CN207546937U - 一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，包括烘房加热箱、回风管、送风管、烘房室体、风嘴、横向输送机、钢平台、车身和维修吊装支架，所述烘房室体内部设置有车身，所述车身下端设置有横向输送机，所述车身一侧设置有风嘴，通过风嘴安装在车身的前端和顶上部，因此热风可以贯穿整个车身对车身均匀快速加热，循环的热风经过回风管回到烘房加热箱内，再经过空气过滤器和加热器后由送风机送到送风管内，同样的汽车烘房中，新型节能烘房比现有技术烘房能节省将近三分之二的占地面积，能量消耗降低将近30%‑50%，实现油漆烘干节能、降低能源消耗、减少占用空间和设备长度、减少一次投资成本，结构科学合理，为人们提供了很大的帮助。

Description

一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房

技术领域

本实用新型涉及一种废热循环利用领域，尤其是涉及一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房。

背景技术

烘房又称烘干固化房，针对大型电气、电机、涂料、化学用品、外表进行固化、食品及各类产品的水分烘干先进的热风循环系统使工作室温度分布均匀。低噪声风机系统创造了安静的工作环境。密封电热管加热，性能稳定，寿命长。底部装有轨道并配有供装载工件或试件的台车，工作效率高。进、排气装置，可调节工作室的换气量。独立控制台，即可就近控制，也可集中到控制室统一控制。可选用进口高精度智能程序控温仪表控温，P.I.D参数自调整，固态继电器调功，可预设多段程序控温曲线。智能控温仪表控温，控制灵敏可靠。记录仪记录工作全过程温度曲线。超温保护装置能发出声光报警信号并切断加热电源，保护设备及工件的安全。

目前汽车厂涂装车间烘房普遍为直通型烘房，长度很长，设备一次投入资金巨大，且占用大量的车间和物流空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，包括烘房加热箱、回风管、送风管、烘房室体、风嘴、横向输送机、钢平台、车身和维修吊装支架，所述烘房室体内部设置有车身，所述车身下端设置有横向输送机，所述车身一侧设置有风嘴，所述风嘴上端设置有送风管，所述送风管上端与烘房加热箱连通，所述烘房加热箱设置在钢平台上端，所述钢平台设置在烘房室体上端，所述烘房加热箱下端一侧设置有回风管，所述回风管底部与烘房室体连通，所述烘房加热箱上端设置有维修吊装支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烘房加热箱内部集成加热器、空气过滤装置和送风机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横向输送机共有两个，且均匀设置在烘房室体内底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述烘房室体内部设有送风腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车身横向置于横向输送机正上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢平台上端设有电控柜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，利用高温横移输送机，将装载在滑橇上已经上完油漆的汽车车身横向移动送入新型节能烘房，烘房上方的钢平台上安装有节能加热单元，对烘房内部的车身进行热风加热，在热风加热方面上我们实用新型了模拟汽车前进的迎风方向进行热风加热的方式，减少循环风量，降低能源消耗，同样的汽车烘房中，新型节能烘房比现有技术烘房能节省将近三分之二的占地面积，能量消耗降低将近30%-50%，实现油漆烘干节能、降低能源消耗、减少占用空间和设备长度、减少一次投资成本，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房内部结构示意图；

图2为本实用新型所述一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房外部结构示意图；

图中：1、烘房加热箱；2、回风管；3、送风管；4、烘房室体；5、风嘴；6、横向输送机；7、钢平台；8、车身；9、维修吊装支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，包括烘房加热箱1、回风管2、送风管3、烘房室体4、风嘴5、横向输送机6、钢平台7、车身8和维修吊装支架9，烘房室体4内部设置有车身8，车身8下端设置有横向输送机6，车身8一侧设置有风嘴5，通过风嘴5安装在车身8的前端和顶上部，因此热风可以贯穿整个车身8对车身8均匀快速加热，循环的热风经过回风管2回到烘房加热箱1内，再经过空气过滤器和加热器后由送风机送到送风管3内，风嘴5上端设置有送风管3，送风管3上端与烘房加热箱1连通，烘房加热箱1所产生的循环热空气，通过送风机送到连接烘房加热箱1与烘房室体4的送风管3内，然后送入烘房室体4内部的送风腔，最后通过安装在送风腔侧面和侧顶部的风嘴5吹送到需要加热的车身8或者工表面，对油漆进行烘干，烘房加热箱1设置在钢平台7上端，钢平台7设置在烘房室体4上端，用于提供烘房加热箱1以及电控柜安装的空间，烘房加热箱1下端一侧设置有回风管2，回风管2底部与烘房室体4连通，烘房加热箱1上端设置有维修吊装支架9，用于吊装和维护平台上方设备。

烘房加热箱1内部集成加热器、空气过滤装置和送风机，横向输送机6共有两个，且均匀设置在烘房室体4内底部，送入烘房室体4内部设有送风腔，车身8横向置于横向输送机6正上方，钢平台7上端设有电控柜。

具体原理：使用时，当新型烘干炉正常运行时，烘房加热箱1集成了加热器，空气过滤装置，送风机，由烘房加热箱1所产生的循环热空气，通过送风机送到连接烘房加热箱1与烘房室体4的送风管3内，然后送入烘房室体4内部的送风腔，最后通过安装在送风腔侧面和侧顶部的风嘴5吹送到需要加热的车身8或者工表面，对油漆进行烘干，由于风嘴5安装在车身8的前端和顶上部，因此热风可以贯穿整个车身8对车身8均匀快速加热，循环的热风经过回风管2回到烘房加热箱1内，再经过空气过滤器和加热器后由送风机送到送风管3内，如此循环进行，钢平台7横跨于烘房室体4上方，提供烘房加热箱1以及电控柜安装的空间，横向输送机6位于烘房室体4内地板之上，车身8横向置于横向输送机6正上方，匀速通过烘房室体4均匀加热，维修吊装支架9位于钢平台7上方的空旷位置处，用于吊装和维护平台上方设备。

该种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，利用高温横移输送机，将装载在滑橇上已经上完油漆的汽车车身横向移动送入新型节能烘房，烘房上方的钢平台上安装有节能加热单元，对烘房内部的车身进行热风加热，在热风加热方面上我们实用新型了模拟汽车前进的迎风方向进行热风加热的方式，减少循环风量，降低能源消耗，同样的汽车烘房中，新型节能烘房比现有技术烘房能节省将近三分之二的占地面积，能量消耗降低将近30%-50%，实现油漆烘干节能、降低能源消耗、减少占用空间和设备长度、减少一次投资成本，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，包括烘房加热箱（1）、回风管（2）、送风管（3）、烘房室体（4）、风嘴（5）、横向输送机（6）、钢平台（7）、车身（8）和维修吊装支架（9），其特征在于，所述烘房室体（4）内部设置有车身（8），所述车身（8）下端设置有横向输送机（6），所述车身（8）一侧设置有风嘴（5），所述风嘴（5）上端设置有送风管（3），所述送风管（3）上端与烘房加热箱（1）连通，所述烘房加热箱（1）设置在钢平台（7）上端，所述钢平台（7）设置在烘房室体（4）上端，所述烘房加热箱（1）下端一侧设置有回风管（2），所述回风管（2）底部与烘房室体（4）连通，所述烘房加热箱（1）上端设置有维修吊装支架（9）。

2.根据权利要求1所述的一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，其特征在于，所述烘房加热箱（1）内部集成加热器、空气过滤装置和送风机。

3.根据权利要求1所述的一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，其特征在于，所述横向输送机（6）共有两个，且均匀设置在烘房室体（4）内底部。

4.根据权利要求1所述的一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，其特征在于，所述烘房室体（4）内部设有送风腔。

5.根据权利要求1所述的一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，其特征在于，所述车身（8）横向置于横向输送机（6）正上方。

6.根据权利要求1所述的一种新型节能汽车厂油漆烘干烘房，其特征在于，所述钢平台（7）上端设有电控柜。