CN207568275U - 一种升降横移车库升降驱动轴 - Google Patents
一种升降横移车库升降驱动轴 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种升降横移车库升降驱动轴，驱动轴通过轴承套安装在升降车盘的边梁之间，驱动轴包括第一轴头、第二轴头和空心连接管，第一轴头和第二轴头靠近中央一端均开设连接通孔，配合的所述空心连接管两端开设连接孔，第一轴头和第二轴头穿在空心连接管内，并通过圆柱销穿过连接孔和连接通孔连接，且圆柱销焊接密封在连接孔和连接通孔内，连接空心连接管端部与第一轴头和第二轴头之间也均焊接一圈，第一轴头和第二轴头均设置挡圈槽，挡圈槽内设置弹性挡圈，第一轴头和第二轴头通过弹性挡圈安装小链轮，第二轴头上还连接大链轮，所述升降横移车库升降驱动轴长度短、重量轻、生产成本低、且小链轮安装拆卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降横移车库，尤其涉及一种升降横移车库升降驱动轴。
背景技术
升降横移车库是常见的停车设备，升降驱动轴是驱动升降车台升降的主要设备，传统的驱动轴为整根实心轴，且小链轮通过螺钉配合配合挡板固定在驱动轴上，这种驱动轴螺钉配合挡板安装小链轮，螺钉自拧紧时容易带动驱动轴转动，造成螺钉不易拧紧或拆卸，造成小链轮安装拆卸麻烦，且螺钉配合挡板连接也加长了驱动轴的长度，另外驱动轴整体为实心轴，制造成本高，重量大。
实用新型内容
本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种升降横移车库升降驱动轴。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种升降横移车库升降驱动轴，所述驱动轴通过轴承套安装在升降车盘的边梁之间，所述驱动轴包括第一轴头、第二轴头和空心连接管，所述第一轴头和第二轴头靠近中央一端均开设连接通孔，配合的所述空心连接管两端开设连接孔，所述第一轴头和第二轴头穿在空心连接管内，并通过圆柱销穿过连接孔和连接通孔连接，且圆柱销焊接密封在连接孔和连接通孔内，所述连接空心连接管端部与第一轴头和第二轴头之间也均焊接一圈，所述第一轴头和第二轴头均设置挡圈槽，所述挡圈槽内设置弹性挡圈，所述第一轴头和第二轴头通过弹性挡圈安装小链轮，所述第二轴头上还连接大链轮。
本实用新型的有益效果如下：所述升降横移车库升降驱动轴，第一、用弹性挡圈配合挡圈槽挡住小链轮，解决了小链轮安装拆卸不方便的问题、也缩短了驱动轴长度；第二、所述驱动轴中间为空心连接管，节约驱动轴的生产成本，减轻重量。
附图说明
图1为本实用新型提供的升降横移车库升降驱动轴的剖视图。
图中：1、驱动轴；11、第一轴头；12、第二轴头；13、空心连接管；14、连接通孔；15、连接孔；16、挡圈槽；2、轴承套；3、边梁；4、圆柱销；5、弹性挡圈；6、小链轮；7、大链轮。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实施例的升降横移车库升降驱动轴，驱动轴1通过轴承套2安装在升降车盘的边梁3之间，驱动轴1包括第一轴头11、第二轴头12和空心连接管13，第一轴头11和第二轴头12靠近中央一端均开设连接通孔14，配合的空心连接管13两端开设连接孔15，第一轴头11和第二轴头12穿在空心连接管13内，并通过圆柱销4穿过连接孔15和连接通孔14连接，且圆柱销4焊接密封在连接孔15和连接通孔14内，连接空心连接管13管口与第一轴头11和第二轴头12之间也均焊接一圈，第一轴头11和第二轴头12均设置挡圈槽16，挡圈槽16内设置弹性挡圈5，第一轴头11和第二轴头12通过弹性挡圈5安装小链轮6，第二轴头12上还连接大链轮7。
所述升降横移车库升降驱动轴安装时，在第二轴头12上连接上大链轮7，然后将第一轴头11和第二轴头12插入空心连接管13内，然后将圆柱销4插入连接孔15和连接通孔14，将第一轴头11、第二轴头12与空心连接管13连接，在圆柱销4两端与空心连接管13焊接，将圆柱销4密封连接在连接孔15和连接通孔14内，再将圆柱销4两端焊点修平，然后将空心连接管13的管口与第一轴头11和第二轴头12连接处焊接一圈，完成第一轴头11、第二轴头12和空心连接管13的焊接固定，再将车床顶针将焊接好的驱动轴1放到车床上对第一轴头11和第二轴头12车削加工到按设计规定的尺寸和形位公差要求，然后通过轴承套2将驱动轴1连接到边梁3上，最后将小链轮6连接到第一轴头11和第二轴头12上，将弹性挡圈5卡在第一轴头11和第二轴头12的挡圈槽16内，通过弹性挡圈5将小链轮6安装在第一轴头11和第二轴头12上，完成驱动轴1安装。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (1)
1.一种升降横移车库升降驱动轴，所述驱动轴(1)通过轴承套(2)安装在升降车盘的边梁(3)之间，其特征在于：所述驱动轴(1)包括第一轴头(11)、第二轴头(12)和空心连接管(13)，所述第一轴头(11)和第二轴头(12)靠近中央一端均开设连接通孔(14)，配合的所述空心连接管(13)两端开设连接孔(15)，所述第一轴头(11)和第二轴头(12)穿在空心连接管(13)内，并通过圆柱销(4)穿过连接孔(15)和连接通孔(14)连接，且圆柱销(4)焊接密封在连接孔(15)和连接通孔(14)内，所述空心连接管(13)端部与第一轴头(11)和第二轴头(12)之间也均焊接一圈，所述第一轴头(11)和第二轴头(12)均设置挡圈槽(16)，所述挡圈槽(16)内设置弹性挡圈(5)，所述第一轴头(11)和第二轴头(12)通过弹性挡圈(5)安装小链轮(6)，所述第二轴头(12)上还连接大链轮(7)。
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| CN201721365762.7U CN207568275U (zh) | 2017-10-20 | 2017-10-20 | 一种升降横移车库升降驱动轴 |
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Country Status (1)
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2017
- 2017-10-20 CN CN201721365762.7U patent/CN207568275U/zh not_active Expired - Fee Related
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