CN207559656U - 一种摩托车usb充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车USB充电器，包括外壳、电路板组件以及线束组件；所述外壳呈上端开放的筒状结构；所述电路板组件包括电路板及焊接设置在电路板上的电子元器件和USB端口；在外壳的侧壁上竖直设有两卡槽，所述卡槽从外壳的上端延伸至外壳的下部，所述电路板组件通过两卡槽与外壳卡接，在外壳的上端设有一盖板；在外壳的下端设有一过线胶板，在过线胶板上设有两过线孔，两导线远离连接器的一端从过线孔穿过后与电路板组件相连，在外壳内灌封有树脂，在外壳的上端还设有一防水防尘帽。本实用新型整体结构稳定性更强，防水效果更好，能够有效提高USB充电器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车零部件领域，尤其涉及一种摩托车USB充电器。
背景技术
摩托车电源系统为12V系统，随着市场用户的需求，需要采用摩托车上的电源为手机、充电宝等5V低压电器进行充电。为了实现5V低压输出给电器充电，整车设计增加USB充电器总成。
目前在摩托车上使用到的USB充电器大多数为后期加装，充电器的结构为将电路板组件通过螺钉安装在外壳上、或者直接采用外壳卡扣的方式进行安装；没有对电路板组件进行防水处理，同时输入输出的引出线也是外壳压紧的方式止退，导致电线直接损伤或长时间使用硬化开裂，引发安全事故。
同时，USB充电器安装在摩托车上，而摩托车在骑行时会产生振动，此振动频率和加速度会传递到USB充电器上，导致电路板与外壳之间、电路板与元件之间产生共振。共振会带来电子元件焊点开裂元件脱落、电路板与外壳分离等不良现象。
并且后期加装的产品构造不能满足整车出厂配置产品的可靠性要求。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有摩托车USB充电器稳定性差、防水效果差并且易因振动而损坏问题，提供一种摩托车USB充电器，整体结构稳定性更强，防水效果更好，能够有效提高USB充电器的使用寿命。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种摩托车USB充电器，包括外壳、电路板组件以及线束组件；所述外壳呈上端开放的筒状结构；所述电路板组件包括电路板及焊接设置在电路板上的电子元器件和USB端口；所述线束组件包括两导线、连接器以及套管，其中，两导线的一端与连接器相连，另一端从套管穿过；其特征在于：在外壳的侧壁上竖直设有两卡槽，所述卡槽从外壳的上端延伸至外壳的下部，所述电路板组件通过两卡槽与外壳卡接，其中，USB端口的上端与外壳的上端平齐；在外壳的上端设有一盖板，所述盖板与外壳卡接在一起，且盖板对应USB端口的位置具有与USB端口相匹配的过孔；
在外壳的下端设有一过线胶板，所述过线胶板的下侧具有一凸台，在外壳的下端设有一与该凸台对应的卡孔，该过线胶板的凸台与该卡孔过盈配合在一起；在过线胶板上设有两过线孔，两导线远离连接器的一端从过线孔穿过后与电路板组件相连，且导线与过线孔过盈配合在一起；
在外壳内灌封有树脂，在外壳的上端还设有一防水防尘帽。
进一步地，所述过线胶板的凸台呈上大下小的锥形，外壳下端的卡孔呈与该凸台相对应的锥形。
进一步地，所述过线孔呈上小下大的锥形，且过线孔轴向上的中部位置的直径与导线的外径一致。
进一步地，在外壳的上部设有绕其一周的凸沿，在凸沿下方的外壳上设有螺纹。
进一步地，所述防水防尘帽包括连接圈和盖帽，在凸沿上设有绕其一周的凹槽，所述连接圈套设与凹槽内，盖帽与外壳上端卡接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1、结构简单，装配方便，只需通过与外壳上相配合的螺帽即可将充电器安装在车架上，并且装配稳定性更好。
2、外壳内通过树脂进行灌封，待树脂固话后，即可实现电路板组件的固定以及电路板组件上电子元器件的固定，从而大大降低摩托车振动对USB充电器（电路板组件）的影响，使USB充电器整体稳定性更强，从而延长USB充电器的使用寿命。
3、通过防水防尘帽以及树脂的配合，能够有效防止液体及灰尘对电路板组件及USB端口造成影响，从而使USB充电器使用更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的装配示意图。
图3为全封闭式USB端口结构示意图。
图4为开放式USB端口结构示意图。
图中：1—外壳，2—电路板组件，3—导线，4—套管，5—连接器，6—盖板，7—过线胶板，8—树脂，9—防水防尘帽，10—螺帽，11—车架。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：参见图1，一种摩托车USB充电器，包括外壳1、电路板组件2以及线束组件。所述外壳1呈上端开放的筒状结构；所述电路板组件2包括电路板及焊接设置在电路板上的电子元器件和USB端口；所述线束组件包括两导线3、连接器5以及套管4，其中，两导线3的一端与连接器5相连，另一端从套管4穿过。在外壳1的侧壁上竖直设有两卡槽，所述卡槽从外壳1的上端延伸至外壳1的下部；所述电路板组件2通过两卡槽与外壳1卡接，其中，USB端口的上端与外壳1的上端平齐。具体实施时，卡槽宽度和电路板厚度配合间隙0.1-0.2mm，两卡槽槽底之间的距离与电路板宽度配合间歇0.2-0.5mm，保证X、Y方向限位；卡槽下端形成限位台阶，保证电路板Z方向限位；从而将整个电路板组件2的位置确定；由于USB端口安装在电路板上，所以也保证了USB端口在产品内的安装位置。在外壳1的上端设有一盖板6，所述盖板6与外壳1卡接在一起，且盖板6对应USB端口的位置具有与USB端口相匹配的过孔；加工过程中，外壳1的上端具有支撑台阶，其内壁具有定位凸起；所述盖板6位于外壳1内，并由支撑台阶支撑，该盖板6与外壳1之间具有0.1-0.3mm的间隙，且盖板6的上侧面与外壳1的上端面平齐，从而使整体更加美观；在盖板6的两侧对应定位凸起设有定位卡扣，盖板6与外壳1通过定位凸起与定位卡扣的配合相连；该盖板6上的过孔与USB端口之间具有0.2-0.5mm的间隙，从而避免USB端口因自身尺寸偏差和装配偏差而与盖板6形成挤压等造成应力损伤。
在外壳1的下端设有一过线胶板7，所述过线胶板7的下侧具有一凸台，在外壳1的下端设有一与该凸台对应的卡孔，该过线胶板7的凸台与该卡孔过盈配合在一起。具体实施时，所述过线胶板7的凸台呈上大下小的锥形，外壳1下端的卡孔呈与该凸台相对应的锥形；且该凸台的锥度为度5°～15°；从而使过线胶板7与外壳1的接触面积增加，同时采用过盈量0.05～0.15mm设计紧密配合；保证产品内部注入树脂8后树脂8不向外流出，从外壳1底部也不向内浸水。在过线胶板7上设有两过线孔，两导线3远离连接器5的一端从过线孔穿过后与电路板组件2相连，且导线3与过线孔过盈配合在一起。其中，所述过线孔呈上小下大的锥形，且过线孔轴向上的中部位置的直径与导线3的外径一致，且该过线孔的锥度为8°～12°；从而保证外壳1内部注入树脂8后不向外流出，外部液体也不向内浸入；同时孔径大端与电线具有间隙，不会因配合处电线或胶卡老化后电线绝缘层形成切断方式开裂。
在外壳1内灌封有树脂8，在外壳1的上端还设有一防水防尘帽9。在外壳1的上部设有绕其一周的凸沿，在凸沿下方的外壳1上设有螺纹；具体实施使，在外壳1的螺纹段配合有一螺帽10；装配时，参见图2，只需通过与螺帽10即可将充电器安装在车架11上，装配方便、快捷，并且装配稳定性更好。其中，所述防水防尘帽9包括连接圈和盖帽，在凸沿上设有绕其一周的凹槽，所述连接圈套设与凹槽内，盖帽与外壳1上端卡接。该盖帽采用双唇式盖帽，从而使防水防尘效果更好。
在对外壳1内部灌封树脂8过程中，根据选择的USB端口外壳1形式不同，可设计为封闭式或开放式；其中，参见图3，封闭式USB端口，树脂8填充高度为距外壳1口部3-3.5mm，保证将所有电子元件和USB口的本体进行固定抗振，以及插拔USB对接口时掰动导致焊点损伤；参见图4，开放式USB端口，树脂8填充高度为距外壳1口部11.5-12mm，保证将所有电子元件和USB口的本体底部进行固定抗振，以及插拔USB对接口时掰动导致焊点损伤。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种摩托车USB充电器，包括外壳、电路板组件以及线束组件；所述外壳呈上端开放的筒状结构；所述电路板组件包括电路板及焊接设置在电路板上的电子元器件和USB端口；所述线束组件包括两导线、连接器以及套管，其中，两导线的一端与连接器相连，另一端从套管穿过；其特征在于：在外壳的侧壁上竖直设有两卡槽，所述卡槽从外壳的上端延伸至外壳的下部，所述电路板组件通过两卡槽与外壳卡接，其中，USB端口的上端与外壳的上端平齐；在外壳的上端设有一盖板，所述盖板与外壳卡接在一起，且盖板对应USB端口的位置具有与USB端口相匹配的过孔；
在外壳的下端设有一过线胶板，所述过线胶板的下侧具有一凸台，在外壳的下端设有一与该凸台对应的卡孔，该过线胶板的凸台与该卡孔过盈配合在一起；在过线胶板上设有两过线孔，两导线远离连接器的一端从过线孔穿过后与电路板组件相连，且导线与过线孔过盈配合在一起；
在外壳内灌封有树脂，在外壳的上端还设有一防水防尘帽。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车USB充电器，其特征在于：所述过线胶板的凸台呈上大下小的锥形，外壳下端的卡孔呈与该凸台相对应的锥形。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车USB充电器，其特征在于：所述过线孔呈上小下大的锥形，且过线孔轴向上的中部位置的直径与导线的外径一致。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车USB充电器，其特征在于：在外壳的上部设有绕其一周的凸沿，在凸沿下方的外壳上设有螺纹。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车USB充电器，其特征在于：所述防水防尘帽包括连接圈和盖帽，在凸沿上设有绕其一周的凹槽，所述连接圈套设与凹槽内，盖帽与外壳上端卡接。
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| CN110252599A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-09-20 | 东莞市奥海科技股份有限公司 | 灌胶充电器及其制造方法 |
| WO2019187791A1 (ja) * | 2018-03-29 | 2019-10-03 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のｕｓｂ端子ユニット構造 |
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