CN207550238U - 一种可伸缩运载车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可伸缩运载车，包括推车面板，推车面板由若干板块组成，板块之间通过伸缩结构连接，伸缩结构包括连接杆，以及设置在板块上的卡合机构，板块之间通过连接杆连接，卡合机构与连接杆卡合连接，当卡合机构释放连接杆后，板块在弹簧的作用下弹开，实现推车面板的伸展，使用时，可以根据货物的尺寸大小，将一个或多个板块展开，从而调整推车面板的尺寸，满足不同货物的运载；空载携带时，可将板块收缩，利用卡合机构锁紧，减少推车面板的占用空间大，携带方便。

Description

一种可伸缩运载车

技术领域

本实用新型涉及一种运载工具，特别是一种运载车。

背景技术

现有技术中平板车或手推车的推车面板为一个整板结构，尺寸固定，无法伸缩，一方面，在搬运货物时，货物的尺寸受到推车面板尺寸的限制，无法运载尺寸较大的货物；另一方面，在空载携带时，推车面板的占用空间大，给用户造成了极大的麻烦；因此，设计一种可伸缩的运载车便是本实用新型所要解决的技术问题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种携带方便，能够根据货物尺寸大小进行伸缩调整的运载车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可伸缩运载车，包括推车面板，所述推车面板由若干板块组成，所述板块之间通过伸缩结构连接。

所述伸缩结构包括连接杆，以及设置在所述板块上的卡合机构，所述板块之间通过所述连接杆连接，所述卡合机构与所述连接杆卡合连接。

所述连接杆设置有定位槽，所述卡合机构包括卡合块，处于卡锁状态时，所述卡合块插入所述定位槽中；所述卡合机构还包括带动所述卡合块释放所述连接杆的离合键。

所述卡合块和离合键为一体成型。

所述卡合块连接有将其弹向卡锁位置的复位弹簧。

所述定位槽设置在所述连接杆的下端，所述离合键为设置在所述板块上端的按钮A。

所述定位槽设置在所述连接杆的下端，所述离合键为设置在所述板块下端的拉钮。

所述定位槽设置在所述连接杆的侧端，所述离合键为按钮B，所述按钮B的内侧设置有第一斜面，所述卡合块设置有与所述第一斜面相适应的第二斜面，当所述按钮B压向所述卡合块时，所述第一斜面推动所述第二斜面，使所述卡合块的前端退出所述定位槽。

所述板块包括前板块，所述前板块内安装有与所述连接杆连接的第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述前板块固定连接，另一端与所述连接杆的前端固定连接。

所述板块包括后板块，所述后板块内安装有与所述连接杆连接的第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述后板块固定连接，另一端与所述连接杆的后端固定连接。

所述板块还包括中板块，所述连接杆贯穿在所述中板块的下端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的推车面板由若干板块组成，板块之间通过伸缩结构连接，伸缩结构包括连接杆，以及设置在板块上的卡合机构，板块之间通过连接杆连接，卡合机构与连接杆卡合连接，当卡合机构释放连接杆后，板块在弹簧的作用下弹开，实现推车面板的伸展，使用时，可以根据货物的尺寸大小，将一个或多个板块展开，从而调整推车面板的尺寸，满足不同货物的运载；空载携带时，可将板块收缩，利用卡合机构锁紧，减少推车面板的占用空间大，携带方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是推车面板的使用状态示意图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图4是图4中A-A处剖视图的第一种实施方式；

图5是图4中A-A处剖视图的第二种实施方式；

图6是图4中A-A处剖视图的第三种实施方式；

图7是图4中A-A处剖视图的第四种实施方式。

具体实施方式

参照图1至图7，一种可伸缩运载车，包括推车面板，推车面板的下端安装有万向轮，便于运输和转向，推车面板的上端可以安装有把手1形成手推车。所述推车面板由若干板块组成，所述板块之间通过伸缩结构连接，更进一步地说，所述伸缩结构包括连接杆2，以及设置在所述板块上的卡合机构6，所述板块之间通过所述连接杆2连接，所述卡合机构6与所述连接杆2卡合连接，当卡合机构释放连接杆2后，板块在弹簧的作用下弹开，实现推车面板的伸展，使用时，可以根据货物的尺寸大小，将一个或多个板块展开，从而调整推车面板的尺寸，满足不同货物的运载；空载携带时，可将板块收缩，利用卡合机构6锁紧，减少推车面板的占用空间大，携带方便。

在本实施例中，连接杆2共设置有两个，使板块左右受力更均匀，滑动更平稳，连接杆2还起到了支撑作用。所述连接杆2设置有定位槽，所述卡合机构6包括卡合块7，处于卡锁状态时，所述卡合块7插入所述定位槽中；所述卡合机构6还包括带动所述卡合块7释放所述连接杆2的离合键。所述卡合块和离合键可以为一体注塑成型或金属一体车削成型。所述卡合块7连接有将其弹向卡锁位置的复位弹簧8，收缩时，人工将板块相互压紧使卡合块7与定位槽对齐后，复位弹簧将连接杆2卡紧，操作简单。

在本实施例中，卡合机构6存在四种实施方式，卡合机构6可以采用上下卡合结构，定位槽设置在所述连接杆2的下端，板块的下端安装有保护盖，复位弹簧8的上端与卡合块7固定连接，下端与保护盖固定连接，卡合块7的上端具有有插入所述定位槽内的凸出部13；参照图4，第一种实施方式的离合键为设置在所述板块上端的按钮A9，通过按压按钮A9带动卡合块7向下运动，直接在板块上端按压按钮A9使用方便；按钮A9和卡合块7之间可以一体注塑成型或金属一体车削成型，一体化结构安装更方便。参照图5，第二种实施方式的离合键为设置在所述板块下端的拉钮10，通过下拉拉钮10，带动卡合块7向下运动，拉钮10隐藏在板块的下端，防止使用时被货物按压而导致板块弹开，拉钮10和卡合块7之间可以一体注塑成型或金属一体车削成型，一体化结构安装更方便。

在本实施例中，卡合机构6还可以采用侧向卡合结构，定位槽设置在所述连接杆2的侧端，处于卡锁状态时，卡合块7的前端插入所述定位槽中；所述离合键为按钮B11，所述按钮B11的内侧设置有第一斜面，所述卡合块7设置有与所述第一斜面相适应的第二斜面，当所述按钮B11压向所述卡合块7时，所述第一斜面推动所述第二斜面，使所述卡合块7的前端退出所述定位槽，结构巧妙，在本实施例中，卡合块设置有两个，复位弹簧8的两端分别与卡合块的后端连接，下压按钮B11时，两个卡合块退出定位槽并相互靠拢；复位时，在复位弹簧8的作用下，两个卡合块背驰运动插入定位槽中，结构巧妙。参照图6，第三种实施方式为按钮B11设置在板块的上端面，方便使用；参照图7，第四种实施方式为按钮B11设置在板块的下端面上，对按钮B11进行隐藏，防止使用时被货物按压而导致板块弹开。

在本实施例中，板块共设置有三个，分别为前板块3、中板块4和后板块5，前板块3和后板块5上均安装有万向轮，便于运载并起到支撑作用，前板块3和后板块5上分别安装有一个卡合机构与连接杆卡合连接。前板块3内安装有与所述连接杆2连接的第一弹簧12，所述第一弹簧12的一端与所述前板块3固定连接，另一端与所述连接杆2的前端固定连接，当前板块3上的卡合机构释放连接杆2后，第一弹簧12将前板块3弹开，反应灵敏，无需人工拉动，实现自动伸展；所述后板块5内安装有与所述连接杆2连接的第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述后板块5固定连接，另一端与所述连接杆2的后端固定连接，当后板块5上的卡合机构释放连接杆2后，第二弹簧将后板块5弹开，反应灵敏，无需人工拉动，实现自动伸展；所述连接杆2贯穿在所述中板块4的下端，中板块4的下端铰接有万向轮，对中板块4起到一定的支撑作用。使用时，可以根据货物的尺寸大小对板块进行伸缩调整，参照图2，前板块3处于伸展状态；在实际生产中也可根据需要，增加板块的个数和连接杆的个数，同时也可在推车面板的左右两端增加板块、连接杆和卡合机构等，使推车面板能够横向伸展，提高推车面板的横向尺寸，满足不同货物的运载需要。

以上的实施方式不能限定本发明创造的保护范围，专业技术领域的人员在不脱离本发明创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本发明创造涵盖的范围之内。

Claims (9)

1.一种可伸缩运载车，包括推车面板，其特征在于所述推车面板由若干板块组成，所述板块之间通过伸缩结构连接；所述伸缩结构包括连接杆（2），以及设置在所述板块上的卡合机构（6），所述板块之间通过所述连接杆（2）连接，所述卡合机构（6）与所述连接杆（2）卡合连接。

2.根据权利要求1所述的可伸缩运载车，其特征在于所述连接杆（2）设置有定位槽，所述卡合机构（6）包括卡合块（7），处于卡锁状态时，所述卡合块（7）插入所述定位槽中；所述卡合机构（6）还包括带动所述卡合块（7）释放所述连接杆（2）的离合键。

3.根据权利要求2所述的可伸缩运载车，其特征在于所述卡合块（7）连接有将其弹向卡锁位置的复位弹簧（8）。

4.根据权利要求2所述的可伸缩运载车，其特征在于所述卡合块（7）和离合键为一体成型。

5.根据权利要求3或4所述的可伸缩运载车，其特征在于所述定位槽设置在所述连接杆（2）的下端，所述离合键为设置在所述板块上端的按钮A（9）。

6.根据权利要求3或4所述的可伸缩运载车，其特征在于所述定位槽设置在所述连接杆（2）的下端，所述离合键为设置在所述板块下端的拉钮（10）。

7.根据权利要求3所述的可伸缩运载车，其特征在于所述定位槽设置在所述连接杆（2）的侧端，所述离合键为按钮B（11），所述按钮B（11）的内侧设置有第一斜面，所述卡合块（7）设置有与所述第一斜面相适应的第二斜面，当所述按钮B（11）压向所述卡合块（7）时，所述第一斜面推动所述第二斜面，使所述卡合块（7）的前端退出所述定位槽。

8.根据权利要求3或4所述的可伸缩运载车，其特征在于所述板块包括前板块（3），所述前板块（3）内安装有与所述连接杆（2）连接的第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）的一端与所述前板块（3）固定连接，另一端与所述连接杆（2）的前端固定连接。

9.根据权利要求3或4所述的可伸缩运载车，其特征在于所述板块包括后板块（5），所述后板块（5）内安装有与所述连接杆（2）连接的第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述后板块（5）固定连接，另一端与所述连接杆（2）的后端固定连接。