CN207554288U - 一种活塞式空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞式空气压缩机，属于机械设备技术领域。包括气缸、输气主管和电动机；气缸顶部的前、中、后依次排列三个支架，后支架顶部设有电动机，其输出轴与中支架顶部的减速箱的输入连接，减速箱的输出轴通过轴承与前支架顶部的行星轮箱体内的太阳轮连接；输气主管的下端与气缸的端面连接，上端分设六根输气支管，支管的端部设有活塞缸，连杆的一端与行星轮轴固定，另一端与活塞铰接；行星轮系中的太阳轮与行星轮为外啮合，行星轮与齿圈为内啮合。主要用于活塞式空气压缩机。

Description

一种活塞式空气压缩机

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域。

背景技术

现有的活塞式空气压缩机大多是采用曲柄连杆机构、曲轴连杆、凸轮偏心结构或涡旋活塞组合式结构传动的，曲柄曲轴结构和凸轮活塞塞式空气压缩机存在传动效率低，结构不紧凑、体积大、质量大、承载能力小、传递功率范围及传动范围小、运行噪声大及寿命短等缺点。涡旋活塞组合式空气压缩机存在结构复杂，效率低，可靠性低，寿命短等不足。行星轮系结构具有体积小，效率高，承载能力大，噪声小，传动范围大等诸多优点，采用的齿圈转动而行星轮轴往复移动的行星轮系结构还未被运用于活塞式空气压缩机结构中。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种活塞式空气压缩机，它能有效地解决空气压缩机传动效率高、传递功率范围大、运行噪声小及寿命长的问题。

本实用新型的目是通过以下技术方案来实现的：一种活塞式空气压缩机，包括气缸、输气主管和电动机；气缸顶部的前、中、后依次排列三个支架，后支架顶部设有电动机，其输出轴与中支架顶部的减速箱的输入连接，减速箱的输出轴通过轴承与前支架顶部的行星轮箱体内的太阳轮连接；输气主管的下端与气缸的端面连接，上端分设六根输气支管，支管的端部设有活塞缸，连杆的一端与行星轮轴固定，另一端与活塞铰接；行星轮系中的太阳轮与行星轮为外啮合，行星轮与齿圈为内啮合。

所述齿圈内侧是一个双余弦结构。

所述行星轮轴设有挡铁。

所述活塞缸内设有进气阀和排气阀。

所述齿圈和齿圈轴承为过盈配合。所述活塞缸内设置有进气阀和排气阀，当活塞抽出时进气阀打开，排气阀关闭，外界气体进入活塞缸，当活塞压入时排气阀打开，进气阀关闭，活塞压缩气体通过管道进入气缸，依次往复工作，将高压气体存储在气缸内。

进一步地，所述行星轮系结构包括太阳轮、行星轮、行星轮轴、挡铁、齿圈、齿圈轴承、连杆；所述行星轮系结构用于连接减速箱和活塞，该行星轮系结构中的太阳轮和行星轮外啮合，行星轮又和齿圈内啮合，齿圈和齿圈轴承过盈配合同轴转动，采用齿圈转动而使行星轮轴往复移动的结构。

所述行星轮系结构中的行星轮轴与连杆连接，太阳轮转动同时驱动六个行星轮转动，齿圈与齿圈轴承内圈过盈配合同轴转动，由于齿圈内侧是一个双余弦结构，给行星轮轴提供一个偏心距离，行星轮转动的同时行星轮轴往复移动，其中行星轮箱体的上的滑槽限制了行星轮轴的移动，使其只能在滑槽内往复移动，行星轮轴上的挡铁限制了行星轮轴在轴向的往复移动。太阳轮转动同时驱动六个行星轮转动，六个行星轮转动的同时在齿圈偏心结构的作用下行星轮轴在行星轮箱体上的滑槽内往复移动，行星轮轴往复移动的同时带动六个连杆往复移动，连杆和活塞相连带动活塞往复移动。

本实用新型涉及的这种利用行星轮系传动的活塞式空气压缩机，为一种行星轮系传动的压缩机形式，利用行星轮系偏心结构传动代替了现有空气压缩机中的曲柄连杆机构或凸轮偏心转动结构，改变了现有行星轮系结构，采用齿圈转动而行星轮轴往复移动的结构，太阳轮同时驱动六个行星轮，带动六个活塞往复运动，具有传动效率高，结构紧凑、体积小、质量小、承载能力大、传递功率范围及传动范围大、运行噪声小及寿命长等优点。

附图说明

图1为本实用新型右向三维视图；

图2为本实用新型左向三维视图；

图3为本实用新型的行星轮系与输气支管配合结构图；

图4为本实用新型的行星轮轴与连杆配合结构图；

图5为本实用新型的行星轮系结构简图；

图6为本实用新型的活塞缸结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种活塞式空气压缩机，包括气缸1、输气主管2和电动机10；气缸1顶部的前、中、后依次排列三个支架，后支架顶部设有电动机10，其输出轴与中支架顶部的减速箱9的输入连接，减速箱9的输出轴8通过轴承7与前支架顶部的行星轮箱体3内的太阳轮16连接；输气主管2的下端与气缸1的端面连接，上端分设六根输气支管19，输气支管19的端部设有活塞缸5，连杆4的一端与行星轮轴6固定，另一端与活塞11铰接；行星轮系中的太阳轮16与行星轮13为外啮合，行星轮13与齿圈14为内啮合。所述连杆4连接于行星轮轴6和活塞11，行星轮轴6径向往复移动带动连杆4往复移动，连杆4移动同样带动活塞11轴向往复移动；所述活塞11设置在活塞缸5内，活塞11在活塞缸5内轴向往复移动；所述行星轮系连接与连杆11和减速箱；所述减速箱通过传动轴8连接于电动机。所述活塞缸5内设置有进气阀18和排气阀17，当活塞11抽出时进气阀18打开，排气阀17关闭，外界气体进入活塞缸5，当活塞11压入时排气阀17打开，进气阀18关闭，活塞11压缩气体通过输气支管19和输气主管2进入气缸1，依次往复工作，将高压气体存储在气缸1内。

进一步地，所述行星轮系结构用于连接减速箱9和活塞11，该行星轮系结构中的太阳轮16和行星轮13外啮合，行星轮13又和齿圈14内啮合，齿圈14和齿圈轴承15过盈配合同轴转动，采用齿圈14转动而使行星轮轴6往复移动的结构。

利用行星轮系偏心结构传动代替了现有空气压缩机中的曲柄连杆机构或凸轮偏心转动结构，改变了现有行星轮系结构，采用齿圈转动而行星轮轴往复移动的结构，太阳轮同时驱动六个行星轮，带动六个活塞往复运动，解决了传动效率低，结构不紧凑、体积大、质量大、承载能力小、传递功率范围及传动范围小、运行噪声大及寿命短等问题。电机与减速箱相连，传动轴通过减速箱减小转速增大力矩，传动轴带动太阳轮转动的同时太阳轮驱动六个行星轮转动，齿圈与齿圈轴承内圈过盈配合同轴转动，由于齿圈内侧是一个双余弦结构，给行星轮轴提供一个偏心距离，行星轮转动的同时行星轮轴往复移动，其中行星轮箱体的上的滑槽限制了行星轮轴的移动，使其只能在滑槽内往复移动，行星轮轴上的挡铁限制了行星轮轴在轴向的往复移动。所以太阳轮转动的同时驱动六个行星轮转动，六个行星轮转动的同时在齿圈偏心结构的作用下行星轮轴在行星轮箱体上的滑槽内往复移动，行星轮轴往复移动的同时带动六个连杆往复移动，连杆和活塞相连带动活塞往复移动。当活塞抽出时进气阀打开，排气阀关闭，外界气体进入活塞缸，当活塞压入时排气阀打开，进气阀关闭，活塞压缩气体通过管道进入气缸，依次往复工作，将高压气体存储在气缸内。

本实用新型所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本实用新型构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种活塞式空气压缩机，包括气缸(1)、输气主管(2)和电动机(10)；其特征在于：气缸(1)顶部的前、中、后依次排列三个支架，后支架顶部设有电动机(10)，其输出轴与中支架顶部的减速箱(9)的输入连接，减速箱(9)的输出轴(8)通过轴承(7)与前支架顶部的行星轮箱体(3)内的太阳轮(16)连接；输气主管(2)的下端与气缸(1)的端面连接，上端分设六根输气支管(19)，输气支管(19)的端部设有活塞缸(5)，连杆(4)的一端与行星轮轴(6)固定，另一端与活塞(11)铰接；行星轮系中的太阳轮(16)与行星轮(13)为外啮合，行星轮(13)与齿圈(14)为内啮合。

2.根据权利要求1所述的一种活塞式空气压缩机，其特征在于：所述齿圈(14)内侧是一个双余弦结构。

3.根据权利要求1所述的一种活塞式空气压缩机，其特征在于：所述行星轮轴(6)设有挡铁(12)。

4.根据权利要求1所述的一种活塞式空气压缩机，其特征在于，所述活塞缸(5)内设有进气阀(17)和排气阀(18)。

5.根据权利要求1所述的一种活塞式空气压缩机，其特征在于，所述齿圈(14)和齿圈轴承(15)为过盈配合。