方式，这样使碟簧能对上球座产生作用力并推动上球座抵触在球体部上。

进一步设置为：所述壳体外设有同时罩设防尘套与销体部的防护罩，所述防尘套上设有进油孔，所述壳体底部设有出油孔，所述出油孔上设有油堵。

通过采用上述技术方案，罩设在防尘套上的防护罩能对防尘套起到保护的作用并能对泥沙与水起到一定的隔离效果，通过进油孔与出油孔的设置对壳体内部的油液进行加注与更换，从而减少球体部与球座之间的磨损。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过环槽与第一弹性件之间的配合，对防尘套与销体部之间实现限位的基础上并使防尘套能更好的抵触在环槽侧壁，从而实现更好的密封；而在本方案中，通过凹陷部的设置使得环槽的侧壁能对防尘套起到包覆的作用，从而实现更好的密封。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为图1中B部放大图。

图中：1、壳体；2、球座；2.1、上球座；2.2、下球座；3、球销；3.1、球体部；3.2、销体部；4、防尘套；5、通孔；6、环槽；7、第一弹性件；8、凹陷部；9、卡环；10、第二弹性件；11、台阶槽；12、防护罩；13、进油孔；14、出油孔；15、油堵；16、封板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1，一种密封性好的球头，包括内部带有空腔且连通外界的壳体1，壳体1上朝向空腔连通外界的一侧罩设有筒状的防护罩12；壳体1内设有球座2，球座2沿水平方向分体设置为上球座2.1与下球座2.2且两者之间间隔设置。上球座2.1与下球座2.2之间放置有球销3，球销3包括球体部3.1以及与球体部3.1一体设置的销体部3.2，球体部3.1转动设置在上球座2.1与下球座2.2之间、销体部3.2穿过上球座2.1并朝向防护罩12方向延伸。壳体1上朝向空腔连通外界的一侧壁设有防尘套4，防尘套4位于防护罩12内部，防尘套4上开设有供销体部3.2穿设的通孔5；防尘套4上设有进油孔13、壳体1底部设有连通壳体1内部空腔的出油孔14，出油孔14上螺纹连接有油堵15。

参考图2，销体部3.2上对应于通孔5的位置开设有环槽6，通孔5的侧壁缩口设置并延伸进环槽6内部且与环槽6的内壁抵触，环槽6靠近球体部3.1（参考图1）的一侧壁与通孔5的下端口之间设有套设于环槽6的第一弹性件7，第一弹性件7可为弹簧；在第一弹性件7的作用下使通孔5的上端口抵触在环槽6的另一侧壁上。环槽6抵触通孔5上端口的一侧壁向内凹陷设置形成所述的凹陷部8，凹陷部8的形状为圆环形且防尘套4位于通孔5上端口的位置延伸进凹陷部8内。防尘套4外侧壁对应于通孔5的位置套装有卡环9，防尘套4的材料为橡胶材料。

参考图3，壳体1与上球座2.1之间的位置设有封板16，封板16被壳体1所扣合，防尘套4的下端嵌设进封板16内，上球座2.1朝向封板16的一面开设有台阶槽11，台阶槽11内放置有与之适配的第二弹性件10，第二弹性件10为碟簧，碟簧的内圈朝向封板16的方向倾斜设置并使封板16与上球座2.1之间形成间隙，而倾斜设置的碟簧使其截面形状形成一个倾斜设置的倾斜面。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种密封性好的球头，包括带有空腔的壳体(1)、设置在壳体(1)内的球座(2)以及设置在球座(2)内的球销(3)，所述球销(3)包括转动设置于球座(2)内的球体部(3.1)以及连接球体部(3.1)且延伸出壳体(1)的销体部(3.2)，所述壳体(1)上设有防尘套(4)，所述防尘套(4)上开设有供销体部(3.2)穿设的通孔(5)，其特征在于：所述销体部(3.2)的外侧壁开设有环槽(6)，所述通孔(5)的侧壁嵌设进环槽(6)，所述防尘套(4)与环槽(6)侧壁之间设有驱动防尘套(4)始终抵触环槽(6)侧壁的第一弹性件(7)。

2.根据权利要求1所述的密封性好的球头，其特征在于：所述第一弹性件(7)套设于环槽(6)并驱动防尘套(4)抵触环槽(6)朝向球体部(3.1)的一侧壁。

3.根据权利要求2所述的密封性好的球头，其特征在于：所述环槽(6)抵触防尘套(4)的一侧壁向内凹陷设置形成一凹陷部(8)，所述防尘套(4)延伸进凹陷部(8)。

4.根据权利要求1所述的密封性好的球头，其特征在于：所述防尘套(4)上设有将通孔(5)束紧固定于环槽(6)的卡环(9)。

5.根据权利要求1所述的密封性好的球头，其特征在于：所述球座(2)包括上球座(2.1)与下球座(2.2)，所述球体部(3.1)设置于上球座(2.1)与下球座(2.2)之间，所述上球座(2.1)与壳体(1)之间设有用于驱动上球座(2.1)始终抵触球体部(3.1)的第二弹性件(10)。

6.根据权利要求5所述的密封性好的球头，其特征在于：所述上球座(2.1)上开设有供第二弹性件(10)放置的台阶槽(11)，所述第二弹性件(10)为碟簧，所述碟簧的内圈朝向防尘套(4)方向倾斜设置。

7.根据权利要求1所述的密封性好的球头，其特征在于：所述壳体(1)外设有同时罩设防尘套(4)与销体部(3.2)的防护罩(12)，所述防尘套(4)上设有进油孔(13)，所述壳体(1)底部设有出油孔(14)，所述出油孔(14)上设有油堵(15)。