CN207554772U - 主变速操纵杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种主变速操纵杆，属于变速箱配件技术领域。其包括手柄杆、加强板、加强套、销套和螺母；所述手柄杆下端设置销套，手柄杆前端设有加强板，加强板与加强套活动连接。所述加强板上还设有螺母。本实用新型结构简单，能够根据使用者的要求对操纵杆进行长度调节，以符合使用者的使用习惯；还能够根据需要假装加强套，以加强操纵杆和变速箱之间的连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主变速操纵杆，具体涉及一种用于变速箱上的主变速操纵杆，属于变速箱配件技术领域。
背景技术
主变速操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化；是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。通过操纵变速杆来改变不同比例的变速器齿轮的合分，相应的机动车可以实现加速、减速或者倒车。由于变速箱中操纵杆属于常规使用频率较高的部件，并且依赖其对机动车中变速器进行齿轮合分控制，操作杆与变速箱连接处在长时间使用后有时会因为保护不够而出现断裂等情形。
当今人们的需求越来越多样，机动车在细节方面会更多的考虑个人化定制，在有需求时，使用者也会希望能够专门对操纵杆进行个性化调节以适应不同的使用习惯，现如今的操纵杆还没有这方面的相应设置。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足之处，提供一种主变速操纵杆，其能够根据需要对操纵杆长度进行调整，还能够加强操作杆与变速箱主体之间的连接，提升其使用寿命。
本实用新型的技术方案，主变速操纵杆，包括手柄杆、加强板、加强套、销套和螺母；所述手柄杆下端设置销套，手柄杆前端设有加强板，加强板与加强套活动连接。所述加强板上还设有螺母。
所述手柄杆包括上连杆、连接杆和下连杆，上连杆与连接杆固定连接，连接杆与下连杆活动连接。
所述手柄杆设置于加强套和加强板构成的空间内部；所述加强板上设有卡槽，加强套边缘嵌入卡槽中进行活动连接。
所述手柄杆与销套之间通过焊接进行连接；手柄杆与加强板之间通过焊接进行连接；加强板与销套之间同样通过焊接连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，能够根据使用者的要求对操纵杆进行长度调节，以符合使用者的使用习惯；还能够根据需要假装加强套，以加强操纵杆和变速箱之间的连接。
附图说明
图1是本实用新型结构主视图。
图2是本实用新型结构侧视图。
图3是本实用新型加强板和加强套连接示意图。
附图标记说明：1、手柄杆；11、上连杆；12、连接杆；13、下连杆；2、加强板；21、卡槽；3、加强套；4、销套；5、螺母。
具体实施方式
如图1-3所示，主变速操纵杆，包括手柄杆1、加强板2、加强套3、销套4和螺母5；所述手柄杆1下端设置销套4，手柄杆1前端设有加强板2，加强板2与加强套3活动连接。所述加强板2上还设有螺母5。
所述手柄杆1包括上连杆11、连接杆12和下连杆13，上连杆11与连接杆12固定连接，连接杆12与下连杆13活动连接。
所述手柄杆1设置于加强套3和加强板2构成的空间内部；所述加强板2上设有卡槽21，加强套3边缘嵌入卡槽21中进行活动连接。
所述手柄杆1与销套4通过焊接进行连接；手柄杆1与加强板2通过焊接进行连接；加强板2与销套4之间同样通过焊接连接。
本实用新型工作时，使用者可以通过将连接杆12从下连杆13中上下移动的方式调节操纵杆的长度，以符合使用者个性化的使用需求。
当使用者调整至合适位置后，连接杆12可以通过螺栓或带弹簧的固定片的方式将连接杆12与下连杆13的相对位置固定，或直接在连接杆12上设置外凸的凸起，对应下连杆13相应设置对应的凹槽，采用凸起与凹槽配合连接的方式进行相互定位。
当需要对手柄杆1与变速箱的连接进行加强时，只需要在加强板2上加装一个加强套3，加强套3通过卡槽21方便的与加强板2进行连接，在手柄杆1进行操作时，加强板2和加强套3形成的加强装置能够对手柄杆1的受力部位进行一定的保护，延长手柄杆1的使用寿命。而当不需要加强套3时，也可以方便的将加强套3从加强板2上取下。
本实用新型结构简单，能够根据使用者的要求对操纵杆进行长度调节，以符合使用者的使用习惯；还能够根据需要假装加强套，以加强操纵杆和变速箱之间的连接。
Claims (3)
1.主变速操纵杆，其特征是：包括手柄杆（1）、加强板（2）、加强套（3）、销套（4）和螺母（5）；所述手柄杆（1）下端设置销套（4），手柄杆（1）前端设有加强板（2），加强板（2）与加强套（3）活动连接；所述加强板（2）上还设有螺母（5）。
2.如权利要求1所述主变速操纵杆，其特征是：所述手柄杆（1）包括上连杆（11）、连接杆（12）和下连杆（13），上连杆（11）与连接杆（12）固定连接，连接杆（12）与下连杆（13）活动连接。
3.如权利要求1所述主变速操纵杆，其特征是：所述手柄杆（1）设置于加强套（3）和加强板（2）构成的空间内部；所述加强板（2）上设有卡槽（21），加强套（3）边缘嵌入卡槽（21）中进行活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721728177.9U CN207554772U (zh) | 2017-12-09 | 2017-12-09 | 主变速操纵杆 |
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| CN201721728177.9U CN207554772U (zh) | 2017-12-09 | 2017-12-09 | 主变速操纵杆 |
Publications (1)
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| CN207554772U true CN207554772U (zh) | 2018-06-29 |
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| CN201721728177.9U Expired - Fee Related CN207554772U (zh) | 2017-12-09 | 2017-12-09 | 主变速操纵杆 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207554772U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107842603A (zh) * | 2017-12-09 | 2018-03-27 | 无锡松田豹机械科技有限公司 | 主变速操纵杆 |
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2017
- 2017-12-09 CN CN201721728177.9U patent/CN207554772U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107842603A (zh) * | 2017-12-09 | 2018-03-27 | 无锡松田豹机械科技有限公司 | 主变速操纵杆 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20180629 Termination date: 20181209 |