CN207550074U - 一种车内后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车内后视镜，包括曲面后盖、设于后盖上的电路板、与电路板电性连接的曲面AMOLED显示模组和设于车外的摄像模组；所述摄像模组分别与所述电路板和和曲面AMOLED显示模组电性连接。本实用新型通过提供了一种包括设置有曲面AMOLED显示模组的车内后视镜，并且使曲面AMOLED显示模组与摄像模组电性连接，同时相应的设置曲面后盖，实现了在车内设置一个可以实现曲面显示的后视镜，显示效果与驾驶员的眼睛弧度相贴合，能够降低视觉疲劳，减低驾驶安全的风险系数，曲面AMOLED显示模组将车外摄像模组拍摄到的内容实时显示，方便驾驶人员随时了解和监测车辆后方信息。

Description

一种车内后视镜

技术领域

本实用新型涉及了车内配件技术领域，特别是涉及了一种车内后视镜。

背景技术

车辆在使用的过程中，驾驶人员需要对车辆后方的情况随时监测和了解，已保证行车安全。现在车辆上一般在车辆外侧的左右两侧分别配置一个外后视镜，在车内配置一个内后视镜，使驾驶人员可以随时了解车辆左后方、右后方已经正后方的情况。车内后视镜位于驾驶位置的前上方，观测方便，但现有的车内后视镜一般采用平面反射镜的方式，平面后视镜显示范围较窄，长时间观测容易产生视觉疲劳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车内后视镜，能够提供更好的车后影像供车辆驾驶员观测，降低视觉疲劳，提高驾驶舒适度。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种车内后视镜，包括曲面后盖、设于后盖上的电路板、与电路板电性连接的曲面AMOLED显示模组和设于车外的摄像模组；所述摄像模组分别与所述电路板和曲面AMOLED显示模组电性连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述曲面AMOLED显示模组通过粘胶粘贴固定于所述曲面后盖上。

作为本实用新型的一种优选方案，还包括设于所述曲面AMOLED显示模组上的盖板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板为曲面防眩镜，所述曲面防眩镜与电路板电性连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述曲面防眩镜通过粘胶粘贴固定于所述曲面后盖上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述曲面AMOLED显示模组与所述曲面防眩镜通过光学胶全贴合粘贴连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述电路板上还设有存储器，所述存储器设于电路板与曲面后盖的背板之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述曲面后盖的背面还设有固定连接架。

本实用新型具有如下技术效果：本实用新型通过提供了一种包括设置有曲面AMOLED显示模组的车内后视镜，并且使曲面AMOLED显示模组与摄像模组电性连接，同时相应的设置曲面后盖，实现了在车内设置一个可以实现曲面显示的后视镜，显示效果与驾驶员的眼睛弧度相贴合，能够降低视觉疲劳，减低驾驶安全的风险系数，曲面AMOLED显示模组将车外摄像模组拍摄到的内容实时显示，方便驾驶人员随时了解和监测车辆后方信息。此外，通过在电路板上还设有存储器，而且存储器4设在曲面后盖和电路板之间，提高产品多功能性，且有效利用了布置空间，能够缩小车内后视镜的整体体积，提高产品竞争力。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车内后视镜的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种存储器和固定架的结构示意图；

图3为本实用新型提供的另一种车内后视镜的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的，技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细说明。

实施例一

如图1所示，其显示了本实用新型提供的一种车内后视镜，该车内后视镜包括曲面后盖1、设于曲面后盖1上的电路板2、与电路板2电性连接的曲面AMOLED显示模组3和设于车外的摄像模组（图中未显示）；所述摄像模组分别与所述电路板2和曲面AMOLED显示模组3电性连接。这样，通过利用AMOLED显示模组具有可弯曲的特点，采用曲面的AMOLED显示模组作为后视镜显示屏幕，同时相应的设置曲面后盖1，就可以实现在车内设置一个可以实现曲面显示的后视镜，曲面AMOLED显示模组3的显示效果更能与驾驶员的眼睛弧度相贴合，降低视觉疲劳，减低驾驶安全的风险系数。在本实施例中，所述摄像模组分别与所述电路板2和和曲面AMOLED显示模组3电性连接，所述摄像模组在实时拍摄获取到车外的影像后将数据传输到电路板2，继而电路板2就可以控制曲面AMOLED显示模组将车外摄像模组拍摄到的内容实时显示，从而方便驾驶人员随时了解和监测车辆后方信息。所述与曲面AMOLED电性连接的电路板2设置于后盖内，具体地设在后盖的背板与曲面AMOLED显示模组3之间，方便布置，不占用其他空间。需要说明的是，所述电路板2上可以集成有向摄像模组和曲面AMOLED显示模组供电的供电模块、用于控制摄像模组的控制器和图像处理器、用于控制显示模组的驱动IC，为现有技术的内容，在此不做详述。

在本实施例中，所述曲面AMOLED显示模组3通过粘胶粘贴固定安装于所述曲面后盖1上。通过粘胶粘贴固定的方式安装简单方便，能够有效提高装配效率，从而降低生产成本，提高产品竞争力；同时由于采用粘胶固定的方式，由于不需要卡扣的配合，从而不需要另外设置前框，从而可以降低成本。当然，考虑到用户不同的设置需求，所述曲面AMOLED显示模组3也可以是通过卡扣的方式固定于所述曲面后盖1上的，采用卡扣安装的方式，曲面AMOLED显示模组3从曲面后盖1装入并需设置前框予以装配配合。

进一步地，在本实施例中，如图2所示，所述电路板2上还设有存储器4。由于所述后盖为曲面的，而电路板2一般为平面的，在电路板2与曲面后盖1的背板之间会形成有一定的间隙，此间隙在背板的中部空间最大，所述存储器4优选为安装于电路板2与曲面后盖1的背板之间，特别是优选与对应于曲面后盖1的中部位置设置，通过设置存储器4，可以在将摄像模组拍摄到的影像在曲面AMOLED显示模组3上显示的同时予以存储，提高产品多功能性，在处理道路交通纠纷时也可以予以提取作为证明；而且存储器4设在曲面后盖1和电路板3之间，有效利用了布置空间，能够缩小车内后视镜的整体体积，提高产品竞争力。进一步地，所述曲面后盖1的背面还设有固定连接架。

实施例二

本实施例与实施例一的结构相似，原理相同，其区别仅在于，如图2所示，该车内后视镜还包括设于所述曲面AMOLED显示模组3上的盖板5。具体地，所述曲面防眩镜通过粘胶粘贴固定于所述曲面后盖1上；所述曲面AMOLED显示模组3与所述曲面防眩镜通过光学胶全贴合粘贴连接。这样，通过现将防眩镜安装固定于曲面后盖1上，继而通过光学胶将所述曲面AMOLED显示模组3粘贴于防眩镜上，从而可以有效减弱车辆运动时后盖震动对曲面AMOLED显示模组3的影响，后盖震动首先由防眩镜承受，而由于曲面AMOLED显示模组3全贴合于防眩镜上，从而不存在局部受力的情况，结构稳定性高。

在本实施例中，所述盖板5优选为曲面防眩镜。由于设置了曲面防眩镜，曲面防眩镜为电致变色镜元件，具有全透和反射两种状态的特性，电致变色镜元件的反射率和防眩光功能均是由控制其颜色来实现的，当其处于反射状态时，颜色变暗以提高反射率，颜色变暗后还同时具有防眩光功能。在因摄像模组损坏或者被异物遮挡等情况使得曲面AMOLED显示的车后影像不清晰时，曲面防眩镜可以改变颜色成为反光镜，使得车辆驾驶员可以通过直接观察曲面防眩镜了解车后方情况，保证驾驶安全。需要说明的是，关于曲面防眩镜的控制可以通过设置切换按钮实现手动切换，也可以通过设置处理器来自动判断曲面AMOLED显示的车后影像是否清晰来实现自动切换，此为现有技术的内容，在此不做详述。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制，但凡采用等同替换或等效变换的形式所获得的技术方案，均应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车内后视镜，其特征在于，包括曲面后盖、设于后盖上的电路板、与电路板电性连接的曲面AMOLED显示模组和设于车外的摄像模组；所述摄像模组分别与所述电路板和曲面AMOLED显示模组电性连接。

2.根据权利要求1所述的车内后视镜，其特征在于，所述曲面AMOLED显示模组通过粘胶粘贴固定于所述曲面后盖上。

3.根据权利要求1所述的车内后视镜，其特征在于，还包括设于所述曲面AMOLED显示模组上的盖板。

4.根据权利要求3所述的车内后视镜，其特征在于，所述盖板为曲面防眩镜。

5.根据权利要求4所述的车内后视镜，其特征在于，所述曲面防眩镜通过粘胶粘贴固定于所述曲面后盖上。

6.根据权利要求5所述的车内后视镜，其特征在于，所述曲面AMOLED显示模组与所述曲面防眩镜通过光学胶全贴合粘贴连接。

7.根据权利要求1所述的车内后视镜，其特征在于，所述电路板上还设有存储器，所述存储器设于电路板与曲面后盖的背板之间。

8.根据权利要求1所述的车内后视镜，其特征在于，所述曲面后盖的背面还设有固定连接架。