CN207565377U - 一种用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩，将充电桩和挡车器合二为一，降低成本，便于管理；充电桩本体内设置有控制器、与控制器电性连接的带有存储模块的数据处理器、与控制器电性连接的信号接收模块以及通信模块；还设置有数据匹配模块及移动终端；数据匹配模块与数据处理器电性连接；移动终端及数据匹配模块均与控制器通信连接；数据匹配模块与移动终端通信连接；控制器与充电桩本体的控制电路电性连接；控制器与升降机构的驱动装置电性连接；车位地面上还设置有车辆感应模块；车辆感应模块与控制器通信连接；充电桩的控制更加合理，更加安全，通过移动终端来控制，来更加人性化，更加方便。

Description

一种用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电桩技术领域，具体涉及一种用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩。

背景技术

随着经济的发展及对环境重视度的提高，人们对绿色能源车辆的需求量越来越高，家庭保有电动汽车的数量也越来越多，其中，电动汽车及其充电技术也在迅速发展。现有的电动汽车由于其电池技术的限制，也制约着充电技术的发展，比如仍需要较长的时间才能完成充电。

充电桩是新能源汽车充电站，外形犹如停车计时秒表一般，从没电到充满的充电时间为1至8小时。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

有些市民家庭经济条件比较宽裕，为了使用方便，会在小区购买家庭专用的停车位。但是经常会出现自家的停车位被别人占用，导致自己无法正常使用，给自己带来很大的困扰。

目前，市场上出现了一些针对停车位被占用的解决办法，如在停车位上设置可升降的地锁或者挡车器；但是，对于带有充电桩的停车位，单独设置其他的装置，这样不仅会增加成本，同时在自己使用时也会给自己带来操作上的繁琐；同时，设备较多，也不易于管理。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的成本高、操作繁琐、不易于管理的缺陷提供了一种用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩，包括带有触摸显示屏的充电桩本体；所述充电桩本体通过升降机构安装于车位的前端；所述充电桩本体内还设置有控制器、与所述控制器电性连接的带有存储模块的数据处理器、与所述控制器电性连接的信号接收模块以及与所述信号接收模块电性连接的通信模块；所述触摸显示屏与所述存储模块电性连接；所述充电桩本体顶端朝向车辆进入车位的一面上还设置有信号采集模块；所述信号采集模块与所述信号接收模块电性连接；还包括数据匹配模块及移动终端；所述数据匹配模块与所述数据处理器电性连接；所述移动终端通过所述通信模块与所述信号接收模块通信连接；所述数据匹配模块与所述控制器通信连接；所述控制器与所述充电桩本体的控制电路电性连接；所述控制器与所述升降机构的驱动装置电性连接；车位地面上还设置有车辆感应模块；所述车辆感应模块与所述信号接收模块通信连接。

安装时，将家庭拥有的电动车以及汽油车的车牌信息通过触摸显示屏或者移动终端录入至数据处理器内的存储模块；使用时，当车辆感应模块没有感应到车位上有车辆时，车辆感应模块通过信号接收模块将信号传送至控制器，控制器控制升降机构将充电桩本体半升起，同时，控制器控制充电桩本体的控制电路处于关闭状态，此时，充电桩无法进行供电；防止其他车辆进入；当有车辆准备进入本停车位时，充电桩本体顶端的信号采集模块会采集车辆的车牌信息；采集到的信号通过信号接收模块将信号传送至控制器，控制器将信号送入数据处理器，数据处理器将采集的车牌信息与存储模块内存储的信息比对后，将数据信息反馈到数据匹配模块，通过数据匹配模块将采集到的车牌信息与存储模块内存储的车牌信息匹配；若信息匹配，则控制器控制升降机构将充电桩本体降下，允许车辆进入停车位，车辆进入后，车辆感应模块感应到车位上有车辆，车辆感应模块通过信号接收模块将信号传送至控制器，控制器控制升降机构将充电桩本体完全升起，同时，若车牌信息记录的是电动车，则控制器控制充电桩本体的控制电路开始工作，此时充电桩本体可以开始充电；若信息不匹配，则控制器不会向升降机构和充电桩本体的控制电路发出任何工作指令，所有部件维持原来的状态；若车牌信息记录的时汽油车，则控制器4控制充电桩本体1的控制电路处于关闭状态，此时，充电桩本体不供电，只作为挡车器使用；当家庭购买了新的车辆或者更换车辆时，通过触摸显示屏或者移动终端将新的车牌信息及对应的车辆信息录入至数据处理器内的存储模块内；如果有朋友需要借用自己的停车位充电或者停车时，可以通过移动终端手动降下充电桩本体，同时用移动终端通过通信模块将信号传送至信号接收模块，信号接收模块将信号送入控制器经数据处理模块处理后，控制器向升降机构和充电桩本体发出工作指令。

优选地，所述升降机构采用液压升降机构；所述控制器采用PLC可编程控制器；所述车辆感应模块采用红外线感应器。

优选地，所述移动终端为手机、平板电脑中的任意一种。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩，将充电桩和挡车器合二为一，降低成本，便于管理；充电桩本体内设置有控制器、与控制器电性连接的带有存储模块的数据处理器、与控制器电性连接的信号接收模块和信号发射模块以及与信号接收模块电性连接的通信模块；还设置有数据匹配模块及移动终端；数据匹配模块与数据处理器电性连接；移动终端及数据匹配模块均与控制器通信连接；数据匹配模块与移动终端通信连接；控制器与充电桩本体的控制电路电性连接；控制器与升降机构的驱动装置电性连接；车位地面上还设置有车辆感应模块；车辆感应模块与控制器通信连接；充电桩的控制更加合理，更加安全，通过移动终端来控制，来更加人性化，更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩的控制原理框图。

附图标记说明：1-充电桩本体；101-触摸显示屏；2-升降机构；3-车位；4-控制器；5-数据处理器；501-存储模块；6-信号接收模块；7-通信模块；8-信号采集模块；9-数据匹配模块；10-移动终端；11-车辆感应模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1所示，本实施例中的用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩，包括带有触摸显示屏101的充电桩本体1；所述充电桩本体1通过升降机构2安装于车位3的前端；所述充电桩本体1内还设置有控制器4、与所述控制器4电性连接的带有存储模块501的数据处理器5、与所述控制器4电性连接的信号接收模块6以及与所述信号接收模块6电性连接的通信模块7；所述触摸显示屏101与所述存储模块501电性连接；所述充电桩本体1顶端朝向车辆进入车位3的一面上还设置有信号采集模块8；所述信号采集模块8与所述信号接收模块6电性连接；还包括数据匹配模块9及移动终端10；所述数据匹配模块9与所述数据处理器5电性连接；所述移动终端10通过所述通信模块7与所述信号接收模块6通信连接；所述数据匹配模块9与所述控制器4通信连接；所述控制器4与所述充电桩本体1的控制电路电性连接；所述控制器4与所述升降机构2的驱动装置电性连接；车位3地面上还设置有车辆感应模块11；所述车辆感应模块11与所述信号接收模块6通信连接。

安装时，将家庭拥有的电动车以及汽油车的车牌信息通过触摸显示屏101或者移动终端10录入至数据处理器5内的存储模块501；使用时，当车辆感应模块11没有感应到车位3上有车辆时，车辆感应模块11通过信号接收模块6将信号传送至控制器4，控制器4控制升降机构2将充电桩本体1半升起，同时，控制器4控制充电桩本体1的控制电路处于关闭状态，此时，充电桩本体1无法进行供电，防止其他车辆进入；当有车辆准备进入本停车3时，充电桩本体1顶端的信号采集模块8会采集车辆的车牌信息；采集到的信号通过信号接收模块6将信号传送至控制器4，控制器4将信号送入数据处理器5，数据处理器5将采集的车牌信息与存储模块501内存储的信息比对后，将数据信息反馈到数据匹配模块9，通过数据匹配模块9将采集到的车牌信息与存储模块501内存储的车牌信息匹配；若信息匹配，则控制器4控制升降机构2将充电桩本体1降下，允许车辆进入停车位，车辆进入后，车辆感应模块11感应到车位上有车辆，车辆感应模块11通过信号接收模块6将信号传送至控制器4，控制器4控制升降机构2将充电桩本体完全升起，同时，若车牌信息记录的是电动车，则控制器4控制充电桩本体1的控制电路开始工作，此时充电桩本体1可以开始充电；若信息不匹配，则控制器4不会向升降机构2的驱动装置和充电桩本体1的控制电路发出任何工作指令，所有部件维持原来的状态；若车牌信息记录的时汽油车，则控制器4控制充电桩本体1的控制电路处于关闭状态，此时，充电桩本体1不供电，只作为挡车器使用；

当家庭购买了新的车辆或者更换车辆时，通过触摸显示屏101或者移动终端10将新的车牌信息及对应的车辆信息录入至数据处理器5内的存储模块501内；

如果有朋友需要借用自己的停车位充电或者停车时，可以通过移动终端10手动降下充电桩本体1，同时用移动终端10通过通信模块7将信号传送至信号接收模块6，信号接收模块6将信号送入控制器4经数据处理模块5处理后，控制器4向升降机构2和充电桩本体1发出工作指令。

优选地，本实施例中所述升降机构2采用液压升降机构；所述控制器4采用PLC可编程控制器；所述车辆感应模块11采用红外线感应器。

优选地，本实施例中所述移动终端10为手机。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩，其特征在于，包括带有触摸显示屏的充电桩本体；所述充电桩本体通过升降机构安装于车位的前端；所述充电桩本体内还设置有控制器、与所述控制器电性连接的带有存储模块的数据处理器、与所述控制器电性连接的信号接收模块以及与所述信号接收模块电性连接的通信模块；所述触摸显示屏与所述存储模块电性连接；所述充电桩本体顶端朝向车辆进入车位的一面上还设置有信号采集模块；所述信号采集模块与所述信号接收模块电性连接；还包括数据匹配模块及移动终端；所述数据匹配模块与所述数据处理器电性连接；所述移动终端通过所述通信模块与所述信号接收模块通信连接；所述数据匹配模块与所述控制器通信连接；所述控制器与所述充电桩本体的控制电路电性连接；所述控制器与所述升降机构的驱动装置电性连接；车位地面上还设置有车辆感应模块；所述车辆感应模块与所述信号接收模块通信连接。

2.根据权利要求1所述的用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩，其特征在于，所述升降机构采用液压升降机构；所述控制器采用PLC可编程控制器；所述车辆感应模块采用红外线感应器。

3.根据权利要求1或2所述的用于家庭专用车位的带有自动识别充电桩，其特征在于，所述移动终端为手机、平板电脑中的任意一种。