CN207553763U - 一种汽车遥控钥匙 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车遥控钥匙，包括壳体以及设置于壳体内的电子部件与机械钥匙，汽车遥控钥匙还包括机械钥匙的锁定解锁机构，通过设置于壳体内侧的轴销与壳体可旋转地连接，锁定解锁机构包括本体，本体包括操作部与卡接部，操作部与卡接部设置于轴销的同一侧。本实用新型提供的汽车遥控钥匙，解锁键的操作部与卡接部设置于轴销的同一侧，卡接部从机械钥匙的内侧锁定或解锁机械钥匙，能够缩短解锁键的长度且易于调整解锁键的位置，有利于汽车遥控钥匙整体设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车遥控钥匙。
背景技术
汽车遥控钥匙一般情况下都会带有机械钥匙，以防汽车遥控钥匙没有电时无法打开车门。通常汽车遥控钥匙在有电时，可通过按开锁、解锁等功能按键来打开车门、启动引擎等；而当汽车遥控钥匙电量不足或者没有电时，则需要取出机械钥匙打开车门、启动引擎等。
如图1所示，机械钥匙2插在汽车遥控钥匙的壳体1中，通过解锁键3解锁后可以取出。目前许多汽车智能钥匙为了整体的美观要求以及操作方便，通常要求机械钥匙的解锁键3设置在壳体1靠近一端的侧面。
如图2所示，壳体1内侧靠近解锁键3中部的位置设置有转轴4，其上套设钮簧5，钮簧5的两臂设置于壳体1内侧的凸起结构与解锁键3之间，按下解锁键3远离机械钥匙2的第一端，第一端向壳体1内侧移动，解锁键3的第二端向壳体1外侧移动，位于第二端的卡勾31移出位于机械钥匙2端部的卡合部，解锁机械钥匙2，此时可以取出机械钥匙2。
这种结构存在以下问题：
(1)解锁键3必须具有与机械钥匙2重叠的部分，才能保证卡勾31移出或移入机械钥匙2端部的卡合部，因此解锁键3的位置完全受制于机械钥匙2端部的位置；
(2)由于解锁键3围绕转轴4转动，为了使用户的解锁操作更省力，需要设置较长的解锁键3，但较长的解锁键3会影响汽车遥控钥匙的整体美观。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的问题是提供一种汽车遥控钥匙，解锁键的操作部与卡接部设置于轴销的同一侧，卡接部从机械钥匙的内侧锁定或解锁机械钥匙，能够缩短解锁键的长度且易于调整解锁键的位置，有利于汽车遥控钥匙整体设计。
本实用新型提供一种汽车遥控钥匙，包括壳体以及设置于壳体内的电子部件与机械钥匙，汽车遥控钥匙还包括机械钥匙的锁定解锁机构，通过设置于壳体内侧的轴销与壳体可旋转地连接，锁定解锁机构包括本体，本体包括操作部与卡接部，操作部与卡接部设置于轴销的同一侧。
进一步地，本体还包括连接部，套设于轴销。
进一步地，连接部位于本体的第一端，操作部与卡接部位于本体的第二端。
进一步地，卡接部从机械钥匙的内侧锁定或解锁机械钥匙。
进一步地，卡接部为卡勾，机械钥匙设置有与卡勾对应的卡槽或通孔。
进一步地，锁定解锁机构包括弹性部件，用于复位本体。
进一步地，弹性部件为扭簧。
进一步地，扭簧套设于轴销，扭簧包括第一扭臂与第二扭臂，第一扭臂与第二扭臂夹设于壳体内侧的凸起结构与本体之间。
进一步地，本体位于汽车遥控钥匙的侧面。
与现有技术相比，本实用新型提供的汽车遥控钥匙，具有以下有益效果：解锁键的操作部与卡接部设置于轴销的同一侧，卡接部从机械钥匙的内侧锁定或解锁机械钥匙，能够缩短解锁键的长度且易于调整解锁键的位置，有利于汽车遥控钥匙整体设计。
附图说明
图1是现有技术中的汽车遥控钥匙的侧视图；
图2是图1所示的汽车遥控钥匙的内部示意图；
图3是本实用新型的一个实施例的汽车遥控钥匙的示意图；
图4是图3所示的汽车遥控钥匙的爆炸图。
具体实施方式
如图3、图4所示，本实用新型的一个实施例的汽车遥控钥匙，包括壳体1以及设置于壳体内的电子部件(未示出)与机械钥匙2，汽车遥控钥匙还包括机械钥匙2的锁定解锁机构，通过设置于壳体1内侧的轴销4与壳体1可旋转地连接。
锁定解锁机构包括本体6，位于汽车遥控钥匙的侧面。
本体6还包括连接部63，本实施例中，连接部63位于本体6的第一端，套设于轴销4。在其他的实施例中，连接部63也可以根据具体情况位于本体6的其他部位。
本体6包括操作部61与卡接部62，操作部61与卡接部62位于本体6的第二端，也就是操作部61与卡接部62设置于轴销4的同一侧。采用这样的结构，卡接部62从机械钥匙2的内侧锁定或解锁机械钥匙2。
解锁机械钥匙时，按压操作部61，操作部61向壳体1内侧移动，如图3所示，卡接部62(从机械钥匙2的内侧锁定或解锁机械钥匙2)沿相同方向移动，移出机械钥匙2端部的卡合部，解锁机械钥匙2。
操作部61与卡接部62设置于轴销4的同一侧，能够缩短本体6的长度，也就是缩短解锁键的长度，有利于汽车遥控钥匙整体设计。
本实施例中，卡接部62为卡勾，机械钥匙2设置有与卡勾对应的通孔21，如图4所示，当然也可以为卡槽。
锁定解锁机构还包括弹性部件，用于复位本体6，本实施例中，弹性部件为扭簧5。
扭簧5套设于轴销4，扭簧5包括第一扭臂与第二扭臂，第一扭臂与第二扭臂夹设于壳体1内侧的凸起结构与本体6之间。
本体6与机械钥匙2无重叠的部分，通过调整卡接部62的长度，就可以调整本体6的位置，也就是解锁键不需要具有与机械钥匙重叠的部分，易于调整解锁键的位置，这样有利于汽车遥控钥匙整体设计。
虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本实用新型的保护范围内，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
Claims (9)
1.一种汽车遥控钥匙，包括壳体以及设置于所述壳体内的电子部件与机械钥匙，汽车遥控钥匙还包括机械钥匙的锁定解锁机构，通过设置于壳体内侧的轴销与壳体可旋转地连接，锁定解锁机构包括本体，本体包括操作部与卡接部，其特征在于，操作部与卡接部设置于轴销的同一侧。
2.如权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，本体还包括连接部，套设于所述轴销。
3.如权利要求2所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，连接部位于本体的第一端，操作部与卡接部位于本体的第二端。
4.如权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，卡接部从机械钥匙的内侧锁定或解锁机械钥匙。
5.如权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，卡接部为卡勾，机械钥匙设置有与卡勾对应的卡槽或通孔。
6.如权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，锁定解锁机构包括弹性部件，用于复位本体。
7.如权利要求6所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，弹性部件为扭簧。
8.如权利要求7所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，扭簧套设于轴销，扭簧包括第一扭臂与第二扭臂，第一扭臂与第二扭臂夹设于壳体内侧的凸起结构与本体之间。
9.权利要求1所述的汽车遥控钥匙，其特征在于，本体位于汽车遥控钥匙的侧面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721458510.9U CN207553763U (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种汽车遥控钥匙 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721458510.9U CN207553763U (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种汽车遥控钥匙 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207553763U true CN207553763U (zh) | 2018-06-29 |
Family
ID=62682217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721458510.9U Active CN207553763U (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种汽车遥控钥匙 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207553763U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110344659A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-18 | 芜湖中生汽车零部件有限公司 | 一种汽车遥控器机械钥匙片锁止机构 |
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2017
- 2017-11-03 CN CN201721458510.9U patent/CN207553763U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110344659A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-18 | 芜湖中生汽车零部件有限公司 | 一种汽车遥控器机械钥匙片锁止机构 |
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