CN207563570U - 汽车后盖板模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车后盖板模具，包括底模座、位于所述底模座上方的上模座，所述底模座上安装有下模板，所述上模座下方设置有上模板，所述上模座与所述上模板之间设置有连杆，所述上模座顶部设置有连接座，所述下模板上方设置有连接所述上模板的导向柱，所述底模座一侧安装有控制器，所述下模板两侧安装有两组红外距离感应器，所述上模板两侧安装有两组红外反射板，所述底模座与所述下模板之间安装有压力监测器。通过所述红外距离感应器对所述上模板下落过程中的垂直偏差进行实时监测，便于对模具的故障和缺陷进行检测；通过将模具的偏差检测数据通过无线网络传输给控制终端，提高了模具故障的响应速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工、板材成形加工模具结构领域，具体涉及汽车后盖板模具。
背景技术
汽车后盖板即汽车后备箱盖板，用于对汽车后备箱进行外部防护。汽车后备箱即汽车的杂物间和储藏室，后备箱盖板可对后备箱内物品进行有效的安全防护。后备箱盖板需要通过冲压成型。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：由于后备箱盖版弯曲角度较大，在冲压成型过程中，容易因冲压模具的水平位移偏差导致冲压缺陷，同时也会因垂直偏差导致后备箱盖板压合成型效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车后盖板模具，以解决现有技术中：后备箱盖冲压过程中容易因模具的水平和垂直偏差导致压合缺陷，现有冲压模具不能对压合偏差进行实时检测等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够通过对模具压合过程中的水平压合偏差和垂直偏差进行同步检测，并且能够将缺陷信息传输给控制终端，便于对模具故障的及时处理等技术效果，详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：本实用新型提供的汽车后盖板模具，包括底模座、位于所述底模座上方的上模座，所述底模座上安装有下模板，所述上模座下方设置有上模板，所述上模座与所述上模板之间设置有连杆，所述上模座顶部设置有连接座，所述下模板上方设置有连接所述上模板的导向柱，所述底模座一侧安装有控制器，所述下模板两侧安装有两组红外距离感应器，所述上模板两侧安装有两组红外反射板，所述底模座与所述下模板之间安装有压力监测器；所述控制器内部设置有用于供电的电源模块、所述电源模块连接有控制模块，所述控制模块连接有通讯模块，所述控制模块还连接有距离检测模块与压力检测模块。
采用上述汽车后盖板模具，所述下模板上防止待压合成型的汽车后盖板原料后，所述上模座与所述连接座在外部动力设备的带动下下压，通过所述上模板和所述下模板的结合对盖板原料压合成型，压合过程中所述上模板在所述导向柱的导向下垂直下落，下落过程中，所述红外距离感应器对所述上模板两侧的下落高度进行实时监测，并将检测数据通过所述距离检测模块传输给控制模块进行分析，以确定所述上模板两侧下落速度是否一致，所述上模板与所述下模板贴合后，所述压力监测器可对所述下模板底部收到的压力进行定点监测，并将检测数据在所述压力检测模块内部汇总后传输至所述控制模块进行压力数据分析，以实现对压力偏差的检测。
作为优选，所述红外反射板位于所述上模板底部两侧，且所述红外反射板位于所述红外距离感应器的正上方。
作为优选，所述红外距离感应器通过所述距离检测模块与所述控制模块连接。
作为优选，所述压力监测器共设置有5组，其中4组所述压力监测器组成一矩形，另一所述压力监测器位于矩形对角线的中心点。
作为优选，所述压力监测器通过所述压力检测模块与所述控制模块连接。
作为优选，所述电源模块为可充电的锂电池组结构。
作为优选，所述通讯模块为ZigBee通信模块和WiFi通信模块中的一种，且所述通讯模块通过网络与外部控制终端连接。
有益效果在于：1、本实用新型能够通过所述压力监测器对所述上模板与所述下模板压合过程中的压力偏差进行检测，同时能够通过所述红外距离感应器对所述上模板下落过程中的垂直偏差进行实时监测，便于对模具的故障和缺陷进行检测；
2、通过将模具的偏差检测数据通过无线网络传输给控制终端，提高了模具故障的响应速度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型下模板的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的控制系统框图。
附图标记说明如下：1、底模座；101、压力监测器；2、下模板；201、导向柱；202、红外距离感应器；3、上模座；301、连杆；302、连接座；4、上模板；401、红外反射板；5、控制器；501、电源模块；502、控制模块；503、通讯模块；504、压力检测模块；505、距离检测模块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图3所示，本实用新型提供了汽车后盖板模具，包括底模座1、位于底模座1上方的上模座3，底模座1上安装有下模板2，上模座3下方设置有上模板4，上模座3与上模板4之间设置有连杆301，上模座3顶部设置有连接座302，下模板2上方设置有连接上模板4的导向柱201，底模座1一侧安装有控制器5，下模板2两侧安装有两组红外距离感应器202，上模板4两侧安装有两组红外反射板401，底模座1与下模板2之间安装有压力监测器101；控制器5内部设置有用于供电的电源模块501、电源模块501连接有控制模块502，控制模块502连接有通讯模块503，控制模块502还连接有距离检测模块505与压力检测模块504；通过压力监测器101对上模板4与下模板2压合过程中的压力偏差进行检测，同时能够通过红外距离感应器202对上模板4下落过程中的垂直偏差进行实时监测，便于对模具的故障和缺陷进行检测；通过将模具的偏差检测数据通过无线网络传输给控制终端，提高了模具故障的响应速度。
作为可选的实施方式，红外反射板401位于上模板4底部两侧，且红外反射板401位于红外距离感应器202的正上方，如此设置，可便于对上模板4两侧的下落距离进行实时准确监测；红外距离感应器202通过距离检测模块505与控制模块502连接，如此设置，便于红外距离感应器202的距离监测数据在距离检测模块505内汇总后输入控制模块502；压力监测器101共设置有5组，其中4组压力监测器101组成一矩形，另一压力监测器101位于矩形对角线的中心点，如此设置，可对下模板2四角和中心所受的压力进行综合检测对比，以确定上模板4的压合偏差；压力监测器101通过压力检测模块504与控制模块502连接；电源模块501为可充电的锂电池组结构，如此设置，可保证设备的脱电运行；通讯模块503为ZigBee通信模块和WiFi通信模块中的一种，且通讯模块503通过网络与外部控制终端连接，如此设置，通过通讯模块503与控制终端连接后，可通过网络将设备的检测信号进行无线传输，提高数据的传输效率。
采用上述结构，下模板2上防止待压合成型的汽车后盖板原料后，上模座3与连接座302在外部动力设备的带动下下压，通过上模板4和下模板2的结合对盖板原料压合成型，压合过程中上模板4在导向柱201的导向下垂直下落，下落过程中，红外距离感应器202对上模板4两侧的下落高度进行实时监测，并将检测数据通过距离检测模块505传输给控制模块502进行分析，以确定上模板4两侧下落速度是否一致，上模板4与下模板2贴合后，压力监测器101可对下模板2底部收到的压力进行定点监测，并将检测数据在压力检测模块504内部汇总后传输至控制模块502进行压力数据分析，以实现对压力偏差的检测。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.汽车后盖板模具，包括底模座（1）、位于所述底模座（1）上方的上模座（3），所述底模座（1）上安装有下模板（2），所述上模座（3）下方设置有上模板（4），所述上模座（3）与所述上模板（4）之间设置有连杆（301），所述上模座（3）顶部设置有连接座（302），所述下模板（2）上方设置有连接所述上模板（4）的导向柱（201），其特征在于：所述底模座（1）一侧安装有控制器（5），所述下模板（2）两侧安装有两组红外距离感应器（202），所述上模板（4）两侧安装有两组红外反射板（401），所述底模座（1）与所述下模板（2）之间安装有压力监测器（101）；所述控制器（5）内部设置有用于供电的电源模块（501）、所述电源模块（501）连接有控制模块（502），所述控制模块（502）连接有通讯模块（503），所述控制模块（502）还连接有距离检测模块（505）与压力检测模块（504）。
2.根据权利要求1所述汽车后盖板模具，其特征在于：所述红外反射板（401）位于所述上模板（4）底部两侧，且所述红外反射板（401）位于所述红外距离感应器（202）的正上方。
3.根据权利要求2所述汽车后盖板模具，其特征在于：所述红外距离感应器（202）通过所述距离检测模块（505）与所述控制模块（502）连接。
4.根据权利要求3所述汽车后盖板模具，其特征在于：所述压力监测器（101）共设置有5组，其中4组所述压力监测器（101）组成一矩形，另一所述压力监测器（101）位于矩形对角线的中心点。
5.根据权利要求4所述汽车后盖板模具，其特征在于：所述压力监测器（101）通过所述压力检测模块（504）与所述控制模块（502）连接。
6.根据权利要求5所述汽车后盖板模具，其特征在于：所述电源模块（501）为可充电的锂电池组结构。
7.根据权利要求1至6中任一项所述汽车后盖板模具，其特征在于：所述通讯模块（503）为ZigBee通信模块和WiFi通信模块中的一种，且所述通讯模块（503）通过网络与外部控制终端连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN112517728A (zh) * | 2019-09-18 | 2021-03-19 | 松下知识产权经营株式会社 | 冲裁装置 |
| CN113173691A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-27 | 江苏普世祥光电技术有限公司 | 一种光学棱镜加工用压铸成型装置 |
| CN113649476A (zh) * | 2021-08-21 | 2021-11-16 | 深圳市旭凡科技有限公司 | 一种触摸板模具 |
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