CN207565708U - 地板和电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地板和电动汽车，其中地板包括：地板顶壁、地板底壁和地板连接壁，所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板连接壁连接在所述地板顶壁和所述地板底壁之间，并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；其中所述地板底壁内设置有地板底壁通道，所述地板连接壁内设置有地板连接壁通道。该地板及电池包和传统地板的功能于一身，并在地板底壁和地板连接壁上设置地板底壁通道和地板连接壁通道作为冷却水循环通道，可大大降低电池包的温度，使电池包可在正常温度下工作。

Description

地板和电动汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种地板和电动汽车。

背景技术

传统电动汽车电池包的壳体和车辆地板是分开制造，而且各自由多个零件组成，制造工艺及连接工艺较复杂，包括冲压、辊压、焊接、胶接等工艺，存在成本高、工艺复杂、精度不易保证、密封性不易保证、碰撞安全性不易保证等缺点，且模组不易取出等缺点。而且要保证电池包的温度稳定，需要在电池包内部加装大量冷却组件，精度需要保证，且增加制造成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种地板，该地板及电池包和传统地板的功能于一身，并设置有用于冷却电池包的水循环通道。

本实用新型又提出了一种具有上述地板的电动汽车。

根据本实用新型的实施例的地板，包括：地板顶壁、地板底壁和地板连接壁，所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板连接壁连接在所述地板顶壁和所述地板底壁之间，并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；其中所述地板底壁内设置有地板底壁通道，所述地板连接壁内设置有地板连接壁通道。

根据本实用新型的实施例的地板，该地板及电池包和传统地板的功能于一身，并在地板底壁和地板连接壁上设置地板底壁通道和地板连接壁通道作为冷却水循环通道，可大大降低电池包的温度，使电池包可在正常温度下工作。

另外，根据实用新型实施例的地板，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述地板顶壁为实心结构的地板顶壁。

根据本实用新型的一些实施例，所述地板顶壁内设置有地板顶壁通道，并且所述地板顶壁的厚度大于所述地板底壁的厚度且大于所述地板连接壁的厚度。

根据本实用新型的一些实施例，所述地板顶壁通道的横截面的截面积不大于所述地板底壁通道的横截面的截面积且不大于所述地板连接壁通道的横截面的截面积。

根据本实用新型的一些实施例，所述地板顶壁通道与所述地板顶壁的上表面的距离大于与所述地板顶壁的下表面的距离。

根据本实用新型的一些实施例，所述地板还包括：支撑板，所述支撑板设置在所述电池模组安装空间内并将所述电池模组安装空间隔离成多个子空间，所述支撑板固定于所述地板底壁的上表面并向上延伸且与所述地板顶壁的下表面连接；所述支撑板内设置有支撑板通道。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述支撑板上的支撑板通道为一个或多个。

根据本实用新型的一些实施例，所述地板底壁通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述地板底壁上的地板底壁通道为一个或多个；所述地板连接壁通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述地板连接壁上的地板连接壁通道为一个或多个。

根据本实用新型的一些实施例，所述地板顶壁通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述地板顶壁上的地板顶壁通道为一个或多个。

根据本实用新型另一方面的电动汽车，包括上述的地板。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的地板的结构示意图；

图2是根据本实用新型另一实施例的地板的结构示意图；

图3是根据本实用新型再一实施例的地板的局部结构示意图；

图4是根据本实用新型又一实施例的地板的局部结构示意图。

附图标记：

地板100，地板顶壁1，地板底壁2，地板连接壁3，电池模组安装空间4，地板底壁通道21，地板连接壁通道31，地板顶壁通道11，支撑板5，子空间41，支撑板通道51。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的地板100。

根据本实用新型实施例的地板100可以包括：地板顶壁1、地板底壁2和地板连接壁3。

如图1-图4所示，地板顶壁1位于上方而地板底壁2位于下方。具体地，地板顶壁1的上表面可以构造为传统车辆地板100的上表面，其上可铺设地毯并供乘员踩踏。而地板底壁2位于地板顶壁1的下方，不与车内乘客直接接触。

进一步，地板连接壁3连接在地板顶壁1和地板底壁2之间，并且地板顶壁1与地板底壁2上下间隔开以在地板顶壁1与地板底壁2之间限定出电池模组安装空间4，从而使得地板100构造为集成电池包壳体功能的一体化地板100。

具体地，电池模组安装空间4适于安装固定电池模组，以使地板100具有电池包壳体功能，并且该地板100还可支撑车内乘客，是车内座椅等部件的安装载体，因此，该地板100集成传统车辆地板100与传统电池包壳体的功能于一身。

其中地板底壁2内设置有地板底壁通道21，地板连接壁3内设置有地板连接壁通道31。具体地，地板底壁2内设置有多个地板底壁通道21，且多个地板底壁通道21平行设置。地板连接壁3内设置有多个地板连接壁通道31，且多个地板连接壁通道31平行设置。而且地板底壁通道21沿纵向贯穿地板底壁2，地板连接壁通道31沿纵向贯穿地板连接壁3。

由此，形成了水循环冷却通道，可有效降低电池包的温度，避免电池包温度过高造成的电池包损坏甚至爆炸，危机乘客的生命安全。而且通过设置地板底壁通道21和地板连接壁通道31还可大大降低地板100的整体重量，实现整车轻量化的目的。换言之，上述的各“通道”一方面实现了地板1减重，使一体化地板1轻量化，另一方面还可充当冷却通道，如水冷通道，提高对电池模组的散热、加热功能。

根据本实用新型实施例的地板100，该地板100集电池包和传统地板100的功能于一身，并在地板底壁2和地板连接壁3上设置地板底壁通道21和地板连接壁通道31作为冷却水循环通道以及减重通道，可大大降低电池包的温度，使电池包可在正常温度下工作，且实现了一体化地板1的轻量化设计。

参照图1，根据本实用新型的一些实施例，地板顶壁1为实心结构的地板顶壁1。由于底板顶壁的上表面直接受到车内乘客的压力，且地板顶壁1还为车内座椅等部件的安装载体，因此，地板顶壁1需要有足够大的强度，因此，可将地板顶壁1设置成是实心结构以增加地板顶壁1的强度，以使其能够承受更大的压力。

参照图2-图4，根据本实用新型的另一些实施例，地板顶壁1内设置有地板顶壁通道11，并且地板顶壁1的厚度大于地板底壁2的厚度且大于地板连接壁3的厚度。为使地板100内的电池模组能够得到更充分的降温，尤其是电池模组的上表面，需在地板顶壁1内设置地板顶壁通道11，用来冷却降低电池模组上表面的温度。但上文以提及地板顶壁1需要足够的强度来支撑乘客和固定座椅等部件，因此，将地板顶壁1设置的较厚，且厚度大于地板底壁2和地板连接壁3，由此，使地板顶壁1既达到了冷却电池模组的作用，也具有足够的强度。

进一步，地板顶壁通道11的横截面的截面积不大于地板底壁通道21的横截面的截面积且不大于地板连接壁通道31的横截面的截面积。换言之，地板顶壁通道11相对较细，而地板底壁通道21和地板连接壁通道31则相对较粗。由此，可确保地板顶壁1有足够大的强度去支撑乘客，因此，将地板顶壁通道11设置的小于地板底壁通道21和地板连接壁通道31，这样保证了整个一体化地板1内电池模组所需的冷量/热量，同时也兼顾了一体化地板1的整体强度以及安装要求。

再进一步，地板顶壁通道11与地板顶壁1的上表面的距离大于与地板顶壁1的下表面的距离。由此，进一步的保证了地板顶壁1的强度足够大，而且将地板顶壁通道11设置成距离地板顶壁1的上表面远而距地板顶壁1的下表面近是为了可使地板顶壁1内地板顶壁通道11以上的空间和强度足够大，足够用来固定螺栓等固定件，便于固定车辆座椅等。

结合图1和图2所示实施例，地板100还包括：支撑板5，支撑板5设置在电池模组安装空间4内并将电池模组安装空间4隔离成多个子空间41，支撑板5固定于地板底壁2的上表面并向上延伸且与地板顶壁1的下表面连接。换言之，电池模组安装空间4内设置有多个支撑板5，多个支撑板5等间距设置将电池模组安装空间4分割成多个相等的子空间41，且每个支撑板5均连接在地板顶壁1与地板底壁2之间。由此，不仅增加了地板100的整体强度，使地板100的抗撞击能力更强，而且便于安装电池模组，其中，每个子空间41适于放置一列或多列电池模组。

进一步，支撑板5内设置有支撑板通道51。具体地，支撑板通道51沿地板100的纵向贯穿支撑板5设置，且支撑板通道51平行于地板顶壁通道11、地板连接壁通道31和地板底壁通道21。通过设置支撑板通道51，可有效降低电池模组与电池模组之间相对内侧面的温度，再配合地板顶壁通道11、地板连接壁通道31和地板底壁通道21，使电池模组的整体温度得到稳定控制，避免电池模组局部温度过大，对地板100整体造成影响，危机乘客的生命安全。

根据本实用新型的一些实施例，如图2-图4所示，支撑板通道51的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合，且每个支撑板5上的支撑板通道51为一个或多个。地板底壁通道21的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合，且每个地板底壁2上的地板底壁通道21为一个或多个。地板连接壁通道31的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合，且每个地板连接壁3上的地板连接壁通道31为一个或多个。地板顶壁通道11的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合，且每个地板顶壁1上的地板顶壁通道11为一个或多个。由此，可使地板100的整体降温效果更好，使地板100内的电池模组能够在正常状态下工作，为整车提供能量。

根据本实用新型另一方面实施例的电动汽车，包括上述实施例中描述的地板100。对于电动汽车的其它构造例如变速器、制动系统、转向系统等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于电动汽车的其它构造不做详细说明。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种地板，其特征在于，包括：

地板顶壁、地板底壁和地板连接壁，所述地板顶壁位于上方而所述地板底壁位于下方，所述地板连接壁连接在所述地板顶壁和所述地板底壁之间，并且所述地板顶壁与所述地板底壁上下间隔开以在所述地板顶壁与所述地板底壁之间限定出电池模组安装空间，从而使得所述地板构造为集成电池包壳体功能的一体化地板；

其中所述地板底壁内设置有地板底壁通道，所述地板连接壁内设置有地板连接壁通道。

2.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述地板顶壁为实心结构的地板顶壁。

3.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述地板顶壁内设置有地板顶壁通道，并且所述地板顶壁的厚度大于所述地板底壁的厚度且大于所述地板连接壁的厚度。

4.根据权利要求3所述的地板，其特征在于，所述地板顶壁通道的横截面的截面积不大于所述地板底壁通道的横截面的截面积且不大于所述地板连接壁通道的横截面的截面积。

5.根据权利要求3所述的地板，其特征在于，所述地板顶壁通道与所述地板顶壁的上表面的距离大于与所述地板顶壁的下表面的距离。

6.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，还包括：支撑板，所述支撑板设置在所述电池模组安装空间内并将所述电池模组安装空间隔离成多个子空间，所述支撑板固定于所述地板底壁的上表面并向上延伸且与所述地板顶壁的下表面连接；

所述支撑板内设置有支撑板通道。

7.根据权利要求6所述的地板，其特征在于，所述支撑板通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述支撑板上的支撑板通道为一个或多个。

8.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，

所述地板底壁通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述地板底壁上的地板底壁通道为一个或多个；

所述地板连接壁通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述地板连接壁上的地板连接壁通道为一个或多个。

9.根据权利要求3所述的地板，其特征在于，所述地板顶壁通道的横截面为圆形、三角形、梯形或六边形中的一种或多种结合；每个所述地板顶壁上的地板顶壁通道为一个或多个。

10.一种电动车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的地板。